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1、唐山大地震
1976年7月28日3时42分53.8秒，中国河北省唐山丰南一带（东经118.2°，北纬39.6°）发生了强度里氏7.8级（矩震级7.5级）地震，震中烈度11度，震源深度12千米，地震持续约23秒。
地震敏伍造成人死亡，人重伤，位列20世纪世界地震史死亡人数第二，仅次于海原地震。
2、汶川大地震
5·12汶川地震，发生于北京时间（UTC+8）2023年5月12日（星期一）14时28分04秒，根据中华人民共和国地震局的数据，此次地震的面波震级 里氏震级达8.0Ms、矩震级达8.3Mw，地震烈度达到11度。
此次地震的地震波已确认共环绕了地球6圈。地震波及大半个中国及亚洲多个国家和地区，北至辽宁，东至上海，南至香港、澳门、泰国、越南，西至巴基斯坦均有震感。
5·12汶川地震严重破坏地区超过10万平方千缓吵米，其中，极重灾区共10个县（市），较重灾区共41个县（市），一般灾区共186个县（市）。
截至2023年9月18日12时，5·12汶川地震共造成69227人死亡，人受伤，17923人失踪，是中华人民共和国成立以来破坏力最大的地震，也是唐山大地震后伤亡最严重的一次地震。
3、玉树地震
2023年4月14日，青海省玉树藏族自治州玉树市发生6次地震最高震级7.1级，发生在7点49分，地震震中位于市区附近。
为表达全国各族人民对青海玉树地震遇难同胞的深切哀悼，2023年4月20日国务院决定，2023年4月21日举行全国哀悼活动，全国和驻外使领馆下半旗致哀，停止公共娱乐活动。
截至2023年5月30日18时，经青海省民政厅、公安厅和玉树州政府按相关程序规定核准，玉树地震已造成2698人遇难，其中已确认身份2687人，无名尸体11具，失踪270人。
已确认身份的遇难人员：男性1290人，女性1397人；青海玉树籍2537人，省内非玉树籍54人，外省籍96人（含香港籍贯1人）；遇难学生199人。
4、1998特大洪水
1998年洪水，包括长江、嫩江、松花江等。长江洪水是继1931年和1954年两次洪水后，20世纪发生的又一次全流域型的特大洪水之一；嫩江、松花江洪水同样是150年来最严重的全流域特大洪水。
据初步统计，包括受灾最重的江西、湖南、湖北扰拿侍、黑龙江四省，全国共有29个省（区、市）遭受了不同程度的洪涝灾害，受灾面积3.18亿亩。
成灾面积1.96亿亩，受灾人口2.23亿人，死亡4150人，倒塌房屋685万间，直接经济损失达1660亿元。
5、驻马店水库溃坝事件
1975年8月，由于超强台风莲娜导致的特大暴雨引发淮河上游大洪水，河南省驻马店地区包括两座大型水库在内的数十座水库漫顶垮坝。
石漫滩、田岗水库垮坝，澧河决口，流域内洪峰齐压驻马店全区，老王坡蓄洪区相继决口。
8月8日1时，驻马店地区板桥水库漫溢垮坝，六亿多立方洪水，五丈多高的洪峰咆哮而下，同期竹沟中型水库垮坝，薄山水库漫溢，及58座小型水库在短短数小时间相继垮坝溃决。
河南省有29个县市、1100万人受灾，伤亡惨重，1700万亩农田被淹，其中1100万亩农田受到毁灭性的灾害，倒塌房屋596万间，冲走耕畜30.23万头，猪72万头。
纵贯中国南北的京广线被冲毁102公里，中断行车18天，影响运输48天，直接经济损失近百亿元，史称“75.8”大洪水。
