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根据证券时报e公司的报道,长城汽车在8月份的新能源乘用车销量达到了26266辆,同比增长了119.5%。这一数据表明长城汽车在新能源汽车市场上的表现非常出色。
另外,长城汽车在前8个月的新能源乘用车销售总量为14.8万辆,同比增长了71.3%。这一数据也显示出长城汽车在新能源汽车领域的不断发展和壮大。
长城汽车一直致力于推动新能源汽车的发展,不断推出新的新能源汽车产品,以满足消费者对环保、高效、节能的需求。此次销量的增长也证明了长城汽车在新能源汽车领域的实力和影响力。
除了长城汽车,其他自主品牌也在新能源汽车领域取得了不俗的成绩。比亚迪的新能源汽车销量也在8月份达到了2.5万辆,同比增长了109.1%。而吉利汽车的新能源汽车销量也同比增长了81.3%。
总体来说,8月份新能源汽车市场表现强劲,自主品牌在新能源汽车领域的发展势头良好。长城汽车等自主品牌将继续努力,推出更多的新能源汽车产品,满足消费者的需求,推动新能源汽车市场的进一步发展。
【EV视界报道】时间来到9月,多家新能源车企陆续亮出了8月份销量(交付)数据。以往,只有造车新势力会在月初公布品牌销量,如今传统车企也受到“传染”,都选择在月初发布了新能源汽车销量数据。从各大车企陆续公布的8月销量来看,整体表现仍较为可观,无论是传统车企还是造车新势力,不少车企都取得不错的成绩。下面我们就来看看新能源车企在2023年第8个月的表现。
同比增长57.5%,比亚迪8月乘用车销售辆
日前,比亚迪公布了8月销量数据。8月销量为辆,其中乘用车销量辆,同比增长57.5%。2023年1-8月比亚迪乘用车累计销量达到辆。
比亚迪在新能源市场积攒下的良好口碑,让它在高端市场也混得如鱼得水。8月,腾势汽车销售新车11515辆,表现比较稳健。据悉,仰望U8豪华版则将于9月下旬正式上市。接下来还有方程豹豹5要登场,它目前已全面开启盲订。
此外,在全球车企销量榜中,比亚迪2023年上半年全球新车销量同比增长96%至125万辆,超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝马,首次进入全球前十。并且,比亚迪也开始布局海外市场,比亚迪2023年上半年出口了8万辆以上中国生产的汽车,除了日美欧车企退出的俄罗斯市场,比亚迪在东南亚也越来越有存在感。
随着比亚迪海外销量的爆发,比亚迪销量将会同步迎来更大的提振。比亚迪公布2023年300万辆的销量目标,按照如今进度来看,今年有很大希望达成。
已超去年全年,埃安8月销量45029辆
日前,广汽埃安公布最新销量成绩。2023年8月销量45029辆,终端交付52057辆。
截止今年8月份,埃安累计销量已达到辆。并且,埃安全系纯电车,其在国内市场的竞争力,已不容小觑。2022年埃安累计销量27.1万辆,而今年8月份的累计销量,已经超去年全年销量。
目前,广汽埃安以AION S、AION S Plus、AION Y、AION LX Plus、AION V Plus五款车型为主销车型。此外,埃安前段时间还发布了昊铂品牌,主打20万元以上价位的中高端品牌,两个品牌独立运营,也将会为广汽埃安在国内的发展,注入更强劲的动力。
L系列三款车型月交付均破万,理想汽车8月交付34914辆
日前,理想汽车公布2023年8月交付数据,8月理想汽车共计交付新车34914辆,同比增长663.8%,理想L系列三款车型月交付均突破万辆。2023年1-8月,理想汽车累计交付量已经达到辆。
“随着越来越多的家庭用户更加认可和信赖我们的产品,8月理想L7、理想L8、理想L9三款车型均实现了月交付破万辆的好成绩。其中,理想L9连续12个月蝉联大型SUV销量第一,自2022年8月首台下线以来,累计交付已超过10万辆;理想L7和理想L8两款车型分别稳居中大型SUV销量第一、第二位。理想L系列三款车型的火爆,巩固了我们在新能源汽车市场、豪华品牌汽车市场的销量领先地位。今年1-8月,我们在国内30万元以上新能源汽车市场的市占率已经超过了30%,成功获得豪华新能源汽车销量冠军。从二季度开始,连续5个月成为中国30万元以上高端SUV(包含燃油车和新能源)销量第一的品牌。成都车展理想汽车发布会上,我们官宣了家庭科技旗舰理想MEGA。理想MEGA的推出,将助力理想汽车实现2024年中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标。”理想汽车董事长兼CEO李想表示。
截至2023年8月31日,理想汽车在全国已有346家零售中心,覆盖130个城市;售后维修中心及授权钣喷中心324家,覆盖220个城市。
同比增涨119.5%,长城新能源8月销量26266辆
日前,长城汽车公布8月新能源乘用车销量数据。数据显示,长城新能源乘用车8月销量为26266辆,同比增长119.5%,其1-8月累计销量为辆,同比增长71.3%。
具体品牌方面,8月哈弗新能源销量7406辆,欧拉新能源销量10206辆,魏牌新能源销量5618辆,坦克新能源销量3036辆。
同比增长81.0%,蔚来8月交付新车19329辆
日前,蔚来公布了最新交付数据。2023年8月共交付新车19329台,同比增长81.0%。2023年1-8月,蔚来共交付新车94352台。蔚来新车已累计交付台。
