9月12日碳酸锂价格走势图 9月5日碳酸锂价格

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碳酸锂暴跌的背后有何启示?

1. 碳酸锂价格自去年11月的高位以来持续下跌，虽然在2023年5月有所反弹，但总体趋势仍然向下。MvB星座分析

2. 价格从高峰时期的约59万人民币/吨跌至9月的20.45万，跌幅达到了惊人的65%。MvB星座分析

3. 尽管价格大幅下跌，上游企业的投资热情却并未降温，反呈现出加剧的态势。MvB星座分析

4. 这种现象反映出市场对于锂矿资源的争夺异常激烈，以及对长期需求的乐观预期。MvB星座分析

5. 各国政府通过政策支持，努力确保供应链的安全，包括美国、欧洲等地区在内的中国以外市场，也在积极加强锂矿的开采和加工能力。MvB星座分析

6. 然而，新能源汽车需求的短期波动并未能有效消化新增的供应量。MvB星座分析

7. 受经济增长放缓、通胀压力和利率上升等多重因素影响，消费者购买力下降，特别是在美国、欧洲等市场。MvB星座分析

8. 2023年上半年，新能源汽车注册量的下滑，显示了碳酸锂价格缺乏基本面支撑的现状。MvB星座分析

9. 电池供需的错配，加之补贴政策的终止，使得新能源汽车市场增长面临严峻挑战。MvB星座分析

10. 为了应对市场变化，锂电产业链中的系统集成商和电池制造商正在通过投资和合作来确保原材料供应。MvB星座分析

11. 然而，随着电芯产能过剩的情况日益严重，市场压力不断加大，系统集成业务的毛利率可能继续承受压力。MvB星座分析

12. 在储能系统领域，价格的下降和成本的降低使其经济性成为关键。MvB星座分析

13. 在新的商业模式下，储能项目投资成本的降低正在改变市场格局。MvB星座分析

14. 总的来说，碳酸锂价格的大幅下跌给行业带来了启示：在价格波动和资源竞争加剧的同时，新能源汽车市场的放缓以及储能系统成本的下降，都要求行业进行战略调整和市场整合，以寻找新的增长点和竞争优势。

碳酸锂价格再次下探20万大关,未来将何去何从?

今年年初以来，碳酸锂价格经历了一波显著的波动。四月下旬，电池级碳酸锂价格曾跌至历史低位17万元/吨，随后反弹至20万关口，但5月底再次突破30万大关。然而，这种短暂的稳定并未持续，8月和9月，工业级和电池级碳酸锂价格双双跌破20万大关，一路下滑至18万元/吨以下，反映出市场对价格的看空情绪浓厚。MvB星座分析

碳酸锂价格的下跌受多重因素影响，包括宏观经济的国内外压力，如需求疲软和金融风险，以及新能源汽车和储能市场需求的调整。制造业PMI数据表明经济复苏，但电池行业增速放缓，补贴退坡影响了市场预期。供给端，锂矿价格上涨和产量增加后，因价格下滑导致市场供需失衡，企业惜售惜购现象显现。MvB星座分析

需求方面，新能源汽车补贴政策调整，虽保持一定的热度，但增速放缓；储能市场则受益于政策支持和成本优势，预计有增长空间。尽管如此，碳酸锂的库存变化显示，下游对价格下跌较为谨慎，未出现大规模补库，导致库存处于高位。MvB星座分析

对于碳酸锂的未来走势，短期内价格可能继续震荡，但15万至17万/吨的成本支撑将形成底部。长期来看，随着锂矿产能增加和回收业务发展，碳酸锂价格将回归15-30万/吨的理性区间，逐步向成本加合理利润的定价模式转变。企业应对策略上，通过期货市场进行套期保值以稳定收益，并布局电池回收业务，降低对进口锂资源的依赖。

碳酸锂价格跌破每吨10万元,2024年电车卖出白菜价

碳酸锂的价格跌跌不休，仿佛是为了助力价格战，就连李想也忍不住发条微博来调侃。MvB星座分析

时间从2023年跨入了2024年，碳酸锂的价格也从2023年跌到了2024年。1月5日的交易数据显示，电池级碳酸锂下跌1000元/吨，均价报10万元/吨。从趋势来看，跌破10万元/吨大概率只是时间问题。有专家预测，2024年碳酸锂现货价格或将跌破8万元/吨。MvB星座分析