1、东航一客机失事，人一直都在飞机里，为何空难后却很难找到遇难者的遗体呢？2、美国一飞机坠毁瞬间烧成巨大火球，该飞机是如何失事的？3、东航一客机坠毁，事故机型曾发生过哪些空难？4、坦桑尼亚一架载有43人的客机坠湖，谁该为这件事负责？
东航MU5735客机在广西梧州藤县坠毁，机上132人（机组和乘务人员9名，123名乘客全部遇难。家属沉浸在悲痛中，还有一位家属在机场就失声痛哭。有人就问，人都在飞机中，为何空难后很难找到遗体？原因有三个：一个是空中爆炸解体；一个是撞击地面起火；还有一个是搜救难度大，找不到。
一、飞机空中解体，对客机里的人而言，是巨大伤害
飞机一般是在平流层里航行，这样就可以更加平稳地飞行。平流层一般是离地平面10公里至50公里的高度，这个高度突然往下坠落，对于飞机这种庞然大物而言，会与空气急剧摩擦，可能会导致飞机表面起火，最终在空中解体。
要是飞机在空中解体的话，大家想想，飞机这样的庞然大物都被撕裂了，更何况人。要是在空中发生爆炸的话，人被炸得肢体不全，是可能的。因为飞机上有航空燃油，在剧烈摩擦中爆炸的几率很高。
1974年，981号航班，从法国巴黎飞往英国伦敦，在高空中爆炸，最终导致机上346人全部遇难，遇难人员的遗体识别花了很虚燃长时间。还有一次，沙特阿拉伯航空763号在高空中与另外一架飞机相撞，导致两架航班共共349人全部遇难，遇难者的遗体甄别是一个艰辛的过程。
飞机在高空中出现问题，需要机组人员沉着冷静地应对，要是真的在空中爆炸了，想找到一具完整的遗体，是相仿困难的。
二、就算是没有在高空中爆炸，着陆时候的冲击，也会撕裂人的身体
东航的MU5735航班不是在高空中爆炸的，是冲向地面的，在地面爆炸起火的。这种高速的冲击力，对于飞机而言，是不能承受的，大家看到新闻了，飞机的碎片散落一地，而且在地面造成了一个很大的坑洞。
这种冲击力不仅伤害了飞机，还伤害了飞机里的乘客，我们的肉身，相比与冲击力，那几乎是鸡蛋与石头的关系。再加上飞机上的燃油爆炸，撕裂乘客的身体，那是轻而易举的事情。所以，在爆炸以后，找不到身体，是很正常的。
2023年，迪拜航空公司的一架客机，机场降落之际发生空难，机上62人全部遇难。还有2000年法国航空4590号航班，在巴黎市郊爆炸，不仅飞机上109人全部遇难，并且还造成地面4人死亡，1人受伤。遗体的辨识，相当有难度。
这样的空难，对于乘客而言，是灾难，因为爆炸产生的气流和超高温，是身体不能承受之重。能够通过DNA比对，找到一些人尸骨，还是有可能的。不过，对于家属而言，可能要面临着很大的悲痛，因为尸骨不全。
对于很多家属而言，这个事情，是无法接受的。但是，这没有办法，一个原因是爆炸力巨大，骨头崩到哪里，谁也不能确定，还有一个，那就是查找的人员，需要相当大的耐心和精力，才能找到部分遗骸。
三、对于寻找人员而言，找寻遗体是一个巨大的工程
东航MU5735中，在爆炸以后，很多消防和搜救人员进驻，经过长时间的搜救，找到了一些遗骨，人员的识别也有序进行着。由于航班着陆爆炸，导致地面有一个很大的坑洞，很多碎片都不知道到了哪里。
由于地形比较复杂衫嫌，很多救援人员需要小心翼翼地应对和寻找，结果还是没有找到全部的遗骨。对于家属而言是很大的刺激和伤痛，但是，对于救援人员而言，他们已经尽力了。能够找或誉手到这些，也是很不容易的。
不仅是这个航班，发生空难的很多航班，都是这样的。救援人员也愿意搜救到每个人或者每块骨头，希望能够给予遇难者家属以心灵上的安慰，搜救工作千头万绪的，想要找到全部人员的遗骸，困难相当大。
