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日前,乘联会公布了11月各车企及车型的最新销量成绩。数据显示,11月份国内狭义乘用车市场销量达208.1万辆,同比增长8.0%,环比增长4.5%,市场回暖明显。
合资车企:一汽大众夺魁
11月,一汽-大众以222,933辆的优弯晌基异表现夺得销量冠军,同比增长7.9%,市场份额占比10.7%。1-11月总销量1,870,236辆,同比增长1.4%,市场份额11%。一汽-大众自推出探岳等SUV之后,销量可谓一发冲天。
排名第二的是上汽大众,销量为150,502辆,同比下滑23.4%,降幅明显,与一汽大众月销差了7万辆。上汽通用销量为144,619辆,排名第三。
此外,在11月销量中,上汽大众和吉利汽车是前十车企中,本月销量下滑的两家车企。长安汽车则是同比增长幅度最大的车企。
自主车企:吉利汽车稳居第一
11月,吉利汽车的销量为13.9万辆,同比下滑0.9%,市场份额占比6.7%。1-11月总销量1,105,229辆,同比下滑6.1%,市场份额6.5%。目前吉利的轿车和SUV均衡发展,领克品牌和刚上市的新车星瑞表现均不错。
另外,长城汽车销量为116,241辆,排名第六名。长安汽车销量为110,171辆,排名第七名,长安今年SUV的表现谨乎可圈可点,尤其是CS75系列,贡献了较大的销量。
小结:
从11月销量来看,top10销量里,自主品牌有吉利汽车、长安汽车、长城汽车三家车企入榜,且排名比较靠前。前十名中,除了一汽大众,各品牌差距并不大。
从今年1~11月成绩来看,前三名则拉开了较大差距。相比一汽大众,上汽大众年度销量差了46.5万辆,南北大众今年的差距犹大,看来帕萨特中保研碰撞成绩,至今影响不小。
轿车:轩逸销量超6万夺冠,宏光MINIEV首夺自主销
合资车企方面,轩逸再次夺得轿车销量冠军,销量达到了65,338辆,同比增长23.6%,据说很多网约车都很喜欢用轩逸。朗逸销量为46,664辆,位居第二名。新宝来销量为40541辆,位居第三名。
自主品牌方面,宏光MINIEV销量达到了33,094辆,首次夺得轿车销量冠军,创造了电动车夺冠的记录。
吉利帝豪销量为23,407辆,位居自主品牌轿车销量第二名。雅阁销量为22,869辆排名第十,是本月进入top10销量里,唯一的中高级车,且一直很稳定,今年的中高级车冠军十拿九稳了。
SUV:哈弗H6夺冠,CS75再夺亚军
哈弗H6销量达到了54,306辆,连续91个月夺得SUV销量冠军,同比增长32.2%,遥遥领先其它对手。长安CS75销量为32,527辆,位居第二名。
东风本田CR-V销量为28,015辆,位居第三名。比亚迪宋销量为21,264辆,位居第四名,创造最好成绩。
MPV:五菱宏光再次夺冠,别克GL8位居第二
五菱宏光以24,229辆的成绩夺得MPV销量冠军,但是同比下滑了22.7%。别克GL8销量为15,582辆,位居第二名,夺得高端MPV销量冠军。五菱凯捷销量为5,511辆,位居第三名,有望成为爆款车型。
曾经号称与别克GL8掰手腕的奥德赛,埋谨本月以4,104辆位居第九,已被兄弟车型艾力绅所超越,距离GL8更是越来越远。荣威iMAX8销量为3,624辆,位居第十名。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
近日,2023年11月SUV销量排行榜完整版新鲜出炉!榜单共统计了在售的278款SUV车型,统计车型包括在售的国产SUV以及合资SUV,平行进口车暂时没有纳入统计范畴。从榜单中可以看出,SUV虽然车型有很多,但是销量越来越集中化,在售的278款车型中,只有33款车型的月销量突破万台,有181款车型月销量不足2000台,SUV销量两极分化越来越严重,下面让我们来看一下榜单的具体内容。
