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马斯克在网络上对这件事情进行了回应,他表示他对这次飞船试飞失败这个结果没有什么遗憾的,并不十分的在乎,另外他还分析了为什么这次会失败,主要就是因为飞船在着陆的过程中,结果因为燃烧的原因导致飞船的头部压力比较低,这就导致了飞船在下降着陆的时候速度非常的快,虽然最后失败了,不过他们得到了所需要的所有的数据,最后马斯克还对飞船的研究团队表示了祝贺。
马斯克在接受记者采访的时候还表示在星舰飞船还没有发射的时候,他就大概估计了这次试飞的成功率大概只有1/3,也就是说这次的试飞60%的概率是会发生意外的,而这次的结果也证明了马斯克的推断是正确的,其实这个飞船在飞的时候,整体的情况还是非常的不错的,尤其是在起飞的时候整体运行的非常的良好,没有发现有任何的问题,而且飞船还达到了之前设定的飞行高度,也就是12.5千米这个高度。
意外是发生在飞船下降的过程中,在飞船下降的时候是需要进行持续的燃烧保持推力,让飞船不会以一个非常快的速度自由落体,但是在下降的过程中,飞船的引擎发生了故障,这个飞船本来是配备三个引擎的,结果其中有两个都忽然发生了一些故障,其实飞船的研究团队也准也有了一些备用的方案,在发生故障的时候会根据系统的指令进行重新点火。
而最后这个飞船出现故障的两个引擎也确实重新点火并且点火成功了,但是由于当时飞船本身的速度已经非常快了,而且离地面的距离已经比较近了,所以引擎重新点火并没有解决这个问题,最后飞船就直接在坠落地面的时候发生了爆炸。
星际飞船原型机SN10于美国东部时间18时14分升空,并上升到约10公里的高空,之后在距离发射台不远处的一块混凝土板上着陆,但着陆后仅过了几分钟就发生了爆炸。事件一出便引发了网友的激烈讨论。SpaceX首席执行官马斯克坚信,星际飞船“将在2023年之前达到能够载人的安全水平“。 马斯克一直执着于飞船的研究,下面具体介绍一下:一、在飞出地球这个目标上,马斯克可谓是一直心存希望,执着于此,永不放弃。就是在北京时间5月31日凌晨3点22分,一家民营商业公司顺利的把世上第一艘民营载人火箭成功发射了,这对于人类的航天事业具有里程碑的意义。马斯克把载人航天事业进行在民营企业,这也意味着往后会有越来越多的民营商业企业参与到航天事业的进程。但是载人飞船绝对不是马斯克的最终目标,马斯克所做的一切都是为了冲出地球,移民火星。二、SpaceX公司的星际飞船原型机SN10当天在得克萨斯州进行高空试飞后首次成功着陆,但几分钟后在着陆台发生爆炸。据报道,星际飞船原型机SN10于美国东部时间18时14分升空,并上升到约10公里的高空,之后在据离发射台不远处的一块混凝土板上着陆,但着陆后仅过了几分钟就发生了爆炸。据当地媒体报道,目前爆炸原因不详。报道称,SpaceX在火箭开发过程中经常发生爆炸事故。此前的试飞中,SN8和SN9型号的星际飞船原型机都分别在着陆时发生了爆炸事故,但该公司坚称这是收集数据最快最有效的方式。三、马斯克的冲出地球计划是因为他的目标是征服星辰,去往更为广阔的世界,但是如果我们从马斯克的种种言论中,我们却能够发现,马斯克这么着急的离开地球,也许并不是因为星辰大海,而是因为内心的恐惧。他到底在害怕什么呢?马斯克曾经说过,人类很可能都生活在一个模拟现实世界中,我们生活的世界是真实世界的概率只有十亿分之一。宇宙已有140亿年历史,而人类历史不到一万年,人类出现之前难道都是文明的荒漠?宇宙已有140亿年历史,而人类历史不到一万年,人类出现之前难道都是文明的荒漠?如果真的存在其他文明,那么肯定会有次人类文比更加发达的文明,也就会是人类文明很可能与游戏一样,都是许多模拟文明中的一部分。
神舟十三号已经成功在东风着陆场着陆!三位航天员翟志刚、王亚平和叶光富终于平安返回地球了!这是中国载人航天史上又一里程碑时刻,神舟十三号任务的圆满成功,将会拉开中国空间站全面建造的大幕。
三位航天员在空间站上生活和工作了长达183天的时间,这是中国航天史上最久的一次载人太空飞行任务。时隔半年,三位航天员终于回到了地球上,回到了祖国的怀抱中。
神舟十三号返回舱经受住了考验,把三位航天员安全带回来了。返回舱的外表面有些部分看起来黑黢黢的,在返回时经过了高温灼烧。但在发射升空时,神舟飞船却不会经历这样的过程,这是为什么呢?飞船在返回时究竟经历了怎样惊险的考验呢?
