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越南的婚礼习俗。烟台婚礼策划的婚礼开始了，新娘薄施粉黛，秀发披肩，身穿越南民族服装---锦缎奥黛，银粉底色上面手绣橘红色的花纹，内着白色锦缎宽筒喇叭裤，将娇小的身段衬托得很优美。司仪在台上主持婚礼，无非是新娘新郎的概况和一些即兴调侃的话。奇怪的是，现场一直没见新郎的踪影。阿杜解释说，越南人结婚分两天办，前一天在新郎家，新娘新郎必须都出席；次日在新娘家办，新郎不出席。这与中国的“回门酒”风俗完全不同。这还不算什么，该国贡族的规矩更怪，男方要先入赘、后娶亲。首先由小伙亲友去提亲，如果女方家长同意，便商定男子入赘女方的年限。以前上门是8年至12年，现在缩短为三四年。
阿翠家的婚宴菜肴以冷盘为主，这与炒菜为主的中国婚宴差别很大。此外，越南人吃各种菜都喜欢沾着碾碎的花生米，甚至连吃水果也如此，他们认为这样味道最佳。席间上来一道点心，四四方方，上面点缀各种蜜饯丝，呈半透明状，香味奇特，甜糯适中。阿杜告诉我，这道点心里加入了越南特有的数种香料，法国香水就是采用越南出产的香料作为重要元素制成的，说话间脸上露出自豪的神色。
在回仙山工业园区的路上，我问越方的阮主任，越南婚礼为什么要在中午举行？阮主任解释说，新人必须在太阳下山前圆房，否则不吉利。更有意思的是，在越南北部一些村落，姑娘要在新婚前夜找旧恋人共度最后一晚，作为对过去的告别。这种做法是被当地人的道德观所接受的。此后两人再不来往，女方要完全忠于丈夫。
从河内到仙山工业区大约20公里，途中不时看到街边临时搭起的蓝色大棚，不下十来个。阮主任说这些都是婚礼大棚，是周末的一大街景。这些婚礼大棚占据着人行道，交通管理部门基本不管，左邻右舍态度也很宽容。越南人结婚年龄比中国人小了许多，一般女子20岁、男子22岁就差不多成家了。越南政府规定一对夫妇可以生两个孩子，所以近年来越南人口暴涨，已达8000多万。
在越南工作期间，笔者参加了河内姑娘阿翠的婚礼，结果发现越南婚俗既有同中国的相似之处，又有些闻所未闻的古怪讲究。
新郎按规矩不在婚礼上露面
越南实行6天工作制，所以婚礼大多定在周日举行。一个周末的上午，笔者应邀赶到位于河内市的阿翠家参加婚礼。司仪把我引入临时搭建的婚礼大棚。我打量四周，婚礼大棚由钢管和海蓝布搭建而成，正面是主席台，挂着紫红色绒布幔，上面贴着银底的红色汉字———“双喜”，中间是表示婚礼具体时间的阿拉伯数字，边上点缀着常青树和白鸽，烘托出浓重的喜庆气氛。主席台右侧放着一台大彩电，背后是一套组合音响，都是中国货。电视里正在播放具有浓郁越南特色的滑稽节目，风格颇像上海的滑稽戏，围坐观看的宾客们不时发出笑声。与中国的大圆桌不同，婚宴使用长条形桌子，每张桌子围坐6位宾客，一共30桌。
翻译阿杜把笔者介绍给大家，新娘子的母亲一听说我是中国人，连忙走上来寒暄，高兴得合不拢嘴。阿杜告诉我，有外国人参加婚礼是件特有面子的事。我私下问他，越南有没有送礼金的风俗，在得到肯定答复后，我赶快掏出钱让他送过去，生怕失了中国人的礼数。
跨越中国与越南的高铁，已在谋划阶段。
据《越南每日快讯》，越南计划投资部近日表示，该国计划在2030年之前开工建设两条高速铁路，其中一条将连接到中国。越南交通部声明称，将修建一条从河内延伸至与中国广西接壤的谅山省（LangSon）的高铁。
据了解，这项决定是越南红河三角洲发展战略的一部分，旨在加强交通基础设施建设、减少拥堵并促进经济增长。
越南为什么要释放修建跨国高铁的信号？这条高铁又将给边境省份带来哪些利好？
火车在越南河内的龙井大桥上行驶。图/图虫创意
高铁出海又一单？
2023年12月，中国和越南双方宣布两党两国关系的新定位——携手构建具有战略意义的中越命运共同体。
在上海国际问题研究院东南亚研究中心主任周士新看来，随着中越之间具有战略意义的全新定位，彼此之间的合作将不断加强。他说，“所建高铁既然能连接两国，需要统一的技术、标准和系统，鉴于目前情况，选择修建跨国高铁很可能意味着将使用中国的高铁技术。此次越南在中越之间修建高铁合作上表现积极，与其对中国高铁技术的认可息息相关。此前越南首都河内的轻轨项目，就是中国建设的，开通以来广受好评，给中国轨道交通建设积累了较好的声誉。”
