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根据7月31日至8月6日公布的国内新能源车市销量数据，比亚迪和特斯拉依旧是销量遥遥领先的两大品牌。下面我们来详细盘点一下8月第一周国内众多新能源车品牌的市场表现。
在品牌方面，销量排名前三的分别是比亚迪、特斯拉和埃安。比亚迪销量达到4.43万辆，特斯拉销量为1.27万辆，是8月第一周唯二销量过万的车企。
尽管埃安的销量与比亚迪和特斯拉相比有差距，但也达到了0.86万辆，比排名第四的理想销量0.72万辆还要高出0.14万辆。
上汽通用五菱排名第五，销量为0.69万辆。而令人意外的是，大众品牌新能源车销量在8月第一周开始大幅增长，销量达到0.44万辆，超过了蔚来、小鹏以及深蓝等新能源车企的销量。这表明降价对大众新能源车销量的提升起到了明显的作用。
值得一提的是，在合资汽车品牌中，销量过千的车企只有三家，除了特斯拉和大众，还有宝马，销量为0.16万辆。
别克品牌位居第六，销量为0.09万辆。别克品牌推出的E4和E5两款新车在新能源车市场占据了一席之地。日系品牌本田和丰田的销量分别为0.07万辆和0.05万辆。
对于日系品牌来说，如果不能在新能源车市场有所突破，被别克超越在销量上也是有可能的，只是时间可能会比较长。
在豪华汽车品牌中，宝马的销量领先奔驰和奥迪。具体来说，宝马的销量远远超过了奔驰和奥迪，因为奔驰和奥迪的销量分别只有0.08万辆和0.06万辆，加起来也只有0.14万辆，不及宝马的0.16万辆。
在车型销量方面，特斯拉的ModelY以0.97万辆的销量居首。从ModelY第一周的市场表现来看，8月特斯拉的整体销量可能会大幅增长。
第二至第五名的车型都被比亚迪垄断，分别是比亚迪海鸥销量0.66万辆、元PLUS销量0.48万辆、海豚和秦PLUSDM-i销量0.45万辆。
埃安旗下的AIONY和AIONS分别位居第六和第七，销量分别为0.41万辆和0.4万辆。比亚迪的宋PLUSDM-i和宋ProDM-i分列第八和第九位，销量分别为0.38万辆和0.34万辆。
五菱缤果以0.33万辆的销量排名第十。
在MPV市场，腾势D9依旧是销量冠军，卖出了0.19万辆车。
通过8月第一周的新能源车销量数据，我们可以初步预测本月国内新能源车企销量排名前三的车企将是比亚迪、特斯拉和埃安。理想汽车将继续保持销量冠军的地位。
轿车中最火的细分一直是合资紧凑级（A级）车，也是最能迎合购车刚需的级别。刚过去8月的销量榜中，销量前八的合资A级轿车每款车同比去年都在增长，此前专家预测的“报复性消费”似乎提早应验了。
NO.1?东风日产轩逸
指导价：9.98-14.3万元
最新销量：
8月销量为46901辆，毫无悬念再次领跑轿车销量榜，1-8月累计售出29.97超过万辆。
基本信息：
尺寸：长宽高4641×1815×1450mm，轴距2700mm
动力系统：1.6L+5MT/CVT
亮点：同堂提供14代/经典款两种外观，空间出色、乘坐舒适。
槽点：后期基本无改装潜力，南方开上街同款率极高。
点评：
轩逸一直以来都是一款务实可靠的家用好车，有着同级别最舒适的静态乘坐素质，也有着非常可靠的HR16动力总成。也有人说轩逸什么都好，就是外形太平庸了。去年第14代轩逸换代上市，凸显了时尚气质，同时将经典款轩逸和最新14代轩逸同时保留在市场，今年“一车饰两角”的轩逸在销售市场无往不利。
NO.2?上汽大众朗逸
指导价：9.99-16.19万元
最新销量：
8月销量为42902辆，同比去年涨14.5%，1-8月累计售出超过26.4万辆。
基本信息：
尺寸：长宽高4670×1806×1474mm，轴距2688mm
动力系统：1.5L+5MT/6AT，1.4T+7DC
亮点：车长较为出色，纵向空间宽敞，1.5L车型质量稳定。
槽点：隔音同价位较差，内饰粗糙。
点评：
社长身边有许多家里首次购入第一辆车的朋友选的都是朗逸，这是10-15万合资车价位里，极少和网约车/出租车撞脸的车型，并且也有赖于大众品牌在国内的强大号召力。并非大家对德系车的印象那般，朗逸作为一款中国特供车，历代质量都较为稳定，后排和后备箱空间是朗逸的强项。
