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佛山要与“奔跑兔”比速度
“ 禅城铁军 ”冲锋在前
全力奔赴“六最”现代化禅城
从中心城区迈向“ 佛山之心 ”
2月10日，禅城区举办 “禅释规划 城载未来”高品质规划暨土地推介会。 本次活动重磅发布禅城区规划蓝图及未来发展思路，签约城市首席设计师顶级团队，并 重点推介8宗“中心宝地”。
| 禅城推介会现场
开年之际，禅城区开足马力“加速跑”，锚定城市发展方向，吸引社会各界高度关注。功夫君了解到， 超过30家房企到场参加， 场面十分热闹。
到场房企名单：保利、万科、中海、华润、越秀、龙湖、鹏瑞、美的置业、粤海、泰丰、绿城、金茂、五矿、建发、首开、东建、大华、华发、敏捷、北控城投、海逸、大悦城控股、广东领城置业、歼纯番龙房地产等。
| 禅城推介会现场
“禅城铁军”冲锋在前
打造“六最”现代化禅城
今年是禅城区建区20周年，站在全新历史起点上，禅城区收获颇丰。2023年，禅城区GDP达 2283.81亿元， 增速增长3%，位居全市前列，2023年禅城区GDP目标增速6%。
疫去春来，禅城区经济加速复苏。今年春节期间，禅城区接待游客 约352万人次， 销售额同比 增长超27%。 元宵重启“行通济”活动，吸引 约88万人次 参与，影响力辐射大湾区。
| 禅城商业活力强劲
一张张亮眼成绩单背后氏败咐，离不开“ 禅城铁军 ”精神，扛起从中心城区向城市中心跨越的决心和担当。
未来禅城区如何发展？
禅城区人民政府区长盘石 在致辞中表示，高质量发展的春天来临，禅城区以确定的向好向稳的转变， 以与“奔跑兔”比速度的决心与行动，实现中心枯拍城区到城市中心的重大跨越，坚定不移打造具有强大辐射带动力的“佛山之心”， 邀社会各界一道共同开启新篇章，迈向新征程。
| 禅城区委副书记、区长盘石致辞
具体来说，禅城区要充分发挥自身在城市功能、文化底蕴、交通建设、创新要素、社会环境、城市服务等方面的长板效应，为全市海纳创新要素，形成新的引力场， 打造具有强大辐射带动能力的“佛山之心”。
禅城全新规划蓝图
一区一城两轴三带
城市发展日新月异，近年来禅城区迎来了一系列交通利好： 文华路北延线通车、佛山地铁2号线一期开通、魁奇路东沿线贯通、佛山地铁3号线首通段开通、凤翔湾大桥建成启用……
不难看出，随着交通破局，禅城区城市中心正在生长。如何梳理城市发展脉络？哪里才是发展重点？
推介会上， 佛山市自然资源局禅城分局局长陈智刚 对禅城区城市发展规划进行深度解读。
| 佛山市自然资源局禅城分局局长陈智刚
面对全新的经济社会发展形势、日益增长的人口，禅城区正致力于构建“ 一区一城两轴三带” 城市发展新格局，迎接新形势下的机遇与挑战。
「 一区 」
是指聚力中央活力区。 加快“环文华公园活力区”建设发展，高标准、高起点谋划推进广湛高铁枢纽新城建设，融合连接千灯湖片区，互相赋能、融入广州，打造佛山城市中心“极核”。
「 一城 」
是指提速禅西新城。 发挥季华路、魁奇路快速通道及地铁2号线、4号线、广佛环线轨道交通优化，加快崛起禅西新城，聚合城市功能，进一步强化和凸显对佛山制造腹地的辐射服务能力。
| 禅城交通轨道密布（来源：@张槎微新闻）
「 两轴 」
是指建靓东平水轴和擦亮岭南文轴。 精雕细琢活力新港、澜石记忆等重要节点，串联美陶湾、凤翔湾、东平云谷重点片区，推动禅顺连接、一河两岸融合发展。加快“佛山古镇”建设，推动历史融合现代、传统绽放创意，建成文脉传承之轴、城市精神之轴，实现“老城区、新活力”。
「 三带 」
是指 季华路金融商务产业带、魁奇路科技数字产业带、禅西大道科创智造产业带。
陈智刚局长指出， “水道+轨道+大道”三道叠合， 打造禅城发展之脊、形象之脊，近期重点推进 广湛高铁新城、佛山古镇（莲升片区）、环文华公园、美陶湾 及 东平云谷片区。
广湛高铁枢纽新城
规划范围： 位于佛山市中心城区北部，具体范围东至汾江路、西至楼湾路、南至张楼路、北至海五路，总用地面积约693公顷(10395亩)。