越南首都河内的吉灵—河东线轻轨由中国中铁六局集团有限公司承建，是中越两国共建“一带一路”的标志性项目。这条越南首条城市轻轨总长约13公里，自2021年11月投入运行以来，大大节省了当地居民的出行时间，成为了河内新地标之一。
“除此之外，雅万高铁和中老铁路的开通运营，具有较强的示范作用，让越来越多东南亚国家直观感受到中国高铁的技术。”周士新说。
据中国铁路国际有限公司数据，自2023年10月17日开通运营以来，雅万高铁已安全运营6个月，共开车组7050列，安全运行超126万公里，累计发送旅客256万人次，客流呈现强劲增长态势。
雅万高铁是中国高铁走向海外的“第一单”，是印尼乃至东南亚的第一条高速铁路，同时也是国际上首个由政府主导搭台，两国企业进行合作建设和管理的高铁项目。
从西爪哇省的普哇加达到万隆，雅万高铁穿过被印尼人称为“众神居所”（Parahyangan）的独特区域。这里是环太平洋火山地震带的活跃中心。在以多火山著称的印尼，这个区域的火山分布比其他省区更密集。涌泥，是威胁隧道施工安全的一大风险。雅万高铁沿线的火山灰堆积地质，加剧了涌泥发生的危险。在这样的地质条件下，中国高铁修建方克服多重困难，顺利完成一个个具有“世界级难度”的施工项目。
北京交通大学交通运输学院教授杨浩分析，最近越南在高铁合作上表现积极，既有中老铁路和雅万高铁通车运营的示范作用，更由于他们与日本高铁合作遇到的瓶颈。
越南国土面积狭长，修建连接首都河内和南方经济重心城市胡志明市之间的“南北高铁”早就被纳入日程。这条高铁长达1559公里。
越南胡志明市街景。图/图虫创意
早在2010年，《日本经济新闻》就报道称，越南内阁已经批准了总造价高达559亿美元的高铁建设项目，该高铁项目将全部使用日本新干线技术。此后数年，越南与日本就这条高铁的修建反复进行磋商。
但时至今日，14年已经过去，这条对越南至关重要的高铁，依然没有动工。
“对于发展中国家而言，中国高铁方案是最佳方案甚至可能是唯一方案。以日本为例，距离其大规模修建新干线已经过去数年，其工程队伍老化严重，‘青黄不接’问题突出，在各方面很难保证效率，而对发展中国家而言，所投入的资金有限，时间上‘耗不起’。”周士新说。
中老铁路启示
除了设计时速350公里的雅万高铁，近年来，中老铁路对于中国、老挝两国乃至整个东南亚的影响，同样不可忽视。
中老铁路是一条连接中国云南省会昆明与老挝首都万象的电气化铁路，北起中国昆明，南至老挝万象，全长1035公里，是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。
中老铁路玉溪红塔区段，列车奔驰。图/图虫创意
2021年12月3日，中老铁路全线通车运营；2023年4月，中老铁路跨境客运列车正式开行；12月，“中老铁路+中欧班列”国际铁路运输大通道正式打通。
目前，中老铁路国际旅客列车开行已满一年，累计发送旅客70万人次，其中发送跨境旅客18万人次。
除了客运方面的影响，中老铁路在货运方面的影响更加不容忽视。
中老铁路开通之后，跨境货物列车向北可通达中国成都、重庆、西安等地的物流集散中心，并与中欧班列相衔接；向南可经老泰间米轨铁路到达泰国首都曼谷和林查班港。现在昆明至万象货物列车运输成本下降40%至50%。
以中老铁路的“澜湄快线”为例，其已从最初的每周三趟，到现如今的每天两趟，开行频次不断增加，货运量节节攀升。昆明海关数据显示，2023年全年，中老铁路进出口货运量达421.77万吨，同比增长94.91%。
“在行业内，连接东南亚地区的铁路网被称为泛亚铁路网，涉及中南半岛的越南、老挝、柬埔寨、新加坡、马来西亚、泰国、缅甸和印尼；目前通车的中老铁路、印尼雅万高铁以及我国帮助泰国修建的铁路，还有拟建的中缅通道，均为泛亚铁路网的组成部分。也是我国‘一带一路’基础设施建设的组成部分。”杨浩告诉中国新闻周刊。
不过，值得关注的是，中老铁路并非高铁，设计时速160公里到200公里，货物运输的列车时速则被限制在120公里，从速度上并未达到传统意义上的高铁。
“时速350公里等级的高铁如雅万，线路较短、联通大城市，以客运为主，只能兼办少量邮政、快递的物流；200公里等级的铁路，如中老铁路，速度虽然低些，但可以客货并重，线路较长、沿线覆盖地域面积较大，各有利弊。”杨浩告诉中国新闻周刊。
