10月汽车芯片 2023年10月汽车芯片

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为什么汽车芯片会缺货?

汽车芯片会缺货的原因1、受全球疫情的影响。2、汽车芯片需求迅速增长。3、半导体行业低估了汽车芯片需求。4、消费类芯片的产能抢物高占生产线等等的原因所造成的。qVN星座分析

一、为什么全球汽车芯片会缺货。qVN星座分析

1、受全球疫情的影响。qVN星座分析

全球汽车芯片的产能主要集中在欧美地区，这些地区大多又是疫情的重灾区，那么响应隔离政策的同时就意味着企业只能停产或减产，汽车芯片的供应自然就出现了短缺现象。qVN星座分析

2、汽车芯片需求迅速增长。qVN星座分析

近几年各大汽车都在往智能化方面发展，半导体芯片电子设备在汽车中所占的配件比例越来越多，如今已经成为了罩芹尺大部分新能源车的标配。qVN星座分析

3、半导体行业低估了汽车芯片需求。qVN星座分析

芯片生产周期比较长，平均周期达26周时间，要经过数千道工序，企业往往不会备太多库存，毕竟供大于求就会出现巨额亏损；但是疫情缓和后，中国市场的复苏使得芯片需求大幅增长，各家库存均出现了供首兄不应求的现象。qVN星座分析

4、消费类芯片的产能抢占生产线。qVN星座分析

成熟的芯片生产商在全球也就那么几家，而这些商家不只是生产汽车芯片，往往还需要生产手机、电脑的芯片。据统计，汽车芯片市场规模是小于手机以及个人电脑的，所以厂家很可能会优先生产消费类芯片。qVN星座分析

5、意外导致多个芯片工厂停产。qVN星座分析

2023年10月下旬日本AKM（旭化成半导体）工厂发生火灾，持续91个小时的火情让核心晶圆厂损失殆尽，2023年2月份美国半导体重镇德州遭遇暴雪冲击，雪灾导致德州数家芯片供应商被迫停产，这些意外使得厂商在短期内难以恢复产能。qVN星座分析

2023年汽车芯片还会缺吗?

2023年汽车芯片还会缺，大部分分析师仍认为，如果疫情影响比较春困纯严重，缺芯缓解的时间还会继续延后。后半年结构型缺芯很有可能依然存有，汽车仍是最急缺的行业。综扒咐合性看来，2023年，半导体材料要求开朗，而在晶圆代工厂大力提产下生产能力也逐渐释放出来，“缺芯”有希望迈入减轻。qVN星座分析

针对汽车领域的缺芯，从半导体周期看，预计尺薯2023年第二季度会回到一个正常状态。但之后还会有缺芯的状况发生，仅仅伴随着汽车厂家跟芯片公司的沟通愈来愈深层次，这样的事情会越变越好解决。qVN星座分析

目前，tsmc、联电、力积电等晶圆厂均已发布2023年一季度涨价计划。针对2023年全年度晶圆代工厂涨价状况，Digitimes预测分析，2023年二季度起涨价发展趋势或将有一定的收敛性，后面必须关心行业龙头tsmc下一步已否还会有涨价计划。qVN星座分析

2023年汽车芯片还会缺吗

2023年汽车芯片还会缺。1、据报道，全世界的第4大汽车厂商Stellantis公司的首席执行官唐唯实在一场活动上发表意见称，“我不确定我了解所有的情况，但就我自己的观察而言，半导体危机将很容易延续至2023年”；2、为应对芯片氏埋配短缺，Stellantis集团正打算围绕所用的芯片进行新的决策，同时准备继续优先将芯片用于高利润车型。

其实不仅是2023年，在未来几年里，汽车芯片都难以充足供应。汽车智能化水平在不断提升，行业对芯片的需求量也在大幅提升。据权威数据显示2023-2030十年间，自动驾驶从L2提升到L4或是L5，半导体的单车商品价值有希望提高5倍。汽车电动液局化与智能化的发展趋势下，想要减轻汽车芯片的紧缺更是十分困难。

据多位专家及企业人士最新消息称，汽车芯片问题有望在两年内歼指得到缓解，但真正解决需要5-10年的时间。目前在国家政策、行业机构、高校与产业链上下游企业的共同联动下，芯片产业正围绕技术创新、标准体系建设、人才培育、资源嫁接、信息流通等多个方面构建国内芯片生态，2023年国内首个汽车芯片保险保障体系已经于北京首发。

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