从公布的8月交付数据来看,该月也是蔚来继7月交付突破2万辆关口创历史新高后,再次交出的一份满意答卷,7、8两个月合计销量已近4万辆,足以说明产品已获得市场认可。
价格维稳的步伐下,蔚来汽车也是在持续推出更具市场竞争力的二代产品。今年二季度,蔚来有五款车型上市交付,其中全新ES6、ET5T等车型在市场上引起不小热议,并都取得了不错销量成绩。
9月蔚来还将上市交付全新升级的智能电动中型轿跑SUV全新EC6,届时蔚来基于第二代技术平台的8款车型产品全部上市,8款二代产品所形成的强大产品矩阵,在满足广大消费者个性化需要的同时,势必会为销量增长持续助力。
目前,蔚来全国换电站数量已经突破1700座,累计为用户提供近2800万次换电。伴随换电站、充电站与接入第三方充电桩的不断加快布局,蔚来用户的出行便利性将大幅提升。
深蓝S7交付10039辆,深蓝汽车8月交付14736辆
日前,深蓝汽车公布了8月销量数据,总计交付14736辆,其中深蓝S7交付10039辆。深蓝S7上市后35天内累积交付破万,上市两个月即实现单月交付破万。
8月5日,深蓝汽车宣布深蓝S7上市交付10239台,深蓝汽车CEO邓承浩表示,35天的时间创造了新能源车型从上市到交付破万用时新纪录。而在2023成都车展上,新款深蓝SL03也正式上市,售价区间为14.59-19.19万。
在产能完全释放之后,深蓝汽车能否月销量突破2万大关也成为了一大悬念,在2024年,深蓝汽车还有至少两款新车推出,未来能有怎样的表现,我们拭目以待。
C11车系单月销售量首次破万,零跑汽车8月交付14190辆
日前,零跑汽车公布了2023年8月交付数据。8月零跑汽车交付14190辆。
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近日,中国车企先后公布了各自的新能源车8月份销量成绩,8月份新能源车销量总体有较大幅度增长,其中比亚迪、埃安、吉利等品牌均刷新了月度销量的新高,造车新势力品牌的表现则稍显逊色,蔚来、小鹏、零跑等品牌与传统车企的销量差距越来越大。
比亚迪汽车8月份销量为辆,同比增长57.5%,销量创历史新高,其中海洋网和王朝网车型销量为辆,同比增长50.9%,腾势品牌8月份的销量为11515辆。累计到今年8月,比亚迪汽车的新能源车销量超过了510万辆,比亚迪秦、宋、元、海鸥、海豚的月销量均超过了3万辆,成为了各自细分市场的爆款车型,比亚迪一款车型的月销量超过了大多数品牌的全品类销量,已经成为中国车市的一大奇观。
埃安汽车8月份的终端交付量为52057辆,同比增长143.8%,环比增长15.5%,再次创造了月度销量新高。比较有意思的是,埃安汽车8月份的产量为45029辆,创造了行业“交付倒挂”的奇迹。
根据吉利汽车最新发布的信息,吉利汽车8月份新能源车销量为47299辆,环比增长超15%,同比增长约25%,新能源车销量创历史新高,其中,吉利银河L7在8月份的销量为22217辆,环比增长超10%,极氪品牌8月份的交付量为12303辆,再创历史新高。目前,吉利汽车新能源含吉利、领克、极氪、睿蓝等品牌车型,在8月的销量中新能源比重约为31%。
长城汽车8月份新能源车销量为26266辆,同比增长119.5%,其中哈弗新能源销量为7406辆,欧拉新能源的销量为10206辆,魏牌新能源销量为5618辆,坦克新能源的销量为3036辆。
长安汽车暂时未公布整个集团的8月份新能源车销量成绩,但根据已公布的信息看形势依然向好,其中深蓝汽车在8月份的销量为14736辆,环比增长11.8%。上市不久的深蓝S7的8月份交付量达到了10039辆,阿维塔鸿蒙版上市7天大定订单突破5000辆,根据周销量数据,长安Lumin在8月份的销量超过1万辆应该是没有问题,因此,长安汽车8月份的新能源车销量预计应该是在3万辆左右。
造车新势力方面,各品牌也迎来了销量普涨的局面。其中理想汽车的表现依然稳定增长,理想L7、理想L8、理想L9的8月销量均超过了1万辆,理想汽车总体销量在8月份达到了34914辆,连续3个月实现了月销量超过3万辆,同比增长664%,但环比仅实现微增长,从走势看,理想汽车要实现在4季度月销量突破4万辆的目标还需要进一步提高产能和市场运作。
蔚来汽车在8月份的交付量达到了19329辆,同比增长81%,但环比降低了5.5%,根据蔚来官方公布的信息,基于第二代技术平台研发的ES6、ET5、ES8等车型持续热销,即将上市的EC6也将带来一定的销量增长。
小鹏汽车在8月份的交付量为13690辆,同比增长43%,环比增长24%,其中小鹏G6在8月份的交付量达到了7068辆,环比增长80%,成为推动小鹏汽车销量增长的最重要的车型。8月份,零跑汽车的销量为14190辆,同比增长13.2%,但环比下降了约1%,其中零跑C11车系的单月交付量超过了10000辆,对于零跑而言,月销量能超过小鹏汽车是一种成绩,但深蓝S7的异军突起又是一种隐忧。此外,哪吒汽车8月份的销量为12103辆,同比下降24%,环比增长21%。
从8月份的中国新能源车企的销量来看,传统车企的新能源车销量在不断的创造新高,而造车新势力则表现得亦步亦趋。传统车企的产品矩阵在不断的扩大完善并爆发出强大的市场影响力,而很多造车新势力品牌则出现了一款车型独立支撑的局面,不出意外,造车新势力品牌在销量上将会被越来越多的传统车企超越。
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