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1908年10月17日，莱特兄弟设计制造的飞机在弗吉尼亚的迈尔堡进行第三次飞行时发生了意外，26岁的陆军中尉托马斯·塞普里金成为第一位死于空难的人。空难是我们每一个人都不希望发生的事情，细数近三十年来中国发生过多少次空难，这些值得我们去深思和改进。
1.1982年中国民航三叉戟阳朔撞山空难
1982年4月26日三叉戟(Trident2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造在向桂林奇峰岭机场进近过程中，失去控制，于16：45猛烈撞击阳朔附近的崩山粉碎性解体，原因不详。
2.1982年中国民航IL18广州事故
1982年12月24日IL18B/前苏联伊留申航空设计局1959年制造在广州机场五边进近飞行时，客舱冒烟，机组判断为电器起火，切断总电源，飞机落地采用紧急刹车，在联络道口处将飞机成功停稳，旅客开始从前舱门放下的工作梯开始撤离，但撤到第11名旅客时，舱内烟雾变浓，随后转为明火，大火最终在1小时后扑灭，飞机完全报废。
3.1983年中国民航三叉戟桂林地面撞机事故
1983年9月14日三叉戟(Trident2E)/1975年原英国德.哈维兰公司(现在的英国宇航公司)制造在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中，与一架空军轰六飞机相撞。
4.1985年中国民航AN24济南复飞坠地空难
1985年1月18日AN24B/前苏联安东诺夫航空设计局1972年制造，当时济南天气状况不佳，在进近毕轮过程中偏离航道，不具备降落条件，塔台指示复飞时，机组有些犹豫，在最终进行复飞操作时处置不当，因失速坠地。
5.西南航空公司伊尔-18-222号坠机
1988年1月18日，中国西南航空公司伊尔手隐信-18-222号飞机执行北京-重庆航班任务时，在重庆机场附近坠毁，108人遇难。
6.山西航空IL14坠机意外
1988年10月7日IL14P/前苏联伊留申航空设计局1956年制造从空军临汾机场起飞后爬升过程中，由于左发突然停车，失去动力，飞机失控，撞向地面，最终在一家饭店屋顶坠毁。
7.1989年东方航空AN24起飞意外
1989年8月15日AN24RV/前苏联安东诺夫航空设计局1973年制造在上海机场起飞离地过程中，右发动机突然停车，机组采取措施，继续起飞，基本修正飞机偏转问题，但飞机未能继续爬升，飞机接地后最终冲出跑道，坠入离机场跑道外240米处的小河中
8.1992年通用航空YK42起飞意外
1992年携旁7月31日，中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事，107人死亡，19人受伤。
9.1992年南方航空B737阳朔撞山空难
1992年11月24日，中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的空难之一。
10.1993年中国西北航空Bae146银川中断起飞意外
1993年7月23日，中国西北航空公司BAE146型2716号飞机执行银川-北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，54人遇难，机组3人受伤。
11.1994年中国西北航空TU154西安空难
1994年6月6日，中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人遇难。
12.1997年南方航空B737深圳空难
1997年5月8日晚21时许，中国南方航空有限公司深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆-深圳3456航班任务，在恶劣天气中强行降落深圳黄田机场，着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人;空勤组9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。
13.1999年中国西南航空TU154瑞安空难
1999 年 2 月 24 日，中国西南航空公司图 154—2622 号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61 人遇难。
14.武汉6·22空难
2000年6月22日下午3时左右，武汉航空公司一架恩施-武汉的运7型客机，在武汉郊区坠毁，坠地时将汉江南岸一艘蹦船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难，加上飞机上的42名死者，此次空难中一共有49人牺牲。
15.2002年中国国际航空釜山空难
2002年4月15日，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。
