成都8月机场客流情况分析 成都8月机场客流情况表

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成都地铁18号线新增直达列车

自6月1日起，成都地铁18号线实行“直达+普线”的列车运行组织方式，直达列车时刻表也将同步公布。 每日运营期间，成都地铁18号线将开行火车南站至天府机场1号2号航站楼站的双向直达列车。直达列车全程仅停靠火车南站、天府机场1号2号航站楼站、天府机场北站3个站点，其余站点均不停靠，33分钟旅客可从火车南站直达天府国际机场。wNY星座分析

此外，市民乘客在火车南站乘坐当日首列直达车，最早可在6:28抵达天府机场1号2号航站楼站，较此前提前16分钟，最大程度满足早间航班旅客出行需要。为满足市民高峰期通勤需求，进一步分担1号线客流压力，成都地铁综合18号线不同区段客流特征、周边居民出行习惯，对普线列车早晚高峰服务时间各延长30分钟，同时将兴隆站候车时间由原近8分钟缩短至4分钟以内，进一步兼顾机场客流与通勤客流需要，紧密主城区与天府新区交通衔接，促进区域居民生活与文化交流互通。

关于成都的简介

1. 成都，简称蓉，别称蓉城、锦城，是四川省省会，西南地区唯一一个副省级市，特大城市，国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽，西部地区重要的中心城市。2021年，全市下辖20个区（市）县和高新区、天府新区成都直管区，面积1.46万平方公里，常住人口1600余万人，GDP超1.3万亿元，城镇化率达70.6%。wNY星座分析

2. 成都位于四川盆地西部，成都平原腹地，境内地势平坦、河网纵横、物产丰富、农业发达，属亚热带季风性湿润气候，自古享有“天府之国”的美誉；是我国第四大航空枢纽，内陆地区领事机构最多的地区；作为全球重要的电子信息产业基地，有国家级科研机构30家，国家级研发平台67个，高校56所，各类人才约389万人；世界500强企业达281家。wNY星座分析

3. 成都是国家历史文化名城，古蜀文明发祥地，中国十大古都之一。公元前五世纪，开明王朝九世以“二年成邑，三年成都”，故名成都。城址未徙，城名未易；先后有7个割据政权在此建都；成都又一直是各朝代的州、郡治所；汉为全国五大都会之一；唐为中国最发达的工商业城市之一，史称“扬一益二”；北宋是汴京以外的第二大都会，发明了世界上第一种纸币——交子。孕育了金沙遗址、都江堰、武侯祠、杜甫草堂等众多名胜古迹，是中国最佳旅游城市。wNY星座分析

4. 先后获世界最佳新兴商务城市、中国内陆投资环境标杆城市、国家小微企业双创示范基地城市、中国城市综合实力十强、中国十大创业城市等。2021年4月，国务院明确成都要以建设国家中心城市为目标。wNY星座分析

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成都地质悠久，地层出露较全，全市地势差异显著，西北高，东南低，西部属于四川盆地边缘地区，以深丘和山地为主，海拔大多在1000—3000米之间，最高处大邑县双河乡，海拔为5353米，相对高度在1000米左右；东部属于四川盆地盆底平原，是成都平原的腹心地带，主要由第四系冲击平原、台地和部分低山丘陵组成，土层深厚，土质肥沃，开发历史悠久，垦殖指数高，地势平坦，海拔一般在500米上下，最低处金堂县云合镇仅海拔387米。wNY星座分析

成都按地貌类型可分为平原、丘陵和山地；按土壤类型可分为水稻土、潮土、紫色土、黄壤、黄棕壤等11类；按土地利用现状类型可分为耕地、园林地、牧草地等8类。平原面积比重大，达4971.4平方公里，占全市土地总面积的40.1%，远远高于全国占12%和四川省占2.54%的水平；丘陵面积占27.6%，山地面积占32.3%。土地垦殖指数高，，可利用面积的比重可达94.2%，全市平均土地垦殖指数达38.22%，其中平原地区高达60%以上，远远高于全国10.4%和四川省11.5%的水平。wNY星座分析

参考资料：百度百科-成都wNY星座分析

成都为什么建双机场?

成都建双机场的原因：wNY星座分析

一、集中了全省的资源wNY星座分析

说到四川省机场流量，四川省……成都省或许更适合，因为成都几乎将本省的机场流量一网打尽。wNY星座分析

二、成都出入境人数爆表wNY星座分析

根据全球旅行搜索平台天巡数据显示，2015全国出境自由行搜索量达千万级别，与2014年相比，增速高达71%。但是成都地区2015出境自由行搜索量增速高达94.3%，成倍数增长，增速远超仅和全国增速持平的北京、上海及广州。wNY星座分析

三、世界五百强和领事馆集中wNY星座分析

商务客流也是机场的流量利器，这也是成都的强项。wNY星座分析

四、蜀道难，只能坐飞机wNY星座分析

另一个保证成都地区机场客流需求的，居然是不给力的铁老大。由于地理和其他原因，成都地区铁路交通不给力，本是城市软肋，但这也让成都的航空更有人群优势。wNY星座分析

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第二机场的作用是当航空业务量增长明显超过第一机场的最大潜能时，由两个机场共同承担市场运量，保障持续发展能力。因此，只有当第一机场的扩建潜力已经充分挖掘出来，仍不能满足未来10年的发展需求时，才适合新建第二机场。wNY星座分析

对于双机场，并不只有成都一家在惦记。实际上，“双机场城市”已成为“十四五”期间基建的热点内容。目前，已有广州、重庆、大连、青岛等多个城市规划建设“4F级”第二机场。wNY星座分析

天府机场启用后，能满足年旅客吞吐量9000万人次的航空需求，将成为西南地区最大机场，弥补西部地区空运短板，推动成都成为中国泛欧泛亚的西部国际门户。wNY星座分析

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