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年11月11日钢材价格指数走势预警资讯

导读：本期观点：情绪回暖 试探向上
本期观点：情绪回暖 试探向上
时间：2023-11-14—2023-11-18
预警色标穗卖：红色
●市场回顾：期螺持续上行，价格震荡偏强；
●成本分析：原料低位回升，成本支撑趋强；
●供需分析：供需双双趋弱，库存降幅收窄；
●宏观分析：基建投资加码，刚性需求支撑。
一、行情回顾
1、钢材指数
本周国内建筑钢价格震荡上行，截至11月11日，指数报在4040，较上周末上调40。（见下图）
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2、全国市场方面
根据资讯监控的数据显示，本周国内大部分区域建筑钢价格震荡回升。（见下图）
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分区域来看：
本周申城建筑钢价格震荡上行。周初，受期螺大幅高开影响，现货价格明显上调；但价格拉高后，终端采购意愿减弱，冲高动力放缓；周中，随着期螺震荡趋弱，叠加需求未能跟进，现货价格一度回调；临近周末，期螺止跌反弹，市场看涨情绪重燃，现货价格再次上移。鉴于目前本地库存处于低位，随着市场信心得到修复，预计下周申城建筑钢价格震荡偏强运行。
本周北京市场现货价格较上周基本持稳。周初，现货价格开盘拉高20-30元/吨，随后在期货下跌冲击下，市场信心受挫，报价回调为主。周三后，贸易商心态有所好转，价格小幅波动为主。周四夜间开始，期货再次反弹，带动现货继续回涨20-30元/吨。库存方面，本地钢厂供应量减少，叠加东北材、西北材投放量明显萎缩，库存下降2万吨至44万吨左右。考虑到冬储临近，终端需求不足，商家拉高意愿不高，但同时上游投放缩量，库存压力不大，预计下周北京市场波动运行。
本周杭州市场价格震荡回升。周中以前，期螺主力合约下挫，市场成交偏淡，现货价格小幅松动；临近周末，期螺震荡上移，现货价格稳步回涨，终端需求跟进，中间商主动备货，成交量开始提升。本周，因贸易商消极订货，杭州螺纹钢库存周环比下降1.7万吨。目前，杭州市场需求仍有韧性，商家手中存货有限，预计下周杭州钢市行情震荡偏强运行。
本周广州市场建材价格弱势调整，截至周五，螺纹钢主流价格环比下跌50元/吨。周初，广州市场延续周末反弹态势，价格上涨；周中以后，受疫情蔓延影响，工地施工受阻，市场出货不畅，报价主动回落。本周广州市场建材库存总量55.4万吨，环比上周减少0.1万吨，比去年当期库存减少档告24.2万吨（同比减少30.4%，降幅环比上周减少0.3%）。目前，本地钢厂产量不多，疫情管控导致外地资源流入放缓，但需求端不确定因素更多，市场情绪普遍低迷，预计下周广州建材价格区间调整。
二、成本分析
1、本周钢厂调价
除个别钢厂外，本周多数钢厂出厂价小幅上调，贸易商进货成本回升。（见下图）
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2、原材料
本周，国内原料各品种价格涨跌互现，其中焦炭三轮提降落地，后期继续下跌空间有限；铁精粉、废钢皆呈止跌反弹迹象。总体来看，成本重心低位上移，对现货支撑力度再度趋强。（见下图）
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具体来看：
钢坯市场：本周国内钢坯行情窄幅震荡，截止发稿，唐山普方坯含税价报3500元/吨，较上周五上涨20元/吨。近期高炉停产检修增加，直发资源供应量下降，需求来看，调坯企业利润偏低，调坯企业检修同样增多，坯料市场供需双弱，下游企业按需采购为主，坯料报价跟随成品材价格波动而调整。考虑，轧材企业利润偏低，但钢坯生产成本难以下降，随着市场情绪回暖，预计下周国内钢坯行情震荡偏强运行。
焦炭市场：本周国内焦炭市场第三轮提降基本落实，累计降幅300-330元/吨。当前钢厂利润略有修复，但部分钢企仍处于亏损状态，对焦炭采购价格仍有打压意愿。随着原料煤大幅降价，焦企亏损情况有所好转，但在钢厂消极采购下，厂内库存有所累积；不过，经过连续三轮下跌后，焦企对继续提降明显抵触。考虑到当前焦炭市场供需相对宽松，但市场看空情绪有所减弱，同时期货盘面走强提振信心，预计下周焦炭市场持稳运行为主。
废钢市场：本周国内废钢价格延续反弹趋势，华东地区补涨较为明显。前期废钢价格跌幅过大，贸易商库存偏低，主要钢企废钢到货量大幅下滑，纷纷选择拉涨吸货：其中，华东主导钢企大幅补涨180-200元/吨，带动本地区废钢价格上涨60-160元/吨。华北地区废钢市场供需双弱，钢企采购积极性不高，废钢上涨动力不足，周初上涨50-80元/吨后持稳运行。考虑到当前钢价低位回升，废钢贸易商恐慌情绪减弱，钢企对废钢需求回暖，预计下周废钢市场偏强运行。
