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一、踔厉奋发、勇毅前行
2022年,“踔厉奋发、勇毅前行”频现于文件、报告、宣传语、新闻报道,还进入了党的二十大主题,“踔厉奋发、勇毅前行”成为“热词”在全社会流行,体现了在党的带领下全国各族人民团结一致、为全面推进中华民族伟大复兴而努力奋斗的精神面貌。
二、中国式现代化
中国式,即中国样式、中国特色;中国式现代化,即有中国特色的现代化。“中国式现代化”是中国共产党领导的社会主义现代化,是具有中国特色、符合中国实际的现代化,是实现中华民族伟大复兴的光明大道。
三、新赛道
“赛道”指距离竞赛或速度竞赛时使用的比赛区域。经济领域的“新赛道”指以新技术、新模式为核心竞争力的新兴产业或行业细分领域,具有引领性发展、颠覆性创新、爆发式成长等特性,蕴含海量的市场和全新的增长机会,面向未来,呈现动态性。“新赛道”含义进一步演化,可指一切新的起点、新的征程,以及新的努力、新的气象等。
四、大白
“大白”是指身着白色隔离防护服、投身抗疫前线的医务人员及志愿者。他们是守护人民健康的“第一道防线”,是抗疫英雄和功臣,为这个时代留下了不可磨灭的印记。
五、烟火气
“烟火气”来源于古汉语,其本义指“烧煮食物的气味”。时下流行的“烟火气”则指生机盎然、充满活力的生活气息。
六、天花板
“天花板”本指室内的天棚,有的上面有雕刻或彩绘。英语以“天花板”比喻“最高限度、上限”,这个用法传入中文后含义进一步引申,指无法超越的“最高点、顶峰”。这就是如今流行于不同领域的“天花板”:容颜俊美称“颜值天花板”,社交能力超强称“社交天花板”,带货能力突出称“带货天花板”,大学生军训动作标准称“军训天花板”,足球队、篮球队前锋球技出众称“前锋天花板”等。
七、拿捏
“拿捏”常指把握、掌握,如“拿捏分寸”“拿捏时机”。现今流行的“拿捏”常和一个简单手势的表情包一起使用,其搭配对象几乎无所不包。可以“拿捏”人,表示对某人完全掌握,也可以“拿捏”事,表示将某事彻底搞定。可以“拿捏”过程,表示对整个活动设计精准,也可以“拿捏”结果,表示对最终预期控制自如。
八、雪糕刺客
2022年夏天,“雪糕刺客”在互联网上引发热议。没有明码标价,所有雪糕堆放在一起,结账时才发现,其中有几十块甚至上百块的,价格高得惊人;但已经进入付款流程,许多消费者只能硬着头皮付钱。“刺客”原指用武器进行暗杀的人,通常行踪隐秘,在目标毫无防备时给予致命一击。
九、精神内耗
内耗,本指机器等空耗的能量,引申指无谓消耗的精力、物力。2022年7月,有博主上传视频《回村三天,二舅治好了我的精神内耗》,一时火遍全网。精神内耗则是精神上、心理上无用的消耗,若长期存在有害身心健康。
十、沉浸式
“沉浸”即浸入水中,引申比喻人处于某种气氛或思想活动中。“沉浸式”指在活动中全情投入,过滤无关知觉,达成融合体验,获得充分的心理愉悦。比如“沉浸式阅读”指以进入读物营造的情境、深层次掌握读物内容为指引的一种专注的、体验和认知相融合的阅读方法。
南京马拉松作为南京市的重要体育赛事,每年都吸引众多跑者参与。2021年的南京马拉松将于11月28日鸣枪开跑,目前报名工作已全面展开。跑者可以通过南京马拉松官方网站获取赛事信息、进行报名,并了解赛道相关情况。以下是官网内容的详细解读。
**赛事信息:**
官网的赛事信息板块详尽展示了南京马拉松的赛事安排、奖金设置和参赛细则。赛事安排涵盖了全程、半程和迷你马拉松等项目。奖金设置则包括男女前三名、各年龄段和残疾人组别的前三名。参赛细则则明确了报名流程、费用及参赛条件等。
**报名方式:**
报名页面提供了便捷的在线报名和线下报名途径。在线报名者需填写个人信息、选择参赛项目、上传报名照片,并通过支付平台缴纳报名费。线下报名者则需前往指定地点填写表格、支付费用并提交必要证件。
**赛道介绍:**
南京马拉松的赛道全长42.195公里,起点设在中山陵,终点位于奥体中心。赛道设计融合了南京的自然风光和历史文化,如明孝陵、南京城墙等名胜。赛道起伏多变,包含多个上下坡段,对跑者的体能和耐力提出了挑战。
作者:宋家婷
当下的中国汽车市场,可能正迎来一个不大不小的坎儿。
