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2023年,注定是汽车市场重新洗牌的一年。
有句话说得好,只有当潮水褪去,才会发现谁在裸泳。
根据乘联空袭漏会发布的11月销量数据显示,2023年11月合资汽车品牌销量排行榜中,大众销量为辆,位居第一,较去年同期下降7.25%。本田以辆的销量位居第二,较去年同期上涨21.89%,本年累计销量达辆。11月丰田销量辆,排名第三,较去年同期上涨11.25%,本年累计销量达辆。(注:文中数据均为狭义乘用车批发销量)
在市场好的时候,一般我们看不出大众尤其是一汽-大众在中国的优势,但是,当疫情发生之后,我们终于清楚的看到了德系品牌在中国的力量。
1~11月,一汽-大众共计销售新车1,887,519辆,相较于2023年同期的1,859,532辆,增长1.5%,是TOP15中少有年销量实现正增长的企业。比第二名上汽通用多出了60余万辆,这意味着一汽-大众将毫无悬念地夺得2023年年度销量冠军。分车型来看,今年一汽-大众旗下斗烂以捷达VS5、VA3和VS7较为热销,累计分别卖出了76821辆、39566辆和33714辆,另外探影、探岳X/GTE等新车以及奥迪品牌下面Q3、Q5、A4、A6等多款车型的热卖也为一汽-大众销量的增长提供了重要助力。
再来看看上汽大众,这个11月,虽然它继续稳定在前三位,但其整体走势却与一汽-大众截然相反,累计销量为161,600辆,与2023年同期的206,900辆相比禅肢下跌21.9%,跌幅进一步扩大。同时,在销量排行榜前前十名的车企中,上汽大众也是是唯一一家负增长的车企。
从日系品牌来看,在2023年11月份,东风日产的终端销量为辆,同比增长10.3%,其中日产轩逸贡献最大,单月拿下65098辆再创新高,其余几款主力车型天籁、逍客、奇骏也都有不俗的表现。另外,截止到11月份,东风日产在今年累计销量已经超过辆,成功突破百万台大关。
具体看一下东风日产各车型在11月份的具体表现!
轩逸,11月销量:65098辆;天籁,11月销量:13463辆;逍客,11月销量:17263辆;奇骏,11月销量:17932辆。
至于本田系的表现也不遑多让。数据显示,东风本田今年前11月累计销量为719,637辆,与去年同期的716,449辆相比,同比实现成功转正。从具体车型的表现看,11月东风本田旗下销量破万车型共有三款,CR-V、思域和XR-V,其中,CR-V和思域的销售双双突破2万辆。值得一提的是,东风本田在去年超过广汽本田后,根据今年双方的销量表现,东风本田将有望继续领先。数据显示,广汽本田11月销量86,314辆,同比增长25.1%。1-11月,广汽本田累计销量722,819辆,对比去年实现同比正增长,全国市占率更同比提升5%,价格20万以上车型在整体销量中约占40%。
其中,轿车阵营11月销量45,189辆,同比增长8.4%,1-11月累计销量350,246辆;SUV家族11月销量35,356辆,同比劲增63.8%,前11个月累计销量323,016辆。“双动力”加速推进,SPORTTURBO阵营11月销量48,902辆,同比增长18.5%,1-11月累计销量415,257辆;SPORTHYBRID阵营11月销量12,494辆,同比增长55%,前11个月累计销量108,032辆。
相较德系、日系的春风得意,美系车这个11月的表现虽然还算不错,还由于前期挖下的坑实在太大,所以只能说“革命尚未成功,同志仍需努力”。
以11月销量排名第二的上汽通用为例,虽然整体销量达到了166,016辆,同比增幅达到39.2%,表现算是相当不错。不过,可惜由于上半年销量受疫情影响持续下滑,特别是一季度整体销量跌幅高达58%,还一度被吉利抢走了车企销量榜季军的位置。因此,即使下半年上汽通用依靠四缸版英朗德发力,销量不断回升,但相比去年差距还是很明显——今年前11个月,上汽通用累计销量1,273,598辆,与2023年同期的1,475,602辆相比,下跌13.7%。
此外,美系品牌的另外一员大将长安福特,数据显示,长安福特11月实现零售销量2.01万辆,同比增长约30%,连续2个月零售销量突破2万辆。但对比上汽通用16万的月销量,长安福特还是相形见绌。
2023年对于长安福特来说是关键的一年,因为内部正在努力止住三年的下跌趋势,从而实现销量回暖。
