银川7.23 9月15日银川

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沈利萍的名家评价

歌颂生命的艺术--读画家沈利萍的黑白版画H3s星座分析

袁运甫清华美术学院教授博士生导师H3s星座分析

画家沈利萍1957年出生于宁夏银川市，这里曾是我国古代西夏王朝的故地。作为一个强悍的游牧民族，在相对短暂的百余年里，也同时发展了自己特有的文化艺术辉煌，至今仍能从那些被历史蹂躏的废墟中，抚溯那许多令人神往的千古之谜。西夏书法狂草被称为“天书”，西夏学奥不可测被奉为“绝学”。但这个民族的精神和自然风物却是永恒存在于北方的前沿。它为伟大祖国不断地揭示了充满想象力和神秘莫测的视觉艺术魅力。--沈利萍的现代黑白版画也正是如此给予我们以强烈的美好印象。H3s星座分析

沈利萍1989—1991年在我系绘画研修班学习。她曾于1979年毕业于湖南师范大学艺术系，后返故里银川，任宁夏书画院专业画家。和绝大多数同类艺术教育的模式相似，沈利萍的国画亦然。但她自己综合多方面的素养，而创造了以线条和黑白为主要表现语言的现代版画却极具个人的风格面貌。H3s星座分析

与所有画家不同的创作背景，在于沈利萍遭遇的“宁夏·1993年7月23日特大空难”。她在丈夫和12岁的儿子遭受了最严重的伤残考验，经受了死亡威胁、炼狱的痛苦，沈利萍以母爱的关怀催生了儿子战胜伤残的勇气和毅力而重获新生。她的儿子还以催人泪下的文字记述了他的遇难经历--《撑起生命的蓝天—空难与我》。该文题头语是：“谨以此作献给在苦难中给予力量的我最慈爱的母亲。”2001年沈利萍荣获首届“中国十大杰出母亲”称号。H3s星座分析

沈利萍在她的系列创作《西夏古国》、《鸟的天堂》、《东方神韵》、《回乡风情》的创作随感中，深刻地记述了自己的思考和真实感情。她说这些作品正是在遭遇了人生特殊磨难后，“凭着对生命和艺术的感恩和挚爱……是在爱与苦的历练中得到了升华……使我找到了讴歌生命的最佳途径。”在这许多作品中，作者并不是专注于具体情节，再现自然，而是创作“心际之画”，“我所画的鸟半是目中所见，半是心中所想”，因此，作者更关注“强化视觉效果及画面的情态结构，以此体现我内心世界的真实感受”。她的独特表现和思路，亦同时促使每一幅作品产生了更具艺术独立价值的审美意义，既不是插图也不是写真。作者找到了一种善于表达自己内心感受的表现语言--以黑与白以及线条与块面组合，诠释自己对历史和生活的特殊感悟。但是她的每一幅作品中，尽管在画面结构处理或是表现手法都有不同，但是总把关注的重点集中地、深情地寄托于对生命精神的颂扬和关怀，特别是对画面主体形象和动势变化，甚至是其中的细节处理和微妙的刻画都能做到至广大、精细微，其周到和用心都十分到位，因此常常能给人一种蕴寓生命、神气完美的感受。H3s星座分析

2006年7月30日H3s星座分析

荷塘与少女H3s星座分析

了一容H3s星座分析

沈利萍先生是一位优雅的女性，淡定谦和，慈眉善目。此前在画展中见过她的画作，独具风格，尤其是”荷塘与少女”，观之极美。笔触之下，无论是耀人眼目、一派塘荷幻海里正值巅峰的夏荷，抑或是秋风中摇曳的残荷，都各现其美，令人感动。她笔下的少女，目光清澈，平静无邪地打量着这个异彩纷呈的世界。清风掠过，花茎颤抖，荷叶婆娑，绿波推涌，少女矜持柔情地眼眸动人心魄。H3s星座分析

沈利萍有着内外兼修的至善之美，这些皆从她真挚的笔底自然流淌。无论人生何其波折，她的脸上永远展露给人们的是温暖美好的笑容，此乃唯美者所崇尚的一种境界。H3s星座分析

