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高考禅谈期间,靠近学校附近的工地停止施工,驾车通过学校路段时禁止鸣笛,甚至多地还针对娱乐场所开启了“静音模式”……总之,各行各业誓要将前昌“动静”降到最低,不知是不是奔驰也被传染了,旗下这款重磅车型的登场竟也悄无声息。
日前,2023款奔驰G350低调上市,新车售价142.48万元。
作为全球越野车市场的图腾车型,奔驰G级的江湖地位自然毋庸置疑,而在中国市场,奔驰G级更深受网红、土豪们的青睐,在售车型(代号W464)在刚刚换代时还曾创下加价50万才能提车的加价纪录,拥有奔驰G级,就是拥有身份、地位、财富的象征。
深耕中国市场20年,中国已成奔驰全球最大的单一市场,而奔驰也已经成为中国用户们的知音,面对日益激增的需求,2023年奔驰为中国市场带来了一款特供产品,正是搭载2.0T发动机的奔驰G350,不过值得一提的是,这款车型距今已经停产了很长一段时间。
奔驰G350为何停产,如今又为何卷土重来?带着疑问,跟壹哥一起《刨根问底》。
问题1:奔驰G350此前停产是因为卖不动?
壹哥:显然不是。
或许奔驰自己也没想到,奔驰G350登场后在网络上竟迅速引来骂声一片,网友纷纷指责奔驰此举是割中国用户“韭菜”的行为,更有不少之前购买了奔驰G级车主调侃要将奔驰G350车主踢出群聊。的确,和搭载大V8的奔驰G500相比,采用2.0T四缸发动机的奔驰G350动力显得些羸弱。
正是因为这种不好的网评,当奔驰G350真正停产后网友们纷纷大呼过瘾:“中国人没那么好骗”;“卖不出去是板上钉钉的,停产是必然的”;“这车要是能卖好了,我名字倒着写”……
但奔驰G350当真是因为卖不出去才停产的吗?事实绝非如此。
数据显示,自2023年9月奔驰G350上市后,奔驰G级在中国市场的销量持续走高,到了2023年更卖出了3946辆的大好成绩,创历史新高,虽然奔驰官方没能公布具体车型的销量,但能够看出,奔驰G350肯定没有将奔驰G500拖下水,它起码起到了锦上添花的作用。
再者,即便奔驰G350不被看好,但其在终端市场仍始终加价销售,经销商卖不出去哪来加价的底气?
其实问题根源在于产能。此前奔驰就曾透露,生产奔驰G级的奥地利格拉茨麦格纳斯太尔工厂因产能问题暂停了奔驰G350的生产,短期内都不会再度生产这款车,只不过当时中国消费者并不认可这一消息。
当然,如今奔驰G350既然敢卷土重来,就用行动证明了官方给出的理由是真实的。
问题:2:2023款奔驰G350相比老款车型有哪些改变?新车定有诚意吗?
壹哥:2023款奔驰G350的售价其实要比之前的2023款、2023款车型有所下调的,其分别比两者低了5000元、43200元,是最便宜的奔驰G350。
而在配置方面,2023款奔驰G350则是有一定加强的,新车新增了车道居中慧袭扒保持、前方碰撞预警、悬架软硬调节、后排座椅通风、APP远程控制等功能。
因此,和老款车型相比,2023款奔驰G350是更有诚意的。
当然,如果和大哥奔驰G500相比,新车要便宜了足足40万元出头,少花40万元少4个气缸,这对奔驰来说似乎也不是一个特别划算的买卖,故壹哥并不认为新车的定价偏高,反而很有诚意。这也正是在产能告急的时候,最先停产的为何是奔驰G350,而不是G500,因为后者对于奔驰来说盈利空间更大。
需要注意的是,奔驰G350只是在奔驰G500的基础上弱化了动力,其余丰富的高端配置基本都得到保留,和曾经天津港平行进口销售的奔驰G350d有着本质的区别,它不是丐版产品,因此,网友将其和奔驰G350d对比也是没有任何意义的。
问题3:从产品层面来看,新款奔驰G350值得买吗?新车最适合哪类用户?