目标定位： 融湾同城的活力高铁新城;城市中央活力区的重要支撑经济集聚的枢纽门户、综合性城市服务中心。
主导产业： 总部办公、生命健康、商贸服务、品牌零售、文化创意科技研发。
佛山古镇（莲升片区）
规划范围： 北至高基街，南至莲花路，西至松风路，东至福禄路，共约25公顷(368亩)。
目标定位： 规划建设大湾区首个“岭南非遗天地”，推动佛山乃至湾区非遗要素、非遗产品、非遗人才、佛山IP、文创产品、旅游资源等全要素广泛集聚、集中展示、市场运作使中心城区成为粤港澳大湾区岭南文化展示窗口。
主导产业： 泛娱乐产业、文化创意。
环文华公园活力区
规划范围： 环文华公园活力区创新活力区具体范围东至禅城区界，西至岭南大道及普润路，南至季华路及绿景路，北至卫国路及南桂路规划总面积约836公顷(12538亩)。规划主要面向文华公园周边2公里的13个低效用地地块，合计面积约91公顷(1361亩)。
目标定位： 开放交流、高端服务集聚、生态融城的城市创新活力区 (CAZ)充分利用文华公园都市生态资源，打造最具视觉吸引力的城市形态，建设无界公园城，汇集创新产业、创新业态、创新空间激发内生增长动力，建设创新发展的动能聚变核;配置全民共享的城市级公共服务功能和云端体验空间，建设梦幻未来谷。
主导产业： 总部办公、金融保险、商贸会展、商业零售。
美陶湾及东平云谷片区
规划范围： 美陶湾文化创意产业集聚区东至雾岗路、西至跃进路、南至魁奇路、北至季华路，面积约241公顷 (3615亩)。东平云谷东位于佛山大道、镇中路、东风路及江滨路围合范围，约187公顷(2805亩)。
目标定位： 美陶湾致力于打造大湾区文化创意经济生长沃土，东平云谷则致力于打造高品质数字经济集聚区。
主导产业： 数字经济、文化创意、工业设计。
随后，推介会上隆重举办了 城市首席设计师团队签约仪式。
佛山市自然资源局禅城分局副局长周丽文， 与 广州汉森建筑设计有限公司董事长、广东省杰出工程勘察设计师盛宇宏领街总师， 以及 佛山市规划测信总院有限公司副院长温卫华 为代表的首席设计师团队进行签约，市自然资源局、禅城区相关领导见证了这个具有代表性的时刻。
| 禅城区城市首席设计师团队签约仪式
可以预见，禅城区的城市规划和发展将迈上更高台阶，为打造“佛山之心”贡献力量。
佛山土地市场稳健向好
市场焦点回归中心
随后， 佛山市自然资源局禅城分局党组成员曾宪鹏 进行《时间与空间，站在城市的最中心》主题演讲，全面剖析佛山房地产市场脉络。
回归佛山土地市场，可以分为三个阶段：
第一个阶段（2002年到2023年）：培育发展阶段。 禅城区挂牌成立，市政府事权下放，禅城区逐步探索和规范土地市场管理，先行探索三旧改造。
第二个阶段（2023年至2023年）：快速成长阶段。 国家加强房地产市场调控，“国八条”、“国五条”、“限贷、“限购”陆续出来，禅城区建立土地“双推”机制，土地市场规模进一步提升。
第三个阶段（2023年以来）：成熟稳健阶段。 机构改革，自然资源部门成立，更加强调土地资源的高效集约利用，禅城区的房地产市场活力进一步激活。东建集团的果房村改、粤海集团的湾华地块、佛山平安中心等项目，都令人印象深刻。
| 佛山市自然资源局禅城分局党组成员曾宪鹏
曾宪鹏梳理发现，禅城的土地市场呈现三个特点和优势： ①越发规范、越发稳健；②越发聚集，越发开放；③城市越发活力，越发备受瞩目。
2023年面对疫情及复杂的经济形势，佛山两度调整限购区域及相关政策，进一步优化住房限购区域， 禅城区商品房交投迅速恢复活力，成交量回暖。
统计机构数据显示，从商品房库存量来看， 至2023年底，禅城区的去化周期不到11个月，在全市五区中，库存量最少，去化周期最短。
| 春节后建投恒福壹号人气
他表示，新一年佛山房地产市场预期向好，期待更多投资者加入，到佛山之心禅城来投资兴业、创新创业，安居置业，共同见证城市腾飞！
禅城8宗靓地集中亮相
近地铁、近学校、有江景，选择丰富