NO.3?一汽丰田卡罗拉
指导价：11.98-15.98万元
最新销量：
8月销量为33450辆，同比去年暴涨98.1%，1-8月累计售出超过21.14万辆。
基本信息：
尺寸：长宽高4635×1780×1455mm，轴距2700mm
动力系统：1.2T+CVT，1.8L混动+ECVT
亮点：进入TNGA架构后，配置及安全性提升明显。
槽点：非混动的1.2T车型动力表现相当一般。
点评：
卡罗拉是全球销量最高的汽车，历代车型在世界各地累计已售出超过1000万辆。国内当代在售的卡罗拉为全球车型，后排空间在同级并不占据优势，甚至是中偏下水平。不过其后备箱空间是同级最大的，且安全配置和底盘质感相当出色，混动车型在多地有优待政策照顾。
NO.4?一汽-大众宝来
指导价：9.88万元-15.6万元
最新销量：
8月销量为29179辆，1-8月累计售出18.3498辆。
基本信息：
尺寸：长宽高4663×1815×1462mm，轴距2688mm
动力系统：1.5L+5MT/6AT，1.4T+7DCT
亮点：与朗逸轴距相同，风格类似，宝来内饰更具活力。
槽点：与朗逸大同小异。
点评：
在售的宝来与朗逸关系密切，轴距相同，朗逸在车长方面更长，宝来在车宽方面更宽，终端上的优惠宝来要比朗逸高出8000左右。如果朗逸稍稍超预算的朋友，不妨看看同为德系的宝来。
NO.5?一汽-大众速腾
指导价：12.89-19.19万元
最新销量：
8月销量为28708辆，1-8月累计售出超过17万辆。
基本信息：
尺寸：长宽高4753×1800×1462mm，轴距2731mm
动力系统：1.2T+5MT/7DCT，1.4T+7DCT
亮点：价格不低的紧凑型轿车，保值率却出奇不错。
槽点：售价高，中低配版车型性价比不高。
点评：
一汽-大众速腾定位高于同在大众家族的朗逸和宝来，主攻“A+”级轿车市场。尽管车身长度、轴距、配置等指标在紧凑级中优异，但在终端优惠3万元的情况下，速腾的整体价格仍要比宝来和朗逸高出3万元左右，性价比一般，且入门动力1.2T较为鸡肋，1.4T动力数据不如思域，价格也更贵。速腾强项在于整体驾控品质，这是大众低价位产品序列中少有的全球车型。
NO.6?上汽通用别克英朗
指导价：11.99-12.59万元
最新销量：
8月销量为26748辆，1-8月累计售出超过16.31万辆。
基本信息：
尺寸：现仅提供三厢版车型，长宽高4609×1798×1464mm，轴距均为2640mm
动力系统：1.3T/1.5L+6AT
亮点：具备同级最佳的行驶质感和NVH，少有的偏成熟样式内饰设计。
槽点：参考五年保值率为35.21%，不是因为“不保值”，而是它总是价格跳水。
点评：
如果你以一个非常“跳水”的价格购入英朗，那你会发现它十分保值，因为无论是英朗还是别克的其他车系，他们都是同价位行驶品质感和静谧性做得最好的那一类。英朗回归并未带上两厢车型，但复活了1.5L自吸车型，因此在2021款英朗最近上市的半年内再次爆红了，最关键的是，它目前有着4-5万元的裸车优惠，性价比爆棚。
NO.7?东风本田思域
指导价：11.99-16.99万元
最新销量：
8月销量为21416辆，1-8月累计售出超过13.46万辆。
基本信息：
尺寸：两厢版长宽高4517×1799×1434mm，三厢版长宽高4658×1800×1416mm，轴距均为2700mm
动力系统：1.0T+CVT，1.5T+6MT/CVT
亮点：最具运动格的紧凑型车没有之一，最具改装潜力，被低估的后排空间。
槽点：?碰撞测试安全性一般，个别北方用户反映机油增多问题。
点评：
思域车主是一个非常难定性的群体，有的小青年买来普通家用，也有的车主不惜投入比车还贵的改装成本，思域在全世界范围都有着万千种形态，也是不少年轻人的信仰图腾。回归本质，思域的后排空间表现非常不错且外形动感，动力在同级别最佳。值得一提的是，两厢版思域上市后，思域的销量没有明显见长喔。
NO.8?广汽丰田雷凌
指导价：11.58-15.28万元
最新销量：
7月销量为20186辆，同比去年下跌11.5%。
基本信息：
