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目前,明锐2021款的官方指导价为99900元-元,明锐2021款PROTSI280DSG尊贵版的官方指导价为元,以朝阳市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险6418元,上牌费用500元,购置税13088元,车船使用税350元,交强险950元,那么总的落地价就是元左右。 动力方面,明锐配备了1.4TL4发动机,发动机最大功率为110kw,峰值扭矩为250牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗5.5L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,并采用了前置前驱的驱动形式。 总的来说,这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区说说你的看法! (图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
斯柯达作为大众旗下品牌之一,一直以来被视为可靠、实用的家庭汽车。而明锐作为斯柯达家族的一员,自从2013年诞生以来成为了海外市场销量的主力。这次,2021斯柯达明锐全面升级,新增了FSI和TSI两种发动机,外观与内饰也进行了全方位的提升。
外观上,新款斯柯达明锐的前脸变得更加动感,在大灯组与进气格栅之间增加了镀铬饰条,看上去更具科技感。车身轮廓也采用了更加流畅、简洁的设计,整车显得更加大气、稳重。此外,还有全新的LED灯组和17英寸铝合金轮圈,让整个车身精致优雅。
动力方面,新款斯柯达明锐配备了1.2T/1.4T和1.5L三种发动机,满足不同用户的需求。其中,1.2T/1.4T发动机采用FSI技术,最大输出功率分别为81kW和110kW,最大扭矩分别为175Nm和250Nm。1.5L发动机则采用TSI技术,最大功率为110kW,最大扭矩达到了250Nm。而在变速器方面,新款斯柯达明锐配备有5档手动、6档自动和7档双离合变速器可供选择。
内饰方面,新款斯柯达明锐采用了全新的设计风格,增加了更多的科技元素和高档材质。中控台上方配备了一个10英寸触控屏幕,支持苹果Carplay和安卓Auto等多种功能,非常便于用户操作。此外,座椅也进行了全面提升,采用波浪形缝线设计,舒适性进一步提升。
总的来说,2021斯柯达明锐的性能、外观和内饰都得到了全方位的提升,不仅更加动感时尚,而且更加符合当代年轻人的审美需求。同时,全新的发动机、变速箱等技术配置,也让新车达到了更优秀的动力表现和驾驶体验,相信能够吸引更多消费者的关注。
本周二,也就是6月6日,在媒体和车主的见证下,上汽大众斯柯达明锐迎来了16周岁生日。
从地位上来说,明锐是斯柯达品牌无可争议的ICON,不仅仅是因为在斯柯达128年的历史长河中,明锐贡献了超过700万台的累计销量,更重要的是这款车型所承载的精神与灵魂,已经成为斯柯达强大生命力的见证。
首次以明锐(Octavia)命名的车型可以追溯到1959年,不过真正被捷克本土、欧洲,乃至世界范围内都家喻户晓,还是1996年基于大众PQ34平台,斯柯达推出的第一代明锐,虽然这款车也曾被少量引入到国内,但并没有真正被中国消费者所熟知。
直到21世纪又过去了几年,明锐和中国的故事,才正式开场……
梦回2007:
买得起明锐?肯定是大老板!
北京奥运会前夕的2007年,中国经济社会蓬勃发展,GDP开始与世界老三德国掰手腕。
也正是在这一年,由上海大众合资生产的斯柯达明锐开始在中国销售,这款全新的轿车推出了1.6L、1.8T以及2.0L三种动力选择,指导价为12.49万-18.59万元。
对于当时的中国人来说,明锐称得上是一台“豪车”。
根据国家统计局的数据显示,2007年我国城镇居民人均可支配收入13786元,也就是说,十个人一年的可支配收入加起来,才能买到一台明锐,并且还是低配。
换作现在,购买难度怎么也得相当于5/6/E这种级别吧。所以当时的人们,看到明锐的车主,心里一万个羡慕:买得起明锐?肯定是大老板!