沈利萍先生出身书香门第，父亲是一位读书之人，无论是顺境还是逆境，乐观豁达，热爱生活，喜欢养花。沈利萍从小在那些房前屋后怡人的花香熏染中长大。有一年春节，父亲审视着挂好的年画，情不自禁地说：能把天上飞的，地上跑的，乃至自然界的花草树木，呈现在画中，是这个世界上最聪明的人！H3s星座分析

父亲的话语深深地触动了沈利萍幼小的心灵，也在她的心田里扎下了根，使她走上绘画艺术的道路，锲而不舍，最终结出了累累硕果。H3s星座分析

九十年代初期，沈利萍的儿子经历了一场异常的苦难，那便是1993年银川的“7.23空难”。沈利萍以她惊人的毅力和博大的母爱，帮助儿子战胜磨难，创造了生命的奇迹。也许，正是这生死磨难的人生经历，方能懂得生命的意义，更加敬畏和热爱生命，诠释和讴歌美的深层含义，才会具有一个艺术大家应有的悲悯情怀。H3s星座分析

对一切处之平静超然的沈利萍喜欢画荷，她的荷多半有一种历经风霜后的傲骨与生机。这种美是一种大彻大悟后的宁静和淡定，是真正了悟世事本体的艺术家才有的审思和追问。细想，人生无不是在超脱和升华之中得以完善。其实每个艺术家的内心都是孤独的、唯美的、审视的。梵高、托尔斯泰、陀思妥耶夫斯基、卡夫卡、海明威、徐渭，看看这些大师们，大家于此就能明白真正的艺术家和混迹于繁华、忙于迎来送往那些官贾的伪文人之间的巨大区别。正是不凡的经历，恰恰历练了艺术家们的心志，让他们从喧闹的背后感悟到了平静、淡然、豁达、善良，并皈依大德，拯救人的灵魂和精神。H3s星座分析

沈利萍的荷是一种大写意，一种女性经过磨难之后的坚韧和阳刚的肆意渲染，细细品味，却弥漫着一腔无尽心事和缠缠绵绵的韵意。荷叶在四下里蔓延，盘根错节，如烟雨般迷蒙着，铺天盖地，突然升起的莲子，在坚硬的壳儿里，脱颖而出，生机盎然。荷香蛙鸣于灵动的波光里弥漫升腾，鸟雀在莲蓬的枝干上呢喃私语，别有一番诗情画意。H3s星座分析

沈利萍是一位我唯独见过的能把荷塘画出大气象的人，她笔下的荷塘能呈现出一片海洋般的景致，枝枝蔓蔓盘旋水天的莲藕，气贯长虹，吞揽吸纳日月之精华，带给观者无尽的享受与遐想……H3s星座分析

人与自然是画家永恒的创作主题。“荷塘与少女”正是沈利萍精神世界追求人与自然和谐共存的最纯真美好的写照。少女清澈的眼眸，纯真的神韵，令观者有一种带她走出“那十八年的忧愁”，“走脱那村东的黄狗”，“去看东边的日头”的冲动。画中少女回眸一瞥，顾盼美兮，眼神中带出些许淡淡的伤感和忧郁，正所谓“出淤泥而不染，濯清涟而不妖，中通外直，不蔓不枝，香远益清，亭亭净植，可远观而不可亵玩焉”。H3s星座分析

这就是一种大手笔。H3s星座分析

这种表述是一种新生，也是一种婉约般的天长地久，更是一种追述和挽留。我想，那应该是沈利萍自己笔墨灵魂的化身，更是她作品中的神和魂，是思想，也是美的哲学。H3s星座分析

近些年，许多花鸟画者，无论题材和表述方式，都比较近似。但像沈利萍这样追求完美，且独特表现少女与荷哲学命题和人生况味的绘画，是比较稀异的。其实这个题材可供挖掘的潜力非常之大。从内到外，再由外到内，从小荷初露尖尖角，到一派欣欣向荣，直至褪去繁华艳丽之后，回归本真和泥土，追随自然，春华秋实，于少女的注视中，生命的轮回更替，都在这一张张画面之上。先生画中的“荷塘与少女”，别有一番唯美，冲击着你的视觉，唤醒你内心最柔软的情感！H3s星座分析

