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自成立以来，东方航空公司（EasternAirLines）曾经历过多次空难。其中最为著名的是销岁1997年的“东航沈灶袭阳空难”，这起事故造成了61人死亡。除此之外，东航还曾经历过多起重大事故，这些事故给公司带来了极大的损失，也给整个航空业敲响了警钟。
空难回顾
东航沈阳空难
1997年11月23日，东航MU5833航班从北京起飞前往沈阳。当时，飞机遭遇了严重的结冰天气，导致飞机失速并坠毁。这起事故造成了61人死亡，仅有9人幸存。调查结果显示，事故的原因是飞机在起飞前未及时清除冰雪。
东航纽约空难
1975年6月24日，东航401航班从纽约飞往迈阿密。飞机在着陆前出现了机械故障，导致飞机坠毁。这起事故造成了101人死亡，仅有75人幸存。调查结果显示，事故的原因是机组人员在解决机械故障时疏忽大意。亏辩睁
东航波士顿空难
1960年10月4日，东航375航班从波士顿飞往迈阿密。飞机在起飞后不久撞上了一座小山，导致飞机坠毁。这起事故造成了62人死亡，仅有10人幸存。调查结果显示，事故的原因是机组人员在起飞前未正确设置导航仪。
1、东航MU5735航班坠毁，机上乘客名单何时公开？2、中国东航是什么行业板块？中国东航什么时候公布业绩？中国东航属于哪个版块？3、3.21东航客机坠毁，究竟是什么原因造成的？与天气有关吗？4、中国东航为什么交易量那么大？中国东航三季度财报什么时候公布？中国东航千股千评个股？5、民航局辟谣“3.21”东航坠机事件相关谣言，这其中包含了哪些谣言？6、东航一客机突发故障，多部门介入调查，目前有何进展？
应该要等到机上乘客名单核实之后，才会进行公开。
任何人在乘坐飞机的过程中，都希望自己的旅途是平安的。因为乘坐飞机的过程中，也会存在发生意外的可能。
一、东航MU5735航班坠毁。
在3月21日下午东航MU5735航班的一架飞机，在世衫缓载有123名乘客与9名机组人员在广西不幸发生坠毁。一时间这件事情在网络上引起了很高的热度，而且在这辆飞机进行坠毁之后，相关部门选择在第一时间赶到现场进行搜救。同时也拥有很多媒体在同时关注这件事情的进展，因此网友们可以从网络查询的方式，第一时间了解这件事情的进展方向。
二、机上乘客名单何时公开？
目前机上乘客名单已经在与相关搜模家属进行确认，所以我觉得在与家属确认之后，可能就会进行公开。当然这只是我个人的想法，具体什么时间公开还需要根据实际情况作出决定。而且我们作为旁观者，并不能决定机上乘客名单何时公开的时间。所以目前只能够选择在关注这件事情的同时，等待机上乘客名单公开的消息。
三、我个人的看法。
我觉得东航MU5735航班的波音737客机坠毁之后，当时现场的场面是非常惨烈的。因为飞机在剧烈的冲击下，基本上散落在地面上的都已经是残核。所以在这种情况下，我选择祈祷机上的乘客和机组人员能够起奇迹般的存活。而且目前这件事情正在进行相关的处理与调查中，相信一定会用最快的速度给广大网友们进行官宣事情的原委，同时也希望123名乘客与9名机组人员的家属，能够减少悲伤的情绪进行耐心的等待结果。
一、从公司角度来看
公司介绍：中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺"最具价值中国品牌"前50强、"中国最佳航空公司奖"、TTG"最佳中国航空公司奖"等荣誉。
简单介绍东航航空后，下面通过亮点分析东航航空值不值得投资。
亮点一：区位优势明显
作为国有控股三大航空公司其中的一个，中国东航总部以及运营主基地位于我国超一线城市--上海。因为同时属于中国的重要经济中新和国际航运中心，上海一直与亚太和欧美地区有着十分密不可分的经贸联系，2小时飞行圈资源丰富，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，有很明显的区位优势。
亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴
二、从行业角度看
通过IATA发布的最新全球航空定期运输数据显示的结果可以看出，有关客运量在2036年全球航空发展到78亿人次：全球航空客运市场重心东移，发展中市场成为焦点，目前主要推动需求增长的地方不断的往亚太地区发展。2036年不出预料的话亚太地区将有21亿人次的旅客，客运总量将突破35亿人次。
而目前，在国内疫情防控措施得力有效的基础上，全球第一个触底反弹的是中国民航，从2023年第二季度以来，行业生产运输规模获得了稳定的提升，各项指标恢复程度在全球来讲都是比较超前的。复苏进度上，国内航线客运量复苏比国际航线快，可以说国内航线客运量出行需求已经步入恢复期。
个人观点：可能是飞机故障的原因，也可能与冷暖气流有关。真正的原因只能等到黑匣子给出数据答案。目前，东航客机坠毁事件的最新进展消息有哪些？
一、是音频记录器的黑匣子送往漂亮国，进行修复读取音频信息。主要是为了尽快找到飞机坠落事故的原因。
二、是由漂亮国组成的国家事故调查组，已经到达事故现场进行全面调查。
三、是4月底东航公司给出飞机事故的初步报告，初步分析事故的原因和事故发生的过程。
四、是遇难者的理赔工作正在进行中，保险公司已向东航公司支付1.16亿元的飞机财产损失赔偿，支付14笔款1,485万元给遇难者的家属。
造成飞机事故的主要原因有哪些？
1、飞机本身的故障。这种现象是飞机本身的故障造成的，包括飞机的组成零件，或者是自动操作系统失灵。就像我们开车的刹车片失灵了一样，不是因为技术的原因，而是刹车片坏了的原因。
2、人为操作的原因。人为操作主要是指的是飞行员的操作技术，或者是飞行员的素质等方面造成的，也包括飞行员技术操作失误、飞机飞行前检修失误造成的等等。
3、天气的原因造成故障。一般指的是强对流天气造成的飞机失去平衡，或者是出现意外的现象发生。比如云层过厚，暴风雪、雷暴等等天气，都会造成飞机意外发生。另一种情况可能是气穴这自然灾害，这是一种很难看见到的，根据视频显示事故，当时空中阴云密布。
东航客机的坠毁，根据东航公司提供的相关信息来看：
（1飞机在起飞前经过合格的检修，可以执行飞行任务；
（2飞机上的三名飞行员经验丰富，家庭和睦，飞机坠落的两分钟内有拉升挽救的现象，人为因素概率低；
（3在天气原因方面来说，当时梧州上空能见度非常好，没有出现强对流天气的状况；
（4这架飞机是从2023年购买的，截至飞机发生事故时，投入运营只有6.8年，还属于新飞机。
综上所述4种原因，最有可能的就是飞机故障的原因，当然也不排除气穴的可能性。
东航客机坠毁的原因，与天气有没有关系呢？
3月21日，梧州气象台发布了天气预报，受较强冷空气和切变线的影响，21日夜间至22日，全市有中雨，局部地区有大到暴雨，并伴有短时的雷暴、大风降温的强对流天气，气温降幅高达10℃。
根据当天的气温显示，梧州地表温度最高为中午14:00~4:00之间，最高气温达到了30℃，可以说是进入了夏天的感觉。天气预报显示晚间有大到暴雨等强对流天气发生，这说明了暴雨来临之前的闷热状况。
冷空气下降，外空气上升，会在空中形成为上下的气流运动，在天气方面这种现象被称为“气穴”。即地表的温度已经达到了30℃，强对流天气来临之前，飞机事故的现场区域是崇山峻岭，地表的热气压比较大，暖空气急剧上升。可能形成了一个强劲的气穴，此时可能东航客机不幸经过，于是造成了飞机机身和机翼受到冷暖气流的冲击，加上重力的作用下出现了垂直状的下坠。
东航客机是什么方式坠落的呢？
根据相关的视频和目击者显示，飞机在可视的范围内垂直坠落到地面。专家推测飞机着地的速度高达每秒200米，撞击地面发生了爆炸，燃起了浓烟，引起了山火发生。
东航客机是垂直撞击地面，造成半径30米，深度20米的大坑，飞机接触地面后发生了爆炸并燃烧。
根据搜救结果来看，事故现场惨不忍睹，一片狼藉。飞机四分五裂，也没有找到一具相对完整的遇难者遗体。可以说是航空事故中，非常罕见的一次。
总之，飞机坠毁事件的主要原因，目前还是一个谜。我们只能等着飞机上的两个黑匣子记录的数据读取完毕，通过专家们的分析才能给出一个真正的答案，原因也只能拭目以待。愿逝者安息，一路走好！
