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理想蔚来小鹏三大造车新势力中,如今只剩下蔚来仍旧是通过代工造车,不过实际上蔚小理在早期走的都是代工路线,三者所选择的代工厂分别如下:
1、理想代工厂:力帆汽车
早期的理想由于不具备乘用车生产资质,于是便找到了力帆汽车进行代工,首款车型理想ONE正是出自重庆力帆汽车有限公司,但不久以后理想便在2021年12月直接收购了力帆汽车,获得了整车生产资质。
随后便陆续在江苏常州、北京顺义、重庆两江建设自主生产基地,目前这三大生产基地均与当初的力帆汽车工厂没有关联,因此如今的理想汽车也算是摆脱了“力帆代工”的标签。
2、蔚来代工厂:江淮汽车
同样是受限于不具备整车生产资质和自主造车能力,蔚来选择与江淮汽车合作代工,共同建立了江淮合肥先进制造基地和新桥智能电动汽车产业园,双方的合作从2021年开始一直持续至今,代工车型涵盖蔚来在售全系。
而最近据内部人士透露,蔚来的新工厂将会落户安徽滁州,接盘猎豹汽车原有的工厂,新工厂将会用于投产蔚来汽车的第三子品牌,至于到底是属于蔚来的自建工厂还是仍然由江淮汽车提供代工,目前还不得而知。
3、小鹏代工厂:海马汽车
此前小鹏是通过海马汽车代工生产,双方的合作始于2021年9月,代工车型为小鹏G3和P7,其实早在2021年小鹏便在广东肇庆自建工厂,并于2021年通过收购广东福迪汽车100%的股权获得整车生产资质,随后在2021年12月31日与海马汽车终止合作。
目前小鹏汽车在广东肇庆、广州、湖北武汉三地建有自主生产基地,其中主力工厂为肇庆生产基地,广州工厂也在2023年2月开始投产,武汉工厂目前仍然在建。
由上文可知,三大造车新势力的代工厂分别是力帆、江淮和海马,
长城、富士康、比亚迪。
1、长城。从长城当前的新能源车型来看,其A级车型比较符合小米要造年轻人的第一辆车的定位。
2、富士康。富士康作为绯闻代工,此前传出代工苹果汽车,小米同为富士康的合作方,整体靠谱指数只比长城高一点。
3、比亚迪。在产能方面,比亚迪没有公开所有产能利用率,但从其近三年的新能源汽车产销数据来看,给小米代工带来的持续规模化扩张,是能够得到满足的。
该汽车是由其旗下公司福建新福达汽车工业有限公司生产的。
零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司的旗下品牌,其总部位于中国浙江省杭州市。在2021年至2021年7月期间,零跑汽车的产品是由杭州长江汽车代工生产的。
然而,由于长江汽车在2021年进入破产清算,零跑汽车在2021年12月全资收购了福建新福达汽车工业有限公司,从而获得了新能源汽车生产资质。这意味着零跑汽车现在有自己的生产设施,并且所有的车辆都是在自家的工厂中生产的。
这个转变标志着零跑汽车从一个依赖代工的电动汽车品牌,成功转型为一个拥有完整汽车制造能力的汽车制造商。
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