了一容，著名作家，新锐书画评论家，作品入选二十一世纪文学之星丛书，全国春天文学奖、骏马奖得主，作品被译介为多种语言在国外出版发行。H3s星座分析

供电段的全路供电段概况

供电段前身为水电段，负责当地铁路地区内的自来水供应、自来水管道的维修与保养；电力设施的检修与保养等职能。而供电段是我国铁路管理体制改革和发展的产物之一。H3s星座分析

2005年3月18日，中华人民共和国铁道部实施了对全国15个铁路局直管站段体制进行改革，撤消了14个铁路局下属的41个铁路分局。为了适应这一管理体制，全国18个铁路局实施生产力布局调整的改革，各铁路局下属的水电段的工作职能进行了调整，将原水电段管内的自来水供应等工作职能划归所在地的房产建筑段管辖，将原水电段整合为供电段。以做到资源、人员的合理优化配置，为管理提供了便利。H3s星座分析

2011年7.23事故后，铁道部对供电段做出了调整，铁道部运输局成立了供电部，各路局成立了供电处（原各供电段由机务处管理，为机务系统单位），将一些较大的供电段拆分，做到了专业化管理。 目前全路共有18个铁路局（集团公司）、下辖54个供电段：H3s星座分析

哈尔滨铁路局3个：哈尔滨供电段、齐齐哈尔供电段，牡丹江供电段；H3s星座分析

沈阳铁路局5个：沈阳供电段、锦州供电段、长春供电段、吉林供电段、通辽供电段；H3s星座分析

呼和浩特铁路局2个：呼和浩特供电段、包头供电段；H3s星座分析

北京铁路局5个：北京供电段、天津供电段、石家庄供电段、衡水供电段、唐山供电段；H3s星座分析

太原铁路局3个：太原供电段、侯马供电段、大同西供电段；H3s星座分析

济南铁路局2个：济南供电段，青岛供电段；H3s星座分析

郑州铁路局3个：郑州供电段、新乡供电段、洛阳供电段；H3s星座分析

上海铁路局4个：南京供电段、杭州供电段、合肥供电段、徐州供电段；H3s星座分析

武汉铁路局3个：武汉供电段、襄阳供电段，信阳供电段；H3s星座分析

西安铁路局4个：西安供电段、安康供电段、宝鸡供电段、绥德供电段H3s星座分析

乌鲁木齐铁路局3个：乌鲁木齐供电段、库尔勒供电段、哈密供电段；H3s星座分析

南昌铁路局4个：南昌供电段、鹰潭供电段、厦门供电段、福州供电段；H3s星座分析

成都铁路局5个：成都供电段、重庆西供电段、贵阳供电段、达州供电段 、西昌供电段；H3s星座分析

兰州铁路局3个：兰州供电段、银川供电段，嘉峪关供电段；H3s星座分析

南宁铁路局2个：南宁供电段、柳州供电段；H3s星座分析

昆明铁路局1个：昆明供电段；H3s星座分析

广州铁路（集团）公司4个：广州供电段、长沙供电段、深圳供电段、怀化供电段；H3s星座分析

青藏铁路公司1个：西宁供电段。H3s星座分析

北京的地铁建成于那年,当时是使用那个国家的技术?

北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。H3s星座分析

概述H3s星座分析

北京地铁线路(目前)1950年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁，以作为平战结合的战备防御手段。北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，其线路沿长安街与北京城墙南缘自西向东贯穿北京市区，连接西山的卫戍部队驻地和北京站，采用明挖填埋法施工。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。根据预计，北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。H3s星座分析

由于属于战备工程，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。北京地铁二期工程始于1969年，其线路沿北京内城城墙自建国门至复兴门，呈倒U字型，设12座车站及太平湖车辆段，线路长度为17.2公里。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。H3s星座分析

北京地铁复八线于1992年6月24日开工建设，1999年9月28日通车试运营，2000年6月28日与一线全线贯通。H3s星座分析

截至2005年，北京地铁已开通的线路包括1号线、2号线、13号线和八通线，运营线路总里程114公里，共有70座运营车站。其中，1号线全长31.04公里，23座运营车站；2号线全长23.61公里，18座运营车站；13号线全长40.85公里，16座运营车站；八通线全长18.9公里，13座运营车站。北京地铁目前日客运量150万人次左右。H3s星座分析

