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早在两年前,如果你想要买一台适合于家用的MPV,那你得准备30万的预算。而放在现在,你只需要20万的预算,就能够买到一台不错的新能源插混MPV。你一定知道我在说啥。
它就是最新的“空间魔术师”?
我们在购买一台MPV的时候,会考虑什么?首先当然是它的空间!毕竟家里人乘坐舒适,才是最重要的。
而这台广汽传祺E8,有着2930mm的轴距,4.92m的车长。这样的尺寸,对于一台家用MPV来说正正好。如果再大一点,对于部分车位来说就有些挑战性了。
此外,从传祺E8的1760mm车高来看。E8的“得房率”绝对稳了。据店内销售介绍,广汽传祺E8的车内面积达到了5.2㎡。可以说是“舒享大平层”。
有了大空间的基础,如何用好车内每一处空间,那就要看厂家的水平了。而这点永远难不倒传祺。甚至可以说,传祺E8就是新一代的“空间魔术师”!
例如,传祺E8的第三排,可以完全的隐藏在后备箱的地台内部。以此获得更大的储物空间及乘坐空间。并且还能向后翻折,形成钓鱼座。在其他的储物空间方面,传祺E8也设计了非常多,例如空调出风口的杯架设计,这是我最喜欢的。智能化同样亮眼 除了空间大以外,对于现在的新能源MPV来说,智能也是必须配备的点。而对于E8来说,它搭载了最新的ADiGO 5.0系统。在8155车机芯片的加持之下,搭配上14.6寸高清中控屏。能够给用户带来更加流畅的交互体验。
并且传祺E8还搭载了ADiGO PILOT超感智能驾驶系统。拥有540°高清全景影像、TJA交通拥堵辅助、L2级智能辅助驾驶功能。大大提高了家用MPV的行车安全性。插混带来更多可能性
除了空间大,动力也是一个吸引消费者的点。对于有续航焦虑的用户来说,选择一款纯电MPV,往往需要考虑到补能的便利性。而传祺E8就没有这种烦恼。传祺E8搭载了一套广汽自研的插电混动系统。并且还支持150km的CLTC续航。日常出行时也能够更加省油。
此外。传祺E8还支持3.3kW的对外放电,日常外出露营的用电需求,也都能得到很好的满足。
电动EV:似乎E8是这个价位中的最佳选择从价格来看,传祺E8无疑切中了一片蓝海市场,手握20-25万的预算,想要购买一台较为均衡的MPV,似乎E8就是最优选择。
而E8的大平层、“空间魔术师”、低能耗、可外放电等优点。无疑是把家用MPV玩明白了。同时,E8还能偶尔用于商务用途。相信也能够给老板带来不错的体验。
11月17日,第二十一届广州国际汽车展览会盛大启幕。广汽传祺E8正式发售,新车共推出2款车型,其中150km PRO版售价20.98万元,150km MAX版售价22.98万元,这标志着广汽传祺正式入局新能源家用MPV市场。
传祺E8定位于中型MPV,在外观方面采用了广汽最新的科技工业美学设计语言,整体稳重大气又不失时尚感。
传祺E8的前中网面积非常巨大,占据了几乎整个前脸,中网由五层呈递进排列的饰条租场,非常具有未来感。采用了贯穿式灯带+泪痕式日间行车灯的组合方式,再加上造型犀利的前大灯,整个灯组点亮之后视觉效果非常惊艳。
车身尺寸方面,传祺E8的长宽高分别为4920*1900*1760mm、轴距2930mm。新车的侧面造型线条流畅,尤其是采用了“Z”字腰线的设计使得它看起来拥有一种别样的动感与力量感。
双色多福轮毂也是非常具有设计感,扇叶式的造型即使在静止的状态下也能营造出一种动态的感觉。
传祺E8的尾部造型方正厚实,贯穿式尾灯的设计与车头形成了很好的呼应,尾灯的内部灯组造型类似鸟类的羽翼,点亮之后非常具有辨识度,同时尾部logo也做了点亮的处理。
尾部还特意设置了短鸭尾式的尾翼。
来到车内,传祺E8的内饰风格简洁大气,同时因为选用了大量软性材质进行覆盖,内饰也呈现出了非常具有品质的感觉。
仪表台采用分层撞色设计和不同的包裹材料,创造出富有层次感的悬浮效果。同时,在仪表台主副驾驶上方传祺E8还贴心地设置了空调出风口杯托。
传祺E8的中央扶手区域的设计和布局都非常的合理,水晶档把的造型非常具有设计感与品质感。50w手机无线快充采用竖至的放置方式,这样对于拿放手机来说都会更加的方便。
