庞大2023 庞大集团未来价格

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庞大2023年会重组吗

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2023年4月29日，中审华会计师事务所在审计了庞大汽贸集团股份有限公司（以下简称庞大集团）2023年的财务报表后，作出不对庞大集团2023年度财务报表发表意见的决定。bHa星座分析

在庞大集团2023年度财务报表中，其他应收款中分类为保证金及押金性质的款项金额合计17.3亿元，其中有10亿元的相关款项，截止财务报告批准报出日相关交易尚未完成。审计机构无法确定这10亿元款项的性质及其支付的合理性。bHa星座分析

原按《重整计划》安排应于最后期限2023年12月31日处置的已提存抵债股票，因债权人同庞大集团就《重整计划》的执行存在差异纠纷而未受领抵债留存于“悉野庞大汽贸集团股份有限公司破产企业财产处置专用账户”，中尚未处置与受领。上述偿债股票能否超过《重整计划》原规定期限续期提存并由债权人受领以清偿相关破产重整债务尚存在重大不确定性。bHa星座分析

这部分5.98元/股的偿债股份有7.35亿股，价值人民币43.96亿元。这些债权人为什么不以股抵债？是否还有什么纠纷？我们就不得而知了。bHa星座分析

但《重整计划》的期限已过，庞大集团重整期间没有按期执行完毕《重整计划》是事实。bHa星座分析

根据《企业破产法》相关规定，重整计划执行期间，如公司不能执行或者不执行重整计划的，公司仍存在被宣告破产清算的风做御险。bHa星座分析

庞大集团在重整计划执行期间不能执行重整计划，其将面临被债权人重新申请破产清算的风险。当然，法院也可以延长该《重整计划》的期限。但延长的期限够不够庞大集团管理人来执行完毕《重整计划》，那还是个未知数。需要时间去验证。bHa星座分析

庞大集团同时面临的问题还有：同原关联方物贸集团的债权债务纠纷。庞大集团对于同关联方物贸集团的租赁纠纷负债确定的合计金额为5224万元。但物贸集团及相关企业还有多起与庞大集团有关的纠纷，相关诉讼与仲裁涉案金额约9.78亿元。这些不在重整计划已确定的债权中，都属于原关联方物贸集团的债权。对这些债务，庞大集团未来如何处置？原关纯陆岩联方物贸集团，是否还有对庞大集团新的诉讼与仲裁？庞大集团与原关联方的纠纷，什么时候才能真正解决？bHa星座分析

此外，根据中审华会计师事务所审计庞大集团2023年末将增加约15.16亿元的集中偿债压力。而庞大集团货币资金余额持续减少，现有资金难以覆盖未来1年内即将到期的重整留债偿付压力。bHa星座分析

庞大集团还有很多事项和情况表明，其存在持续经营能力的重大不确定性。bHa星座分析

2023年4月29日，庞大集团收到上海证券交易所关于年报有关事项的监管工作函。bHa星座分析

上交所要求庞大集团对2023年年度审计报告中提及的应收款中10.05亿的相关款项产生的原因、交易背景、内部决策流程，对手方与公司是否存在关联关系，是否构成经营性资金占用等做出说明。bHa星座分析

要求庞大集团尽快采取相关措施，推动破产重整遗留债务化解。督促重整投资人明确补偿安排，及时履行业绩补偿义务。尽快清偿有关欠款，做好留债展期债务的偿付安排。bHa星座分析

要求庞大集团在内部控制制度执行与相关财务报告内部控制失效方面，做出全面自查并制定整改计划，披露以实施或拟实施的整改措施，整改责任人及整改进展。bHa星座分析

庞大集团如何能够快速执行完成已到期《重整计划》，是摆在他当前的、又一个棘手的，急需解决的难题。bHa星座分析

就让我们继续耐心的等待，庞大集团的最新公告吧。bHa星座分析

庞大汽贸集团锁定面值退市,曾经的4S店之王何以沦落至此?