一、从公司角度来看
公司介绍：中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺"最具价值中国品牌"前50强、"中国最佳航空公司奖"、TTG"最佳中国航空公司奖"等荣誉。
简单介绍东航航空后，下面通过亮点分析东航航空值不值得投资。
亮点一：区位优势明显
身为国有控股三大航空公司里面的一个，上海是中国东航的总部和运营主基地。作为中国重要的经济中心和国际航运中心，上海与亚太以及欧美地区有着特别紧密的经贸联系，2小时飞行圈资源丰富，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，区位上的好处显而易见。
亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴
二、从行业角度看
从IATA发布的最新全球航空定期运输数据显示能够得知，78亿人次是2036年的全球航空客运量：全球的航空客运市场重心慢慢在往东移动，核心发展中市场，亚太地区即将成为推动需求增长的最大主力。估计2036年在亚太地区会有21亿人次新增旅客，可以输送35亿人次的客运总量。
而目前，在国内疫情防控措施得力有效的基础上，中国民航触底反弹在全球是第一个，自2023年第二季度以来行业生产运输规模稳健回升，各项指标恢复程度在全世界来讲都是比较领先的。复苏进度上，国内航线客运量复苏快于国际航线，所以国内航线客运量出行需求已经步入恢复期。
东航坠机事件中飞机的黑匣子都已经找到，事故的原因仍然在调查之中。网上少数人为了博人眼球，赚取流量，编造事故原因。11日，民航局召开新闻发布会，针对群众关注的几个不实谣言进行辟谣，并将依法追究造谣者的法律责任。流言止于智者，我们一起来了解下，官方究竟辟谣了哪些谣言。
谣言称：东航飞机失事锁定副驾驶
谣言称飞机失事的主要原因是由于副驾驶员个人行为，一方面，因为主驾驶员是副驾驶的徒弟，证明他事业上失意。另一方面，副驾驶个人投资失败，损失惨重。基于这两方面，怀疑副驾驶因为工作和生活失意，导致情绪失控。事情的真相如何，目前仍然在调查之中。
谣言称：黑匣子数据已经出来了
目前，黑匣子的数据没有向社会公布。虽然两个黑匣子都已经找到，一个存储机舱内情况，另一个存储飞机的飞行数据，但是因为飞机失事时垂直砸向地面，黑匣子中的数据可能在冲击中受损。
谣言称：民航局下发紧急通知要求对飞行人员进行心理健康监测
对这个事情进行造谣的目的很明显，是引导人相信事故的原因是由于机组人员的自身问题造成的。但这个事情属于谣言，官方并未发布相关通知。
飞机失事存在两个不合逻辑的地方
其一，那就是飞机最后的姿态是垂直于地面。众所周知，即使是飞机完全失去动力，它也可以在空中滑翔一段时间。其二，飞机出现了紧急情况，但飞机未向外发出任何求救信号。所以，一直以来有一种声音怀疑是机组人员中有人造成了这次飞机事故。但是事情就真的如此么？
从飞行姿态看，飞机曾经尝试拉起，那么证明飞机出了问题以后，机组人员曾经尝试自救。那么就有可能，在机组人员在尝试各种方法无法继续飞行的情况下，选择垂直坠入深山，避免让地面的人员受到二次伤害。总之，事故的真正原因还得看官方调查的结果。
乘坐飞机的时候出现延误，相信这样的情况很多人都遇到过，而导致飞机延误的原因也有很多种，例如天气原因，突发紧急情况，飞机故障等等。不管是什么原因？飞机延误都会让旅客体验不好。榆林市榆阳机场中中国东方航空公司就有一架客机突发故障而导致延误，多个部门的介入来调查，但是目前还没有查出原因。
东航客机发生故障的经过
在陕西榆林榆阳机场，中国东方航空有一辆客机准备从榆阳机场出发飞往西安，但是工作人员对飞机进行例行的飞前检查的时候，却发现飞机出现了问题。飞机出现故障可不是一件小事情，因为一旦飞机有问题，起飞了很有可能会导致飞机发生意外，飞机上的人员都会因此而有人身危险。
目前有何进展
