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机组开始工作时,压缩机将蒸发器里的低温低压制冷剂吸入气缸,经过压缩机的工作,制冷剂蒸气被压缩成为高温高压气体,经过排气管道进入冷凝器内。高温高压的制冷剂气体在冷凝器内与冷却水进行热交换,把热量传递给冷却水带走,而制冷剂气体则凝结为高压液体。
从冷凝器出来的高压液体经热力膨胀阀节流降压后进入蒸发器,低压液体制冷剂吸收冷冻水的热量而汽化,使冷冻水降温冷却,成为所需要的低温用水。汽化后的制冷剂气体重新被压缩机吸入进行压缩,排入冷凝器,这样周而复始,不断循环,从而实现对冷冻水的冷却。
螺杆式制冷机特点
1、占地少:蒸发器、冷凝器已紧凑地组成一整体,不再另外占用面积,再加上机组简单而不需较大检修空间,因此可大大缩小机房的占地面积。
2、基础简单:由于螺杆制冷机振动很小,因而基础简单可以将机房靠近用冷地点,亦可在各层楼放置,这在高层建筑空调系统里,可大大降低泵的扬程,减少安装与运行费用。
3、安装调试方便、运行维修费用低:由于是整体机组一次安装,接水接电即成,减少了安装调试工作量,且操作简单、安全,与往复式相比较,其调节灵活,易损件少,使维修费用降低。
4、适合于制成热泵机组:由于热泵运行工况的压力比较大,这样采用螺杆式制冷机组就比较合适。而且,螺杆式压缩机气温度低,冷凝器结垢情况比活塞式低得多,有助于保持较高的传热效率与运转稳定性。
制冷压缩机工作原理
制冷压缩机是工作在一种蒸汽压缩式制冷系统中。它是将其内的制冷剂从原本的低压状态下提升为高压状态,并且让制冷剂在工作中不断地在内部循环流动,以此来使系统内部产生的热量排放到外部环境中。制冷压缩机是制冷系统的核心部分,制冷系统以压缩机为中介输入电能,从而将热量从低温处排放到高温处。
螺杆式压缩机机器结构精致、体积较小、重量轻而且如果少量液体不慎进入机内时,不会有液击危险。它没有活塞式压缩机上配备的气缸、活塞、活塞环等部件。它可以利用活阀进行能量调节,适用范围十分广泛而且运行的时候平稳可靠。但是螺杆式制冷压缩机的加工制作和装配设置的要求精度很高,工作时会有较大的噪音,一般情况下都需要安装隔除噪音的装置。而且在使用的时候还需要加上润滑油。
压缩机是一种对跨临界二氧化碳空调系统效率及可靠性影响最大的部件,它应当结合重新结合二氧化碳超临界循环的具体特点进行设计。由于二氧化碳对压缩机的气压要求较小,所以在设计生产过程中不需要对压缩机进行冷却。正是由于绝热好、压比小,可减少压缩机工作过程中的一些空余缝隙的再膨胀损失,从而使压缩机的容积效率增高。根据实验和研究发现,往复式压缩机具有很好的油膜滑动密封特点,以此成为二氧化碳系统的第一个选择。
制冷压缩机发展前景
近年来,各个国家的制冷压缩机行业都在不断迅猛发展,全球的压缩机市场集中度也不断加强。领先的压缩机生产企业在不断进行行业整合,以此提高自身的竞争力。至今日,德国比泽尔和美国英格索兰为代表逐渐占据优势市场地位。
与此同时,近几年来我国的制冷压缩机行业也有着快速发展。十一五期间,我国的制冷压缩机国产化率有很大提高;一些领域对制冷压缩机的需求也迅猛提升。如今伴随着我国十二五计划的提出及进行,国内市场对于制冷压缩机行业有了很大的发展空间,同时也给了这个行业很大的机遇和挑战。预计,十二五期间,我国制冷压缩机市场规模将快速增长,这个增长速度将保持在高于10%。
随着中国的繁盛发展,全球的压缩机制造重心也逐渐向我国转移。中国也已经成为了比泽尔的在全球中的一个重要市场。国际的压缩机生产企业进入我国,在带动我国经济发展的同时也加剧了我国此行业的市场竞争力。
1、螺杆式制冷压缩机结构简单,机件数量少,没有像气阀、活塞环等易损件,它的主要摩擦件如转子、轴承等,强度和耐磨程度都比较高,而且润滑条件良好,因而机加工量少,材料消耗低,运行周期长,使用比较可靠,维修简单,有利于实现操纵自动化。
2、与速度式压缩机相比,螺杆式压缩机具有强制输气的特点,即排气量几乎不受排气压力的影响,在小排气量时不发生喘振现象,在宽广的工况范围内,仍可保持较高的效率。
3、采用了滑阀调节,可实现能量无级调节。没有余隙容积,因而容积效率高。
4、螺杆压缩机对进液不敏感,可以采用喷油冷却,故在相同的压力比下,排温比活塞式低得多,因此单级压力比高。
2、螺杆压缩机工作原理
吸气过程
当转子转动时,齿槽容积随转子旋转而逐渐扩大,并和吸入口相连通,由蒸发系统来的气体通过孔口进入齿槽容积进行气体的吸入过程。在转子旋转到一定角度以后,齿间容积越过吸入孔口位置与吸入孔口断开,吸入过程结束。
压缩过程
当转子继续转动时,被机体、吸气端座和排气端座所封闭的齿槽内的气体,由于阴、阳转子的相互啮合和齿的相互填塞而被压向排气端,同时压力逐步升高进行压缩过程。
排气过程
当转子转动到使齿槽空间与排气端座上的排气孔口相通时,气体被压出并自排气法兰口排出,完成排气过程。由于每一齿槽空问里的工作循环都要出现以上三个过程,在压缩机高速运转时,几对齿槽的工作容积重复进行吸气、压缩和排气循环,从而使压缩机的输气连续、平稳。
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