壹哥:先说观点,值得,甚至比老款车型更值得买。
刚刚提到过,2023款奔驰G350和老款车型相比更便宜了,但如今的奔驰G500却比老款车型更贵了,曾经两车差价为20万元,如今差距拉倒到足足40多万元,这就足矣证明当前情况下新款奔驰G350更值得购买。
当然,也有很多网友认为采用2.0T动力后,奔驰G级就失去了越野的魅力,可以肯定的是,动力的弱化一定会带来越野能力的减弱,但需要注意的是,即便再减弱,奔驰G级也依旧是奔驰G级,其越野能力也依旧力压群雄。
再者,真正买奔驰G级的用户,有几个是冲着越野去的,开这么贵的车去越野搁谁谁不心疼,而如果走街串巷,那么开着2.0T的奔驰G级既舒适又省油,不比大V8香多了?对于要排面还想为节能减排做贡献的用户来说,买辆G350足够了,大不了淘宝9块9买个“500”贴在车尾。
至于越野,再买一辆坦克300岂不美哉,起码不心疼。
退一万步说,为何普拉多2700能被奉为神车,而奔驰G350就被指割韭菜?这不是以五十步笑百步之举?
问题4:2023款奔驰G350目前到店了吗?终端价格情况如何?
壹哥:对此,壹哥致电了位于北京的几家奔驰经销商,答案可能要让蠢蠢欲动的大G迷们失望了。
目前2023款奔驰G350仍未到店,到店时间大概为一周左右,另外,新车继续加价销售,加价幅度为20万元。
作为对比,奔驰G500的当前加价幅度为30万元。
这哪里像是卖不动的产品,经销商依然自信得很。
奔驰大G作为奔驰最具代表性车型之一,即便推出2.0T车型也曾出现频频加价的情况,可因为新车无法通过排放法规,该车在此前一直处于停售状态。直至近日又有疑是新款奔驰G 350车型悔锋扰售价遭到曝光,这意味新车已经通过了国6B排放认证,在排放方面满足国内上牌需求。
从宣传画册来看,新车指导价将为142.48万元,作为对比,2023款G 350售价为146.80万元,这意味新车将有一定程度的价格下调,至于新车还能不能加价那就只能静待新车上市基游的表现。
作为一款全新奔驰G级车型,新车的外观还是基本延续与旧款一致的造型,整车以经典的方盒子造型,观感四平八稳,毕竟奔驰G级自1979年诞生以来就一直以这一风格延续至今,整体变化可以说没有多大的变化,依旧能看到许多经典元素得到保留,让其保持非常复古的感觉。
从宣传画册来看,2023款奔驰G级依旧标配双圆形LED大灯,并且保留三幅条进气格栅,下保险杠也没有一点变化,并将配备全新19英寸轻合金轮毂,这也意味即便是新款车型,但也不会有多大的变化。
尾部方面,回顾旧款车型,新车将配备侧开门方式,并且配备外挂式备胎以保持新车硬派越野造型。只是相比奔驰G 500,G 350侧面取消了“V8”标识,以及车尾标改为“G 350”字样。车身尺寸方面,2023款G 350的长宽高分别为4866/1931/1968毫米,轴距2890毫米,定位中大型SUV。另外,新款G 350的接近角、离去角等数据与G 500保持一致。
进入内饰,奔驰G 350与G 500有着相似的造型,例如配备了12.3英寸双联屏设计,内置的人机交互很智能,并将三把锁保留了下来,以及副驾加入了扶手设计来凸显新车是一个硬派越野。因为新车已达到高端车型的定位,其在配置上还拥有加热、按摩和记忆、柏林之声音响、360度全景影像、全速自适应巡航等等,让其看起来更像一款城市SUV。
动力方面,新车继续搭载代号为M264的2.0升四缸涡轮增压发动机,其最大功率为190千瓦,峰值扭矩370牛·米,传动系统匹配9挡手自一体变速箱,官方0-100公里/小时加速时间为8.1秒。从参数上来看,新车性能表现不算太强,和国内很多中端SUV差不多。
虽说新款“大G”造型并没有什么升级,新车只是为了满足排放换上全新发动机,但对于奔驰G级来说,造型如何并不是其重点,只要新车能够保持经典且让人一眼就能认出其是一台“大G”就是完美的,因为高昂的品牌溢价,已让它成为了成碧旦功人士的“代名词”。
你好,新车迷从外媒获得一组2023款枯高奔驰AMG G63 4×4最新测试谍照,外媒没洞尺称奔驰G-Class正在回归其越野本质颤消。这款越野车在全球市场上可能被称为 G63 4×4,或者在这里被称为 G550 4×4和G500 4×4。
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