线路H3s星座分析

1号线(一线)H3s星座分析

北京地铁1号线北京地铁1号线，又称一线，全长30.44千米，设53#站(101)、52#站(102)、苹果园站(103)、古城站(104)、八角游乐园站(105)、八宝山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、万寿路站(109)、公主坟站(110)、军事博物馆站(222)、木樨地站(112)、南礼士路站(113)、复兴门站(114)、西单站(115)、天安门西站(116)、天安门东站(117)、王府井站(118)、东单站(119)、建国门站(120)、永安里站(121)、国贸站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、四惠东站(125)共25座车站。(52#、 53#站不运营）。地铁1号线和地铁八通线顺利贯通后，这条轨道线路成为世界上最长的城市铁道。H3s星座分析

2号线(环线)H3s星座分析

北京地铁2号线，又称环线，全长23.1千米。H3s星座分析

2号线的线路图呈较规则的矩形。线路东段、北段、西段的走向与北京二环路重叠，线路南段沿长椿街-前门-建国门行驶。H3s星座分析

2号线设西直门站(201)、车公庄站(202)、阜成门站(203)、复兴门站(204)、长椿街站(205)、宣武门站(206)、和平门站(207)、前门站(208)、崇文门站(209)、北京站(210)、建国门站(211)、朝阳门站(212)、东四十条站(213)、东直门站(214)、雍和宫站(215)、安定门站(216)、鼓楼大街站(217)、积水潭站(218)共18座车站。H3s星座分析

13号线H3s星座分析

北京地铁13号线，全长40.5千米，设西直门站(1301)、大钟寺站(1302)、知春路站(1303)、五道口站(1304)、上地站(1305)、西二旗站(1306)、龙泽站(1307)、回龙观站(1308)、霍营站(1309)、立水桥站(1310)、北苑站(1311)、望京西站(1312)、芍药居站(1313)、光熙门站(1314)、柳芳站(1315)、东直门站(1316)共16座车站。全线除西二旗到龙泽、柳芳到东直门部分区间（约3千米）为地下段外，均为地面或高架铁路。H3s星座分析

霍营站首班车时间05时25分，西直门站首班车时间06时00分，东直门站首班车时间06时00分。西直门站开往东直门站方向末班车时间为21时30分，西直门站至霍营站区间末班车时间为22时30分，东直门站开往西直门站方向末班车时间为21时30分，东直门站至霍营站区间末班车时间为22时30分。H3s星座分析

八通线H3s星座分析

北京地铁八通线是北京地铁1号线的东段延长线，全长18.964千米，设四惠站(BT01)、四惠东站(BT02)、高碑店站(BT03)、广播学院站(BT04)、双桥站(BT05)、管庄站(BT06)、八里桥站(BT07)、通州北苑站(BT08)、果园站(BT09)、九棵树站(BT10)、梨园站(BT11)、临河里站(BT12)、土桥站(BT13)共13座车站。全线均为地面或高架线路。H3s星座分析

地铁八通线的主要线路沿京通快速路修建，它将距离北京城市中心区相对较远的通州区和北京城八区之一的朝阳区联系起来。为加快东部地区的发展，北京市政府将地铁1号线和地铁八通线贯通。H3s星座分析

土桥站首班车时间05时20分，四惠站首班车时间06时00分。土桥站末班车时间为22时05分，四惠站末班车时间为22时45分。H3s星座分析

4号线H3s星座分析

建设中H3s星座分析

地铁4号线线路全长28.14公里，共设有24座车站，正线全部为地下线，预计于2007年年底建成通车。地铁4号线南起南四环路北侧马家楼，向北沿马家堡西路、菜市口大街、宣武门外大街、宣武门内大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口，由新街口向西，沿西直门内大街、西直门外大街至首都体育馆后转向北，然后沿中关村大街至清华西门，之后再次折向西，经圆明园、颐和园，终点至龙背村。H3s星座分析