而在越南国内，关于“南北高铁”的速度，也多有争论，最初的版本，越南的“南北高铁”计划的最高时速为350公里。
到2022年，越南交通运输部和计划与投资部两部门又推出新方案，“南北高铁”将采用1435mm双轨，实现客货混合运输，最高时速为180至225公里，投资费用达约648亿美元。
周士新分析，如果此次修建河内至中国的高铁，势必与越南的“南北高铁”相连，“南北高铁”整体的设计方案对其将产生至关重要的影响。他说，“这也将成为影响上述高铁时速和建设标准最为关键的因素，越南方面也可能更多从经贸合作的方面考量。”
边境省份的机遇
事实上，在中国国内，高铁即将修建到两国边境。
今年4月2日，直通中越边境口岸城市的南凭高铁（南宁至凭祥）崇左至凭祥段的板其隧道顺利贯通，为后续顺利推进架梁施工奠定基础。南凭高铁预计明年通车，届时，南宁到凭祥只需要1个多小时。
此外，2023年12月，广西防城港至东兴铁路开通运营，中越边境城市东兴市接入全国铁路网。这条铁路线路全长47公里，设计时速200公里，为国铁I级双线客货共线铁路。
根据越南目前透露的信息，跨境高铁将跨越其谅山省，而谅山省与我国的广西接壤。
在不少业内专家看来，不论越南方面的方案如何变化，如果这条铁路能建成，都将对与越南相邻的广西，带来极大的机遇。
中国是越南最大的贸易伙伴。越南政府数据显示，今年第一季度，中越贸易额较去年同期增长22%，达到436亿美元。越南则是广西在东盟最大的贸易伙伴。
广西社科院宏观经济研究所所长曹玉娟告诉中国新闻周刊，当前，广西与东盟国家在电子信息、纺织服装、汽车、新能源、新材料、东盟特色产品加工等产业上下游联系愈加紧密，广西对东盟出口“新三样”产品也快速增长。
“近年来，东部省市增开了不少往越南的近洋航线，比如上海、宁波、深圳前往海防市、胡志明市的航线，且航线网络丰富。相较而言，广西的优势主要在陆路交通。广西与越南进出口很大一部分，仍然依赖公路，相比铁路运输，公路运输的成本较高，单位运输能力小。”曹玉娟说。
而一旦连接两国的高铁或动车开通，通行时间将大大缩短，这将带来新的产业机遇。
曹玉娟说，近几年，广西一直在深化与越南等东盟国家的合作，着力发展跨境产业链，大力推动“通道经济”向“落地经济”“枢纽经济”迭代，而不仅仅是赚一点交通枢纽的“过路钱”。
她说，“从广西口岸进口的东盟特色产品品类多、规模大，包括水果、水产、中药材、特色农产品等，如从东盟进口到中国的亚热带水果，有3/4是从广西口岸进境，但进口之后并未在广西分销，而是直接去了广东等地专业市场，如果在广西进行分拨、分销、深加工，并进行一系列相关业态的开发，对广西经济的影响会很不一样。所以，现在水果交易中心、中国—东盟水产交易中心正在加快建设中，如中国—东盟水果交易中心已在崇左、钦州和南宁同步建设中。”
曹玉娟分析，越南计划建设的从河内延伸至与谅山省高铁，将贯穿越南北部重点经济区，将沿线一个个工业区串链起来，形成一条天然的经济带。目前，越南有54%的机械设备和零部件，52%的纺织品原辅料，40%的手机及零部件都是从中国采购，且大多从广西口岸出关。这条高铁修建好后，将解决南宁—凭祥—同登—河内铁路越南段标准不一、运能低、运时长的问题，并改善货场、专线、清关、处理等配套条件，提升中越“铁路快运”能力。
在她看来，这条高铁建成后，将以更快的速度、更大的运能、更优服务极大提升区域可达性，关联中越两大市场，促进商流、货流、人流、技术流、信息流高效交汇融合，有效降低生产要素流通成本，重塑中越跨境产业链供应链合作“新版图”，催生一批“高铁产业”“高铁新城”，成为越南经济的强引擎。
事实上，在我国，高铁成为沿线区域发展重要引擎的情况，并不少见，可以借鉴的经验也不在少数。
前期准备路线图：从北向南因为时间有限，所以我们跳过了越南中部的岘港和会安，从越南北部直奔越南南部。
最佳路线如下南京/杭州-南宁-河内-芽庄-大叻-美奈-胡志明-上海-南京/杭州
全程不走回头路
行程表：计划VS现实出行前做了一张九天计划行程表，回来后结合实际情况进行了修改，就成了下图的样子。
现在回过头来看，会发现计划与现实根本不是一回事，现实中会有各种各样的意外，美好的、或是不美好的都有(根本原因是时间有限)，于是我们原本计划中的浮潜、深潜、拖伞、占婆塔、白沙丘等等全都未能成行。