对于一些家属而言，到所在的地方，拿一些泥土，也算是对家人的一种思念。要是他们能够在这些地方安息，也算是一种安慰。家属的心理，需要一段时间调整，希望他们可以快速恢复过来，从事正常的生活。大家觉得，如何才能安慰这些遇难者家属？
主要是飞机内部的问题，飞机的操作出现了失灵，导致了出事故。
曾经发生过“桂林空难”和“伊春空难”。
第一次空难
第一次空难发生在1968年12月5日。当时，在中国试验第一枚导弹热核武器前夕，专家郭永怀赶赴青海基地，密切关注试验进展。因为郭永怀在实验过程中发现了一个重要的信息，他匆忙赶回北京。为此他从青海基地赶到兰州，再从兰州转机到北京。但当飞机即将降落在首都机场时，突然飞机失去平衡，坠毁在一公里外的玉米田里，中国国防最伟大的英雄郭永怀不幸遇难。22天后，中国第一枚热核导弹试射成功。同日，中央授予郭永怀烈士称号。
“桂林空难”
“桂林空难”，又称“11月24日空难”。发生在1992年11月24日广西壮族自治区桂林市。失事当天，该航班从广州白云国际机场飞往桂林奇峰岭机场，坠毁在距离机场约32公里的阳朔县杨堤香土岭村后山。此次空难是一级飞行事故，是当时中国死亡人数最高的一次，也是737系列中死亡人数第六高的一次。官方调查认为，飞机右引擎自动节流阀故障，机组人员未能及时发现并处理错误，是导致这次空难的主要原因。
“伊春空难”
河南航空8387航班空难，又称伊春空难，是2023年8月24日发生在黑龙江伊春的一起空难。这是继2004年11月21日东航5210航班空难后，中国民航发生的又一起空难，终结了中国民航2102天的安全飞行纪录，也是E-190客机投入使用以来的首次致命空难。事件调查后，机长齐全军被控重大飞行事故罪，成为国内首例追究空难事故飞行员刑事责任的案件。
（图片来源于网络，如有侵权，请联系作者删除
我认为航空公司应该要对此次事件负责。飞行员并没有任何责任，毕竟不是飞行员的操作失误造成的。
飞机是现如今非常重要的交通工具，也是速度最快的交通工具之一。但是很多人对于飞机的安全性表示怀疑，尤其是近几年以来，飞机失事的概率正在不断的增加。所以很多人已经开始不愿意乘坐飞机出远门，反而更愿意乘坐高速列车以及动车。
坦桑尼亚一架载有43人的客机坠湖。
根据航空公司方面发布的消息，坦桑尼亚西北部地区有一架客机坠毁。此次客机坠毁事故当中，总共造成19人遇难，另有多人受伤。事发之后，当地有关部门第一时间赶赴现场展开救援，截止目前为止，根据航空公司方面的调查。认为此次事故发生的原因是由于天气造成的，事发时，当地的天气正处于暴风雨时期。所以才会最终导致此次事件发生，从而造成了如此严重的后果。
航空公司应该对此负责。
就我个人而言，我认为航空公司应该要对此次事件负责。首先，我们可以断定。此次坦桑尼亚地区飞机失事，主要责任不在于飞行员。毕竟飞行员的操作并没有任何问题，也没有存在操作失误的行为。归根结底是由于天气原因造成的，但是航空公司方面并没有及时向飞行员通报相关天气消息。
必须要做好后续的善后工作。
所以对于坦桑尼亚航空公司而言，此次飞机失事也给航空公司敲响了警钟。在今后营运的过程当中，一定要及时向飞机驾驶员通报各地区的真实天气状况，以便于飞行员做出及时的调整。同时地勤人员也应该要对飞机进行仔细检查，确保飞机在飞上天之前，不会存在任何机械故障。
有记载以来中国史上最 *** 雨，创世界记录 1975年8月4日，该年度中国内地第3号台风（“7503号”台风），穿越台湾岛后在福建晋江登陆。
