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4 月 1 日,2023 款上汽奥迪 Q5 e-tron 正式上市,推出 6 款配置车型,售价为 29.85 万元 – 41.55 万元。
针对用户的需求,2023 款奥迪 Q5 e-tron 在智能和设计方面再度进化,并推出 40 e-tron 闪耀型,以 29.85 万元的价格为年轻消费者提供豪华纯电 SUV 入门新选择。特别版车型 2023 款奥迪 Q5 e-tron 黑武士、影武士及白法师也同步亮相,售价 33.15 万元起,汇聚多项前沿科技于一身,显著升级的配置为车型赋予更高价值感。
2023 款奥迪 Q5 e-tron 价值感再次升级
2023 款上汽奥迪 Q5 e-tron 依旧提供两种动力形式,前麦弗逊后多连杆式悬架配合奥迪最新的电动 quattro 技术,让车辆得以轻松应对各种复杂路况。奥迪 Q5 e-tron 采用 83.4kWh 电池模组,CLTC 工况下最大续航里程达到 560km。值得一提的是,50 e-tron quattro 版本的续航里程从 520km 增加到了 550km,进一步满足消费者日常用车的需求。
作为奥迪专为中国市场推出的豪华纯电 SUV,奥迪 Q5 e-tron 装备了众多的先进智能配置:全系标配了 AR-HUD 抬头显示功能,结合 Audi connect 互联系统和奥迪数字虚拟座舱,以智能科技带来更具未来感的出行体验。此外,2023 款奥迪 Q5 e-tron 全系标配 L2+ 级别的自动驾驶辅助,其中包括 ACC 全速域自适应巡航、车道保持、AEB 主动刹车、防碰撞辅助、车道偏离预警等多项驾驶辅助系统,并创新地增加了紧急驾驶辅助功能,全面提升行车智能化与安全性。
特别版车型个性进化,实现与用户的双向奔赴
2023 款奥迪 Q5 e-tron 特别版车型集现代美学与产品实力与一身,持续向年轻圈层展现别样的车型魅力。奥迪 Q5 e-tron 黑武士、影武士及白法师分别使用了 " 达摩黑 "、" 诸葛灰 " 及 " 李白 ",将东方之韵融入色彩设计,气度卓然。三款特别版车型均基于机甲套装打造,银灰色镀铬金属格栅搭配曜黑车顶、曜黑后视镜和熏黑 logo,烘托出犀利的运动气质。外加标配的 21 吋雷影轮毂以及 Bang & Olufsen 高端音响等高端配置,以更高阶的装备诠释先锋姿态。特别版车型还拥有专属的配置组合," 红翎 - 冰痕黑 " 的运动座椅包覆 Fine Nappa 真皮,结合 3D 菱格亮光铝饰板,营造出舒适豪华与精致细节并重的乘坐氛围。
自品牌发布以来,上汽奥迪始终密切关注新世代用户需求。随着消费习惯与消费理念的刷新迭代,高端中大型 SUV 市场消费者正在向更高价值、更年轻化、更向家庭属性迈进。作为源凳衡上汽奥迪首款 6/7 座纯电豪华 SUV,奥迪 Q5 e-tron 收获了新世代消费者的关注,尤其受到了年轻家庭的青睐。数据显示,选择奥迪 Q5 e-tron 的消费者多数是年龄在 30 岁左右、注重生活品质的年轻人,超过 80% 的车主已组建家庭,其中不乏二胎与准二胎家庭。无论是每日在城市内来往通勤,还是聚齐家人朋友自驾远行,时尚灵动的设计 、宽敞舒适的空间、优越的雹做行李装载能力以及出色的动力和续航表现,都使奥迪 Q5 e-tron 成为了他们出行的新主力用车。
" 一价全包 " 定制权益,安享纯电出行