今天，禅城区 重点推介8宗重磅靓地， 其中南庄2宗，石湾1宗、张槎3宗、祖庙2宗，合计用地面积 接近454亩。 今年打头阵的是南庄和张槎， 有3宗地块拟于第一季度推出市场。
为了让投资者更好地了解地块情况，活动主办方还上线了 土地推介“云平台”， 涵盖遇见禅城、禅城印象、各镇街介绍、地块详细情况，以及720航拍等，全方位展示地块信息，让人耳目一新。
扫描看详细信息
今年有哪些重磅地块？我们马上看看！
01
南庄镇湖涌4号留用地
宗地位于科潮路北侧、湖二路西侧，占地约53.45亩，容积率3.0，规划用途为二类居住用地，兼容商业商务娱乐康体用地（兼容比例≤20%）。
周边有绿岛湖学校、佛山市第二人民医院绿岛湖新院区、绿岛湖公园等，附近有融创湖滨世家、世茂望樾、绿岛湖壹号、佛山半岛等多个成熟楼盘。
| 南庄镇湖涌4号留用地
02
南庄镇罗南全征地
宗地位于南庄大道以南、美术学校东侧，占地约59.23亩，容积率2.8，规划用途为二类居住用地。
地块西侧紧挨佛山市实验中学，东北侧分别是高墩公园、罗南公园，直线距离佛山地铁2号线南庄站约960米。
| 南庄镇罗南全征地
03
石湾镇街道东平云谷14号地
宗地位于镇中路西侧、支35路南侧，占地约53.89亩，容积率3.5，规划用途为二类居住用地，兼容商业商务娱乐康体用地。
该地块南侧一线望东平河，距离佛山地铁2号线沙岗站约1.3公里，周边有佛山家博城、华达建材城、星耀石湾PARK、东平云谷等。
|石湾街道东平云谷14号地
04
张槎街道大富村地块
宗地位于季华北西侧、物华路南侧、长虹路北侧，占地54.26亩，容积率2.6，规划用途为二类居住用地，兼容商业商务娱乐康体用地。
该地块距离沙口大桥约500米，可直达佛山西站，周边有东平河水道，紧邻王借岗公园，自然景观优美。附近有省一级名校佛山四中，距离九年制公办智城学校约3公里，教育配套完善。
| 张槎街道大富村地块
05
张槎街道莲塘滨江地块
宗地位于忠信路北侧、华富路西侧、智慧路南侧，占地约106.04亩，容积率2.5，规划用途为二类居住用地，兼容商业商务娱乐康体用地。
该地块南面一线望东平河，东面是旭辉恒基铂仕湾，直线距离佛山地铁2号线智慧新城站约800米，周边有融创望江府、龙光玖龙湾等成熟小区。
|张槎街道莲塘滨江地块
06
张槎街道省六建海四地块
宗地位于大江路西侧、规划四路北侧，占地约33.18亩，容积率3.0，规划用途为二类居住用地，兼容商业商务娱乐康体用地文化设施用地。
该地块与佛山地铁2号线张槎站直线距离约750米，南侧紧挨卓远景峰，北侧是聚锦科创园产业园，附近有石湾公园、创意产业园等配套。
|张槎街道省六建海四地块
07
祖庙街道通济大院地块
宗地位于朝安路西侧、同济东路北侧，占地约27.9亩，容积率4.5，规划用途商住混合用地。
该地块北侧为时代云图，1公里范围内有广佛线朝安站，佛山地铁3号线季华六路站，附近有岭南明珠体育馆、文华公园等配套。
|祖庙街道通济大院地块
08
祖庙街道佛照明南侧地块
宗地位于工业路以南、汾江北路以东，占地约65.94亩，容积率3.2，规划用途为二类居住用地，兼容商业商务用地。
|祖庙街道佛照明南侧地块
禅城速度，铁军精神
打造“六最”现代化禅城
全力塑造“佛山之心”
8宗重磅靓地，你最期待哪个？
观点网讯：1月16日，广州市规镇核划和自然资源局发布《2023经营性用地供地蓝皮书》，共收录土地176宗（743公顷），其中商服地块80宗，住宅地块77宗、工业地块10宗、其他地块9宗。
从全市11个区来看，白云区今年可出让地块数量最多，达到35宗，其中17宗商服用地、14宗商品住宅用地、2宗工业用地、2宗其他用地。值得关注的是，白云新城今年有12宗可出让地块，以商业设施兼容商务设施用地为主。
番禺区共计划供应18宗住宅用地，是今年广州全市宅地供地最多的区。其中，万博、大石、市桥、桥南是主力。
越秀区今年将只有1宗可出让地块——动物园北门公交站场地块，用地面积6124平方米，容积率8.9，该地块位于越秀区东部，先烈中路南侧、云鹤北街西侧，坐落国家高新区及黄花岗科技园内。将以黄花岗科技园区为载体，建设人工智能产业园等一批价值创新园区。