此时，恰遇澳大利亚附近南半球空气向北半球爆发，西太平洋热带幅合线发生北跃，致使这个登陆台风没有像通常那样在陆地上迅速消失，却以罕见的强力，越江西，穿湖南，在常德附近突然转向，北渡长江直入中原腹地。 8月5日，行径诡秘的“7503号”台风突然从北京中央气象台的雷达监视屏上消失——由于北半球西风带大形势的调整，“7503号”台风在北上途中不能转向东行，于是“在河南境内停滞少动”，灾祸由此引发。
“停滞少动”的具体区域是在伏牛山脉与桐柏山脉之间的大弧形地带，这里有大量三面环山的马蹄形山谷和两山夹峙的峡谷。南来气流在这里发生剧烈的垂直运动，并在其他天气尺度系统的参与下，造成历史罕见的特大暴雨。
这个最易产生特大暴雨的地区，又恰是兴建水库的最佳区域——上百个山区水库，在这里星罗棋布。 这场特大暴雨，是水库设计者们未曾预计的。
大于1000毫米的降水区集中在京广铁路以西稿档闷板桥水库、石漫滩水库到方城一带。暴雨的降水强度，在暴雨中心——位于板桥水库的林庄，最大6小时雨量为830毫米，超过了当时世界最高记录（美国宾州密士港）的782毫米；最大24小时雨量为1060毫米，也创造了我国同类指标的最高记录。
目击者称：暴雨到来的数日内，白天如同黑夜；雨水像从消防水龙中射出；从屋内端出脸盆，眨眼间水满；暴雨如矢，雨后山间遍地死雀。 此次特大台风暴雨给河南带来空前灾难，河南省驻马店地区的板桥、石漫滩两座大型水库，以及两座中型水库和58座小型水库在短短数小时内相继垮坝溃决，57亿立方米的洪水，使驻马店地区的10个县（镇）尽成泽国，加上许昌、周口、南阳，受灾人数1100 万，死亡人数2.6万，京广大动脉中断行车达18天之久，经济损失近百亿元。
时任水利电力部部长的钱正英说：这是中华人民共和国成立以来受灾面积最大、死亡人数最多的大水灾，是水利工作最惨痛的教训。 此外，受7503号台风影响，福建、江西、湖南、湖北、安徽等省也不同程度受灾，受灾农田539万亩，死亡208人，受伤560多人，倒塌房屋6万多间。
摘 /f?kz=。
在南印度洋上的留尼汪岛上曾发生过世界上最大的暴雨，当时24小时的降水量达到了1870毫米。而我国最大暴雨出现在台湾省新寮，24小时降水量为1672毫米，均是热带气旋活动引起的。我国是多暴雨国家之一，几乎各省（市、区）均有出现。主要集中在下半年。暴雨日数的地域分布呈明显的南方多，北方少；沿海多，内陆少；迎风坡侧多，背风坡侧少的特征。台湾山地的暴雨日年均达到16天以上，而华南沿海的东兴、阳江、汕尾及江淮流域的一些地区也达10天以上，而与此相反的是，西北地区平均每年则不到1天。
可以打这样一个比方，如果把50毫米的降雨蠢棚均匀分布在24小时，给人的感觉就是细雨纷飞。而如果9毫米降水在一分钟完成，给人的感觉将是天塌地陷，非暴雨倾盆所能形容。任何事情都是相对的，有其特定的背景。在我国的南方地区，基本上把暴雨的标准定为80毫米/24小时，不过这一定义仍需要进一步完善。
不是好几百年，而是好几万年。
地球形成初期，是一个温键弯度非常高的液态球体。当时，地球上的水全部都是水蒸气，聚集在大气层中。
后来，地球逐渐冷却，出现了固态的地壳。大气层中的水蒸气也开始凝聚成水滴，地球上开始下雨了。
这雨一下就是几万年。初期下的雨，遇到灼热的地面，接着就蒸发了。
