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日本丰田公司。根据查询相关公开信息显示,丰田领跑者是由日本丰田公司生产制造并进口的。田奔跑者是丰田旗下的一款商务车,采用了2.7L发动机,满足商务接待的需求。
不管品牌信仰如何,奔跑者绝对是丰田体系中最值得拥有的越野车。在优秀的品控上没有高溢价能力,可见Runner的优秀性价比。但丰田体系内的越野车很少有能谈得上性价比的,奔跑者是个例外。
其实从根本上来说,跑者的产品力和普拉多差不了多少。无论是产品定位,越野能力,还是动力表现,在日常使用中并没有带来太多的差异化表现。当然,最大的不同是,跑者并没有带来霸道一样的产品光环。
毕竟有多少人买霸权只是为了面子。
自从第一年引入中国以来,跑者的价格前前后后降了6万左右,从当年的33万左右降到现在的27万左右。现在低配版SR5的价格已经差不多了,一辆落地低配跑的价格也就30多万。从参数性能上看,与普拉多2700相同的2.7L 6AT动力系统输出能力是相同的,但不同的是普拉多2700的全时四驱系统已经到了奔奔。
一个四驱系统的差异,导致十几万的差距。毕竟现在的普拉多2700低配还是要稳定在40万左右,和27万跑者差距巨大。只是从玩车的角度来说,跑者更有价格优势。
其实从越野的角度来说,奔跑者和普拉多2700在系统上是弱的。一方面,与其他家庭越野车相比,动力参数太弱;另一方面,四驱系统没有强大的辅助系统支持。比如电子限滑和差速锁,奔跑者和普拉多2700都没有配备,这意味着无论是全时四驱还是非全时四驱,越野能力都没有想象中那么强。
被称为“小霸道”的Runner,在国内其实并不是主力车型。这款服务于北美市场的越野车,本来就是一款霸道的双胞胎车型。相比runner服务于北美市场,霸道服务于国内市场,所以你在美国市场也看不到霸道。不过,从表现来看,无论是跑者还是后来者机动奥特曼,都是越野赛场上的顶尖选手。
百万购车补贴
最近几年,丰田霸道成为很多国内越野一族梦寐以求的车型,其受欢迎程度甚至有超越母系车型陆地巡洋舰的趋势。最近,一款被称作小霸道的车型异军突起,让用户非常喜爱的同时也让竞争对手有些慌张,它就是丰田奔跑者,就目前来看还是非常值得购买的。
基本情况
售价仅仅26万上下7座四驱配置的奔跑者,在如今这个国人更加需要7座车的时代中显得非常不错。而四驱的设计,让奔跑者在满足了用户日常用车的同时,想要开出去越野休闲一翻的时候,同样具有非常强大的路况适应能力。
外观设计
相对于霸道的彪悍,小霸道奔跑者在外观上给人一种更加沉稳的感觉。作为一款全新的车型,奔跑者前脸、大灯、侧面都给人一种线条爆满的感觉。环绕车身的银色亮条,更是为车辆凭添了一分魅力,每每给人一种眼前一亮的感觉。
内饰情况
作为一款越野车型,奔跑者对车辆的路况适应能力和驾驶方便程度更加关注一些,内饰上自然也就做的简洁了很多。可就是这种简洁的车辆内饰设计,依旧依靠其独特的中控台设计带给所有人一种科技感十足的感觉。而中空台下方的鸡腿档则让人看到之后总有一种难以控制驾驶欲望的感觉。
动力系统
2.7升自然吸气发动机的配置,让奔跑者在为用户提高了高达163匹大马力的同时,也能实现省油的目的。不少人在实际驾驶过奔跑者之后,纷纷表示这款车辆动力其实不输于普拉多,小霸道实至名归。
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