铁矿石市场：本周进口矿行情偏强运行，截止11月11日，青岛港61.5%PB粉报价695元/吨，周环比上涨45元/吨。港口方面，主要港口矿石库存13259万吨，周环比增加65万吨。需求方面，本周高炉开工率77.21%，周环比下降1.57%，同比去年增加5.62%。目前高炉开工率接连五周下降，外矿发运量增加，主要港口库存连续三周升库，矿石供应压力增加；然而铁矿主力合约出现反弹，增强持矿商家信心，报价也试探性走高。考虑，停产检修需求下降，矿石供应宽松承压，预计下周进口矿行情小幅波动为主。
海运市场：11月10日，波罗的海干散货运价指数（BDI）收1390点，较上周同期上涨100点，涨幅7.8%。11月4日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1135.85点，较10月28日下调4.7%。11月10日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收736.36点；11月9日，沿海金属矿石货种运价指数报收749.98点。受外围需求边际改善以及大型角型船的推动，本周波罗的海整体干散货运价指数止跌反弹，预计下周BDI指数将偏强运行。
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三、需求分析
资讯跟踪的数据显示，本周国内多地疫情呈现扩散迹象，局部地区需求释放受阻，不过在赶工期需求刺激下，南方局部成交表现尚可，库存去化节奏良好。整体来看，本周成交表现偏弱，南北分化情况进一步加剧。另据钢小二平台采样数据显示，本周日均需求量环比上周小幅下降。（见下图）
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库存方面，本周沪市螺纹钢库存25.12万吨，环比下降0.73万吨；从全国库存统计来看，主要城市螺纹钢库存环比下降16.94万吨，线材库存环比下降7.33万吨。本周国内建筑钢产量小幅下降，而需求端也呈现季节性回落，供需两端双双下行，社会库存降幅有所收窄。鉴于后期产量仍有一定下降空间，而需求端随着疫情管控措施放松或有阶段性复苏，我们预计下周社会库存仍将延续下降。
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四、消息方面
1．扩大有效投资， 积极财政持续发力
目前，多项中央财政预算资金提前下达。财政部提前下达2023年中央财政衔接推进乡村振兴补助资金1485亿元，支持地方政府将相应资金编入本级预算，提前谋划2023年巩固衔接工作。此外，财政部还提前下达有关省（自治区、直辖市、计划单列市）和新疆生产建设兵团2023年财政水利相关资金941亿元。专家认为，提前下达财政预算资金有助于推动相关项目尽快落地实施，扩大有效投资。为促进投资持续向好，积极财政政策力度有望持续加大，为稳定宏观经济大盘提供重要支撑。
2. 今年以来地方债发行规模持续走高
今年以来，地方债发行呈现规模大和利率低的特点。规模方面，截至11月9日，今年以来地方债发行总规模达7.13万亿元，而去年同期的发行规模为6.5万亿元；利率方面，地方债发行利率持续走低，地方债平均发行利率由一季度的3.38%降至三季度的2.77%。
3. 四季度铁路建设或迎小高潮
进入四季度以来，铁路建设投资迎来小高潮。11月10日晚间，中国中铁发布重大工程中标公告显示，近期公司中标重大工程金额合计约人民币905.9亿元，约占公司中国会计准则下2023年营业收入的8.46%。中国中铁内部人士认为，基础设施建设投资仍然是国家稳增长的重要抓手，今年房地产投资受影响情况下，基建投资的比重会大幅增加。此外，今年以来，国家多次提出发挥基建投资对稳经济大盘的拉动作用，整个基建市场会进一步打开，铁路建设投资同样会进一步发力。
4、国家卫健委：加大“一刀切”、层层加码问题整治力度
国家卫健委发布《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施 科学精准做好防控工作的通知》。其中提出，加大“一刀切”、层层加码问题整治力度。地方党委和政府要落实属地责任，严格执行国家统一的防控政策，严禁随意封校停课、停工停产、未经批准阻断交通、随意采取“静默”管理、随意封控、长时间不解封、随意停诊等各类层层加码行为，加大通报、公开曝光力度，对造成严重后果的依法依规严肃追责。发挥各级整治层层加码问题工作专班作用，高效做好举报线索收集转办，督促地方及时整改到位。卫生健康委、疾控局、教育部、交通运输部等各行业主管部门加强对行业系统的督促指导，加大典型案例曝光力度，切实起到震慑作用。