不过，我想这才是旅行的意义，因为有意外，才会有惊喜，因为有不期而遇，才会有一期一会，随遇而安才是旅行的正确打开方式，这九天里的每一分每一秒，都成就了这次旅行最终的样子。
签证/通讯/货币签证：
淘宝上随便找了一家好评较多的店，护照首页拍照发送即可，无需寄护照原件，18点前提供资料，次日出签，南宁顺丰寄回。
通讯：
越南主流的通信运营商有：mobiphone, viettel, vinaphone, vietnamobile(排名按好用程度分先后!!!)。我们选择的是mobiphone，这是越南军方建设运营的通信运营商，自然价格也比其他运营商稍贵些。我们在淘宝找了一家好评多的店，套餐选择的是7天4GB的3G流量卡，无通话，7天内流量不够可以10元1G的价格充值，实测4个G完全用不完，使用感非常流畅，而且在胡志明这种大城市可以轻松使用4G网络。
货币：
由于越南盾(VND)在国内银行无法兑换，人民币在越南也不太流通，越南很多交易都是越南盾/美元标价，所以一般是在国内换好美元，到越南后再换越南盾。
越南换汇的地方很多，银行、酒店、金店、便利店等都可以。汇率大约是：1美元≈22738越南盾，1人民币≈3295越南盾。
虽然越南盾面额较大，但是不要方，一般换算时可以去掉后面三个0，再除以3，就是人民币的大致数值了。比如VND≈33RMB。
以及带一张VISA信用卡是很有必要的，因为很多地方不支持Unionpay，当你既没有现金(美元/越南盾)，又没有VISA，人民币和Unionpay又花不出去，连吃饭也成了问题的时候，那种感觉是绝望的。
越南旅行交通飞机：我们在9天内经过了6家机场(南京禄口/杭州萧山，南宁吴圩，河内内排，芽庄金兰，胡志明新山一，上海浦东)，想想都觉得很奔波(挥泪)，分别经历了东航/国航，越南航空，春秋航空。
火车：我们只尝试了南宁-河内的跨国火车，越南境内城市之间的火车没有尝试，跨国火车购买方式
1、通过微信公众号“青游堂”(微信号：qutang36)购买，238RMB/人，优点是价格略优惠，缺点是票量较少，需提前较多天购买;
2、淘宝购买，优点是票量较多，较适用于时间紧急的情况下，缺点是需收取一定的手续费，寄回的运费也较高。
大巴：越南的长途大巴运营商主要有两家——Sinh Tourist(新咖啡)和FUTA。这两种车我们都尝试过，价格和体验差别都不大，具体选择还是根据自己的时间需求吧。购买方式同样是通过“青游堂”，方便快捷。关于退票，新咖啡无法退票，FUTA需要至少提前一天去车站退票。关于改签，可以提前一天在“青游堂”公众号里改签，当天无法改签，费用10RMB。
出租车：亲测绿色的美林mailinh和白色的vinasun是比较正规靠谱的，上车后告诉司机by meter(打表)即可，不放心的话看可以打开Google Map确认是否绕路。出租车分4座和7座，起步价各不相同，我们5个人只能打7座车，所以打车一直比较贵……。另外，可以让酒店前台帮忙叫车，速度很快，而且部分出租车司机的英语不是很好，可以用英语告诉前台你的目的地，然后让前台直接用越南语和司机沟通好。
公交车：不同于国内的无人售票车，越南的公交车有售票员售票，可以提前告知你的目的地，让对方提醒你下车。
摩托车：大约40-60RMB/天不等，取决于车的优劣和你讲价的技能，第二天续租的价格会稍便宜一些。如果用摩托代步的话，一天下来基本是需要加油的，大街小巷可以加油的地方很多，很方便。
越南旅行美食酸奶：越南的酸奶超级好喝，而且口味众多，每天一杯，七天下来七种口味不重样不是问题!街边的便利店、夫妻杂货店等都可以买到。
咖啡：法国的百年殖民给越南留下的深深的法式生活烙印，越南的街头咖啡文化可谓是相当有特色了。越南本土的滴漏咖啡一定要尝试一下，另外本土出名的咖啡品牌莫过于中原咖啡(TRUNGNGUYEN)和高地咖啡(HIGHLANDS)。在中国家喻户晓的G7就属于中原咖啡。
米粉：每天早晨来一碗牛肉米粉，挤一颗青柠檬，感觉能清新一整天。
法棍：由于越南曾经被法国殖民百年，所以饮食上也深受其影响，再加上自己本土的改良，加入越南特有的扎肉，腌制过的萝卜丝，薄荷叶等，成了一种超级好吃的平民美食，随便一家路边小摊的法棍都可以很美味。
芒果：虽然中国是越南芒果的最大出口国，在国内吃越南芒果也非难事，但是越南本土的芒果超级便宜好吃呀!