关注过庞大汽贸集团的网友都知道，从4月22日起，*ST庞大在短短20天左右的时间里，竟然发布了5次《关于股票可能被终止上市的风险提示公告》。如今，根据《股票上市规则》的相关规定，上交所将对庞大公司股票予以摘牌。一时间，这家曾经的4S店巨头引起很多网友的心痛和惋惜。bHa星座分析

对汽车行业稍有了解的网友都明白，作为“汽车经销商第一股”的庞大集团沦落到锁定面值退市并非偶然。毕竟随着新能源汽车行业的发展，传统4S店的作用正在发生质变，越来越多的车企都在尝试摆脱传统4S店束缚，想要通过直营模式赢得市场认可。因此，曾经的“4S店之王”沦落至此也就不足为奇。bHa星座分析

或许很多网友会好奇，为什么车企喜欢直营模式，原因非常简单，直营模式除了可以降低成本之外，还可以有效保证用户享受到车企孙念世最优秀的产品和服务，至少价格透明、看车方便……而在众多采用直营模式的车企中，作为首个采用直营模式的汽车央企，岚图汽车的表现显然更值得借鉴。bHa星座分析

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背靠东风公司成熟的经销体系，岚图汽车在传统车企优势的基础上，直接把直营门店开到了各个城市核心商业地段，更是加强数字化运营，与消费者建立直接连接的同时，也让这种交互贯穿整个汽车的使用的全生命周期。有一说一，这种模式真的比传统4S店方便许多，尤其是对于我们这种上班族而言，直营模式让选车、则肢看车、试车、提车等都变得更便捷、轻松。bHa星座分析

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关于设计层面，岚图追光可谓是内外兼修的实力派，其不仅外观看起来大气、时尚，更是将大量中式元素及符号与汽车美学融为一体，带来强烈的视觉冲击力。即便是车内部分，岚图追光也内敛大气又不失科技感与豪华感，整体看上去颇为精致&高级。对于不同年龄段的消费者而言，岚图追光的设计都不会让大家失望。bHa星座分析

除了颜值高之外，在车内空间层面，岚图追光也是让人眼前一亮。关于前排空间不用多说，岚图追光的后排空间竟然比奔驰E级、宝马5系等车型更大。而且由于用料、做工和配置的关系，岚图追光甚至表现出更强的舒适性。bHa星座分析

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而提到舒适性，不得不说的就是岚图追光的动态表现所带来的出色舒适性。大家都知道电动轿车在性能层面的优势，比如追光就有最快3.8s的零百加速，和很多性能车相比也不遑多让，但是很多新能源汽车在底盘调校方面就稍差一些。关于这一点，背靠东风的岚图汽车显然表现更出色一些。bHa星座分析

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得益于4D智慧底盘的加持，让这款车面对复杂路面也能如履平地，兼顾操控性与舒适性，可见其实力。另外，追光还拥有730km的CLTC纯电续航表现，充分满足多场景用车需求。这种情况下，手握30万+购车预算的你心动不？bHa星座分析

中国汽车经销商第一股退市,“庞大”们何去何从?

庞大的危机不是个例，如何成功转型，才是经销商们的共同课题。

庞大集团，这个曾经最大、且是国内第一家通过IPO登陆A股的汽车经销商集团，却在2023年夏天走到了A股之路的尽头。而这颗昔日“巨星”的陨落，或许只是中国大多数汽车经销商现状的一个缩影。bHa星座分析

1 宣告退市，无力回天的庞大集团bHa星座分析

5月24日，庞大集团（现证券简称“*ST庞大”）股价报收0.4元/股，下跌4.76%。同一天，庞大集团收到上海证券交易所（以下简称“上交所”）上市公司管理二部的《关于庞大汽贸集团股份有限公司股票终止上市相关事项的监管工作函》。bHa星座分析

「图片来源于庞大集团公告」bHa星座分析

工作函内指出，截至当日，庞大集团股票已连续20个交易日每日股票收盘价均低于人民币1元，根据《睁塌上海证券交易所股票上市规则（2023 年2月修订）》（以下简称《股票上市规则》）第 9.2.1条规定，庞大集团股票已触及终止上市条件，股票自5月25日开市起停牌，且上交所将在此后15个交易日内召开上市审核委员会审议会议，根据审议意见，作出相应的终止上市决定。bHa星座分析

