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全市扩大交通有效投资暨创建四好农村路国家级示范市(县)比学赶超现场会近日举行,今年续建和完工项目共45个,新开工项目19个。有哪些交通大项目将在今年建成投用?来看看~ 三大项目年底建成通车 绕... 全市扩大交通有效投资暨创建四好农村路国家级示范市(县)比学赶超现场会近日举行,今年续建和完工项目共45个,新开工项目19个。有哪些交通大项目将在今年建成投用?来看看~
三大项目年底建成通车
绕城西复线杭绍段(杭州段)
杭州绕城西复线项目是国家十三五重点建设项目,也是我国首批智慧公路试点,连接练杭、杭宁、杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永7条高速公路,是杭州、嘉兴、湖州、绍兴4个地市的新快速通道,全线长149公里,分为杭绍段(98公里)和湖州段(51公里)。
项目建成后将明显完善浙江省高速公路网,更可明显改善绍兴、杭州地区的路网结构和城市空间布局,对于推进区域经济一体化、接轨上海、接受长三角地区辐射等具有重要意义。
建金高速(杭州段)
建金高速起于杭州建德,连接杭新景高速公路,经兰溪,终于金华二仙桥东枢纽,串联起杭州和金华两大都市区。沿线覆盖众多4A级以上景区、产业集聚区、美丽乡村特色精品村、历史文化名镇名村等,区域经济特色突出、旅游资源丰富。
与此同时,建金高速连接杭新景、杭金衢、金丽温三大省内干线,深化交通旅游融合,构建全域美丽经济交通走廊。项目的建成将有助于金华山与千岛湖、新安江等串成浙西南山水旅游黄金路线。建金高速也将服务于建德和兰溪两个三江口的产业发展。
千黄高速
千黄高速起点始于皖浙交界处威坪镇株林村附近,经宋村乡、金峰乡、千岛湖镇,终点接已建成的杭新景高速公路千岛湖支线,项目全长51.422公里。
项目建成后,将结束淳安县没有一条跨境高速公路的历史,对形成杭州西湖千岛湖黄山三个5A级国家风景名胜区旅游环线,打造国际黄金旅游线路,落实长江经济带发展战略,完善国家和区域高速公路网,促进淳安沿线产业区块的形成和经济社会发展等都具有深远影响。
这些交通项目加快建设进度
2023年,全市综合交通建设投资确保完成1052亿元,其中公路水运机场项目完成投资366亿元。
沪杭甬高速市区段改建工程、留下互通改建工程、彭埠互通改建工程、临建高速、京杭运河二通道、杭甬运河新坝二线船闸建设工程、235国道萧山义桥至楼塔段改建工程、104国道余杭良渚至崇贤段改建工程等重点项目加快推进。
改建农村公路1326公里
今年是杭州市建设高品质四好农村路三年行动计划的收官之年,对建设质量、进度、综合绩效等提出了更高的要求。
全年的目标任务是新改建1326公里,路面维修1014公里,安防工程472公里,桥隧维修改造155座,普通公路服务站60个,渡口提升改造7个,建设改造乡镇运输服务站4个,建设改造港湾式停靠站485个,农村物流点170个,更新客车70辆。
备受关注的杭州绕城高速公路西复线杭绍段(即G25长深高速德清至富阳段扩容杭州段及G25富阳至G60诸暨高速联络线工程)已顺利通过交工验收,这就标志着项目已具备通车条件,预计于今年年底前建成通车。
11月12日下午,杭州市发展和改革委员会、杭州市交通运输局组织召开“杭州绕城高速公路西复线杭绍段车辆通行费收费标准”听证会。
会上,杭州市交通运输局对收费标准听证会方案进行了陈述。
1、客货车型分类及收费标准。客车车型按座位数分4类,收费标准由车型车次费和车公里费率两项组成。货车车型按车轴数分6类,收费标准只有车公里费率,不收取车次费。
车次费、车公里费率表