逐渐的，随着地球温度的下降，地面上出现了积水，又逐步出现了河流，河流汇集成江海，就是地球现在这个样子了。 至于地球温度为什么会下降？是因为，地球不能像太阳那样自己产生热量，原有的热量不断的以辐射的形式散发到太空中去了。
所以，温度就下降了。现在的地球，因为不断接受太阳的热量，基本处于热平衡状态，温度升降的幅度很小。
那么，地球的温度以后会不会继续下降呢？那要等到50亿年以后，当太阳衰竭死亡的时候，如果地球还存在的话，地球温度就会下降到绝对0°。
历史上登陆我国大陆时风速最强的台风是1956年8月1日登陆浙江象山的5612号台风
由于地形的破坏，WANDA的强度逐渐减弱，并在皖北减弱为一个热带风暴。由于副热带高压不但没有退缩，反而继续维持甚至西伸，致使WANDA继续以西北方向朝内陆推进。她广大的环流和充沛的水汽给中国10个省区带来了不同程度的灾害，一个令人震惊的事实是：北到天津，南到厦门，西到秦岭，衡阳，都覆盖在WANDA的8级大风之下，而安徽境内部分气象站依然能记录到12级阵风.西北太平洋上丰沛的水汽此刻化为暴雨，被WANDA倾洒在三分之一的国土上。华北平原暴雨成灾，太行山麓的平山县狮子坪24小时降雨385毫米，海河发生大洪水。北京亦受到强降雨侵袭，24小时雨量434.8毫米，造成大兴42个村庄过水，永定河水位暴涨。而WANDA也成为建国以后第一个严重影响北京的TC。在与北方冷空气的配合下，WANDA甚至在吉林的第二松花江流域制造了建国以来该地第一次洪水，4人因灾死亡。
8月3日之后，WANDA经河南、山西、陕西等省，减弱后的低压消失在陕西与内蒙古的交界处。风停了，雨歇了，潮水退却了，然而留在华夏大地上的却是满目创痍……这场空前的浩劫在全国共造成超过5000人遇难，仅浙江就有4925死于非命，1.7万余人受伤，220万幢房屋受到不同程度毁坏，经济损失难以估量。当然，关于死亡人数有很多种说法，限于当时的救援条件和政治环境，实际的遇难人数可能更多，但这已经不重要，因为4935以及其他一系列惊人数字注定使WANDA载入史册——无论是热带气旋年鉴还是地方志书，你都可以在最显眼的地方找到她。对于风迷而言，5612WANDA是他们心中永远的王者。对于亲历者而言，5612WANDA是他们心中永远无法抹去的痛。
WANDA的生命长度并不出众，仅仅8天。然而就是这短短几天，成就了WANDA，使她在中国气象史占据着最醒目的位置，甚至一度有“中国大陆第一台”的称号。但4629条冤魂和无数的财产损失不应只告诉人们这些呆板的记录——人定胜天不能继续成为金科玉律，事实上它只是人类的一厢情愿，人无法战胜自然。如今，当年干部群众冒着17级狂风去保卫海塘的做法已被认为是很不明智的。2004年面对强大的云娜，浙江人选择了转移：我们应为此而欣慰。然而，无论当年的做法是怎样的大错，毫无疑问，有一点值得深思——50年前，领导干部身先士卒、真正为人民着想的精神品质给了人们群众抗击天灾的强大动力，而今天呢？结合刚刚过去的碧利斯，我们是否可以反思一下呢？
6年之后，同名WANDA的台风让香港人体会了“中国第一风速”所带来的巨大痛楚，为WANDA弥补了没有留下风速的遗憾。历史总是非常幽默的，2023年西半球的KATRINA横空出世，以与5612相同的最低气压、只相差3HPA的登陆气压、同样具有威力的风暴潮和洪水使新奥尔良沦为地狱；使密西西比人把CAMILLE的名字从墙上划去，换上KATRINA；使加斯维尔顿飓风的魔影赫然显立.但KATRINA无论如何也无法推翻WANDA的统治——南庄，是49年前的新奥尔良，WANDA永远是横在KATRINA头上一道挥之不去的阴影。5612惊世骇俗的表演将被永远铭刻在编年史上。