五、综合观点
本周，随着黑色系商品低位回涨，市场情绪得到修复，加上局部地区需求维持一定强度，推动国内建筑钢价格震荡回涨，全周走势与我们上周的预判——“等待契机，震荡偏强”基本相符。不过，因局部疫情仍在蔓延，需求端总体未能延续向好态势，所以市场没有走出明显的反弹行情。对于下周市场趋势，需要关注以下几个方面：在宏观面，时间进入四季度的后半期，预计仍有利好政策出笼，经济恢复向好的趋势不会改变；在供给端，因亏损面扩大，钢厂增产动力不强，但大幅减产的可能性更小，预计多数厂家基本维持现状生产；在需求端，虽然局部需求保持韧性，社会库存继续减少，但后期降温、降雨将对施工带来负面影响，所以需求预期很难放大；在成本端，原料价格走势分化，其中进口铁矿石小幅波动，焦炭第三轮提降落地，废钢价格低位回升，钢厂成本重心不会呈现单边下移。综合来看，在需求季节性趋弱的现状下，国内建筑钢市场缺少大幅上行的基础，但社会库存尚未回升，钢厂生产陷入亏损，对下跌形成一定托举，而疫情防控政策的调整，又提振了市场预期，基于此，我们对下周市场行情持偏积极评价——红色预警：情绪回暖
日线我们可以看出，油价连续下跌，创下3个月以来的新低255.38位置，高达30个点的跌幅在短短2个周完成销晌悉，虽然没有前期的反抽快，但也成谨答为一段传奇，目前，技术层面，原油均线系统MA5和MA10依然死叉放量，价格始终承压MA5一线，震荡下行，附图指标MACD死叉不断放量，下方依然存在空间，但并非无底洞，我们今天首先关注前期的起涨点250一线。
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四小时走势图来看，均线系统呈空头向下排列并且K线价格沿10日均线在10日均线下方运行亏乎，目前有破位情况下方5日均线形成支撑短期看反弹，MACD指标在零轴下方向下延伸动能绿柱逐步增加形成死叉短期看空头势能不减，KDJ向上散发延伸有拐头趋势大趋势看跌，综合来看K线价格受上方20日均线强力压制但短期下跌动能不足，余生认为预计后期价格将反弹后向下运行再度进行测试255一线，中线分批可以在260-255一线分批进行布局！
综合来看，原油震荡趋势不改，今日高空为主，低多为辅！把握小区间270-260，大区间275-250.中线单逢低做多进场，仓位要轻。
平滑异同移动平均指标，一般以MACD表示燃袜，英文全名为Moving AverageConvergence and Divergence。该技术指标自1979年发明以来，逐渐受到股票和期货市场中的投资者，尤其是偏好技术分析的投资者的欢迎，普遍认为它能给出较好的买卖信号。
MACD的基本原理是借用短中期快速与慢速移动平均线分离、聚合的特征，加上双重平滑处理，判别大市的位置和买进、卖出的时机和信号。它实际上是均线之间的比较。
以移动平均线的特征来说，在一段真正持续的涨势或跌势中，快速（短期）移动平均线与慢速（长期）移动平均线间的距离必将会愈拉愈远（DIF愈来愈大）。涨势乏力时，两者之间的距离会愈缩愈小（DIF减小），甚至相互交叉，成为重要的卖出信号。但简单的移动平均线经常会发出虚假的信号，特别是在牛皮盘整的情况下更是如此，此时的买卖信号常常是相互矛盾的，令行情判断非常困难。
计算方法
DIF=EMA（N1，CLOSE）-EMA（N2，CLOSE） N1为12，N2为26；
DEA=EMA（N3，DIF） N3为9；
MACD=2*（DIF-DEA）
使用规则
1．DIF与DEA均在0线之上时，大势属多头市场。
2．DIF与DEA均在0线之下时，大势属空头市场。
3．若股价的变动与DIF、DEA的变动发生背离，都意味着股市可能转势。
4．MACD大于0时为多头市场；反之为空头市场。
实战中应注意的几个问题
1．MACD上升，并不表示行情走好。MACD反映的是DIF与DEA的距离，并不直接表示均线的形态，所以当MACD上升时行情仍可能处于单皮扰激边下跌之中。
2．只有DIF直观的反映了均线的形态，DEA与MACD只是对DIF进行分析。这也是MACD比均线灵敏的主要原因。
3．MACD并不能反映中长期趋势。习惯上大家认为MACD反映的是较长的趋势，实际上它是基于两条短期均线（26，12）的差值计算出的，其本身无法反映总体趋势。当然，我们可以通过变换周期等方法加强对总体趋势的把李衫握。
4．MACD的使用不宜在单周期下使用。这是由第3点得出的结论，MACD在单周期下无法把握中长期趋势,会给交易者带来很大的风险，所以在实战中应尽量将其运用在多周期的环境下。
MACD是收益最高的传统指标之一。但还是不能满足实战的需求（近500天收益-10%左右）在下一节我们介绍改进MACD的方法。
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