2、隧道叠加通行费标准。对装有通风和监控设施的独立隧道按长度标准叠加通行费。杭州绕城西复线杭绍段共有符合叠加费隧道11个,合计叠加费13元,其中9个隧道叠加1元、2个隧道叠加2元。
3、国际标准集装箱分类及标准。收费标准为:基本车公里费率1.4元/公里,目前全省统一按65折收取。
4、通行费计费规则。客车车辆通行费=车次费+车公里费率×车辆实际行驶里程数+隧道(桥梁)叠加通行费;货车车辆通行费=车公里费率×车辆实际行驶里程数+隧道(桥梁)叠加通行费。车辆通行费按每个收费单元实际收费标准计算后按四舍五入精确到分,ETC车辆据实交费,非ETC车辆在出口收费站按四舍五入精确到元计费。
根据上述收费方案,记者分别以I类客车和I类货车做了计算。
以I类客车(≤9座)为例,德清--南庄兜转杭州绕城西线—张家畈转杭金衢高速,里程为125.2千米。按照0.4元/车公里,5元/车次计算,车主需要支付通行费57.18元。
以I类货车【2轴(车长小于6米且最大允许总质量小于4500KG)】为例,德清--南庄兜转杭州绕城西线—张家畈转杭金衢高速,里程为125.2千米。根据0.45元/车公里计算,车主需要支付通行费52.9元。
会上,听证人对听证方案基本表示同意。还有代表提出了自己的建议,希望该高速通车后,能够开通“统缴卡”,让车主享受更多优惠。
杭州网方建飞摄
杭州绕城高速公路西复线杭绍段起于湖州德清与杭州余杭交界的姜家山附近的唐家畈村,顺接杭州绕城西复线湖州段的主线。路线往南经杭州市余杭区、临安区、富阳区、萧山区至绍兴市诸暨市,终于杭金衢高速公路直埠枢纽南侧,与直埠南枢纽相接,路线全长98.23公里,采用双向六车道高速公路标准,设计速度100公里/小时。全线设置桥梁72座,隧道27座,桥隧比55.17%。沿线设置互通13处,服务区2处,隧道管理所2处,隧道救援站3处。
该高速连接杭长、杭徽、杭新景、杭金衢、诸永5条高速公路,通车后将大幅提升杭州西部区域高速路网交通运输能力,缓解绕城高速车辆通行压力,对优化市域公路路网,提升公路通行效能具有重要意义。
同时,该项目作为省重点工程之一,也是《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》中国家高速公路主通道之一和《浙江省公路水路交通建设规划纲要(2003-2023)》中“两纵两横十八连三绕三通道”公路主骨架的重要组成部分。它的通车,将进一步完善国家公路网、长三角公路网和杭州大都市公路网。同时,也将近一一步增强省会城市经济建设的辐射功能,带动杭州西部地区经济持续、快速发展,对促进地区经济交流与合作、加强长三角地区经济合作和资源互补、推动杭州都市经济圈发展等方面发挥重要作用。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
杭州二绕高速公路线路图。
昨天,备受关注的杭州绕城高速公路西复线正式通车。
杭州绕城西复线是杭州“二绕”的重要组成部分,全长149公里,由湖州段、杭绍段组成,起于练杭高速新市枢纽,由北向南逆时针方向依次经湖州德清,杭州余杭、富阳、萧山,绍兴诸暨,终于杭金衢高速直埠枢纽南侧,主线设置双向六车道,沿途共有16处互通。
杭州绕城西复线的开通,有着重要意义:今后,途经杭州的过境车辆可以不必驶入杭州绕城高速,通过西复线便可直达杭新景、杭金衢、杭宁、杭徽等多条高速公路,从德清到杭州西部、南部城区仅需1小时左右。
为了解杭州绕城西复线开通所带来的变化,同时,也为广大驾驶员“探路”,昨天,记者前往西复线老余杭北互通进行现场观察,并就大家关心的问题向杭州交警进行了咨询。
问题1同条件下,走杭州绕城西复线能快多少?