椰子：越南的椰子相比国内便宜不少，喜欢喝椰汁的旁友们可以多喝点。
果蔬干：不知道为什么，在越南特别爱果蔬干，回国后就觉得无感。不过好吃是真的，首推菠萝蜜干。
榴莲饼：可以在便利店、超市等购买，推荐“新华园”，有原味、蛋黄味、芝麻味等，可以作为手信馈赠亲友。
腰果：之前看很多攻略说越南腰果特别好吃，亲测了下觉得无感，价格也不是特别有优势。
越南旅行行李清单证件：身份证/护照/签证
通讯/电子设备相关：流量卡，移动电源，手机防水袋，自拍杆，相机
防晒：SPF50 PA+++防晒霜(忘记抹防晒的地方半天晒到脱皮我会乱说?以及安耐晒小金瓶qiao好用);晒后修复(香蕉船的芦荟晒后修复就很好，而且便宜大碗);墨镜;遮阳帽;防晒衣
日化：牙刷/牙膏;洗面奶;毛巾;洗发水;沐浴露/肥皂;洗衣液;便携衣架;纸巾/湿纸巾
药品：感冒药;肠胃药(可能会水土不服);晕车药(有时候你会经历四五个小时的大巴和盘山公路);止痛药(姨妈驾到疼到直不起腰，一片止痛药满血复活);防中暑药(藿香正气水即可);创口贴
衣物：人字拖(走天下);泳衣/泳镜/泳帽(承包各种顶楼泳池无边泳池，表示很爽);白T恤(拍照好看);裙子/吊带/短裤(女生);T恤/沙滩裤(男生);睡衣;薄外套
其他：U型枕(飞机大巴均可使用);扑克牌(guandanma)
越南旅行必备APP行：【Google Maps】好用程度大于【百度地图】，【航旅纵横】可以航班选座。
食：个人认为，【大众点评】好用程度大于【TripAdvisor】
住：订酒店——【蚂蜂窝】完全可以满足需求，内置链接【Booking】和【Agoda】的入口;订民宿——【Airbnb】你值得拥有，4人以上订一整套房会比较划算
娱：【飞猪】各种景点门票和游玩项目预定都可以实现
语言：【Google Translation】可以实现中文—越南语的翻译，因为越南的英语普及率没有那么高，所以翻成越南语有时候会很有用;【翻译官】谁用谁知道。
汇率：【极简汇率】方便快捷高效，妈妈再也不怕我算错账。
Day 1：宁杭—南宁—河内：跨过国境线4月30日早晨7：50的航班，我们五人分别从南京和杭州出发啦，兴奋地等待面基。
杭州萧山国际机场漂洋过海来看你，飞行1500公里，南宁机场成功面基，开始五人的旅行。
南宁吴圩国际机场居然在南宁用了在上海一半的排队时间喝上了【喜茶】，是旅行第一天意外的惊喜。
午饭吃了纯正广西菜【桂小厨】，臭得酸爽。
南宁下午18：10坐上了这列跨国火车，四人包厢的软卧很舒服，听着火车哐哐哐一路从落日余晖驶入了漫漫黑夜。大概是很久没有经历过这种K字头的慢火车，感觉时间变慢了，夜色也变得很慢，我们就慢慢地哼唱着一首接一首的歌，直到22：00左右到达凭祥站，过了边检，离开了祖国。
南宁火车站午夜1：00左右达到越南芒街边境，至此，跨入了另一个国，一切开始变得陌生。
天色将明时看到车窗外的越南村庄和小镇，骑摩托的越南小哥，恍惚间感到有点不真实。
越南Day 2：河内——芽庄：穿越回80年代5月1日清晨5：20到达河内嘉林站，下了火车就等同于出了站，就是这么简单直接粗暴。面对火车站外的破破烂烂的河内，我们集体以为穿越回到了上个世纪80年代的中国。
坐了公交车到达还剑湖，面对这个河内人民公园style的湖，我们着实提不起什么兴趣，湖边吹吹风就好。
下图是河内街景。
河内在越南的第一碗牛肉米粉，就这样发生在河内一家极其普通的路边粉店里，却出乎意料的超级好吃。
河内河内大教堂打卡，唱诗班的歌声超美(吃饱了果然精神足)。
河内大教堂/圣约瑟夫大教堂【Quan An Ngon】是我们在越吃的第一家越式餐厅，定位类似越南的南京大牌档，进门就是浓浓的越南庭院风格，一定要找服务员要有配图菜单，点餐效率会大大提高!
饥肠辘辘的我们点了一堆炸春卷、青芒果沙拉、米粉、甘蔗虾等，大众点评显示人均67RMB被我们吃出了人均100RMB。
坐在我们邻桌的一家越南当地人超级nice，告诉我们哪种粉最好吃，热情地帮我们拍照。
Quan An Ngon(Phan Boi Chau)
Quan An Ngon(Phan Boi Chau)吃完午餐，在机场大巴站对面的越南星巴克【Highlands Coffee】喝了特色的coffee freeze(冻咖啡)，虽然口味不及星巴克，但是十多块钱一杯的价格很实惠。
傍晚18：10在河内机场坐上了越南航空的航班，飞往芽庄。越南航空的机身颜色萌一脸。
越南航空真是我经历过的最随意的航空公司，可以带水登机，机上可以随意玩手机听音乐。
河内座位上方的屏幕实时显示飞行路线、距离、高度、预计到达时间等，于是发现我们一路都在南海上空飞过，到达芽庄机场降落时直接划过一片海滩。如果是白天，一定会看到很棒的view。
河内芽庄第一晚的住宿我们在Airbnb上订了一套condo，当晚住进了芽庄第一高楼的43层，到了以后才发现当初我们犹豫后没有订的诺富特酒店就在我们这座高楼的隔壁，所以我们花了更少的钱却意外地获得了更好的视野，整个芽庄海滩尽收眼底。
我们的房东也很nice，虽然人不在当地，但是托付了靠谱的朋友帮我们check in。
芽庄枕着芽庄的夜色安然入梦。愿今夜好眠。
芽庄Day 3：芽庄——海风吹过的夏天早晨醒来，被眼前的景色shock到了。
外面辣么热，只想在屋里躺着吹空调看风景有没有!
