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一、从公司角度来看
公司介绍：中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺"最具价值中国品牌"前50强、"中国最佳航空公司奖"、TTG"最佳中国航空公司奖"等荣誉。
简单介绍东航航空后，下面通过亮点分析东航航空值不值得投资。
亮点一：区位优势明显
中国东航身为国有控股三大航空公司其中之一，中国东航总部和运营主基地位于上海，这个国际特大型城市。由于在国内属于重要经济中心，在国际上属于航运中心，上海始终跟亚太和欧美地区有着相当紧密的经贸联系，2小时飞行圈资源丰富，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，有很明显的区位优势。
亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴
二、从行业角度看
从IATA发布的最新全球航空定期运输数据显示能够得知，78亿人次是2036年的全球航空客运量：全球的航空客运市场重心慢慢在往东移动，核心发展中市场，亚太地区即将成为不断地推动需求的增长的主要区域。估计2036年在亚太地区会有21亿人次新增旅客，客运总量表现为35亿人次。
而现在，因为国内疫情防控措施实施的非常好，全球第一个触底反弹的是中国民航，从2023年第二季度以来，行业生产运输规模获得了稳定的提升，各项指标恢复程度在全球处于领先地位。国际航线客运量在复苏进度上相比于国内航线客运量要慢，国内航线客运量出行需求处于恢复期。
国防实力关乎国家安全，所以市场的目光一直聚焦于国防军工板块。近期军工板块上涨因而成为市场热点，今天就来和大家聊一下军工板块中的航空领域优质个股——洪都航空。
一、从公司角度来看
公司介绍：洪都航空具备初、中、高级教练机全谱系产品的研制开发和生产制造能力，能够满足不同用户、不同阶段的飞行训练要求,教练机产品在国内、国际市场都具有较强的竞争力;公司还具备了大型民用客机的机身段独立制造能力，及部分客机大部件的国际转包生产能力。主要从事初、中、高级教练机系列产品及零件、部件的设计、研制、生产、销售、维修及服务保障等；当前主要产品为K8教练机、L15高级教练机;当前主要为C919大飞机项目,及波音公司转包生产项目。
简单介绍完公司，接下来就说这个公司的优势所在。
优势一、业务拓展，"教练机+导弹+无人机"综合平台利刃出鞘
公司成功置入的防务类业务属于洪都集团的，如今，公司的业务扩展包含了"教练机+无人机+导弹"三大品类。产品涵盖L15高级教练机、YJ-9E反舰导弹、攻击-11无人机等主战装备。不单单只提升了航空产品发展能力，也在体系保障能力方面起了很大的提升作用，目前全球防务产品的总量需求和采购费用都在不断上涨。
优势二、产品具有核心竞争力
公司是目前国内唯一的同时具备初、中、高级教练机产品独立研制及生产能力的系统供应商。公司的教练机系列是具有自主知识产权的产品，是由公司自主研制的主要产品，L15高级教练机各项性能已达到世界先进水平，与第三代战斗机训练的有关要求相匹配，与俄罗斯、意大利、韩国等国的先进同类产品的技术标准分庭抗礼，并且可以根据客户的要求来定制生产；K8基础教练机属于国际贸易市场的同类产品的标杆企业，CJ6初级教练机飞机被民航局证明处于安全可用状态，颁发了适航证，为进入广阔的民用通航市场奠定了良好的基础；对于各机型，公司另外提供全面的训练保障服务。
二、从行业角度来看
在军机数量上，美国当前具备2835架教练机，所占比例在全球达到了24%，歼击机机队的数量与教练机的比例是1:1.1。对比来看，教练机战机总体数量及与相对歼击机比例关系两方面都与美国存在一定差距，具备了很大的上升的空间。
随着军费不断增加军备也在不断的更新着，军工优质企业将迎来飞跃式增长的可能。2023年国防支出预算金额为13,795.44亿元，跟以前相比较，增长了6.8%。为加速武器装备更新换代与推进军事训练的实战实训的预算在整个的预算支出里面占有很大一部分。所以，现在的情况是必须要升级教练机，关于装配导弹的需求长期高涨。L15机型是作为多种高级战斗机的训练机型存在的、效费比表现非常棒，将会成为市场强需。导弹业务属于作战训练中的消耗品，将来的需求势必会迅速增长。
总而言之，我认为洪都航空公司，它身为军工板块中的航空领域先锋企业，在行业红利的推动下，很有可能实现高速发展。但文章的消息有一定的落后性，如果想知道洪都航空最新的消息，直接点下方连接，有专业的投顾给你专业讲解，看下洪都航空现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测洪都航空还有机会吗？
最近军工板块表现得优异，相关个股涨幅都比较大，把目光放在军工板块上的投资者一天多过一天。在下面的文章中我们就来好好探讨一下军工行业中的一个细分行业，航空发动机总装行业的领头公司--航发动力。