海珠区方面，有22宗可出让地块，其中14宗商服用地、5宗商品住宅用地、3宗其他用地。今年海珠区的可出让地块主告旅睁要集中在琶洲西区和琶洲中二区。
荔湾区今年有21宗可出让地块，其中7宗商服用地、8宗商品住宅用地、3宗工业用地、3宗其他用地。
天河区今年可出让地块达到了31宗，其中，25宗商服用地、5宗商品住宅用地、1宗其他用地。可出让地块主要集中在金融城起步区和金融城东区，全部为袜岁商服用地。金融城起步区发展定位为数字金融总部核心区，重点发展金融总部、金融科技、消费新业态、新模式应用示范，高端专业服务业。
黄埔区共计划供应2宗住宅用地，分别是科学城、长岭居板块。
贝壳研究院广州分院研究报告显示，2023年广州土拍市场成交大幅缩减，几乎均由央企、国企托底底价成交。 2023 年广州共进行了四次集中土拍，推出58幅宅地，成交48幅，成交率为83%，明显高于去年69%，这主要由于央企、国企托底导致流拍减少。从成交来看，今年共成交48幅地块，相比去年减少44%，房企尤其是民营房企对土地市场的热情相对平淡，几乎清一色央企、国企底价成交，平均溢价率仅1.6%。
将引领构建区域网络、多种交通互联技术以及管理体系
4月9日,以“创新融合·拥抱湾区”为主题的2023中国(广州)城市轨道产业创新发展大会举行。大会发布了《广州市推动轨道交通产业发展三年行动计划(2023-2023年)》(下称“三年计划”),以及《新时代城市轨道交通创新与发展——广州2023》报告,预计到2025年,广州10条地铁新线将达到智慧地铁第三等级,并启动已开通线路的智慧地铁升级;到2035年,广州地铁全线网将逐步提升为“智能感知、智能联动”的智慧地铁最高级别。
■采写:新快报记者 李佳文 通讯员 温美春 ■摄影:新快报记者 毕志毅
用三年打造“千亿产业”
广州市市长温国辉出席大会并致辞。温国辉在致辞中表示,加快城市轨道交通建设,线网里程排名全国第三、世界前十。当前,广州正全面推进新一轮轨道交通线网规划建设,加快出台相关政策,发展轨道交通产业,推动粤港澳大湾区基础设施高水平互联互通。广州坚持科技创新驱动发展、产业升级带动发展、开放合作促进发展、以人为本共享发展。欢迎专家学者为广州城市轨道交通产业创新发展出谋划策,贡献才智,欢迎行业精英银局来广州投资兴业、共创未来。
会上,广州市发改委发布《广州市推动轨道交通产业发展三年行动计划(2023-2023年)》。
“三年计划”从强化政府引导、坚持创新驱动、加快产业集聚和推动合作发展四个方面确定广州市轨道交通产业发展思路。到2023年,广州轨道交通产业规模预计达到1200亿元,力争2023年实现产值1800亿元。依托国家工程实验室,并积极争取建设国家企业技术中心和国家地方联合工程实验室,在轨道交通运营与维保领域建成具有国际水平的创新平台。为实现这一目标,“三年计划”从提升产品和服务供给质量、培育壮大企业主体、推动产业集聚发展等方面提出了锋稿让具体措施。
“一张网、一张票、一串城”
大会上,广州地铁集团党委书记、董事长丁建隆介绍,大湾区9市中,城际轨道交通和城市轨道交通已开通运营总里程达1164公里,规划总里程近6000公里。因此,新时代湾区轨道交通,将从湾区城际、区(市)域、地铁网络协同运输起步,向跨层级互联互通、跨城市一体化网络融合逐步迈进,在湾区打造结构合理、换乘高效、共建共享的世界级轨道交通网络,并打破壁垒,形成“一张网、一张票、一串城”的格局,实现湾区城际轨道交通“公交”化。
具体而言,广州将主动作为,积极引领构建三个体系,实现湾区轨道交通融合协同发展。一是建立区域轨道交通网络体系,包括区域轨道交通网层级敬梁体系、区域综合枢纽体系、多层级轨道网络融合互联、公交化运营区(市)域快线系统制式等;二是构建轨道交通互联互通技术体系,包括线网关系研究、系统制式、票务清分规则、运输组织、信息互联互通、管辖权规划、资源共享规划、安全应急处理等;三是构建区域轨道交通管理体系,包括规划管控、票制及票务管理、投融资及资产管理模式、立项模式、运营模式、维修维护模式、经营模式、建设管理模式等。
