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进入12月就意味着2023年即将结束，很多车企纷纷发布了11月的销售成绩单。日前，行车视线从吉利汽车官方获悉，吉利汽车11月总销量为150,517辆，环比增长约7%，同比增长约5%。其中，领克汽车11月销量为22,798辆，环比增长约4%，同比增长约61%，吉利汽车1-11月总销量为1,166,015辆，已完成132万辆年度销量目标的88%。
新能源汽车领域，几何A、几型备燃何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，11月总销量为6,829辆。海外出口方面，11月出口量同比增长超过两倍至11,769辆。具体车型方面，吉利星瑞上市首月滚早就售出了卜虚7017辆，轿车家族11月销量达到了54940辆，其中帝豪家族上市以来累计销量突破300万辆。SUV家族方面，在11月共计售出新车92992辆，博越上市4年时间，已经累计销量突破100万辆。
家用MPV领域，吉利嘉际在11月共计售出新车2585辆，表现中规中矩。2023年是吉利汽车的产品大年，吉利汽车全面迈入架构造车时代，从用户需求出发，以架构造车，将带来多款高价值的全新车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
12月6日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）公布了最新销量数据：11月销量辆，环比增长22%。今年前11个月，吉利汽车总销量为辆。
在新能源领域，几何A Pro、几何C、功夫牛等新能源及电气化车型，11月销量为16161辆，同比增长约137%。新能源及电气化车型1-11月总销量81313辆，同比增长约33%。
海外出口方面，销量捷报频传，11月吉利汽车出口量为13065辆，同比增长约11%，环比增长约29%，1-11月累计出口量达97883辆，凯扰同比增长约61%。首批出海的几何C已在以色列启动销售，上市当月累计订单2486辆。11月，吉利汽车在菲律宾市场的月销量首创在当地的月销量记录；在卡塔尔，吉利汽车在当地市占率排名已位居前十。
截至目前，吉利品牌高端系列“中国星”总销量已超20万辆，不断实现中国品牌的高端产品大众化。领克汽车全球销量累计突破60万辆，成为中国汽车品牌高端化的典范。极氪首个完整单月交付量达到2023 辆，目前已累计交付2211辆，大定平均定单金额达到33.5万元，创造中国品牌价值新高度。
“中国星”销量创新高 帝豪家族突破331万辆
“中国星”产品持续热销，11月共取得了25386辆的销量成绩，创历史新高，目前累计销量已超过20万辆，不断实现高端产品大众化。作为全系均实现燃油车FOTA的吉利品牌高端系列，“中国星”在以越级实力颠覆中国家轿和SUV市场的同时，也以高销量、高价值、高溢价的“三高”属性成就独特的“中国星现象”，为中国品牌向上开辟出全新赛道。据了解，中国星的用户，有超过60%选择高配车型，有52%的用户来自增换购需求。
数据显示，“中国星·旗舰家轿”星瑞11月共销售12702辆，今年前11个月累计销售超过12万辆，上市以来总销量近14万辆，持续以颠覆性实力为用户带来家轿全新体验。
“中国星·旗舰SUV”星越L在11月再创新高，交出了11083辆的销量答卷，环比增长171%，上市4个多月累计销量41438辆。尽管当前产能被“缺芯”所限，星越L订单仍在快速增长，累计订单已达9.3万辆，终端一车难求。
除“中国星”的强势表现之外，“冠军家轿”第4代帝豪的销量也持续走高。11月，帝豪轿车销售23186辆，1~11月累计销量突破18万辆。截至目前，帝豪家族总销量已超331万辆。
“三好SUV”博越家族在“中国风范智能SUV”博越X的助盯慎旦力下，11月销量17312辆，1-11月总销量突破20万辆，上市至今累计销量已超过133万辆。
“中国钢炮”新缤越11月销量17068辆，同比增长10%；1-11月总销量近13万辆，同比增长16%。
领克销量突破60万辆 WTCR三连冠创历史记录
刚刚度过5周岁生日的孝扒领克汽车再树里程碑：全球总销量已突破60万辆，成为中国品牌高端化的成功典范。其中，上市4周年的领克01累计销量突破20万辆。
11月，领克品牌销量25003辆，同比增长10%；1-11月总销量辆，同比增长29%。11月，领克实现以订阅模式向欧洲客户交付1167辆汽车，1-11月累计实现以订阅模式交付4380辆汽车。今年前11个月，领克品牌出口至欧洲市场的发运量为10702辆。随着领克“亚太计划”启幕，领克01已在科威特上市，为当地用户带来与众不同的的出行体验。