16.2002年中国北方航空MD82大连坠海
2002年5月7日，中国北方航空公司一架麦道82飞机在辽宁大连附近海域坠毁，机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。
17.2004年中国东方航空CRJ200包头失事
2004年11月21日8时21分，东航云南分公司(其前身为中国云南航空公司)B-3072号CRJ-200型飞机，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。造成55人(其中47名乘客、6名机组人员和2名地面人员)遇难，直接经济损失1.8亿元。
18.伊春空难
2023年8月24日，河南航空有限公司机型为ERJ-190，注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务，在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道近进时距离跑道690米处（北纬4744'52“，东经12902'34”）坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。
19.2023年MU5735坠机
3月21日下午，中国东方航空云南公司MU5735航班在从昆明长水机场飞往广州白云机场途中发生坠机事故，在广西梧州境内山区失事。这也是中国民航自2023年伊春空难之后又一次重大事故，并导致持续4227天，行业安全纪录再次“清零”。
飞机汪镇晌可以说是世界上最安全的交通工具了，但有时候也难免会出现一些飞行事故。3月21日，东航的一架波音737客运机在梧州上空失去了联系，随后飞机被确认已经坠毁。这架旅悉客机上面共有机组人员9名，旅客123名，合计132人，目前生存情况不明。
这次的飞机事故是惨痛的，更是我们都不愿意看到的，在此也为他们祈祷。其实国内的飞行事故在很早之前就发生过，并不是只有这一起。
2023年，河南的一架客运航班在执行哈尔滨到伊春的飞行任务时坠毁，事故造成44人遇难，52人受伤。这起事故带来的直接经济损失高达几个亿，更是造成一些人家的家破人亡。
2004年，一架由内蒙古包头飞往上海的客运机在起飞后不久坠毁，事故造成包括6名机组人员在内的机上人员全部遇难。而且由于飞机坠落的地点是公园，导致了2名地面人员遇难。除此困锋之外，在2004年还有一架军用飞机在训练返程过程中因雷雨缘故坠毁，导致1人死亡1人受伤；一架执行航拍的直升机坠毁，造成4死3伤。
2002年，中国国际航空CA129在韩国金海市坠毁，造成122人死亡；中国北方航空一架麦道82在大连附近海域坠毁，导致包括机组人员在内的112名人全部遇难；台湾CI611客运机在澎湖附近海域坠毁，机上225人全部遇难。
2000年，湖南远大空调有限公司的一架直升机坠入湘江，导致2死3伤；武汉航空公司的一架云七型客机坠毁，导致飞机上的44名人员遇难。同时由于客机坠毁时将一泵船撞坏，导致在船上工作的7名人员全部死亡，此次事故共使得51人罹难。
1999年，中国西南航空图154-2622飞行时坠毁，导致61人遇难；1998年，中国台湾A300-600客机降落时坠毁，导致203人遇难；1997年，南方航空B2925在飞行时坠毁，导致35人遇难。
1994年西北航空图-154型2610号飞机坠毁，160人遇难；1993年，西北航空公司BAe146型2716号飞机坠毁，55人遇难。两架MD82出事，分别导致2人和12人罹难。1992年，通用航空公司的GP7552航班2755号飞机起飞时冲出跑道，导致107人遇难。南方航空公司波音737—2523号飞机坠毁，141人遇难。
除此之外，在1980到1991年之间共有9起飞机坠毁事故发生，在这里就不再一一赘述了。
大家都了解当时的马航神密失的事情，这件事情早已过去六年。
那麼许多事儿的确时过境迁了，那时候北京市做为始发地，那的飞机场里还停迹嫌着二辆十分高端的车辆，由于泊车是要测算花费的。
据说花费早已达到九万的收费，这也不是主人家有意那样的，只是主人家下落不明了。责任人也说过，假若人回家毫无疑问不容易扣除这一花费的。
买车人会下落不明也是由于坐了那一个离奇失踪的马航飞机航班，一切正常而言六年前就该提走的车居然一直就停在了这儿。
并且她们的亲人也并没有来解决这件事情，也许也是期待可以有一天自身的亲人能归来吧。
停在首都国际机场停车场的大众车是否有很有可能被拉到车库里？
在地底二层的最边沿，的确存有一些大门口闭紧的地区，看上去好像掩藏停车位，可是这儿的大门口被喷成铁锈红，和视频中的深灰色大铁门不一样。
大家寻找T3停车场的工作员，他所属的公司办公室也是中控室，电脑显示屏即时表明停车场每一个地区车子的出出进进。
“大家从在网上也见到这一信带州雹息，昨日（5月23日）又清查了一遍，仅有一辆2023年的车，并不是马航MH370不幸遇难旅客的。”