今年建立“智慧地铁示范站”
丁建隆表示,广州地铁正构建“1+4”引领型智慧轨道交通,将包括迭代更新的轨道交通智能平台以及全息感知精准服务、高效安全运行保障、设备智能诊断和健康管理、绿色节能环保等4项关键科技创新技术。
以票务服务为例,在“多元化支付”的基础上,未来通过各类智能无感检测设备,捕捉乘客标签特征,结合乘客“画像”信息库,实现乘客“无感支付”,票务设备逐步虚拟化,全面实现乘客出行全过程中身份无感智能识别,精准判断乘客站内出行轨迹,后台自动完成系列票务操作,实现多元、便捷、集成的票务服务。而资讯服务也实现与乘客的远程多媒体交互,形成“一站式”智能化的车站快捷资讯服务模式,实现乘客-客服之间的快速、精准的服务响应,为乘客提供更为智能、精准的品质专项服务,更好服务市民。
据丁建隆介绍,今年底,广州将建立“智慧地铁示范站”,以数据驱动实现智能化的服务、网络化的协同、个性化的定制、服务化的延伸。
数读 广州2025年 城市轨道交通
“3060”
实现广州市域“一主一副”双核心及其他组团中心到相邻市域枢纽间30分钟可达,广州市域双核心之间,以及核心与城市外围组团中心间30分钟互达,广州主城区及相邻区域中心60分钟互达。
55%
实现轨道交通占公共交通出行比例接近55%,远期占比实现80%。
75%
实现对广州市75%城市人口覆盖及85%就业岗位覆盖。
2
外围城区至主城区80%的轨道出行换乘不超过2次,主城区及邻接地区90%的轨道出行换乘不超过2次。
对话
广州的规划 要融入大湾区
新快报:在粤港澳大湾区轨道交通未来的发展中,广州应该怎样利用已有的基础优势,和湾区内其他城市做好互联互通?
丁建隆:广州作为省会城市、中心城 市,在轨道交通规划当中,不能仅仅从广州这个城市来说,一定要把自己放进大湾区来考虑。如何实现城市之间轨道交通的互联互通,要从规划上、技术层面、管理的层面一起来考虑。
在新一轮的规划里面,广州和佛山两个城市间地铁系统已实现完全充分对接。这不是说两个城市交会点的换线,而是佛山的地铁可以直接到广州的城市中心,广州的地铁可以直接到佛山的城市中心。这里面就必须统一提前研究:用统一的制式,用统一的票务政策,这个就需要在技术上在管理上,包括在规划上从前期就做好。
接下来我们还会和东莞、中山、珠海轨道交通进行互联互通,真正体现广州市的辐射作用。同时我们跟国铁、城际铁路之间也互联互通,做到又方便又快捷。
新快报:你在发言里说,未来的地铁就是让旅客能获得更轻松,更友好的一个环境。但是目前1000万的日客流量也已经是广州地铁的常态。在这个大客流的情况下,我们如何获得舒适的体验?
丁建隆:首先第一个肯定还是要加快多通道的地铁线路建设,比如说3号线比较拥堵,这个是南北通道的问题,18号线建起来以后,包括规划中的广州大道线路,可能会减轻一下拥堵。
第二个是各个城市互联互通以后,轨道交通能够更好地疏散,在城市之间起到一个比较好的带动作用。
第三个是可以从科技创新方面来解决拥堵的问题。今后在新的线路设计里面可以动态感知乘客数量,实时调整发车间隔。尤其根据现在的数据收集,可以更好地预测今后的客流,能够在规划设计上和运输需要匹配,从而保证乘客的出行品质。
第四个是努力让乘客在列车上轻松地得到一些其他的增值服务。
新快报:请你预测一下2023年广州轨道交通产业实现产值1800亿元里将由哪几块的内容进行支撑?
丁建隆:第一个是制造业,目前所有的设备广州都能够生产。现在不仅列车可以在广州生产,轨道交通供电设备可以在广州生产,连最难的信号系统经过八年努力,实现了国产化,也可以在广州生产。
第二个是建造业,广州还大力推进智能化的轨道交通建造,包括绿色建造。
第三个是咨询服务业,广州地铁设计院已经为全国十几个城市提供相关服务了。我们可以把系统集成以后,通过我们这么多年的运营维护的优势走向全国,走向世界。
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