不过好在11月有了救命稻草:福特锐际,虽然锐际的11月销量只有3873辆,但是对于长安福特来说,已经是难能可贵了!福特锐际目前有6款车型在售,2023款口碑4.54分、AH100专业评测85.9分,其三年二手车的保值率是57.74%。
总体来说,汽车市场也在慢慢恢复常态。最后一个月,各大车企再冲刺一把吧,加油!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
上一篇我们针对11月份新出炉的SUV销量进行了点评和分析,今天主要圆猛对国内最大的细分市场轿车市场销量进行了整理和辣评。据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据显示:2023年11月国内狭义乘用车市场销量达到了208.1万辆,同比增长8.0%,环比增长4.5%;1-11月累计销量1700.2万辆,同比下滑8.3%。
其中轿车细分市场销量再次超过百万辆大关,达到了100.6万辆,同比增长8.3%,环比增长6.2%;前十一个月,轿车市场累计销量818.2万辆,同比下降10.3%。
具体排名方面:轩逸再次以巨大优势力压朗逸夺冠,单月销量达到了65338辆,同比还有23.6%的增幅,新朗逸单月销量46664辆,排名第二,但下滑额15.4%。排名第三的是大众新宝来,单月销量同样超过4万辆,达到40541辆。大众的速腾也进行进入榜单第五名,全新英朗靠着稳定的表现和终端大幅优惠,交出了38524辆的成绩单,排名第四。
卡罗拉、思域两款日系车表现稳定,双双进入前十,雅阁再次成为中级车冠军,且排名第十,同比增幅15.1%拿下了22869辆的成绩单。中国品牌帝豪依然销量稳定排名第八,由于统计方式不同,本月宏光MINI这款国产电动车也被统计进榜单,并以33094辆的成绩排名第七。特斯拉Model3排名第十一,雷凌排名第十三位,迈腾和凯美瑞纷纷以超两万辆的月销成绩迈进前十五名,中国品牌另一款热销车逸动排名第十二。值得一提的是,本月进入榜单前十五的车型,月销量全部超过2万辆大关。
下面我们来看看轿车细分市场上各车型的具体表现情况。
第一名:日产轩逸;11月销量65338辆;本年度销量辆
轩逸11月销量再次创下了本年度销量新高,单月销量突破6万辆大关,达到了65338辆,同比增幅高达23.6%,本年度销量达到了辆,这也意味着其提前锁定年度轿车销量冠军和乘用车销量冠军双冠宝座,比第二名的老对手朗逸多出了将近7.8万辆,朗逸在收官之战中已经无力追赶轩逸。大空间、低油耗和高性价比,加上终端大幅优惠,让轩逸在本年度大杀四方。
第三名:大众宝来;11月销量40541辆;本年度销量辆
新宝来排名第李哗三,单月销量突破4万辆大关,达到了40541辆,同比增幅12.6%。本年度新宝来的销量已突破30万辆大关,达到了辆,同比去年同比增长5.6%。随着宝来终端的大幅优惠,加上宝来传奇车型的推出,让宝来的自动挡车型做到了10万落地,对很多消费者来说是个难以抗拒的诱惑。
第四名:别克英朗;11月销量38524辆;本年度销量辆
英朗单月销量达到38524辆,同比增长30.3%,本年度其累计销量达到了辆,同比增长15.8%。通过同比累计数据,我们能明显看出,四缸机的回归对新英朗的影响还是很大的,告别三缸后的英朗,销量迅速回升,重新回到了轿车销量实力榜前三。
第五名:大众速腾;11月销量37349辆;本年度销量辆
速腾销量回升,11月销量达到了37349辆,同比增长5.8%,前十一个月速腾销量达到了辆。随着加长的全新一代速腾上市,其市场竞争力得到了进一步提升,本月和卡罗拉比拼中再次占了上风。
第六名:丰田卡罗拉;11月销量34947辆;本年度销量辆
卡罗拉11月销量为34947辆,同比下滑4.9%,排名第六。本年度累计销量辆,同比增幅1.5%,从目前趋势来看,卡罗拉很有可能会锁定本年度轿车细分市场销量榜前三,它目前最大的对手来自宝来,整体销量优于速腾。卡罗拉的成功在于其稳定的表现橘扰桥,加上双擎动力车型的出色发挥,让卡罗拉的销量一直坚挺,值得一提的是,卡罗拉在终端基本上没有太大优惠可言。
第七名:宏光MINI;11月销量33094辆;本年度销量
统计方式不同,乘联会在统计轿车销量时,也让宏光MINI进了榜单。作为目前新能源汽车市场上最热销车型,宏光MINI销量11月再创新高,单月销量突破3万辆大关,达到了33094辆,实销环比增长高达60%,不仅创下了新车的销量纪录,也创造了中国新能源汽车单月和单日销量纪录。截至目前,宏光MINIEV是单日最高销量突破2,000辆的唯一新能源车型,也是今年国内新能源市场中唯一单月销量破三万辆大关的车型。