动力电池产能过剩，碳酸锂价格暴跌MvB星座分析

碳酸锂是汽车动力电池的主要原材料，碳酸锂价格飞涨也是电池价格高企的根本原因。就在一年多前，碳酸锂最高价格飙至60万元/吨。大家都在抱怨碳酸锂价格的疯涨，导致电池成本不断上升。以至于车企大佬们发出了“给电池企业打工”的论调，在网络上一度引发热议。MvB星座分析

但没想到的是，2023年碳酸锂价格急转直下，一路走低。难怪宁德时代在2023年初就推出了“锂矿返利”计划，说明上游玩家果然是对碳酸锂价格下跌其实早有预期。MvB星座分析

2022年在新能源车爆发式增长的背景下，国内主要锂矿企业赚得盆满钵满，引得电池厂商和整车厂都纷纷开始大举投资锂矿扩产。2022年至今，动力及储能电池开工项目达44个，总产能规划超1.2太瓦时，规划投资超4300亿元，动力电池竣工投产的项目也达到16个。MvB星座分析

2023年随着新能源汽车国家补贴退坡在2022年年底透支、油车降价促销等因素导致新能源汽车下游需求增速放缓，引发产业链悲观预期，进而推动碳酸锂价格快速回落。这也致使锂电池产能也像整车企业一样，出现了“高端产能不足，低端产能过剩”的情况。MvB星座分析

在供给过剩下，锂电材料产业链开始陷入价格与毛利双降、账期延长等困局。2023年，此前业绩暴增的多家锂矿上市公司，利润均呈现出不同程度的下滑。MvB星座分析

有行业人士分析，“现在动力电池过剩其实已经很严重了。新能源汽车目前的增长势态大概还能维持两年至3年，2025年、2026年左右可能会到瓶颈期，转向存量市场，相当于动力电池也会失去部分增量。”MvB星座分析

2024年价格战仍有空间MvB星座分析

上游产业链由盛转衰，压力丢回给了上游，对于下游整车企业和终端消费市场来说，某种程度上是利好。MvB星座分析

相当长一段时间里，买车等于买电池成了众多买车人口中的一个梗。这是因为在2023年之前，电动车的价格因为电池成本的原因居高不下。但是，2023年以后，随着电池成本的下探，以及价格战的开打，买车等于买电池的说法不再流行。MvB星座分析

虽然说大部分新能源车企都还是在赔钱卖车，但碳酸锂价格的下跌，可以说还是电动车能发动价格战的最大支撑。MvB星座分析

在2023年里，你甚至可以用不到20万的价格买到一辆90度电的，续航在600km左右的电动SUV车型。这在之前是不敢想象的。而像小鹏G6、智己LS6这些带有高阶辅助驾驶功能的新车，也因此可以将价格压到了20-30万元区间，成为市场爆款。MvB星座分析

如果2024年碳酸锂价格持续走低，电池成本还能继续下探，这无疑给已经被价格战折腾得筋疲力尽的车企们，增加了继续打下去的底气。已经盈利的车企，有更多空间可以继续价格战；尚在亏损的车企也能够借此缓一口气。MvB星座分析

这一点从2024年开年几天上市的新车就已经可以看出端倪。MvB星座分析

1月1日，小鹏汽车基于扶摇架构打造的旗舰MPV车型，小鹏X9以35.98万元的起售价格上市，低于此前业内的预期。上市发布会还没结束，小鹏X9的大定就已经超过5000台；1月5日，备受期待的中大型纯电轿车银河E8上市，17.58万元起售，同样是火药味十足。MvB星座分析

而李想此前在微博上对碳酸锂价格下跌的评价，更像是暗示几个月后MEGA的上市价格会有惊喜……MvB星座分析

结语：MvB星座分析

碳酸锂价格持续下行，预示着2024年价格战的好戏才刚刚上演。可以期待一下电动车卖白菜价的那一天早日到来。（文/优视汽车 老炮）MvB星座分析

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。MvB星座分析

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