5号线H3s星座分析

建设中H3s星座分析

地铁5号线自北向南依此设有：太平庄北站、太平庄站、天通苑站、立水桥北站、立水桥站、北苑西站、大屯东站、惠新西桥站、北土城东路站、和平西桥站、和平里北街站、雍和宫站、北新桥站、张自忠路站、东四站、灯市口站、东单站、崇文门站、磁器口站、天坛东门站、蒲黄榆站、刘家窑站、宋家庄站。全长27.6公里，全线投资约120亿元。地铁5号线于2003年12月27日正式开工建设，2005年年内5号线将基本实现隧道贯通，铺轨工作预计在2006年七八月完成。预计将于2007年通车。H3s星座分析

在规划中，地铁5号线将向南延长：沿宋庄路穿四环，经大兴庑殿村、旧宫镇、通州区马驹桥镇、最后穿六环抵达亦庄开发区的影视城主题公园。北四环外明铺部分2005年9月开始预铺轨。H3s星座分析

10号线H3s星座分析

建设中H3s星座分析

地铁10号线由西北至东南呈倒“L”形，10号线分一、二两期，一期西起海淀区万柳公园，沿元代土城径直向东，在芍药居和亮马河之间转了90度的大弯，然后向南经东三环路直到劲松站。再向西南方向延伸，经过松榆南路、分钟寺、铁匠营路、成寿寺路，最终与5号线交会于宋家庄站并进行换乘。一期预计2008年完工。2008年以后开工再向西再延伸一站地，到达蓝靛厂路。整条线路全长32.9公里，共设车站28座。H3s星座分析

奥运支线（8号线）H3s星座分析

建设中H3s星座分析

奥运支线与十号线以双联络线在安定路站接轨，奥运支线沿中轴路向北经奥林匹克公园地区到北部森林公园。8号线规划向南经中轴路绕行故宫东侧至永定门。H3s星座分析

L1线（机场线）H3s星座分析

建设中H3s星座分析

L1线（机场线）是从东直门至北京首都国际机场的路线，全长27.3公里，共设置东直门、麦子店西路、2号航站楼和3号航站楼4座车站和1个车辆段，其中东直门可换乘2号线和13号线，麦子店西路可换乘10号线。东直门至麦子店西为地下轨道，约4公里长；之后为地上轨道，约23公里长。H3s星座分析

规划线路起点为东直门枢纽，沿东直门外大街向东至东直门外斜街，经三元桥沿机场高速公路与京顺路间的绿化带，再经四元桥、五元桥、北皋立交桥，线路转向机场高速公路的东南侧，沿机场辅路至温榆河前分岔，一条线路继续沿机场辅路到达首都机场2号航站楼(T2)，另一条线路沿李天路（将改造为首都机场南线快速路）至岗山转向到达3号航站楼(T3)。H3s星座分析

北京站至北京西站地下联络线H3s星座分析

建设中H3s星座分析

北京站至北京西站地下铁路全长9.16公里，中间不设站，行车线路将经过崇文门西大街、宣武门大街、莲花池东路。其中地下隧道长7.23公里。两站间的地下铁路总计投资约23亿元人民币，该线路预计于2007年投入使用。之后，现有的北京铁路运营线路图将进行调整，多数线路将会既到北京站，又到北京西站。H3s星座分析

规划中的线路H3s星座分析

北京地铁规划线路北京地铁9号线由世界公园至首都体育馆；地铁4号线纵贯北京城区南北；地铁5号线北起昌平区太平庄北站，南达丰台区宋家庄；地铁10号线全线将分两期建设，预计2007年年底通车的一期工程自万柳站至劲松站。奥运支线作为规划中地铁8号线的北段工程与10号线将采用混合运营方式。另外北京站到北京西站间也计划修建一条专用地铁。H3s星座分析

设施H3s星座分析

列车H3s星座分析

北京地铁使用北京地铁车辆厂和长春轨道客车股份有限公司制造的列车，采用第三轨供电方式，为全部动车组，列车编组为4节或6节车厢。设计最高时速为80公里。运营时速为60公里左右。H3s星座分析

站厅H3s星座分析

北京地铁2号线的全部站台，1号线105至124号车站，以及13号线的大多数车站采用岛式设计，即站台位于中央，车辆轨道在两侧。1号线103至104号及125号车站，以及13号线的终点站为侧式站台。H3s星座分析

在2号线的建国门站、复兴门站、西直门站和东四十条站站台中央设有换乘口，其中建国门站、复兴门站为T字形换乘，西直门站和东四十条站设计为十字形换乘。雍和宫站站台西侧两座阶梯中间有换乘通道。H3s星座分析