“八一台灾”50年后，南庄平原上树立起了一座纪念碑，以示永远铭记。当5612温黛100周年纪念日到来时，希望人们依然记得她。历史证明，超级台风WANDA将在未来某一个时刻重新诞生；但我们也希望，到那时惨绝人寰的悲剧不要重新上演。当然，这需要每一个人的努力。
台风是一种破坏力很强的灾害性天气系统，但有时也能起到消除干旱的有益作用。
其危害性主要有三个方面： ①大风。热带气旋达台风级别的中心附近最大风力为12级以上。
②暴雨。台风是带来暴雨的天气系统之一，在台风经过的地区，可能产生150~300mm降雨，少数台风能直接或间接产生1000mm以上的特大暴雨，如（间接）1975年第3号热带气旋登陆后倒槽在河南南部产生的特大暴雨，打破了部分地区的降雨记录（河南75.8事件）。
③风暴潮。一般台风能使沿岸海水产生增水，江苏省沿海最大增水可达3m。
“9608”和“9711”号台风增水，使江苏省沿江沿海出现超历史的 *** 位。台风过境时常常带来狂风暴雨天气，引起海面巨浪，严重威胁航海安全。
台风登陆后带来的风暴增水可能摧毁庄稼、各种建筑设施等，造成人民生命、财产的巨大损失。
地球纪录上最强的热带气旋台风泰培（Typhoon Tip） 。1979年10月12日，位于西北太平洋上的泰培中心风速每小时306公里，最低气压870毫巴，环流宽2174公里，足以遮蔽半个美国。 台风泰培（英语：Typhoon Tip，台湾译名：狄普）是全球有确切纪录以来影响范围最大，强度最大，中心海面气压最低的热带气旋，生成于北太平洋西部。美国联合台风警报中心称之为超级台风泰培（Super Typhoon Tip）。日本1979年的大范围洪灾就是由这个台风造成的。当时日本国内一向不以命名称呼台风，所以当时日本气象台对内称呼该台风为第20号台风，并在记录里记为昭和54年第20号台风。
形成：1979年10月3日
消散：1979年10月22日
最高风速：260 km/h(140 kts)(10分钟平均风速)；306 km/h(165 kts)(1分钟平均风速)
最低气压：870 hPa
死亡人数：110死
影响地区：日本
中国历史上曾发生过一次严重的自然灾害，这场自然灾害在很多方面可以说创造了前无古人、也可能也是后无来者的记录，让中国人至今仍闻之色变，心有途悸。这场自然灾害的严重性主要表现在以下方面：
一、持续时间之长在整个人类文明史上绝无仅有，前后长达三年，自从人类有明确历史记录以来，未曾出现过持续时间如此之长的自然灾害，能与之相比的可能只有第四纪冰川。
二、波及范围之广在整个人类文明史上绝无仅有，全中国960万平方公里全部受灾，从东北到海南、从新疆喀什到浙江舟山无一幸免，自三皇五帝开始近五千年，中华大地上未曾出现过波及范围如此之广的自然灾害，放到整个世界更是如此。能与之相比的可能只有第四纪冰川，那场自然灾害波及整个地球。
三、死亡人数扑朔迷离，从1千万到4千万纵说纷云，但有一点可以肯定的是，其创造了人类史上死亡人数最多的纪录，自从人类由灵长类动物进化成人类以来，到这次灾害之前，死亡人数最多的一次自然灾害，据我所知可能是发生在中国明朝时的陕西华阴大地震，死亡80万人，但和这次相比无疑是小巫见大巫。更加耸人听闻的是，这次自然灾害的死亡人数很有可能超过了人类有史以来在自然灾害中死亡人数的总和。
