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江铃福特将于2023年引进福特Ranger和福特Bronco,其中福特Ranger计划在今年11月的广州车展上亮相,预计售价在16-25万元。福特Ranger是一款皮卡车型,与全新福特撼路者同平台打造,采用最新家族化设计,具有大尺寸黑色网状进气格栅和“C”字形头灯组。车身侧面采用标准皮卡车身结构设计,车尾配有熏黑处理的尾灯组和宽大的装饰套件包裹,展现出硬朗的姿态。内饰方面,全新福特Ranger加入了许多蜿蜒曲折的线条,纵向设置的空调出风口增添了精致效果。新车还配备了四辐式多功能方向盘、大尺寸全液晶仪表和垂直排列的中控屏,内置SYNC4信息娱乐系统,支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联,以及360度全景影像和手机远程控制等功能。动力方面,全新福特Ranger搭载2.0T涡轮增压四缸和3.0T涡轮增压柴油发动机,传动系统匹配6速手动和10速自动变速箱,而高性能版车型则采用3.0T双涡轮增压V6发动机和10速自动变速箱的组合。
福特Bronco是一款硬派越野车,与坦克300造型相似,被网友称为美版“坦克300”。新车采用“方盒子”造型设计,前脸进气格栅与复古圆形大灯融为一体,并镶嵌有“Bronco”字标,具有不错的辨识度。此外,新车还配备了液晶屏和机械指针组合的仪表盘、嵌入式中控屏、非承载式车身结构、2.3T和2.7T涡轮增压发动机、10速自动变速箱或7速手动变速箱等配置。未来实现国产后,两款车的售价也有望得到下调,这对于消费者和江铃福特来说都是好消息。
1. 国产福特撼路者SUV是江铃汽车与福特汽车合作二十周年来的首款乘用车,其出色的性能和品质使其成为一个值得考虑的购买选项。
2. 撼路者的尺寸为4882×1862×1836mm,轴距达到了2850mm,是一款七座车型,提供了宽敞的乘坐空间。
3. 它是福特Everest的第三代车型,基于Ranger皮卡打造,采用非承载式车身和纵置发动机布局,配合低速四驱、后差速锁和TMS路况实时管理系统,赋予了它强大的越野性能。
4. 撼路者拥有225mm的最小离地间隙及800mm的涉水能力,进一步证明了其出色的越野能力。
5. 在动力方面,撼路者提供了两种选择:汽油版搭载江铃生产的2.0T发动机,匹配6速自动变速器;柴油版搭载2.2T发动机,匹配手动变速器,这套动力系统特别适合越野路况。
6. 撼路者的内饰设计大气,方向盘采用三辐镂空式造型,配备多功能按键,FORD标识醒目。
7. 中控台多媒体控制区有较多的按键,空调出风口采用亚光金属拉丝镶边装饰,增添了内饰的质感。
8. 空间方面,撼路者提供了充足的驾乘空间。第二排座椅可按照60/40的比例折叠,第三排座椅可通过按键按照50/50的比例一键式折叠,为车辆提供了宽大的载物空间。
综上所述,福特撼路者以其出色的性能、宽敞的空间和强大的越野能力,是一个值得考虑的购车选择。
有关福特Bronco(中文名:烈马)要国产消息已经流传了一年多时间,让各大车迷们苦苦久等了。
而近日,一组Bronco国内路试谍照在网上疯传,或许这一次意味着它真的要来了。结合此前消息显示,福特Bronco将由福特江铃负责国产,未来由福特江铃引入的车型还有皮卡Ranger和新一代撼路者。
通过谍照看出,国产的Bronco外观基本延续了美版整体设计,同步了方正轮廓和标志性的圆形前灯组和宽体轮眉等细节。同时,谍照车型或配备防脱圈轮辋和越野轮胎,前保险杠中央配备有前绞盘。
不过,有网友指出这只是偏向城市取向的Bronco Sport,并非大家想要的越野版本。对比可以发现,Bronco Sport前后灯组、相对圆润轮廓、不带宽体等细节都与上述两张谍照不相符。因此,引入国内的Bronco就是纯正越野版本。
美国市场中,福特Bronco一共推出了9款车型,包括了软顶和硬顶,除Bronco Raptor猛禽版外,其他8个车款还可选择短轴两门、长轴四门两种车身尺寸。而引入国内大概率是走量的四门硬顶版本。
2023年上海车展亮相的Bronco最新内饰
参考美版车型,Bronco一共提供了三种动力版本,分别为2.3升EcoBoost四缸发动机和2.7升EcoBoostV6发动机,与两款发动机匹配的传动系统为10速自动变速箱,可选装7速手动变速箱。作为高性能版本,Bronco Raptor搭载3.0升EcoBoostV6发动机,传动系统仅匹配10速自动变速箱。如无意外,国产的还是指导价最低的2.3T版本。
目前,福特Bronco以平行进口方式引入国内销售,其指导价高达60-150万之间,可以说远超过了产品本身价值。国产后的Bronco直接对标Jeep牧马人(45.99-56.99万),但由于认可度不及后者,所以我们预估Bronco最终定价还比牧马人略低几万。如果是这样的定价,大家会将其纳入购车清单中吗?欢迎评论区留言。
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