庞大集团的退市已经尘埃落定，但这样的结局或许早就有迹可循。bHa星座分析

作为2023年上市的国内“汽车经销商第一股”，庞大集团曾是中国规模最大的汽车经销商，巅峰时期拥有超千家4S店、市值超过500亿。根据2023年半年报显示，庞大集团在近一年时间里增加了410家汽车经销网点。网点快速扩张加上当时国内乘用车市场火热，庞大集团营业收入也从2023年的555亿元增长到了2023年的705亿元。bHa星座分析

但规模的不断扩大并没给庞大集团带来业绩的持续提升，与其他经销商不同，庞大集团的扩张不是建店的资产悉陪圆运营，而是买地自建网点，这就导致投入大，流动资金少，再加上后期卖车不赚钱，资金链极易出现问题。bHa星座分析

果不其然，2023年开始，庞大集团开始走向衰落，当年4月，因涉嫌违反证券法律法规，庞大集团被中国证监会立案调查。此后，融资困难的庞大集团又在2023年陷入债务危机。2023年9月，由于无法按期偿还债务，庞大集团被法院裁定受理重整。2023年7月，庞庆华向重整投资人交出公司控股权，失去公司实控人地位。bHa星座分析

然而，经历重整的庞大集团也没能回归正轨。财报显示，2023年至2023年庞大集团归属于上市公司股东净利润（以下简称“归母净利润”）分别为5.80亿元、9.02亿元和亏损14.41亿元，三年累计盈利仅为0.41亿元，乱好未达到重整投资人三年累计净利润不低于35亿元的业绩承诺标准。bHa星座分析

除了重新陷入亏损，庞大集团还存在财务统计、遗留债务等多方面问题。另一方面，作为传统经销商的庞大集团也面临着激烈的“外部”竞争。bHa星座分析

物竞天择，适者生存，这条亘古不变的规律同样也适用于汽车销售终端。在汽车电动化、智能化转型的过程中，4S店目前的疲态主要表现在两方面，一是消费者对4S店积怨已久，二是直营店的冲击，两方面原因的夹击下，4S店一步步被逼到悬崖。bHa星座分析

2 亟待转型，上市经销商集体承压bHa星座分析

事实上，庞大集团的困境背后，是整个汽车流通行业面临的普遍问题。bHa星座分析

今年2-4月，各大经销商集团陆续发布了2023年年度财报，通过对比《汽车K线》整理在册的10大汽车经销商上市集团财报数据能够发现，在2023年，10家经销商中仅正通汽车净利润为亏损36.22亿元，其他9家均实现盈利；而到了2023年，10家经销商中却仅有5家实现盈利，另外5家呈现不同程度的亏损。bHa星座分析

从营业收入的表现也能看到经销商集团近两年的下滑状况，2023年10家经销商中，有7家营业收入呈现同比正增长，其中更是有5家增速达到两位数；但到了2023年，仅中升控股、正通汽车和美东汽车的营收呈同比增长趋势，且仅有美东汽车一家涨幅达到了两位数。bHa星座分析

5月26日，2023中国汽车经销商发展论坛在长沙隆重召开，中国汽车流通协会会长沈进军针对当前汽车市场进行了总结和分析。沈会长认为，市场下行确实给经销商的生存带来了不小的压力。正如前文提及，近两年不少经销商的营收、利润等财务表现出现下滑。“希望经销商能充分发挥自身诚信经营和品牌口碑，以及在打造新车、二手车等方面具备的独特渠道价值和服务优势。”沈进军说道。bHa星座分析

通过2023年报能够看出，中升控股在2023年的二手车销售收入同比增长20.8%，远超整体营收同比增长的2.7%，达到98.28亿元，二手车销售毛利为5.06亿元，同比增长3.5%。或许，二手车业务确实能够成为重要的利润贡献点之一。bHa星座分析

「图片来源于庞大集团2023年年报」bHa星座分析

另一方面，沈进军会长也给出了经销商转型的其他方向建议：一是全面拥抱新能源，顺势而变打造新能源车销售服务新模式。二是以汽车新零售驱动线上线下深度融合，让越来越多的车企在销售领域展开新尝试。bHa星座分析

没人希望自己成为下一个“庞大”，可以预见的是，传统汽车经销商真正的挑战或许才刚刚开始。无论做出何种选择，对于汽车经销商来说，懂得拥抱变化，并及时调整自身策略，或许才是眼下的关键课题。bHa星座分析

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