“是否有拖到小停车位这类的？”
“怎么可能？全部停在这儿的车大家都不容易动的。”
“那T1、T2那里？”
“那里是大室外，你看看我们这停车场自然环境和视频中像吗？”
客观事实是，首都国际机场停车场并没有发觉这二辆豪车。马航MH370不幸遇难旅客遗留下“僵尸车”的信息2023年就曝出过，是一样的一张凌志雷克萨斯LS相片。
早在2023年，一则郑州市上百万豪车被弃停车场的信息被网民坚信“买车人坐到了MH370”。和马航MH370死难者“僵尸车”有关的信息一发生，社交网络上爆开一轮又一轮的探讨，但在表达感情以前，最先要问一个难题：这个是真的吗？
《17年互联网谣言整治汇报》表明，“马航MH370调研”坐落于社会发展类谣言榜第二位，通常以社会事件“实情”的“表明”相貌发生，在短期内内引起很多关心，三天时间阅读量破干万，有关谣言受众群体的关键年龄层在20-49岁，男士占多数。
在网络上，有些人把生产制造骇人听闻的假消息的个人行为，称之为“自媒体平台邪教组织”。自媒体号“至道学宫”出示了许多令人震惊的谣言。但有另一种虚报的信息，它比这些骇人听闻的假消息更为可恨，它运用的是平常人的良知。
对每一个访问新闻报道的人而言，手指头打开的微信公众号，滚动的短视频都是在提示着——慎重谣言。但客观事实是，大家非常容易被一则催人泪下的视频触动，“见到那辆满是灰尘的车，买车人是马航MH370飞机航班上的，我内心嘎登了一下。
”在阅读者的观念中，该辆沉封的车立即联络到六年前那一场飞机事故，联接到239个家中身后的生死离别。非常少有些人思考过，它所依靠的这些客观事实是假的，这种感情投影也就荡然无存。
网传播凌乱不堪的豪车这类谣言难以被鉴别，因为它夹杂着真正的原素和真正的感情，“带图为证”。它精心策划故事情节，配搭原素，震撼靶子。生产制造那样的假消息，很有可能必须一次脑暴会，而鉴别那样的假消息，则必须消耗大量的时间。
为了更好地鉴别这一谣言，大家务必亲自跑一趟北京首都机场的T3候机楼。
大家还发觉了那样一个特性，伴随着新的技术性形状的发展趋势，一则假消息也会跟随技术性形状的转变而迭代更新，开拓创新。
全新的互联网谣言整治汇报证实了这一见解：2023年社会舆论高认知度的谣言展现散播视觉效果化、旧谣新传化等特点。
在2023年的这波豪车谣言的散播中，最开始的信息来自哪里？在“要我杨咩咩”的文章内容中，来源于是一条抖音短视频。
5月18日“中华文明导报”公布了短视频，题目为“首都国际机场二辆豪车停了六年，达到9万停车收费！保安人员说：人回家提走不收款！实情让人泪崩。
“中华文明导报”公布的视频及网民评价
视频内容是二辆豪车铺满尘土的相片，车牌号码被模糊不清解决，加上歌曲和文字描述，“两位买车人为马航370旅客”。视频传出后，得到93.三万的关注点赞量。
“中华文明导报蠢帆”官方网抖音号有6.五万粉丝，均值一天公布10条上下短视频，网络热点精彩片段嵌入进模版，加上橘色实芯粗字和歌曲。
短视频画面质量不高，内容五花八门，有小宠物、新闻事件、名人演讲等，大部分关注点赞数不超过100。“首都国际机场二辆豪车停了六年”视频变成爆品后被放到主页顶置。
这一信息快速遍及了社交网络，原视频被再加上不一样的歌曲、讲解，引起了各种各样讲解文章内容。这类包装的文章内容视频具备欺骗性，必须对每一个网络交换机开展核查。
联络到最开始公布爆品文章内容的“要我杨咩咩”，她一直没有回应信息内容的来源于难题。大家查看发觉，这一账户所属长沙市餐桌影视传媒有限责任公司，
该企业关键运营文艺活动的机构与方案策划、广告创意设计等15项业务流程。作者介绍自身是前培训教育届优秀教师，除开她以外，也有几名助手承担排版设计和编写。
该公众号尝试传送出一种价值观念，“我键入在文本里的感情管理体系，会有些人明白，也会有些人从这当中遭受鼓励”。和大部分感情类自媒体平台一样，她靠推广赚钱。
在一篇文章上说，“我所接的广告宣传，全是有确保的。”她对她的阅读者说，“大家并不是总流量，并不是漂亮的数据信息，并不是转现的成本。”大家翻了她一个月的文章内容纪录，“玛莎拉蒂停首都国际机场六年”是唯一的一篇爆品文章内容。
在她的文章内容里，买车人的家人不愿意把车拉走，“她们坚信，在某一个早晨，那一个早已消退的家人，依然会发生。
”现在很多在加工厂有过经验的客户，想必都知道有关原料的在发表评论引起了许多网民的共鸣点，但它是个新增加的关键点，我们无法了解，二辆不会有的豪车的家人在哪儿？
从首都国际机场的地底停车场出去，我带上一种衷于的信心离去。返回现实世界，一对爸爸妈妈带上小孩从正对面扶手电梯出来，提着旅行箱，也有怀着单反相机、捧着鲜花花束的年青人，她们下了飞机场到达停车场。地铁站机场线，
购票时高铁乘务员跟我说，“去哪？”“城区。”车辆启动，飞机场停车场慢慢地离去视野，它不清楚在网上奔涌的心态偏向这儿。
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