即便“价格不菲”,但明锐依然受到了市场的追捧——自2007年6月6日正式上市后,仅半年时间,明锐便以31802辆的成绩超额完成了2007年销量目标。
而仅凭明锐一款车型,斯柯达就已经跻身车市主流品牌之列。
追忆2014:
大家都买明锐,我们也买一台!
7年之后的2014年,明锐终于迎来了换代,这一次,工程师给新的明锐插上了MQB平台的翅膀。
当新一代明锐展示在中国消费者面前时,它以往那份沉稳、慵懒的感觉一去不复返,借鉴自MissionL概念车的设计元素开始被明锐大量使用,简洁、干练,成为它的新标签。
除了造型设计上的变革,第三代明锐内在的蜕变也相当明显,除了尺寸、后排空间、后备厢容积均得以提升外,新车还采用了大量轻量化材料,相比第二代车型足足轻了102kg。
并且,新一代的明锐更加注重安全,最多配备了9个安全气囊,而自适应巡航系统、自动泊车辅助系统的加入,也让明锐的智能化得到了全面的进步。
如果说上一代的明锐还是中产阶级的座驾,那么这一代的明锐,就已经进入了寻常百姓家,成为了一台真正意义上的国民轿车。
虽然整体的价格浮动相比于上一代车型并不大,但由于中国经济的飞速发展,人们的腰包越来越鼓,花十多万元买一台轿车的人,相比7年前开始呈现几何式增长。
这也使得斯柯达明锐的市场销量逐步走高,辉煌时期的明锐全年累计销量在15万台以上,这样的情况出现在2015-2021年,其全年总销量分别为台和台,月均销量在12500台以上,用今天的话来说,就是“爆款”。
在那个时候,买明锐成了一股潮流,你很有可能在一个家庭中有这样的对话:“大家都在买明锐,我们也买一台!”
来到2021:
你的明锐,比我的宝马还帅!
更好的总是后来的,在我这个明锐PRO车主看来,的确如此。
虽然在整体的销量上,2021年上市的全新明锐PRO没办法和上两代车型相比,但就产品力而言,出自全新MQB-evo电气架构平台下的明锐PRO,再也不是“Simply”的斯柯达,而是真正意义上的“数字德系智能家轿”。
全方位感知驾驶辅助系统是全新明锐PRO一大亮点。新平台使明锐PRO的总线带宽由500K增加至2M,通讯率高达100Mbit/s。带来好处就是ACC自适应巡航用时速提高1.3倍,传输速度更快、采集数据更多。比如明锐PRO前方安全辅助系统的探测距离从120米提升到150米;AEB城市预碰撞的自动刹停速度从35km/h提升到65km/h……
不同于以往,明锐PRO还能够给人一种年轻的感觉,它采用了海外版明锐RS车型的外观样式,整体以犀利的直线和折角作为设计元素,更加符合当下年轻化的趋势,而侧面的Fastback的车身,让经典的设计得以延续。
“你的明锐,比我的宝马还帅!”,在一次停车过程中,旁边开宝马的大叔向我打趣到。
现在有了小家庭,我更喜欢明锐PRO“小身材大容量”的特性。作为掀背车,明锐PRO的整个车身姿态非常流畅,可以说又帅又实用。而在放倒后排座椅后,可以得到一个巨大的1482L空间,因为刚刚有了小朋友,平时装载的东西很多,而这个后备厢空间不仅空间大,而且开口也比较广,像孩子的婴儿车这些大件物品,都可以很轻松的装进去。
写在最后
作为一款在中国市场拥有145万车主的轿车,明锐16年来给我们留下的不只是关于汽车的记忆,还有生活的感动和时代的印记。过去那个主打产品价值的斯柯达,如今已变得愈发感性,不断地贴近用户,懂他们所需,让斯柯达128年的品牌底蕴与新时代的价值观真正实现了融合,也让斯柯达在中国消费者眼中,逐渐成为一个亲民且有归属感的汽车品牌。
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