12月汽车上险量 2023年12月汽车上险量

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2023年中国问题车展:现场劝退车主?奥迪投诉占比最高

文|凌清 图|车宇世界、网络hqI星座分析

2023年3月15日，备受关注的央视315晚会召开。对于汽车厂商而言，部分有问题的厂商无疑又躲过了一劫。不过，对于国内遇到问题的用户而言，这是不是一个好消息，就另当别论了。hqI星座分析

奥迪hqI星座分析

这不，同样在2023年3月15日，由杭州网联合每日商报、新华网、浙江经视、新浪浙江举办的2023第十二届中国（杭州）问题车展，如期在杭州召开。hqI星座分析

据了解，中国问题车展旨在搭建车主与汽车厂商之间沟通的桥梁，遵循以事实为依据，以法律为准绳，倡导消费者依法理性维权。hqI星座分析

同时，中国问题车展也希望通过媒体舆论监督，督促厂商直面问题并且解决问题，从而促进中国汽车产业进步和发展。hqI星座分析

2023年中国问题车展hqI星座分析

据了解，这届中国问题车展，现场共有超过50台车参展。报名的车主，涉及到奔驰、宝马、奥迪，同时也有保时捷、上汽大众、路虎、本田、领克、零跑、特斯拉、长安、东风、别克、雪佛兰、凯迪拉克、蔚来、小鹏、理想等数十个品牌。hqI星座分析

至于车主遇到的问题，既包括熄火、顿挫、异响、异味等故障问题，也涵盖不履行销售承诺、新车瑕疵、配件拖延、过度维修等服务问题。hqI星座分析

现场，有些汽车品牌会现场解决问题。其中，作为国内豪车品牌，奥迪方面居然现场劝退了部分维权车主。hqI星座分析

2023年中国问题车主：奥迪投诉占比最高hqI星座分析

不过，2023第十二届问题车展公布的数据显示，奥迪方面的投诉占比为12.65%，依然成为这届问题车展上投诉占比最高的品牌。hqI星座分析

至于其原因，则是因为奥迪品牌存在着较多的变速器异响、车身漏水以及影音系统故障等。其中，变速器问题较为严重。hqI星座分析

其中，变速箱投诉指数最高的车型为奥迪A4L。作为奥迪旗下一款重磅中型车，奥迪A4L在国内车市具有较高的销量。hqI星座分析

奥迪A4LhqI星座分析

不过，从2023年的年度累计销量来看，奥迪A4L的年度零售销量低于同期奔驰C级和宝马3系的销量。hqI星座分析

而且，乘联会数据显示，2023年1月份和2月，奥迪A4L的零售销量，已经连续2个月同比下滑了。hqI星座分析

或许，中国（杭州）问题的车展的投诉量数据，仅有一定的参考性，或者说具有一定的局限性，并不能全面说明奥迪汽车的投诉量问题。hqI星座分析

但是，从近几年的销量来看，奥迪在中国车市的年度销量，一直低于同期宝马汽车、奔驰汽车的在华销量，则是不争的事实。hqI星座分析

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官方数据显示，2023年，奥迪在中国车市的年度销量为63.6万台。与去年同期相比，其销量下滑了9.2%、hqI星座分析

同期，宝马和奥迪在中国车市的年度销量分别为79.2万台和75.2万台，分别下滑了6.45和0.9%。hqI星座分析

事实上，从2023年开始，奥迪汽车在中国车市年度销量，就已经低于同期奔驰和宝马汽车的年度销量了。hqI星座分析

截止到2023年，奥迪汽车的销量已经连续4年低于同期奔驰和宝马汽车在中国车市的年度销量了。hqI星座分析

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进入2023年之后，从1月份2月份上险量来看，奥迪汽车与宝马和奔驰的上险量的差距，也并没有得到好转。hqI星座分析

保监会数据显示，2023年1月份，奥迪在华新车上险量为36837台。同期，宝马和奔驰的上险量分别为62023台和58297台。hqI星座分析

2023年2月份，奥迪汽车在中国车市的新车上险量为40221台。同期，奔驰和宝马在中国车市的新车上险量为57397台和55323台。hqI星座分析

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在这种情况下，我认为，奥迪是时候思考如何扭转销量颓势了。尤其是，如果用户存在的问题切实存在，奥迪则应该切实为用户解决问题。hqI星座分析

最后，本文涉及到的销量数据来源于乘联会、品牌官方或者保监会；所设计到的投诉数据来源于2023年中国（杭州）问题车展，仅供参考。hqI星座分析

本文声明：hqI星座分析

2、 本文信息来源均在文中注明，仅供参考，具体请以官方信息为准。我们之所以引用，一则作为传达信息之用；二则希望车企能够坦然面对问题，切实解决问题，从而在国内车市获得更好的发展环境。hqI星座分析

比亚迪势不可挡,上险量超南北大众之和,含金量到底有多高?