在欧洲，领克已在欧洲市场建设7家体验店，分别位于荷兰阿姆斯特丹、瑞典哥德堡、比利时安特卫普、德国汉堡、德国柏林、德国慕尼黑和瑞典斯德哥尔摩。预计在2023年，领克还将于西班牙巴塞罗那、法国巴黎、意大利米兰、意大利罗马再开设4家体验店，为不同地区的消费者带来不一样的出行体验。
国际赛车场上，领克同样展示出王者风范。11月，领克Cyan Racing车队制霸俄罗斯索契赛道，在WTCR房车世界杯收官之战中，提前一场比赛卫冕车队、车手年度双冠，创造了WTCR赛事历史上首个三连冠纪录，刷新中国汽车品牌在世界赛场的新历史，夯实了吉利在中国汽车运动领域绝对的领军地位。
新品持续加码，星越L雷神Hi·X油电混动版即将发售
刚刚发布不久的吉利雷神智擎Hi·X混动系统专用发动机DHE15（1.5TD），凭借43.32%的热效率、40%以上节油率等技术优势，成功入选 “中国心”2023年度十佳发动机，这已是吉利第8次荣获“中国心”十佳。
首款搭载雷神智擎Hi·X智能混动平台的车型——中国星·旗舰SUV星越L雷神Hi·X油电混动版，也已在广州车展重磅发布，即将启动发售。作为全球首款搭载3挡电驱变速器DHT Pro的油电混动产品，星越L雷神Hi·X油电混动版也将是同级动力最强、油耗最低的HEV车型，将为用户带来全球顶级的混合动力体验。
同时，星越L正式发布吉利银河OS V1.2版本整车OTA，带来了价值2750元的49项产品升级，新增华为Hicar等多项舒适与便利功能，并同步开启“星越L星享官共创计划”。今后，星越L将在每个季度推送FOTA升级，在智能驾驶、动力性能、车身控制、数字座舱交互上，为用户带来超越期待的产品体验。
除此之外，升级了30项产品力的新豪越已于11月中旬正式上市，“加量不加价”持续引领大空间SUV进入普惠时代。基于BMA架构和“能量风暴”新设计风格打造的帝豪L，也将于年内正式上市，进一步完善和丰富帝豪家族“冠军梦之队”的产品线布局，引领中国家轿市场。
随着“智能吉利2025”战略的不断推进，吉利将在传统燃油车和新能源车领域同步发力，加速推进全产品谱系的“智能化”进程，以不断加码的新产品上新保持对中国汽车品牌的领先、对合资品牌的超越，引领中国汽车品牌不断向上。
自主车企的“优等生”。
12月7日，吉利汽车公布11月销量数据。数据显示，今年11月，吉利汽车实现销量15.05万辆，环比增长7%，同比增长5%。同时，吉利也成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企。
其中，领克品牌11月销量为2.28万辆，同比增长61%，环比增长4.25%。这也是领克本年度连续8个月获得双增长，并再度刷新单月销量纪录。作为自2023年底投放车型于市场上的全球新高端品牌，领克一直表现出较好的发展态势，今年前11个月，其累计销量达15万辆，同比增长28.44%。
从产品矩阵方面来看，在9月份的北京车展上，领克ZERO正式亮相，新车基于吉利全新的浩瀚架构打造，定位纯电豪华轿跑，将主打高端市场，首款量产车将于明年正式上市。此外，12月1日，作为领克品牌的开山之作——领克01正式改款上市，新车基于CMA架构打造，共有5个版本，市场指导价为17.98万-22.27万元。同时，新车也在欧洲已实现同步销售，代表着领克全球化战略进入全新阶段。
再观吉利轿车困悔品牌，11月，其销量达到5.49万辆。其中，吉利帝豪持续保持热销状态，仅上市一个月的吉利星瑞在市场同样表现不俗。数据显示，本月吉利帝豪轿车销量高达2.34万辆，自帝豪家族上市以来累计销量已突破300万，连续八年稳居中国品牌轿车销冠。
而在11月份迎来上市的吉利星瑞，售价区间为11.37万元-14.97万元，本月销量达0.7万辆，从目前A级车市场来看，其竞品主要来自包括轩逸、卡罗拉、朗逸等在内车型。随着这款车型的逐渐放量，或将在一定程度上抢夺汪并正同一竞品车型的市场份额。
其他板块方面，以博越、缤越、星越等系列车型为代表的吉利SUV家族，11月销量达9.3万辆；MPV销量为0.26万辆；以几何品牌为主的新能源车销量为0.68万辆。
整体来看，吉利旗下各个板块均呈现出了良好的增长态势，带动了吉利同环比双增。截止到今年11月底，吉利汽车累计销量达116.6万辆，已完成132万辆年度销量目标的88%。此后，吉利仍需不断突破与创新，为即将蔽慧到来的2023产品大年打下基础。
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