车辆段H3s星座分析

2号线设有太平湖车辆段，1号线设有古城和四惠车辆段，13号线设有霍营车辆段，八通线设有土桥车辆段。H3s星座分析

车票H3s星座分析

一次性车票H3s星座分析

一、二号线通用车票：3元，可一次乘坐1号线、2号线。H3s星座分析

13号线车票：3元，可一次乘坐13号线H3s星座分析

八通线换乘车票：4元，可一次乘坐1号线、2号线、八通线。H3s星座分析

13号线换乘车票：5元，可一次乘坐1号线、2号线、13号线。H3s星座分析

八通线车票：2元，可一次乘坐八通线H3s星座分析

[编辑]月票H3s星座分析

传统意义上的地铁月票已经取消，取而代之的是北京市政交通一卡通中的IC卡月票。新的IC卡月票中的地铁月票分为地铁专用月票和公交地铁联合月票，地铁专用月票售价60元，公交地铁联合月票售价90元，每月限乘次数140次。每月乘车次数在限制次数以内使用月票区功能，无需其他费用；超过次数后需启用储值区功能，单次计价，计算方法与北京市政交通一卡通中的普通IC卡相同。H3s星座分析

其他H3s星座分析

根据北京地铁的最初设计方案，其主要用途是战备疏散，同时兼顾城市交通。车公庄地铁车站与官园（地下设有战时指挥中心）之间有地下通道连接，并有地下通道网络，可由地下一直通至厂桥（中华人民共和国国防部所在地，在北海公园西侧）、中南海和人民大会堂。发生战争时，中共首长可乘汽车经地铁线路前往西山避难。为此车公庄车站使用大理石装饰，档次高于其他车站。H3s星座分析

为方便中共首长及外国访问者参观中国革命军事博物馆，北京地铁1号线军事博物馆站东北侧出站口设有一台自动扶梯，这是中华人民共和国最早生产的三台自动扶梯之一，另外两台安装在北京站和首都机场。H3s星座分析

北京地铁建成后长时间未开通运营的另一个原因是安全问题。尽管1号线的土建工程早已完成，但北京地铁的电气系统在很长的一段时期内存在安全隐患。1969年11月，北京地铁因牵引供电系统电气保护的不完善，引发火灾，造成3人死亡、300多人中毒受伤、烧毁地铁车辆2节的重大事故。1973年周恩来总理针对北京地铁存在的问题，指出不解决走电失火，地铁不能正式运营。北京地铁直流引供电系统的电气保护经过了近10年的研究，特别是在1980年进行了近200次试验。1982年在专家鉴定认为已经基本解决地铁主保护系统内的走电失火问题后，地铁一期工程经国家批准正式验收，投入运营。H3s星座分析

北京地铁车站H3s星座分析

(星形标记的线路在规划中。绿色的站为换乘站，括号中的站是规划中的换乘站。)H3s星座分析

1号线 苹果园 | 古城路 | 八角游乐园 | 八宝山 | 玉泉路 | 五棵松 | 万寿路 | 公主坟 | （军事博物馆） | 木樨地 | 南礼士路 | 复兴门 | （西单） | 天安门西 | 天安门东 | 王府井 | （东单） | 建国门 | 永安里 | （国贸） | 大望路 | 四惠 | 四惠东H3s星座分析

2号线 西直门 | 车公庄 | 阜成门 | 复兴门 | 长椿街 | （宣武门） | 和平门 | 前门 | （崇文门） | 北京站 | 建国门 | 朝阳门 | 东四十条 | 东直门 | （雍和宫） | 安定门安定门 | 鼓楼大街 | 积水潭H3s星座分析

13号线 西直门 | 大钟寺 | （知春路） | 五道口 | 上地 | （西二旗） | 龙泽 | 回龙观 | 霍营 | 立水桥 | 北苑 | 望京西 | （芍药居） | 光熙门 | 柳芳 | 东直门H3s星座分析

八通线 四惠 | 四惠东 | 高碑店 | 广播学院 | 双桥 | 管庄 | 八里桥 | 通州北苑 | 果园 | 九棵树 | 梨园 | 临河里 | 土桥H3s星座分析

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