基于 " 用户为先 " 的品牌理念,上汽奥迪为每一位购买奥迪 Q5 e-tron 的车主提供 " 一价全包 " 式的尊享权益,覆盖从购车开始到保养、充电、保险、流量、出行等用车生命周期的全场景需求,用户无需额外支付费用便能享受 "0 负担 " 的豪华电动出行体验。
伴随着产品的快速布局,以及线下城市展厅建设的逐步推进,上汽奥迪正在成长为豪华品牌新零售模式的探索者、引领者。在上汽奥迪独具特色的创新商业生态下,品牌采取直销模式,为所有用户提供全国统一售价粗吵的产品,消费者在线上便可完成预订流程。
为继续完善线上的体验,2023 年起,上汽奥迪将进一步丰富线下渠道网络形态,品牌专属线下门店与用户中心形成组合拳,拓展线下触点、提升市场可及性。品牌各级线下终端将为客户提供产品咨询、试乘试驾、车辆交付等一系列服务,让用户能够更近距离的感受上汽奥迪车型的产品魅力。2023 款上汽奥迪 Q5 e-tron 兼顾纯电驾控与潮流元素,彰显了奥迪品牌引领未来纯电移动出行的坚定决心。未来,上汽奥迪将持续探索新产品与新模式,为车主们塑造兼具豪华品质与智能科技的用车生活体验。
易车讯 日前,我们从相关外媒处获悉,奥迪将对e-tron 和e-tron Sportback进行更新,其将在2023年下半年左右扒弯蚂推出,更新后的2023款不仅配备新电池以提升续航里程,而且还将配备更高效的改进型电动机。
e-tron
e-tron sportback
新款车型在对动力电池以及电机在内的春埋动力系统以及外观等方面进行改进后,其生命周期将延长到2025年甚至更久,据了解更新后的e-tron家族将到2023年下半年才会推出。
在2023北京车展上,奥迪Q4e-tron概念车迎来中国首发,新车在去年的日内瓦车展做过全球首发。奥迪Q4e-tron概念车的量产版将是奥迪品牌第五款量产纯电动车型,将于2023年由一汽-大众进行本土化生产。
奥迪风和e-tron风相融合
奥迪Q4e-tron概念车采用了充满未来感的电动化设计蚂御语言,将奥迪经典的家族式设计元素与电动车设计理念相互融合。
新车前脸采用了带四环标识的单幅格栅,一眼看去就是奥迪。而作为一款电动车,它也带有很强的e-tron风格:与奥迪首款量产纯电动车e-tron一样,八边形大尺寸进气格栅取代了传统的散热器格栅,其内部为封闭区域。两侧夸张的大进风口从两个矩阵式LED大灯下方一直延伸到前翼子板。
奥迪另一个经典设计——突出的轮拱,也被应用于奥迪Q4e-tron概念车中。奥迪Q4e-tron概念车的加宽设计、带有e-tron标识的侧裙,且整车动力源电池系统位于前后轴之间,被厚实的侧裙所包围,安全性更强。22英寸大轮毂,显得闷备岩十分霸气。车顶线略微向后倾斜,有一丝溜背的感觉,让整车显得更加动感。
灯厂名不虚
奥迪玩灯是出名的。奥迪Q4e-tron概念车采用了贯穿式一体化尾灯设计,充分的体现了奥迪e-tron家族式的特征。车灯内部也是如此,LED灯的照射范围,也很容易让人联想到奥迪e-tron。
如果天气晴朗,车身所喷涂的蓝色的色度会根据光线的角度发生变化,这项技术显著的突出了奥迪的可持续性创新理念:这种车漆是专门为奥迪Q4e-tron概念车研发的,并且是在环保条件下生产的,可有效反射红外滚旁光谱附近的短波太阳光线,极大地减少了车身表面和车内的热量累积。在提高乘客舒适度的同时,减少了空调冷却座舱所需的能量,进而增加奥迪Q4e-tron的续航里程,改善其CO2排放。
尺寸位于奥迪Q3和Q5之间
Q4e-tron采用轿跑式SUV设计,车身长度为4590mm,宽度1900mm,高度为1610mm,轴距长2770mm,整体尺寸位于奥迪Q3和Q5之间。