芽庄
芽庄然鹅，还是顶着热浪出门啦。
来芽庄一定要打卡的事——骑摩托，秒变机车少年/少女。
芽庄出发去珍珠岛——骑着摩托在芽庄的沿海公路一路飙车，耳旁是呼啸而过的风，身后是蓝得透彻的海，这种人生第一次的体验永永远远也不会忘记呀。
芽庄珍珠岛的门票我们是在淘宝提前买好的，198RMB/人，但是绝对物超所值，体验远远超过票价。
坐在亚洲最长的跨海缆车上，长达15min的时间里被孔雀蓝的大海全方面包围，真是美得摄人心魄。
珍珠岛游乐园「你知道当你需要个夏天，我会拼了命努力」
珍珠岛游乐园
珍珠岛游乐园其实，珍珠岛≈欢乐谷+水上乐园+绝美海滩。
因为几乎都不需要排队，所以我们欢乐地尝试了很多项目，大有包场的感觉。来呀，快活呀，反正有大把时光。
而后夜幕初垂，华灯初上。乘坐返程的跨海缆车，又是一番不同的美。
珍珠岛游乐园
珍珠岛游乐园
珍珠岛游乐园飙车返程的途中，偶遇夜晚跨海缆车的绝佳观赏角度，忍不住停下来合影留恋。
芽庄【Lac Canh Restaurant】这家小碳炉烧烤一定要安利，性价比很高，我们5个人吃到撑都没吃完，结账只要300多。老板是个会说中文的越南大叔，超级有趣。嫩牛肉饱满多汁，烤菠萝、烤虾、烤墨鱼都很不错，蘸上柠檬汁和海盐就很美味。震惊!甘蔗虾个大似鸡腿。
Lac Canh Restaurant今晚住在【阿拉纳芽庄海滩酒店】，我们5个人住了家庭套房，房间宽敞舒适到哭。
全家福走到哪里拍到哪里，就是这么任性。
阿拉纳芽庄海滩酒店深夜10点的时候，忍不住拉着旭酱、鹏哥和桃子去海滩边散步，脱了鞋光脚踩在细细的白沙上，略微有些凉，一阵风从海面吹过来。
坐在夜晚的沙滩上，远处是酒吧的喧嚣和霓虹灯下的车水马龙，眼前的海浪一阵阵拍打过来，此起彼伏，天空很晴，内心很静，鹏哥还给我们指了北斗七星。
回去的时候在酒店旁边的小巷里吃了芒果冰和百香果冰，芒果冰很甜，百香果冰很酸，鹏哥的椰子水味道很怪。
很开心地剥完一袋山竹，一边感叹鲜嫩多汁，一边感叹物价真低，吃完才知道算错了越南盾。忍不住在午夜的街头对自己哈哈大笑。
大概，这就是最美好的时光。
Day 4：芽庄—大叻：跨过山和大海早晨醒来第一件事就是去到了美到哭的顶楼泳池!上午8点—10点泳池几乎没什么人，所以我们又一次包场了!
阿拉纳芽庄海滩酒店下午去了芽庄泥浆浴第一品牌I-Resort。
我们提前在淘宝买好了，选择的是4-10人的矿泥浴缸，不含专车接送。
I-Resort其实一个温泉度假村，位置有点偏僻，但环境很美，典型的东南亚庭院风格，度假村里有很多温泉水疗项目，只要购买了泥浆浴，大大小小的温泉泳池都可以免费使用。
但我们因为时间限制，泡完泥浆浴就赶去坐大巴了。
整个项目从进缸开始到结束只给20分钟时间，会有工作人员在旁边计时。泥浆浴的泥很暖很丝滑，泡完皮肤会变得滑滑嫩嫩，重要的是可以缓解疲劳，导致接下来我们5个人一直困得打瞌睡。
I-Resort
I-Resort离开芽庄，去往大叻。
芽庄我们选择了FUTA从芽庄到大叻，全程4小时，各种盘山公路，恍惚间仿佛回到了中国东南丘陵地带。
第一次体验躺式的sleeping bus，睡在上铺心里一直惴惴不安。车身有些颠簸，晕车的同学们还需提前吃点晕车药。
晚上8点到达大叻，一下车就被这座1500米的高原小城给冷坏了，现在我可以回答「从热带穿越到温带是一种怎样的体验了」。
今晚入住的是【沙非大叻酒店】，这家酒店地理位置很棒，出门就是大叻市场，步行去Crazy House也只要800多米。
酒店本身也是浓浓的复古怀旧风，房间则是越式古典风。但意想不到的是，我们订的普通房竟然是在地下一层(略心塞)。
沙非大叻酒店依旧一张全家福。
沙非大叻酒店酒店check in后就一起出门觅食啦。步行几分钟就到了大叻市场，本以为这是一座没有夜生活的城市，谁知却是灯火通明，人来人往，各种street food眼花缭乱，烟火气息十足。
大叻市场/中央市场
大叻市场/中央市场路边不知名的小吃，大概是越南杂粮煎饼的感觉。
大叻市场/中央市场语言不通的情况下，直接按计算器报价是我在越南get到的新技能。
愿烤红薯和烤玉米能给予走在寒冷黑夜中的我们一丝温暖。
大叻市场/中央市场Day 5：大叻—美奈：一路繁花一路海酒店提供的自助早餐。
沙非大叻酒店吃完早餐，却在酒店发现了意外的惊喜。
What an amazing view!