一、从公司角度来看
公司介绍：航发动力是一家主营航空发动机及衍生产品业务、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务的公司。主要产品和服务有航空发动机及燃气轮机整机、部件，维修保障服务以及航空发动机零部件出口转包等，是我国军用航空发动机唯一的一个可以总装上市的公司，属于我们国内航空发动机总装的行业榜首。
介绍了航发动力公司情况后，我们接下来就去看一看，有关于航发动力公司到底有什么亮点，是否值得我们进行投资？
亮点一：在研制技术、综合管理水平等方面的优势突出
公司拥有行业内领先的研制技术和能力，所有产品寿命的周期能力也是涵盖在其中的；建立了国内先进的航空发动机生产线，即掌握了全谱系航空发动机，又掌握了燃气轮机装配、试车、修理能力，在精密铸造以及锻造领域当中都是处于优秀的水平。同时公司科技研发工作一直都在不断地创新之中，突破了众多工艺技术、建成了数字化的车间、单元和平台，一直不断地在向精益数字化加速转型。
近几年，关于中国航发运营管理系统的建设，公司正在持续的深入推进，管理工具可以在现场达到成熟的应用水平。通过完善顶层设计、开展管理创新课题实践，促进模块体系的建设，增加综合管理水平。并且一直推进以及完善生产计划管理体系、技术研发体系、质量管理体系建设工作。
亮点二：坚韧的人才队伍建设、特色的企业文化以及良好的品牌影响力
公司的人力资源结构不断优化、人力资源管理水平持续提升、积极推进人才队伍建设。将人才引进的渠道进一步扩大，让更多优秀人才都把目光转移到这里，且针对年轻技术骨干人员实施精准激励机制，有效地提高了年轻技术骨干人才的薪酬待遇水平以及他们的竞争力。
还有，公司还要继续提高企业文化建设，弥补了公司的文化体系不足，让核心文化理念加强。凭借着卓越的能力，现在的公司已经被社会公认了，在行业内，不仅品牌的影响力变大了很多，还建立了很好的企业形象。
由于篇幅有一定的限制，更多方面的航发动力的深度报告和风险提示，我已整理好放在这篇研报之中，直接点开就可以看到：【深度研报】航发动力点评，建议收藏！
二、从行业角度来看
对于航空发动机来说它是一条可以值得长期挖金的赛道。从战略上来说，要是说军用航发是航空强国的中坚力量、商用航发就是制造强国的国家栋梁。投资角度上，航发产业具备市场空间足够大、赛道足够长、产品应用周期足够长、壁垒足够高、产业格局足够好的特性。航发动力在我国航发整机制造领域几乎处于垄断性地位，航发这条增长的赛道上，就会拥有特别高确定性的成长途径，将会首先得享受到行业发展所带来的红利。
总的来讲，航发动力作为国内军工行业中航空发动机总装首脑企业，有希望在行业改革的时候，迎来高速的发展。不过文章多多少少都会存在滞后性，若是想要更加深入的了解航发动力未来行情，直接戳开链接，这时候就有专业的投顾帮你诊股，看下航发动力现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测航发动力还有机会吗？
日前，中国银河、信达证券、中泰证券、平安证券等多家券商陆续发布12月A股月度投资组合。整体上券商对后市持积极态度，认为当前市场处于震荡磨底配置区间，市场波动并不影响“暖冬行情”的延续，一些积极的券商认为后市有望走出季度级别的“V”型反转。
从盘面上看，11月29日早盘A股市场大金融板块走强。梳理发现，地产、银行等是券商12月建议布局的方向，此外消费、军工领域机会也值得把握。
波动不影响“暖冬行情”延续
市场具备跨年行情启动条件
在地产、银行等权重板块带领下，11月29日早盘，A股再现普涨行情。月末市场的走高也使得投资者对12月A股进一步修复充满期待。
从多家券商发布的12月月度投资策略看，多数机构对后市行情持相对积极态度。平安证券认为，当前市场环境有明显改善。海外方面，美联储加息预期缓解，美元指数和美债收益率下行缓解流动性预期；国内流动性环境维持相对宽松，房地产、防疫政策的优化提升经济修复预期，部分产业经营环境改善，市场流动性和交易情绪均有好转。整体上，权益市场仍然处于底部的配置区间。
尽管此前经过一段时间的震荡回调，但11月A股三大股指月线仍集体收涨。在中泰证券看来，市场波动应该并不影响“暖冬行情”的持续演进，核心便是在“内外政策红利期”下，市场各项预期改善，且在未来1个月左右预计仍将持续强化，如金融地产“十六条”等，四季度包括更多地产企业金融支持和限购限贷放松在内的框架内稳增长政策将会加速落地。
信达证券的态度则更为积极，认为随着三季报落地，12月投资者将会开始关注2023年的经济或货币政策，指数存在“V”型反转的可能，后续上涨的催化剂包括12月中央经济工作会议、美国通胀下行等。从风格上看，今年年底到明年年初，市场风格整体还是会偏向于价值，但大概率会呈现成长先涨、消费周期后涨的情况。