这次飞机发生故障，引起了很多人的关注，多个部门也介入了调查，不过目前为止还没有调查清楚到底是怎么回事。但是有相关的媒体表示，这一架发生故障的飞机，之前在西安飞往榆林的时候曾经发生了“跑道外接地”，跑道灯在这一次的降落意外当中受损。如果消息属实，那么很有可能就是那一次引起的故障。不过具体的结果还需要等待调查出来了之后才会公布，如今到底是什么原因以及情况还没有调查清楚。
航空公司对这件事情的回应
虽然有媒体表示可能是因为在榆林降落的时候发生跑道外接地而引起，但是航空公司的相关负责人表示对这件事情并不知情，直到目前为止航空公司也并没有对此事进行过任何的回应。飞机发生故障，这是非常严重的，因为飞机关乎很多乘客的生命安全，为了能够给这些乘客一个交代，希望相关部门一定要调查清楚，而相关的航空公司也一定要对飞机安全进行严格的把控，以免发生交通意外事故。
东航回应坠机事故
东航携亮客服回应坠机事故相关机型复飞，具体是如何回应的呢？
1、东航客服回应此前暂停波音737-800执飞是一种确保安全的应辩绝宽急措施：我们可以通过他们的客服知道在对飞机经过半个月的全面系统检查后，东航自身已经在严格的按照民航适航的标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营。说的明白一点就是在东航MU5735飞行事故发生后的第27天，东航航空也经受不止这一天天的停飞损失啊。所以东方航空公司他们只能慢慢的恢复涉事机型波音737-800的商业运营。而且我们也可以了解到复飞的首趟航班为MU5843，从昆明飞往成都，搭载了170名乘客，为满员状态，此次的复飞圆满的成功。
2、东航自身已经严格按照民航适航标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营该型号客机：在我们都知道的3月21日东航客机坠毁后，东方航空将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。在国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会上通报，东航及旗下公司暂时停飞了223架波音737-800飞机。东航也及时的回应了公司已经加强开展安全隐患大排查。所有正在运营的客机符合中国民航的安全适航标准，暂时停飞的客机会以最高的安全标准进行检查和维护，确保其适航性。
所以我们会清楚的了解到东方航空自己发出声明做出回应就是告诉我们此前停飞波音737-800是一种确保安全的应急措施。而且经过这段时间的全面系统检查，该司也严格按照民航适航标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营该型号客机直白的告诉我们他们该所的措施都已经做了而且自己都按照相关规定来了，你们就放心吧。
东航坠机事件舆情分析
东航客机在广西梧州发生坠机事故，主要社会舆论有：一、找不到遇难者。二、坠机原因调查。三、黑匣子是否找到。四、赔偿多少。五、东航公司的解释。
一、找不到遇难者。
目前已经找到了失事飞机的残骸和碎片，但是并没有找到遇难者的任何东西。只要搜寻还没有结束。对机组人员、乘客救援以及尸体搜寻工作就不会停止。救援工作进行了这么久，目前并没有找到。尽管有很多人认为生还的机会没有可能，但是，出于人道主义的考虑，我们不会随意断言。大家都希望他们还活着。
二、坠机原因调查。
这么严重的坠机事件，对于所有的吃瓜群众来说，都是迫切的想知道最近的原因，并且目前有很多的异常现象。造成了舆论一直在发酵。专业的不专业的都根据各种椅子的视频以及十传百的流言来推断原因。这样长时间并不利于舆情的发展。
三、黑匣子是否找到。
黑匣子有各种技术保护措施，不管是经过撞击的，还是焚烧过的，或者掉入海中的黑匣子很多都能被找到。目前的信息是并没有找到黑匣子。任何的坠机事件，找到黑匣子才能判断飞行是不原因，也是直接的证据。所以社会上的人士都迫切的想知道这个东西是否找到，还是找到了暂时并未公布呢。
四、赔偿多少。
有事故就会有赔偿，那么作为吃瓜群众来说，就非常关注这个赔偿金额了。虽然大家都不愿意看到事故的发生，但是万一失去了生命的机会，唯有赔偿，稍微能安抚一下家属的心情。