沙非大叻酒店
沙非大叻酒店酒店的露台小花园美得精致。
沙非大叻酒店白天才是五彩斑斓的大叻正确的打开方式。
大叻
大叻Mini版的Eiffel Tower。
大叻绣球花盛开在这个小城的每个角落。
大叻
大叻Crazy House是由越南前总统的女儿所设计，行走其中，会产生爱丽丝梦游幻境的错觉。行至最高处，可以俯瞰整个大叻，各种五颜六色的房子尽收眼底，一抬头却发现自己站在云朵中。真是奇异又美妙的感觉。
欢乐楼
欢乐楼从Crazy House出来，我们喝到了越南此行中最美味的椰子水。
大叻大叻旧火车站是一个有点盛名之下其实难副的景点，拍拍照就可以走人啦。
阳光辣的睁不开眼，白云依旧美翻天。
大叻旧火车站
大叻旧火车站大叻应该是目前为止给到我最多惊喜的城市，童话般的纯净精致和五彩斑斓。身在这里总是不自觉地想到茨维塔耶娃的那首诗：
我想和你一起生活，
在某个小镇，
共享无尽的黄昏
和绵绵不绝的钟声。
下午一点，我们坐上了新咖啡的巴士，从大叻出发去美奈。
巴士中途休息停在了一处风景很美的地方，果断下车凹造型，台湾style公路小清新get??
胡志明市
巴士快要抵达美奈的时候，公路的一侧已经开始出现连绵不绝的大海。蓝得彻彻底底坦坦荡荡。
下午5点左右到达美奈。
不同于芽庄成熟度假城市的标签，傍晚暮色里的小镇是我的美奈初印象。
美奈美奈的海滩分为东部海滩、中部海滩、西部海滩(美丽的程度依次递增)。
我们今晚入住的是【莲花村度假酒店】，位于中部海滩。莲花盛开在酒店的许多角落。
顺便提一下，莲花是越南的国花，这其中有宗教信仰的因素(莲花象征佛教)，也有政治的因素(胡志明的家乡名叫金莲村)。因此，莲花作为一种元素融入到了越南的各个城市和人们的生活中，我们一路走来也深有体会。
莲花村度假酒店酒店被美奈唯一一条马路一分为二，靠海一侧是海景房，不靠海的一侧有园景房、山景房和泳池景观房。我们选择的是泳池景观房。
酒店是典型的东南亚庭院风格，树木繁茂，泳池边原木色的躺椅配遮阳伞，随性坐卧就很舒服，度假style呼之欲出。
这家酒店的最吸引我们的地方就是海景一侧的无边泳池了。
莲花村度假酒店
莲花村度假酒店第一次体验面朝大海的游泳。
莲花村度假酒店还可以躺在酒店私人沙滩的躺椅上看海，就这样静静地看海就很美了。
莲花村度假酒店小哥哥们的泳池style，可以说是很度假风了。
莲花村度假酒店在美奈连续两天的晚餐都是在【Long Nga Restaurant】解决的，地道的越南餐厅，价格也很实惠。看到大家都在推荐coconut shake，但是连续两晚都被告知卖完了，也是有点遗憾。
推荐牛肉米粉和芒果冰沙。
为了第二天去白沙丘看日出，我们又去租了摩托车，一秒切换机车少年/少女，就是这么任性。
然而血崩的是，其中一辆车出了问题，在午夜的美奈街头到处寻找修车铺大概也是一种特别的体验。
于是，看日出计划提前失败。
美奈Day 6：美奈——一半沙漠一半海昨天修车折腾到太晚，导致今天只能吃早午餐。
酒店的餐厅就在海边，对着大海吹着海风吃早餐，可以说是相当幸福了。
莲花村度假酒店自助早餐很丰盛，米粉超好吃。
莲花村度假酒店早午餐后，我们就前往今晚要入住的酒店【博沙努度假酒店】check in啦。
酒店check in的时候提供免费的冰水或冰橙汁，还有工作人员帮忙运送行李至房间，对于加床等需求也是很快地相应落实，全程很贴心很nice。
提醒：这家酒店无法使用Unionpay
博沙努度假酒店【博沙努度假酒店】位于美奈最干净最美的西部海滩，是典型的东南亚度假酒店风格。
相比隔壁的【海崖酒店 The Cliff】，虽然面积小一些，但是景观美太多。
整个酒店淹没在一片火红色的三角梅花海中，走到尽头就是宝石蓝的大海，可能就是那一瞬间我明白了「面朝大海，春暖花开」的意象所指。
博沙努度假酒店这家酒店同样也是一栋栋villa构成，每个villa只有两层。
博沙努度假酒店视野超级美的大露台，沿着露台走下去就是私人沙滩和躺椅。
博沙努度假酒店看得见风景的房间，楼下就是泳池。我们入住的当天在酒店几乎没有碰到其他旅客，所以又一次承包泳池。
博沙努度假酒店酒店免费赠送冰淇淋也是很棒棒啊。
博沙努度假酒店吃完冰淇淋，我们又着骑车小摩托出发去仙女溪和渔村啦。
超级美的沿海公路，摩托飞驰的时候，耳边海风在呼啸。
美奈偶遇的一片海，海水在阳光下闪闪发光，变成了透明的果冻色，头顶的那片云也很美，不知有没有投影在你的波心。
美奈仙女溪属于沙丘和喀斯特地貌构成的红色河流，需要赤脚淌水，感受溪水流过趾缝(因此又称“万人洗脚水”)。
这个景点，对于生长在丘陵地区的小伙伴们应该是比较缺乏吸引力了，只有一侧的高高的赤红色岩石可能会带来一点视觉冲击。
仙女溪淌水过程中偶遇的当地小女孩，有点害羞，很可爱，和周边的景色一结合，竟有种身在湄公河丛林的错觉。
仙女溪渔村位于美奈的东部，那里的渔民仍保持着每日清晨出海捕鱼抓蟹的传统。
五颜六色的渔船漂浮在海面上，像一个个大澡盆，渔民们用它们从大渔船上转运每日清晨捕到的渔获。
渔村暮色下的美奈渔村，空气中混杂着海水的咸和捕鱼的腥，却又美的无可奈何。
渔村图为当地渔民。夕阳的余晖洒在海面上，此时应该是他们辛苦劳作一天后最闲暇的时光了吧。
渔村也算是一起看过了日落。
渔村傍晚的Boke海鲜街开始忙碌了起来。
Boke
Boke回酒店的路上去续租了摩托，打算明天4点起床去白沙丘看日出。
Day 7：美奈—胡志明：西贡夜未眠集体4点起床失败。
依旧只能赶上吃10点的早午餐，决定饭后出发去红沙丘。
博沙努度假酒店正午，头顶烈日，站在红沙丘的最高点眺望不远处的大海，切切实实体会到了「一半沙漠一半海」。
红沙丘虽然没能一起在白沙丘看日出，但是一起共同经历了那么多个白天和黑夜，那么多个旭日晨曦和落日余晖。那就已经足够啦。
We lived, felt dawn, saw sunset glow,
Loved and were loved.