四、灾害详情扑朔迷离，到底是水灾、旱灾、蝗虫、飓风？还是山崩、地裂、海啸、泥石流？还是太阳活动异常、宇宙射线爆发、慧星撞地球？至今没有明确的定论，可能是因有有太多的人在那场灾害中死去，幸存下来的人要么年龄太小记不清往事，要么被饿得精神失常，导致今天的人们对那场灾害的调查困难重重。而在灾害发生后短短几十年的时间，关于这场灾害的详情就神秘的消失了，各类历史典籍不见任何记载，只留下极少数人残留在脑海中的模糊记忆，而一场死亡上千万人的自然灾害，在短短几十年后便几乎从人们的视野中全完消失，这在整个人类历史上也是绝无仅有的。
纵上所述，这场罕见的自然灾害给中华民族带来的惨痛的损失，虽然我们至今并不了解那场灾害到底是怎么发生的，但我们不能因此而忘记那上千万死去的同胞。最近国际粮食价格疯长，饥荒的阴霾再次降临在我们这个地球上，本人草民一个，没什么济世救民的本事，只能乞求天佑中华，让我们的每个同胞都能吃上饱饭，仅此而已。
另外，仅以本文纪念那场自然灾害发生五十周年，警告一下：如果哪个斑竹敢倒行逆施，对我的帖子下手，我会衷心祝他们全家一半人被饿死，另一半人吃观音土拉不出屎被撑死。谢谢大家。
1952年3月15日至16日，位于非洲马达加斯加岛以东的印度洋上，有个叫留尼汪的小岛，曾经在一天之内降下了1870毫米的雨。
当地人用“世界末日”来形容当时的情景：乌云满天，白天如同黑夜一样，天上的雨水不是在下，而是在倒，房顶被雨水冲击得千疮百孔，一片狼藉；地面雨水来不及流走，导致岛上积水数米，与大海几乎分不清界限；人们四散奔逃，不知道哪里是陆地，哪里是大海……这场暴雨，堪称是地球上有气象记录以来最大的一次降雨过程，而留尼汪岛也因此赢得了地球“雨极”的美誉。 气象学家分析，该岛之所以在短短一天内降下了如此大量的雨水，与其地处热带气候带，且位于印度洋热带风暴的主要通道上密切相关。
当时，这个小岛受到持续不断的热带风暴袭击，加上该岛地形复杂，山脉纵横，高峰林立，大量水汽遇到高山阻挡后便急剧上升，使得湿热空气遇冷凝结成云，从而导致了特大暴雨。 除了留尼汪岛，地球上还有一个“雨极”，这便是位于印度东北部的乞拉朋齐镇。
如果说留尼汪岛以日降水量多闻名，那么乞拉朋齐则是以年降水多著称。据气象资料统计，1861年，乞拉朋齐全年降雨量达到22990毫米；1890 年8月到1891年7月，这里更是降下了24461毫米的雨；而1960年8月到1961年7月，由于西南季风特别活跃，使得乞拉朋齐再次刷新了保持近百年的世界雨量记录，年降雨量高达26461.2毫米，平均每天降雨量70多毫米，按日雨量50毫米便是暴雨的标准，这里几乎天天都在下暴雨，真可谓名副其实的“雨极”。
据气象学家分析，乞拉朋齐“雨极”的由来，与地理位置和地形条件密不可分：该地区三面高山环抱，仅南面一个开口，当夏季风源源不断涌入后，便被阻挡在这里，尤其是北面高大的喜马拉雅山，挡住了从印度洋吹来的湿热气流，使得饱含水汽的气流被迫上升，常在这里凝结形成倾盆大雨。 从年降雨量极值来说，乞拉朋齐算是“冠军”，但从年平均降雨量来看，这个冠军应让位于夏威夷群岛的考爱岛，该岛1920— 1972年的年平均降雨量为11458毫米，是地球上年均降雨量最多的地方。
据专家分析，该岛如“屏风”般耸立的高山挡住了东北信风的去路，使得湿润的海风被迫在山坡绕行，冷热空气经常交汇，因而使得岛上全年降。
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