尺寸：长宽高4640×1780×1455mm，轴距2700mm
动力系统：1.2T+CVT，1.8L混动+ECVT
亮点：保值率最佳的紧凑型车，五年保值率为52.57%，同级最佳水平，优惠比卡罗拉大。
槽点：车联网方面存在较多故障反馈，尽管日系的车联网都已经够烂了。
点评：
广汽丰田雷凌是丰田在中国市场针对卡罗拉投产的双车战略，相比卡罗拉的中庸，雷凌外观更犀利运动，皆因它全套继承了美版卡罗拉的外观。配置上同价位雷凌更丰富，如中低配雷凌轮胎尺寸为16英寸，卡罗拉中低配则为15英寸，同时雷凌全系标配LED大灯，卡罗拉中低配仅有卤素大灯，再加上优惠略高于卡罗拉，广汽丰田雷凌非常值得推荐。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2022年8月汽车销量排行榜已经出炉，主流合资品牌汽车厂商除了一汽大众和一汽丰田外，许多车企都纷纷公布了2022年8月汽车销量数据。随着国内车市促销新政的推出，国内汽车市场销量连续三个月保持快速增长，合资品牌汽车销量也水涨船高。从已公布销量的11家合资品牌汽车厂商的销量来看，除了东风日产和广汽三菱销量同比下滑外，其他车企销量均好于去年同期，其中上汽大众和上汽通用销量均超过12万辆。
TOP1：上汽大众
8月销量：辆
8月销量：辆
上汽集团公布的产销快报显示，上汽大众8月批发销量辆，同比小幅增长3.81%。上汽大众拥有大众和斯柯达两大品牌，斯柯达品牌销量的低迷对上汽大众整体销量的增长带来了较大的影响。
TOP2：上汽通用
8月销量：辆
8月销量：辆
上海汽车集团公布的产销数据显示，2022年8月上汽通用整车销量达到辆，同比增长13.29%。上汽通用拥有别克、雪佛兰和凯迪拉克等三大品牌。
TOP3：东风日产
8月销量：88133辆
8月销量：88133辆
日产汽车公布的8月销量数据显示，东风日产2022年8月销量88133辆(含日产、启辰和英菲尼迪品牌)，同比下降8.9%，环比增长1.9%。其中，日产品牌销量80006辆，启辰品牌销量7637辆。
具体车型销量方面，8月份天籁销量14176辆，轩逸销量43810辆，逍客销量15358辆，启辰D60销量3992辆，启辰D60EV销量3397辆。作为曾经日产“王牌”车型之一的奇骏，自改用三缸发动机后销量一直萎靡不振，对东风日产整体销量的增长造成了非常大的影响。
TOP4：广汽丰田
8月销量：71040辆
8月销量：71040辆
广汽集团官方公布的8月产销快报显示，2022年8月广汽丰田汽车批发销量71040辆，同比增长59.13%。其中，凯美瑞销量达到22622辆，成为广汽丰田市场销售的“大腿”；雷凌销量稳定，达到16075辆；威兰达和锋兰达两款车型在8月销量超过1万辆；汉兰达销量7520辆；丰田赛那MPV销量6853辆。
2022年1-8月，广汽丰田累计汽车批发销量辆，同比增长5.71%。
TOP5：东风本田
8月销量：67892辆
8月销量：67892辆
本田中国公布的数据显示，2022年8月东风本田终端汽车销量67892辆，同比增长70.0%。其中，雅阁销量10091辆，凌派销量1705辆，思域销量2437辆。
TOP6：北京现代
8月销量：17134辆
8月销量：17134辆
沃尔沃汽车公布的销量数据显示，2022年8月沃尔沃汽车在华销量17134辆，同比增长30.9%。其中，沃尔沃XC60销量7586辆，沃尔沃XC40销量1705辆，沃尔沃S60销量2437辆。
2022年1-8月，北京现代累计新车销量为76476辆，同比增长29%。
TOP7：江铃福特
8月销量：3205辆
8月销量：3205辆
广汽集团公布的8月汽车产销数据显示，2022年8月旗下广汽三菱汽车销量仅3205辆，同比下降26.59%。广汽三菱主要依赖欧蓝德，车型老化使得欧蓝德销量也远不如巅峰时期。全新一代欧蓝德已开启预订，将在今年内上市，或将对广汽三菱未来的销量带来促进作用。
2022年1-8月，广汽三菱累计汽车销量20730辆，同比下降46.81%。
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