红沙丘
红沙丘一起赤脚走过热的发烫的沙。
红沙丘下午1点，离开美奈，坐新咖啡去往胡志明。
其实，相比“胡志明”，我还是更喜欢这座城市原先的名字“西贡”。
在殖民时期，西贡曾是东南亚最繁华的城市，漫步街头处处弥漫着法国风情，而西贡这个名字随着历史的演变保留了下来，无论是当地人还是游客，很少提及胡志明市，更多的是他们口中说的“Saigon”。
如果你读过杜拉斯的《情人》，如果你看过梁家辉和珍·玛奇的《情人》，那么，这座城市在你心中一定别具风情。
走过越南的那么多城市，论摩托车大军的壮观，我只服胡志明。在胡志明的每一次过马路都感觉托付上了生命。
都说胡志明又称“越南小上海”，百闻不如一见，高楼大厦鳞次栉比，堵车盛况也不输北上广，随处可见繁华大都市的feel。
胡志明市
胡志明市奔波在路上那么多天，今晚决定奖励自己吃一顿棒棒的晚餐。
今天的晚餐是【Nha Hang Ngon】，这是一家东南亚连锁餐厅，也是一家人气很高的网红餐厅。餐厅环境很好，虽然身处闹市，却有花园景观的feel。菜单上汇集了粤菜、韩国料理、日本料理、泰国料理和越南本土料理。
坐了4小时长途大巴后饿坏了的我们一口气点了N多道菜根本停不下来，最后竟然是被服务生小哥叫停了，这几乎是我们在越南吃过的最美味最满足的一顿，推荐莲花沙拉、仙草椰汁、烤虾，春卷和米粉当然也是必点。
胡志明市饱餐一顿后，当然是选择在车水马龙的胡志明街头压马路，感受繁华大城市的夜生活啦。
大约是深夜10点的时候，突然想起就要离开了，还没有喝过越南的本土滴漏咖啡，决定去感受一下当地的咖啡文化，可惜这个时间点，大多数咖啡店都已经接近打烊。
看到这家生意超好的【Phuc Long Coffee】后(中文名很好听，叫芙蓉咖啡)，我们当机立断决定进去喝一杯，在vietnamese traditional choices那一栏凭着直觉点了Rich Milk Coffee，满怀期待了喝了第一口就被哭到流泪，没喝几口就只剩下满杯子的冰块(蓝瘦)。
于是，我们决定投向对面星爸爸的怀抱。抹茶拿铁，还是熟悉的配方，还是熟悉的味道。
胡志明市这里的城市杯几乎比国内便宜近一半，就当作是我们送给自己的越南之行纪念品了。
胡志明市当晚我们入住的是在Airbnb上订的一套位于胡志明第四街区的loft。
胡志明的主要景点如中央邮局、红教堂、范五老街都位于第一街区，但是从第四街区到第一街区也不算很远，打车10分钟以内就能到。
这套房子的host很nice，由于空调的问题还出了点小插曲，房东很积极地帮忙解决，以及主动询问我们的游玩购物需求，并给出很多建议。
Day 8：胡志明—上海：不想说再见还是到了告别的这一天。
然而，不想说再见。
早晨起床，我们打车去了Big C采购伴手礼，早午餐尝试了越南KFC。
中午到达胡志明机场，在机场花掉了最后的越南盾。
下午3点30登上了春秋航空的回国航班，with机上的火车硬座style小商品推销和健身操真人教学，4小时的飞行我们一点也不无聊，没错，就是这样。
晚上8点抵达浦东国际机场。
Day 9：上海—宁杭：又一场离别和小伙伴们彼此说了再见。
越南是一个令人心动的地方，这里的海岸线非常长，拥有很多出色的海滩和旅游景点，这里物价便宜，非常适合旅游和度假。
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