从2023年开始，比亚迪就在不断地创下新的销量纪录。在2023年以前，比亚迪还只是二线中国汽车品牌，无论是销量还是影响力都无法与长安、长城、吉利抗衡，更别奢望和大众、丰田这样的汽车巨头扳手腕。hqI星座分析

2023年实现销量大丰收的比亚迪，进入到2023年后也没有停止前进的脚步，就在2023年的第12周，比亚迪又一次达成了令国人备受鼓舞的里程碑。hqI星座分析

中国汽车品牌历史性一刻，比亚迪上险量超南北大众之和hqI星座分析

在2023年销量超过一汽-大众，对中国汽车品牌来说，就已经是一个极高的成就。但对比亚迪来说，显然不会止步于此。hqI星座分析

要知道的是，在比亚迪的这份上险量数据中，并不包含腾势品牌，而腾势品牌在今年1月和2月的销量分别为6439辆和7325辆，足以见得比亚迪今年累计上险量超过一汽-大众和上汽大众上险量之和的含金量。hqI星座分析

除了比亚迪和大众外，截止到今年第12周，表现最好的就是丰田了，南北丰田累计上险量已经达到了辆，但与比亚迪和大众仍有不少差距。反倒是特斯拉在今年增速迅猛，作为今年国内降价潮的始作俑者，特斯拉累计上险量已经达到了辆，位居上险量排行第四位，超过了一众传统汽车品牌。hqI星座分析

多点开花，比亚迪已势不可挡hqI星座分析

去年底，国内三年抗疫终于迎来了最后的胜利，但身处后疫情时代的国内汽车市场并不乐观。补贴的退坡让新能源汽车的发展也充满不确定性，特斯拉开启的价格战更是打了所有汽车品牌一个措手不及。hqI星座分析

在2023年首月，不仅燃油车市场销量下滑严重，连销量增速一向迅猛的新能源汽车市场也罕见地出现了下滑，各大汽车品牌哀声一片，但比亚迪却是市场中的一股清流。2023年1月，比亚迪销量达到了辆，同比大增58.6%；2月，比亚迪销量达到了辆，同比暴增112.6%，销冠地位无可撼动。

销量的不断增长离不开耐打的产品力，开头我们说到，比亚迪实际上是从2023年开始才步入快车道，其背后的大功臣就是DM-i超级混动系统，为国内汽车市场带来了颠覆性的改变。hqI星座分析

进入到2023年，比亚迪更是乘胜追击，相比其它车企的降价促销，比亚迪则是以更具诚意的升级改款服众，现已先后上市了秦PLUS DM-i冠军版、汉EV冠军版以及唐DM-i冠军版车型。其中，秦PLUS DM-i冠军版将插电混动轿车的入手门槛直接拉到了10万元以内，汉唐双旗舰冠军版更是重塑了20-30万元价值新标杆。

除此之外，今年1月，比亚迪还发布了旗下全新高端品牌——仰望，并带来了新品牌旗下首款量产车型仰望U8，共同发布的“易四方”技术更是再一次颠覆了新能源汽车技术，“易四方”不仅是国内首个量产的四电机驱动技术，更是被誉为给用户提供极致安全的“金钥匙”，能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制，从而打破传统汽车的想象空间，创造全新的汽车安全技术体系。hqI星座分析

除了仰望品牌外，比亚迪还将发布F品牌，该品牌首款车型谍照也已经在网上曝光，内部代号为SF。据了解，比亚迪F品牌定位介于腾势和仰望之间，主打多品类、独特性，整体价格定位将比肩BBA等豪华汽车品牌，未来产品矩阵涵盖跑车、越野、皮卡等多个品类。

在产品端，比亚迪还将在今年陆续推出包括海鸥、海狮、驱逐舰07、腾势N7在内多款全新车型，进一步丰富产品线，让消费者有更多选择。可以预见的是，待比亚迪更多全新车型上市后，所担忧的并非销量如何，而是产能是否可以跟上，产量即销量的盛况在比亚迪这里还将得到延续。

写在最后：hqI星座分析

从比亚迪产品矩阵中不难发现，不论是海洋网还是王朝网，每款车型都有着不错的销量表现，即便是军舰系列和腾势品牌车型，销量也在同级新能源汽车中位列前茅，充分表达出了国内消费者对比亚迪的高度认可。比亚迪的成功也很简单，就是核心技术加持，从DM-i超级混动系统，到e平台3.0，再到易四方，每一次比亚迪发布新技术都给新能源汽车行业带来了颠覆性改变，从而造就了比亚迪不断创下新的销量纪录。hqI星座分析

2023年12月27日保险新规后,新能源车保费有何变化?

新能源汽车的保险费用在12月27日的保险新规之后最突出的一个变动，就是他们的保险费用价格上涨。一位特斯拉车主表示，在此前自己的汽车保险费用每年为8278元，但是现在想要投保的话，费用竟然高达14902元，才过了几天，他们的费用竟然快要翻倍。很多人都认为这样的规定是非常不合理的，而且变相的增加了使用汽车的成本，今天就跟大家来探讨一下这一次的改动。hqI星座分析

第一，为什么会出现如此大的增长幅度？首先在这里需要明确指出的是，只有特斯拉的涨价幅度会如此的夸张，大约集中在80%左右，像其他普通的电动车，他们的保险费用虽然也有所上涨，但是涨价幅度主要集中在16%~37%之间。这样的涨价幅度还是在接受的范围之内，毕竟在此前，电动汽车的保险理赔金额是比较高的，但是保费却比较低。hqI星座分析

第二，为什么会存在这样的现象？之所以会存在这样的现象，主要就是因为目前市场当中只有12个保险机构可以提供相应的服务，也就意味着目前是处于供不应求的局面，毕竟现在市场上新能源汽车的销量正在逐渐的增加。而这又是属于一个新兴的市场，所以自然被这些保险机构看中，然后导致他们的费用价格上涨。但实际在新的规定当中，就直接指出了三者险和车损险的基准保费下降了0.1%和1.2%。hqI星座分析

第三，如何看待保险公司做出这样的保费额度？新规定当中，车损险的基准保费都有所下降，但是为什么价格却出现了反向增长呢？最根本的一个原因在于对保险公司提供了一个自主系数的保费收取额度，他们可以自主确定，所以保险公司才会针对中高端的新能源车型收取更为高额的保费，从而保证他们的利益。hqI星座分析

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