神舟十三号从地面发射升空时,这是一个从速度为零开始的加速过程。用于发射飞船的长征二号F遥十三火箭,其起飞重量可达497吨。再加上地球表面附近的大气层非常稠密,所以火箭加速十分困难。
火箭在大气层内飞行时,速度并没有那么快,与空气的相互作用没有那么强烈,不会让飞船燃烧起来。而且在飞船外面,还有整流罩的保护,这能防止气动加热效应对飞船产生影响。
火箭发射升空约120秒后,逃逸塔分离,此时火箭的高度约为39公里,速度约为1.65公里/秒。到了80公里高的空中,火箭离开了稠密的大气层。当高度超过110公里时,飞船穿过大气层边缘进入太空中,整流罩被抛掉,飞船直接暴露在太空中。
在大气层内飞行时,火箭的速度没有超过3公里/秒。进入太空后,空气阻力变得非常微弱,此时4枚助推器已分离、一二级已分离,消耗了大量燃料的火箭变轻了很多,所以火箭就能继续加速到7.7公里/秒,最终进入轨道。
当神舟十三号返回时,飞船先与空间站分离。在撤离空间站后,神舟飞船进行第一次姿态调整,然后轨道舱被分离,返回-推进舱组合体继续前进。由于采用快速返回技术,飞船只需要绕地球转几圈,就能找到返回时机。
返回舱的再入角度很关键,如果角度太小,返回舱将会被大气层弹到太空中,无法返回,这就像石头在水上打水漂那样。如果角度太大,返回舱再入的速度过快,将会产生过高的温度,导致飞船有可能被烧毁。
返回舱以大约1.6 再入攻角进入大气层,此时速度可达7.9公里/秒。返回舱以如此快的速度在大气层中穿行,这会强烈压缩飞行前方的空气,由此产生巨大的气动加热效应,让返回舱外表面的温度升高到上千度。
为了应对这样的极端高温,返回舱外面覆盖着蜂窝状防热材料,它们在高温烧蚀后,会带走巨大的热量,让返回舱的内表面温度只有大约30 ,身穿舱内航天服的航天员不会感到有多热。
在此期间,返回舱的外面是高温等离子体,航天员通过舷窗能够看到壮观的景象。此时,飞船与地面的通信受到等离子体的干扰而中断,这就是所谓的“黑障区”,持续大约4分钟。
经过大气层的充分减速后,返回舱的速度降为200米/秒。在10公里的高度,返回舱的引导伞、减速伞、主降落伞依次打开,防热大底抛掉。在主降落伞的作用下,返回舱继续减速,直到降为3.5米/秒。在距离地面1.2米的地方,反推火箭启动,返回舱以安全速度在地面上着陆。
有些人可能会说了,为啥不让降落伞一开始就打开减速呢?原因有两方面,一方面是返回舱再入时的速度太快,一开始空气比较稀薄,降落伞起不到多少减速作用。
另一方面,返回舱与空气发生相互剧烈作用后,还会产生上千度高温,如果早早打开降落伞,无疑会被烧毁,根本无法让返回舱减速。只有到大气层足够稠密,返回舱的温度和速度足够低时,降落伞才能起到有效的减速作用。
最后,让我们一起热烈欢迎神舟十三号的三位航天员回家!
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