近期A股的反弹能否进一步演变为“跨年行情”？中国银河证券认为，当前A股估值仍处于近10年的低位区间。从估值角度看，市场具备跨年行情启动的基础条件。当前市场缺乏主线，但无论如何市场的投资价值始终是源于寻找高性价比。12月A股将进入磨底企稳的结构性震荡时期，建议借机布局跨年行情。
金融、消费、军工等板块受关注
从11月29日早盘市场表现看，地产、银行等金融板块强势上涨，其也是近期带动市场尤其是上证指数反弹的重要推力。12月配置策略中，券商对大金融板块亦保持看多态度。
中国银河证券认为，未来政策预期仍是市场的主要关注点及催化点之一。临近年底，投资策略应当聚焦“有政策预期+高性价比”受益题材及个股。具体品种上，建议战略性布局科技、房地产、医药、白酒等板块。
信达证券认为，在指数反转初期，银行地产一般弹性较差，但随着反转进入中期，可以关注弹性较大的非银和有政策变化的地产。此外风险释放完成后，可逐步布局受益于2023年疫情修复和稳增长的消费，建议优先关注酒店、航空；近期随着指数的反弹，可以逐渐增配和经济相关度高的家电、轻工等。
中泰证券建议投资者拿稳筹码且聚焦各自主线而非频繁追涨。具体配置上看好四大方向：一是军工板块；二是数字货币板块；三是与稳增长、新基建相关的电力、特高压、电网改造等板块，目前其处在底部阶段，同时也有不错的景气度；四是全面注册制下相关配套设施和利好政策或相继落地，利好资本市场发展，建议关注权重股中的券商板块等。
平安证券认为，市场近期波动有所加大，制造业板块特别是央企国企以及高端制造业的表现更具韧性。中期来看，建议布局经济复苏预期反转受益的价值板块，例如部分地产产业链板块企业、消费板块等。
亚太地区是全球经济份额最大的板块，也是全球民航发展的活跃地区，未来20年亚太民航仍将保持稳健增长。据了解，亚太市场是中国当前规模最大、增速最快的国际运输市场。截至目前，中国同亚太地区27个国家签订双边航空运输协定，亚太地区21个国家的65家航空公司开通至中国航线，每周有近7200个航班往返于中国59个城市与亚太地区92个城市之间。据国际航协预计，中国将在未来20年轻松超越美国，成为全球最大的航空市场，到2036年，预计将达到14.6亿人次。另外，政策面上，我国民航局从2023年四季度开始，不断地推出利好行业政策，为民航行业发展打下扎实的基础。
综上，结合消费升级的背景，继续看多大型航空公司：
中国国航：公司是经国务院国有资产监督管理委员会于2004年9月20日以国资改革[2004]872号文批复同意设立，并于2004年9月30日在中华人民共和国注册成立的股份有限公司。公司经营范围主要为:主营国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输业务;国内、国际公务飞行业务;飞机执管业务;航空器维修;航空公司间业务代理，与主营业务有关的地面服务和航空快递(信件和信件性质的物品除外);机上免税品。
南方航空：中国南方航空股份有限公司，是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、广西、台湾、珠海直升机等14家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家控股子公司;在上海、西安设立基地，在成都、杭州、南京等地共设有18个国内营业部，在国外设有53个国外办事处。
东方航空：公司是由中国东方航空集团公司(以下简称“东航集团”)于1995年4月独家发起设立的股份有限公司，主要经营国内和经批准的地区、国际航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务;通用航空业务;航空器维修;航空设备制造与维修;国内外航空公司的代理业务;行业相关材料、设备与技术进出口业务;旅游服务;宾馆业务及与航空运输有关的其他业务。
海航控股()：公司前身为海南省航空公司，是由海南省航空公司与中国光大国际信托投资公司、交通银行()海南分行、海南进出口等24家法人单位于1993年10月18日共同发起设立的股份有限公司，公司及其子公司(以下简称“本集团”)属民航运输业，主要经营经批准的国内国际航空客、货运输业务及与航空运输有关的其他相关服务。
吉祥航空()：公司系由上海吉祥航空有限公司按账面净资产值折股整体变更设立。2023年6月15日，立信出具信会师报字[2023]12906号《验资报告》，验证截至2023年2月28日吉祥航空的注册资本实收情况，确认注册资本已足额到位。2023年7月25日，吉祥航空取得上海市工商行政管理局换发注册号为571的《企业法人营业执照》。
春秋航空()：公司系经中国民航局《民航企业机场联合重组改制许可决定书》(民航函[2023]1282号)批准，由春航有限整体变更设立的股份有限公司。2023年12月2日，上海市工商局向本公司核发了《企业法人营业执照》(注册号:394)，注明本公司注册资本及实收资本均为30，000万元。
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