传祺E8配备了一块14.6英寸的悬浮大屏,车机搭载高通骁龙8155芯片,装配ADiGO车机系统。支持在线导航、在线娱乐、360全景影像以及OTA升级等功能,同时也将集成车门车窗、空调、驾驶等控制功能。
座椅的品质一直是考量一辆MPV的重要标准。传祺E8的前中后排座椅无论是填充物、包裹性还是支撑性都非常上乘,座椅表面也都采用缝线+打孔的工艺处理。显得非常具有高级感。
传祺E8采用MPV常规2+2+3座椅布局。第二排为双独立座椅,不仅配备电动调节、通风加热按摩等功能,还支持左右前后位置灵活调整。
传祺E8的第三排座椅无论是在宽度还是厚度上都保证了它的实用性,及时是长途出行坐在第三排也不会出现坐姿局促及腿部空间不适的情况。另外第三排座椅还有多种折叠方案,可以根据放置物品的多少以及尺寸进行任意调整。
传祺E8搭载2.0L自然吸气阿特金森循环发动机和电机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率103千瓦,峰值扭矩180牛·米,电机最大功率134千瓦,峰值扭矩300牛·米。传动系统匹配2挡DHT混动专用变速箱,在25.57kW·h三元锂电池的支持下,CLTC工况纯电续航里程可达150公里,满油满电综合续航里程可达1200km。
近年来,MPV已然成为合资、进口、自主甚至是造车新势力重点发力的领域,但MPV车型对于空间、舒适、品质以及动力的各方面要求都非常的高,想把每项都做到优秀实属不易。而传祺E8无疑是一辆综合素质非常高的车型,它的外观、品质、舒适性甚至是车身尺寸都处理的非常合理且恰到好处,再加上插混所带来的用车经济性,可以说传祺E8在接下来的市场表现中一定会取得一个不俗的成绩。
在2023广州车展现场,广汽传祺E8正式上市了,新车一共就推出了两款车型,售价区间为20.98-22.98万元。这是广汽传祺E系列的第三款车型,定位为中型MPV。官方称,传祺E8的真实盲订订单已突破2万台,可见这款新车关注度还是相当高的。
传祺E8设计自成一派
相比于传祺E9的霸气外露,传祺E8的设计相对而言更显亲和一些。前LED大灯面积巨大,很显科技感。跟车身同色的前格栅采用梯级设计,还是很有新意的。
传祺E8车侧采用推拉门设计,在MPV里属于线条非常流畅的类型,设计不显臃肿。传祺E8长宽高分别为4920/1900/1760毫米,轴距为2930毫米。相比传祺E9略小一号,但接近5米的车身长度还是让这辆车的空间有一定保障。
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传祺E8车尾的设计同样比较“潮”,尾灯的造型设计贯穿车尾且相当有辨识度,作为一辆以空间作为核心诉求的MPV车型,传祺E8算是颜值兼顾的相当好的一类了。
传祺E8内饰空间表现如何?
传祺E8的内饰设计风格是时下流行的风格,中控一个大屏,按键变得很少,换挡杆小型化。下方有一个巨大的挖空储物,相比E9而言没那么豪气逼人,看起来更居家一些。
传祺E8采用223的座椅布局。第二排拥有两个独立的座椅,且自带扶手。材质方面,配备了双侧零重力座椅,具备通风加热加按摩功能,并配备双侧长滑轨,可以让二排乘坐随心所欲。
传祺E8第三排有三个座位,支持四六分割放倒。而且尾箱设计相当巧妙,放倒之后可以翻折隐藏到后备厢下方,形成一个完整的地台,如果平时当成四座车使用,那这辆车的后备厢空间同样相当优秀。
动力油耗有惊喜
传祺E8是搭载了广汽星灵架构和ADiGO 5.0,智能化水平算是目前比较先进的一档。在星灵架构的支持下,E8可以实现一个指令联动全车多个功能。
动力方面,传祺E8采用插混结构。其中2.0升自然吸气发动机最大功率为103千瓦,电动机最大功率为134千瓦,峰值扭矩300牛·米,匹配2挡DHT混动专用变速箱。电池方面则配备弹匣电池,CLTC电续航150KM、综合续航1200KM。
传祺E8其实是现在中国品牌的最新解法,就是采用插混动力完成超车。这辆车的价格是20.98万元起手,但属于新能源车,实际购买可免购置税。目前市场上该价格基本仅能购买到合资中型MPV的低配/入门版。对比之下,传祺E8在空间、配置、动力和油耗方面都有一定优势。
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