本月销冠车型依然是哈弗H6,月销量成功突破5.5万台。长安CS75和本田CRV成功获得亚军和季军,月销量都突破了3万台。别克昂科威本月发力,月销接近2.2万辆,排在榜单的第6名。作为老款H6的换壳车型,哈弗M6依然受到市场的追捧,凭借相对低廉的价格以及老款H6的名气,本月销量成功突破2万辆。
奥迪Q5L依旧是豪华品牌SUV中的销冠王,减配不是问题,价格只返拍要到位,销量就绝对不会令人失望。本田皓影刚上市的时候非常火爆,最近这几个月趋于平淡,本月仅排在榜单的第24名,月销量1.3万台左右。威兰达销量也中规中矩,本月卖了11,086辆。
翻看榜单第30名到第70名,红旗HS5算是高价国产车中卖得最好的一款,月销量接近万台。汉兰达马上就要换代了,现在还是没优惠,但销量依然力压竞品车型,本月卖了9318辆,宝刀未老。而他的竞品车型大众途昂本月只卖了7438辆。哈弗大狗本月卖了8555辆,新车表现不俗。
沃尔沃XC60成为二线豪华品牌SUV中的销冠,以月销量6238辆的成绩力压凯迪拉克。凯迪拉克XT4和XT5本月分别卖了6058辆和5758辆。国产后的林肯冒险家,本月卖了4651辆。
理想ONE本月卖了4646辆,前11个月总累计销量约2.7万辆。这样的成绩在总榜单中并不亮眼,但作为一款国产高端新能源汽车,这成此世拿绩可圈可点。福特锐际本月销量为3873辆,成为福特品牌最热销的一款SUV。别克昂科旗与凯迪拉克XT6销量平平,本月销量都不足3000辆,狙击汉兰达的目标任重而道远。
榜单100名开外的车型相对来说就比较小众了,虽然现在这些车型可能已经被人们遗忘,但其中也不乏曾经的明星产品。例如福特翼虎,曾经的名气不亚于大众途观,但现在只能排在榜单的第132名,月销不足2000辆。再比如别克的昂科拉,曾经合资小型SUV的领军人物,如今月销量才2130台。还有红极一时的路虎揽胜极光,销量排名也是150名开外。雪佛兰的开拓者更惨,明明和XT6属于同平台同动力总成的产物,价格便宜这么多森搭,月销量却不足500台,结局令人唏嘘。
200名开外的车型,多半是并不怎么入流的二三线国产品牌,又或者合资品牌车型的新能源版,都有点名存实亡的意思。明年的今日,不知有多少车型将停产,无缘今后的销量排行榜单。
以上内容就是2023年11月SUV销量排行榜完整版的具体内容,希望可以对关注汽车销量的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你的爱车本月销量排行老几?
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受今年疫情的影响,上半年国内车市可谓是一片“鬼哭狼嚎”,几乎所有车企销量都呈现下跌现象。但随着疫情的过去,车市回暖,下半年还没结束,再加上搭上了“金九银十”的顺风车,各大车企销量开始蹭蹭蹭往上涨,这不,11月份的车企销量出来了,整体表现似乎并没有想象中的差,不少车企甚至还“偷着笑”呢。下面,就让我们来看看11月份车企销量榜前十的品牌吧。
第一名:一汽-大众
11月份销量:辆
同比增长:7.9%
1-11月销量:辆
同比增长:1.4%
一汽-大众除了有着强大的品牌号召力之外,灶行旗下诸多的热门车型也是一直保持热销,在11月份当中,光是新宝来、速腾、迈腾三款轿车销数蚂量加起来就接近了10万辆。另外旗下的奥迪销量也不俗,在11月国内高端轿车榜单中,奥迪A6和奥迪A4分别“拿下”冠军和亚军。其中,奥迪A6销量约为1.78万辆,同比增长7.6%;奥迪A4销量约为1.55万辆,同比增长13.7%。同样,奥迪Q5夺得11月国内高端SUV榜单中的第一名,销量为1.59万辆,同比增长13.1%。
第二名:上汽大众
11月份销量:辆
同比增长:-23.4%
1-11月销量:辆
同比增长:-19.5%
上汽大众这些年来一直在跟一汽大众“较劲”,但似乎越追越有点“心有余而力不足”,最主要的原因就是旗下热销车型太少,仅朗逸、桑塔纳这两款车型拔尖,帕萨特被中保研这么一撞,销量一直跟不上,途观L等车型销量与几款日系竞争对手的距离也是越拉越大。从目前的状况来看,上汽大众别说追赶一汽-大众了,就是短期内想要扭转销量不断下跌的形势,估计也是够呛。