乘联会销量统计显示,今年前7个月全国乘用车市场零售销量为1129.9万辆,同比增长仅为1.9%。
即便是过去几年的汽车工业支柱——新能源汽车市场,增速放缓也是不争的事实。如此也就不难理解,一年过半主流车企们普遍三四成的年度目标完成率从何而来了。
失落归失落,尚未打完的仗还是要接着打。下半年很快只剩下五个月,如何扭转困境则成为各家车企的当务之急,谁能破局而出谁就会成为今年的赢家。
开辟新战场自然是法门之一。今年以来,包括长城、东风、比亚迪乃至跨国车企们都瞄准了硬派越野新能源市场。
坦克新能源进城
长城汽车瞄准硬派越野新能源市场并不意外。
硬派越野是长城汽车的传统优势之一,其早年曾推出过哈弗H5、哈弗H9等市场反应不错的车型,两年多前坦克300更是一经推出就爆火,这也是坦克品牌独立出来的原因。
面对全球汽车业电动化不可逆的大趋势,长城汽车要继续当王者转型势在必行。硬派越野市场同样如是。
坦克为什么不先推出坦克300 Hi4-T版?毕竟坦克300曾创下一车难求的盛况,乘胜追击岂非胜算更大?而且,坊间对坦克300 Hi4-T版呼声也颇高。
在通过性上,其最小离地间隙224mm,最大涉水深度800mm,接近角33°、离去角30°等指标都处于同级领先。
其一,具有最大2.5吨拖挂资质,同时配备拖车装置及取电口,便于远程越野。
其二,预留多处改装空间,可塑性较强。这当然是奔着年轻人个性不重样的诉求去的,也契合了新车定位。
不过,坦克进城之前还是要理清楚一些问题。
长城哈弗品牌上个月末刚刚剧透了哈弗猛龙这一新能源硬派越野车,两个关键词都一样,那么,它与坦克的硬派越野新能源定位有何本质区别?以及,究竟何为硬派越野?
受众有这样的疑问不难理解。自从全新一代路虎卫士取消非承载式底盘之后,硬派越野的概念早已经模糊了。因而,老牌硬派越野品牌长城的立场就显得尤为重要。
坦克内部人士告诉人汽传媒,尽管长城Hi4技术足够硬核,但从技术流上来讲,搭载该技术车型更多面向的仍旧是大众SUV市场,即城市家用车型,搭载Hi4-T越野专属平台的才是真正意义上的硬派越野车。
新赛道之争
理清楚了两个问题,我们再来看整个硬派越野车市场。
根据智研咨询报告,2021年、2022年我国硬派越野车市场呈现增长态势,尤其国产及合资品牌增势明显。
以2021年为例,这一年我国硬派越野车市场规模为672.67亿元,其中国产及合资品牌市场规模为440.65亿元,规模同比增长17.22%;同年进口品牌市场规模为232.02亿元,规模同比下降70.07%。
2022年,中国硬派越野车市场规模为727.74亿元,国产及合资市场和进口品牌市场份额分别占比62.22%和37.78%。如果对比SUV市场来看,这仍旧是不够大众的市场。但是,若从国产、合资品牌以及进口品牌的占比变化来看,它又是可以一争的市场。
这也就不难理解过去三年,包括长城坦克、北汽越野等硬派越野车品牌能够顺风顺水的原因。
在高势能之上,能够抓住时机转向新能源占据新赛道的车企,无疑将成为新赛道的新王者。我们认为,目前长城坦克新能源已占据一定先机,但是它仍旧面临对外对内两大难题。
从外部环境来看,硬派越野老将长城面对不少国内外对手。
其一是,自主品牌对手。目前,国内硬派越野车主要车企包括长城汽车、东风汽车、北汽越野等,今年这些企业都有动作。
新的玩家也在不断涌入。比亚迪旗下两大新品牌仰望和方程豹,就推出了相应硬派越野车型仰望U8和方程豹SF,主打的标签同样是硬派越野 + 新能源。
其二是,丰田、福特等硬派越野玩家。尽管受国内排放标准影响,这些车企的硬派越野车一度退出或停产,但是,目前老牌玩家大有卷土重来的迹象。
丰田全新一代普拉多就将于2024年由一汽丰田国产,新车预计将搭载2.4T燃油版、2.4T油电混合动力版以及3.5L V6插电式混合动力引擎,传动系统或将匹配8速手自一体变速箱、10速手自一体变速箱。
江铃与福特5月签署的合作框架协议则显示,福特硬派越野车Bronco烈马将在明年的上半年完成国产化并上市。
此外,不久前日产硬派SUV途达也变身全新帕拉丁宣布再出江湖。
这也意味着,目前没有直接竞争对手的坦克新能源,很快将迎来有力对手而且是团战。
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