在全国各地的街头巷尾,我们经常能看到宏光MINIEV这款小车的身影,它小巧灵活的车身和超高的性价比,让其成为收割新能源汽车市场的法宝。据悉,在11月份上汽通用五菱还开通了青岛-柳州宏光MINIEV零部件铁路运输专列,12月其产量更将攀升至33,000台/月,足以看出这款车的火爆程度。未来这款车到底会有怎样的突破,月销4万辆?月销5万辆?目前来说,我们已经看不到宏光MINIEV的市场上限了。
第八名:吉利帝豪;11月销量23407辆;本年度销量辆
帝豪轿车销量延续着热销势头,再次突破2万辆,达到了23407辆,同比增长26.3%,本年度前十一个月,其销量累计达到辆。在全新帝豪和帝豪GL的带动下,帝豪销量直线上扬。有数据显示,帝豪已经连续8年摘得中国品牌轿车销量桂冠,自推出后,帝豪家族更累计销量超过305万辆,成为国内销量最好的轿车车型之一。
第九名:本田思域;11月销量23187辆;本年度销量辆
思域11月销量达到了23187辆,同比增长7.6%,本年度销量突破20万辆大关,达到了辆,较同期相比下滑了1.9%。但不可否认,随着思域Hatchback的到来,给了消费者更多选择。作为本田系最热销的车型之一,从目前来看,随着全新思域的到来,其销量有望进一步提升。
第十名:本田雅阁;11月销量22869辆;本年度销量辆
雅阁延续着热销势头,11月销量22869辆,同比增长15.1%,不仅再次进入轿车销量榜前十,也延续着中级车冠军的势头。本年度雅阁销量已经达到了辆,虽然同比下滑3.4%,但依然力压凯美瑞、迈腾、帕萨特、君威以及亚洲龙一众强劲对手,这也意味着雅阁提前锁定了年度中级车销量冠军。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
[汽车之家?行业]?近日,上汽集团()公布11月销量成绩,数据显示,上汽集团11月销量共计643,928辆,同比去年11月份的581,932增长了10.65%;除了上汽大众,上汽集团旗下各个板块均已明显回暖,较去年同期有所增长。
具体来看,上汽大众11月份销售16.16万辆,同比下滑21.89%,降幅相比10月份进一步扩大,未见回暖绩效。截止目前,上汽大众销量连续11个月下滑,从1-11月份累计销量来看,上汽大众对上汽集团的贡献已经从第一名降到第二名,而上汽通用五菱则位居第一。
『朗逸』
另一合资板块上汽通用虽然1-11月销量下滑,但11月销量已经明显回暖。凯迪拉克11月销量24307辆,同比增幅45%,并且连续7个月实改耐悔现月销量超过20000辆。今年1-11月累计销售辆,为上汽通用的销量增长起到重要作用。
『凯迪拉克XT4』
目前来看,上汽通用五菱对上汽集团的销量贡献最大。今年1-11月份,上汽通用五菱以135.87万辆位居第一。值得一提的是,五菱在新能源方面也在快速发展,宏光MINIEV今年7月上市,该车11月的销量已高达3.3万辆,是今年国内新能源市场中唯一单月销量突破3万辆的车型。
『宏光MINIEV』
上汽集团自主板块也在明显回暖,今年11月,上汽乘用车销量超过8万辆,同比增长27%;其中荣威品牌11月销量约3.7万辆,荣威RX5系列、轿车i系列、MPV中iMAX8等产品均保持热销态势。
『荣威RX5』
MG名爵11月总销量约4.6万辆,同比增长69%、环比增长38%,其核正中名爵ZS车系全球销量近2万辆,环比增长80%;MG5车系11月销量超8千辆,MG领航车系销量近9千辆。
『名爵ZS』
上汽大通11月销售22702辆车,同比增长39.4%。其中上汽大通MAXUS皮卡家族11月月销4462辆,同比增长131.43%;而上汽大通MAXUST70等车型也凭借外观时尚新颖、动力强劲、较丰富的安全与智能配置也为品牌销量做出不少贡献。
『上汽大通MAXUST70』亩模
编辑点评:
随着疫情有效控制,国内诸多车企都在11月实现销量回暖,部分车企已经实现了全年同比正增长。但目前来看,上汽集团的主力板块上汽大众表现并不乐观,成为了影响上汽集团整体销量的一大因素。1-11月,上汽集团累计销量相比去年同期下滑12.39%,提振销量的压力仍如影随形。(文/汽车之家才丽媛)
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