第三名:上汽通用
11月销量:辆
同比增长:13.2%
1-11月销量:辆
同比增长:-8.3%
上汽通用虽然在1-11月的整体销量看来较去年有所下跌,但11月份却取得了同比增长超过13个点的佳绩,运气好的话在12月份结束之后追平去年销量也不是不可能。目前上汽通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克等品牌,均有较大幅度的优惠促销活动,进一步讨好更多的消费者,稍微加把力,估计也有把上汽大众拉下来的可能。
第四名:吉利汽车
11月销量:辆
同比增长:-0.9%
1-11月销量:辆
同比增长:-6.1%
吉利这几年发力较猛,销量也是超越了长安、长城等品牌,稳居自主品牌销量第一的位置。在今年的11月份销量以及1-11月份的销量表现来看,都较去年有所下跌,不过跌幅并不大,12月份再加把劲也有可能持平去年的销量水准。
第五名:东风日产
11月销量:辆
同比增长:8.2%
1-11月销量:辆
同比增长:-7.1%
东风日产在11月份卖出了超过13万辆车,实现了1-11月破百万辆的大关,能够获得如此优秀的销量成绩,其中两代轩逸的组合功不可没,光是11月薯辩埋份就达到了6.5万辆,坐实“家轿王”的宝座。而奇骏也有超过1.7万辆的成绩,天籁销量也超过了1.3万辆。
第六名:长城汽车
11月销量:辆
同比增长:24.3%
1-11月销量:辆
同比增长:-8.1%
受上疫情影响,其实长城上半年销量下滑还是比较明显的,不过疫情之后,长城在新品和营销上都发力,销量开始明显上涨,11月份销量同比增幅就达到了24.3%。这其中,除了哈弗和WEY的SUV车型保持热销之外,长城炮、长城风骏系列皮卡的表现也是功不可没,也为未来皮卡在家用领域的普及奠定更扎实的基础。
第七名:长安汽车
11月销量:辆
同比增长:36.8%
1-11月销量:辆
同比增长:26%
长安汽车在去年的表现确实不佳,好在长安及时更新产品,并推出更多新品,从新把销量提了上来。更新后的CS75家族,在11月份销量达到3.2万辆,CS55销量达到1.4万辆,新上市的UNI-T销量开始破万,并且有着更大的销量上升潜力。而随着未来更多新车的推出,长安从新坐回自主品牌头把交椅也不是没有可能。
第八名:上汽通用五菱
11月销量:99784辆
同比增长:18.5%
1-11月销量:辆
同比增长:-20.8%
随着更多家用MPV的加入,国民“神车”五菱宏光压力开始增大,好在五菱宏光MINI?EV的加入,让五菱的销量在11月份有了更明显的增长。据统计,五菱宏光MINI?EV在11月份的销量达到了3.3万辆,超越了特斯拉,坐上了新能源车销量榜第一的位置。
第九名:广汽本田
11月销量:85984辆
同比增长:24.5%
1-11月销量:辆
同比增长:1.5%
都说广汽本田是个“无所畏惧”的品牌,事实还真是如此,在上半年大部分车企销量下跌的疫情期间,广汽本田依然是一路高歌,到了下半年还继续发力,11月份同比增长更是达到24.5%。值得一提的是,广汽本田SPORT?TURBO阵营11月销量48902辆,1-11月累计销量辆,也就是说,广汽本田每卖出两辆车,就有一辆是混动版本,所以买混动,选广本,错不了。
第十名:东风本田
11月销量:85323辆
同比增长:19.8%
1-11月销量:辆
同比增长:-0.5%
相较于广汽本田,东风本田的销量也不差,不管是11月份还是1-11月的销量,两者甚至非常接近。不过相比广汽本田旗下诸多车型齐发力所不同的是,东风本田的销量支柱主要得益于东风本田CR-V、思域和XR-V这“三员大将”,其他例如UR-V、INSPIRE的表现都比较低迷,与飞度同平台的新车“来福酱”,预估在未来销量表现上也难以超越早已累计了深厚市场根基的飞度。
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