五、东航公司的解释。
严重的坠机事件，势必会给航空公司带来很大的负面影响。航空公司对疫情的处理能力直接影响公司的声誉口碑。
学飞机驾照多少钱
1、飞行驾照也分两种，一种是私人驾照，一种是商业驾照，私人驾照的学习大约需要十几万到二十多万元，商业驾照需要七十多万元的学习费用。
2、基本就是先考宏枝理论，然后练习技巧，最后上路驾驶，差不多相当于科目一、二、三，但并没有倒机入库、侧方停机这些科目。
3、理论知识学习，虽然听上去和科目一差不多，但它的内容要远比后者多的多。
4、航空气象、航空法规、空气动力学、收音机构造、仪表、领航内容都要全部掌握，要进行飞机飞行、仪器操作的各种训练。
飞机维修专业哪个学校最好
飞机维修专业江苏大学最好。
江苏大学，位于江苏省镇江市，是江苏省人民政府与中华人民共和国教育部、农业农村部共建的全国重点大学。
学校办学历史可追溯到1902年刘坤一、张之洞等创办的三江师范学堂，南京大学、南京工学院等校续其弦歌，1960年由南京工学院分设独立为镇江农业机械学院。
截至2023年7月，学校校园占地面积3000余亩，各类建筑面积120万余平方米；设有27个学院。
商用飞机驾照培训学校
您好！
以下14家都可以满足您的要求
国内飞机驾驶培训机构：
1、中国民航飞行学院新津分院
我国最早培训私人飞机驾驶教学机构之一。
2、上海东方航空教育培训有限公司
民航总局批准的国内第一家私用飞机驾驶员培训公司。私人飞行驾驶执照训练机型为赛斯纳172R单发活塞式轻型飞机。
3、海南亚太飞行训练有限公司
飞行主基地在三亚凤凰国际机场，并可在海南岛内进行航线转场与空域飞行。
4、北京雁栖湖飞行俱乐部
北京第一家培训轻型飞机驾驶员的飞行学校，考试合格后由民航总局颁发私人飞机驾驶执照。
5、广东白云通用航空有限公司
这里主要进行直升机、固定翼轻型飞机的私人驾照培训。拥有运5飞机、赛斯纳172型、国产初教6型飞机、密封3C超轻型飞机、罗宾逊R44型直升机等装备，有番禺沙湾直升机基地和阳江合山机场。
6、河南安阳国家体委航校
这里以直升机训练为主，有运5飞机、初教6飞机、赛斯纳172R飞机、R—22和R—44直升机等航空器；拥有培训直升机、轻型飞机、滑翔机和运5飞机驾驶员和颁发飞行执照的权力。
7、大同航空训练基地
拥有运12飞机2架，运5飞机4架，初教6飞机6架，有培训和颁发初级类航空器驾驶执照的权力。
8、东方航空公司训练中心
以上海龙华机场、江苏南通机场和江苏常州机场作为本场和转场训练基地，以美国固定翼赛斯纳172R型教练机为主。
9、武汉通航国际飞行培训中心
主要提供恩斯特龙480直升机培训。
10、哈尔滨飞龙国际航空培训有限公司
国内第一家具有商用飞行驾照和私用飞行驾照培训的地方飞行培训机构。提供固定翼飞机、直升机的私人、商用驾驶执照训练、取证。
11、珠海FF航空俱乐部
赛斯纳172R飞机私照培训机构，有三架赛斯纳172R飞机，飞行场地为珠海九州机场。
12、西安中飞航空俱乐部
西安中飞航空俱乐部是西北惟一一家私飞机发照机构，目前拥有数架美国赛斯纳172R型飞机。除了私人飞机执照培训外，还进行航空运动训练飞行、航空运动表演飞行、个人娱乐飞行、飞行驾驶体验等业务。
13、北京泛美国际航空学校是国内第一家全面通过CCAR-141部认定的飞行院校，也是第一家在全面借鉴当今最先进欧美式培训大纲和教学，针对中国各类型客户及参训者个性化要求，设计推出全系列飞行培训服务产品的飞行院校。下属石家庄、邯郸、包头训练基地。包头基地现有单发DA40飞机16架，双发DA42飞机6架，DA40/42模拟器3台，这些均是当今世界最先进、最安全的教练机。
14、河北金雁通航股份有限公司
基地设在河北黄骅通用机场，目前是国内为数不多的成规模运营初级飞机飞行执照培训的通航公司之一。现有澳大利亚产J160-C和国产SA60L等初级飞机6架。
一般来说培训费都比较贵，都要超过万元。希望您能货比三家，祝您学业有成！
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