杭州绕城西复线开通后,不仅对于过境车辆来说便捷性大大提高,对于沿线的杭州本地车辆而言,也是重大利好。
在现有的16处互通中,处于杭州境内的互通有8处:瓶窑西、老余杭北、老余杭西、富阳北(银湖)、富阳西(富春)、鹿山、富阳南(大源)和楼塔。不难看出,住在余杭、富阳、萧山的市民,今后无论是驾车出市还是在本市境内往来,不仅多了一种出行线路选择,便利性也大大提高。
举一个例子:从临安青山湖到余杭径山,放在以前,如果全程走高速,一般是经杭徽高速转绕城西线,再从杭长高速到达,两地直线距离并不长,却要兜一个大圈,行驶时间一般为45分钟左右;如果走普通地面道路,虽然避免了绕圈,但由于受限速、信号灯、实时路况等影响,所耗时间可能更长。而随着西复线的开通,情况就完全不一样了。“住在青山湖的市民只要驾车走西复线,就能直接转入杭长高速,再行驶500米左右就能到达径山互通,基本实现‘直线到达’,耗时能缩减近一半。”杭州交警支队绕城公路大队西复线民警冯迪说。
昨天,在老余杭北收费站,记者遇到了安徽安庆人老潘。老潘工作在余杭,家却安在富阳,西复线开通后,他无疑成了“大赢家”。“过节回老家,高速上拥堵是正常的,说句实话,我是能够接受的,真正麻烦的是每次我上下班都要堵上半天。”老潘说,他以前回家光是从单位开到高速口就要花上1小时左右,而西复线开通后,从单位到老余杭北收费站大概只要20分钟,“眼看着就要元旦了,到时候我打算试一试,看看回老家能快多少。”
问题2杭州绕城西复线以后会不会变很堵?
由于杭州绕城高速部分路段时常会出现拥堵情况,不少市民担心,西复线开通后,是否也会因为车流量过大而出现拥堵?
就这个关注度颇高的问题,记者询问了杭州交警。杭州交警表示,杭州绕城西复线属于过境性道路,而非到达性道路,它所扮演的角色其实类似于交通中转站。今后,来往车辆主要会将西复线作为一个便捷的过渡枢纽,而非直接从某地到某地的直达通道,根据当前的初步判断,应该不会出现太拥堵的情况。至于具体通行情况,还需根据后续实际车流来研判。
另一方面,杭州绕城西线此前的车流量一直居高不下,并有大量货车驶入,因此通行压力较大。西复线开通后,将在一定程度上缓解绕城西线的通行压力。
问题3?在杭州绕城西复线行驶需要注意哪些问题?
杭州绕城西复线开通后,无疑给沿线居民的出行提供了很大便利,不过,仍有一些事项需要大家注意。根据杭州交警的提示,记者梳理了3个需要注意的点,供广大驾驶员参考。
注意限速
杭州交警根据实际路况考量后,将杭州绕城西复线主线的限速定为100公里/小时,而非大家一般以为的120公里/小时,驾驶员务必注意限速数值,避免因为超速而吃到罚单。
留意隧道
西复线在杭州境内的长度总共87公里,在这一路段上,共分布着23个隧道,包括10个1公里以上的长隧道和2个3公里以上的特长隧道。同时,该路段上还有不少角度较大的弯道和多个涵洞。总体而言,该路段道路情况相对复杂,因此,驾驶员在途中要集中注意力,随时应对各种路况变化,确保安全驾驶。
危化品车辆部分路段限行
前日,杭州交警已发布通告,自开通之日起,西复线中泰枢纽至直埠枢纽段全天禁止危险化学品车辆通行。因此,受限车辆请提前选择绕城西线或就近匝道下高速绕行。
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