座舱上部温暖的浅色调与地板区域的深色地毯形成了鲜明的对比。白色与米黄色超细纤维面料装饰了汽车顶衬、车门A、B、C柱饰板。在奥迪Q4e-tron概念车中,可持续性是设计师要考虑的首要因素,这不仅仅体现在电力驱动上,还体现在一系列内饰材料上:覆盖地板的材料是由回收材料制成的,高品质多层漆取代了内饰表面原有的镀铬金属装饰框,涂漆磨砂树脂玻璃营造出强烈的深层次效果。配置了一体化头枕的四个座椅被Alcantara的材料精细的包裹着,而座椅套装饰则是由粗纱线双线缝合而成。
内饰多采用触摸式按键
内饰部分,奥迪Q4e-tron概念车的中控屏与副驾驶前方的中控台融为一体,多边形的设计元素使其具有不错的视觉效果。同时新车还将下方中控台部分采用了全触摸式的设计,舍弃了传统样式的档把,更换为触摸按键。
位于方向盘后的虚拟座舱显示如速度、电量水平和导航等诸多重要信息。该车还配备了带增强现实功能的大尺寸抬头显示器,显示如转向箭头等一些重要的图形信息。
方向盘轮辐上的触摸控制板可用于选择常用的功能。中控台中上方有一个12.3英寸的触摸屏,用于显示及操作车辆的信息娱乐系统和其他车辆功能。为了便于驾驶员操作,触摸屏略向驾驶员倾斜。用于控制空调的按键条位于触摸屏下方。
中控台不需要容纳挡杆或手刹执行构件等功能部件,被设计成了一个宽敞的储物箱,还内置一个手机充电格。档位选择按键被设计成一个横向区域,同时也是控制台前部的覆盖件。除了下半区常规的储物格之外,车门还专门设计了极为方便的上部收纳区,用来放瓶子等物件。
WLTP续航450公里,0-100km/h加速6.3秒
动力系统方面,纯电动驱动系统由前部异步电机和后部永磁同步电机组成。输出功率达到了225千瓦/306马力,扭矩为460牛·米。官方给出的0-100km/h加速成绩为6.3秒。电池的总容量为82千瓦时,WLTP标准下的最大续航里程为450公里。
在大多数情况下,奥迪Q4e-tron概念车主要使用后桥电机——永磁同步电动机以获得最高效率。出于效率方面的原因,驱动扭矩一般随后桥偏移进行分配。如果驾驶员需要更大动力,则电动四驱系统可使用前桥异步电机按需重新为前桥分配扭矩。在冰雪路况发生侧滑之前或快速过弯、车辆转向不足或转向过度等情况下,车辆可以预测性地重新分配前后桥扭矩。
电池方面,奥迪Q4e-tron概念车配备的电池容量为82kW时,依据WLTP工况标准,可支持450公里以上的续驶里程。电池最大充电功率可达125kW,因此,只需不到30分钟即可充满电池总容量的80%。
MEB平台打
奥迪Q4e-tron概念车所搭载的技术均来自于MEB电动车模块化平台,该平台未来将用于生产大众汽车集团一系列电动车型。奥迪Q4e-tron概念车的量产版将是奥迪品牌第五款量产纯电动车型,将于2023年由一汽-大众进行本土化生产。
MLB纵置模块化平台、MQB横置模块化平台,这些车辆开发的零部件系统在奥迪和大众集团的所有车型系列中都非常成功。MEB电动模块化平台的新颖和不同之处在于:这是专门为电动汽车设计的。底盘悬架、驱动系统以及所有零部件之间的相互作用都专门针对电动车进行了优选和调整。MEB可以在不影响其他驾驶概念的情况下对大容量电池组的布置及其几何形状进行优化。
与此同时,MEB可带来巨大的协同效应潜能。该平台主要作为紧凑型电动车的基础平台。在这个平台上,大众汽车集团的不同品牌之间可以共同开发最先进的技术,并应用于多种不同电动车。
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