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近日,各家造车新势力造车纷纷如期公布了自家8月份的销量数据。从各家车企公布的数据来看,8月份一众新势力车企的销量都取得了不小的突破,竟然有8家车企在8月份取得了销量破万的好成绩。
在过去很多新势力车企的月销量目标就是突破一万台大关,但曾经遥不可及的破万目标如今已成为新势力车企的“及格线”,部分第一梯队的新势力车企已经将目标瞄准月销两万甚至三万台的新高度。
理想霸榜,销量再破三万
根据理想给出的数据,8月份理想汽车新车销量再次突破3万辆大关,达到了新高的34914台,整体呈现平稳上涨的趋势。2023年1-8月,理想汽车累计交付量已经达到208,165辆。
作为一家平均车价超过30万元的车企,理想旗下L7、L8和L9车型的月均销量全部超过一万台,这也从侧面说明理想旗下车型全部呈现热销状态。自2022年8月理想L9首台下线后,理想L9已经累计交付超过10万台,同时理想L7和理想L8两款车型分别稳居中大型SUV销量第一、第二位,这也进一步说明了理想汽车的车型实力。
在刚刚过去的成都车展上理想汽车官宣了家庭科技旗舰纯电车型理想MEGA。相信等到理想MEGA的正式推出后,理想汽车的销量会进一步取得突破,实现2024年中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标或许并非难事。
蔚来未破两万,轻微下滑
在经历了今年头5个月的销量低迷之后,蔚来在今年6月份重归销量破万的新势力第一梯队,在7月份蔚来还迎来了首次月销破两万的高光时刻。来到8月份,蔚来新车销售量虽然没有迎来新纪录,但是也保持在了接近2万台的水平,19329辆的月销量虽然环比下滑了5.5%,但是与去年同期对比却大涨了81%。
9月份,全新一代蔚来EC6将正式上市并交付使用,届时蔚来将会完成NT2.0技术平台的全部产品切换,相信届时蔚来还会迎来新一波的销量涨幅,预计再次突破2万台是很有希望达成的。
深蓝迎头赶上,S7功不可没
8月份,深蓝创造了品牌建立后的销量新纪录,深蓝整月交付新车14736辆,还比增长11.9%。
根据深蓝给出的数据,上市不久的深蓝S7取得了相当不错的交付成绩,单月交付超万辆,达到了10039辆。此外,新款深蓝SL03也于刚刚闭幕的成都车展上正式上市,其推出了价格更低的入门款车型,起售价已经来到了14.59万元,车型性价比和竞争力有着进一步提升。
零跑略微下降,再启价格战
零跑近几个月的销量一直处于相当令人惊喜的水平,整个8月,零跑汽车共计交付14190辆,虽然环比小降了1%,但是同比增长了13.3%。值得关注的是零跑汽车的品牌向上战略已经初见成效。整个C系列已经占比超过85%,这也说明其低端车型T03的销售占比已经在15%以内,零跑的单车售价得到了进一步提升。
作为最注重性价比的新势力车企,零跑汽车在今年参与了多轮汽车价格战。近日,零跑针对旗下纯电轿车C01的部分配置开启了新一轮降价潮,降价幅度达到了1.6万元到2万元,4驱性能版车型售价来到了20.88万元。随着这波降价,零跑C01正式开卷17万级新能源市场,预计9月份零跑的销量还会有所提升。
小鹏、哪吒表现差强人意
根据小鹏汽车交付数据显示,8月小鹏汽车交付量为13690辆,环比增长24%,同比增长43%,实现了连续两个月销量破万,且连续保持8个月的增长态势。虽然小鹏的增长态势相对不错,可惜对于当年新势力头部蔚小理来说,小鹏无疑已经被理想和蔚来拉开了差距。
根据哪吒官方信息来看,哪吒汽车8月共交付新车12103辆,虽然环比增长21%,但与去年同期的16017辆相比,同比下滑了24.4%。作为造车新势力的黑马,哪吒汽车在2022年曾经一度取得了新势力销量的冠军,但随着产品竞争加剧以及新能源市场的需求发生变化,如今的哪吒汽车表现略微有些差强人意。
近日,哪吒汽车官宣,已完成总额为70亿元人民币的crossover轮融资,但其并未披露此次融资的具体投资人以及融资用途,。
极氪、腾势创新纪录
根据极氪官方数据显示,极氪汽车8月交付12303台,同比增长71.7%,再创历史新高,同时,极氪成为唯一连续7个月同、环比双增长的纯电品牌。截止8月底,极氪品牌累计销量14.49万台。
目前来看极氪的热销车型依然还是极氪001,目前极氪001拥有3万元至3.7万元的限时终端优惠,这也助力极氪品牌销量的提升。极氪CEO安聪慧透露,2023年极氪全年确保14万辆的交付目标,2024年、2025年极氪将累计新增4款车,2025年实现8款车支撑全年65万辆的销量目标。
腾势汽车8月销量同比小涨3.3%,创下了11515台月销量的新纪录。目前腾势拥有腾势D9和腾势N7两款车型,其中腾势D9已经连续数月蝉联新能源MPV销量榜冠军。
目前腾势汽车旗下第二款车型、定位猎跑SUV的腾势N7已经正式上市并且于8月23日开启交付。根据腾势汽车总经理赵长江介绍,腾势N7已经取得相当多的预售订单,预计9月份开始腾势N7开始大批量交付,预计在今年晚些时候腾势有望可以将月销量提升到2万台以上。
其实8月份新势力车企的发力早在月初就埋下了伏笔。早在月初,汽车市场的降价潮再起,其中不乏像零跑、极氪、哪吒这样的新势力车企也加入了降价阵营。据此乘联会分析认为,短时间内各家车企的终端仍将延续之前促销力度,不排除其他主流厂商也会跟进,开展新一轮降价促销,对车市支撑力度保持稳定。
日前,乘联会发布了8月份新能源乘用车厂商批发销量快讯,快讯指出,随着大批有竞争力的产品的推出,以及价格促销力度的不断加大,8月份消费者的购买热情持续释放,8月份新能源车销量1万辆以上的有15家车企,其中比亚迪、特斯拉、埃安、吉利、长安、理想等品牌都创造了月度销量的新高。
排名前三的仍然毫无悬念,依次分别是比亚迪、特斯拉以及埃安,不同的是这三个品牌的8月份销量都创出了新高。其中比亚迪汽车8月份销量为辆,同比增长57.5%,销量创历史新高,其中海洋网和王朝网车型销量为辆,同比增长50.9%,腾势品牌8月份的销量为11515辆。
特斯拉中国在8月份的销量成绩为84159辆,同比增长9.35%,环比增长30.92%,特斯拉中国销量的环比大幅增长,应该与特斯拉降价有关,8月14日,特斯拉中国宣布特斯拉Model Y降价1.4万元,特斯拉Model 3则对部分车型增加了补贴。
埃安汽车8月份的终端交付量为52057辆,同比增长143.8%,环比增长15.5%,再次创造了月度销量新高。比较有意思的是,埃安汽车8月份的产量为45029辆,创造了行业“交付倒挂”的奇迹。
主流自主品牌新能源车销量在8月份也实现了销量上的突破,增长的来源基本上都是新车效应。其中吉利汽车8月份新能源车销量为47299辆,环比增长超15%,同比增长约25%,新能源车销量创历史新高,其中,吉利银河L7在8月份的销量为22217辆,环比增长超10%,极氪品牌8月份的交付量为12303辆,再创历史新高。
长安汽车预估8月份的新能源车销量为40100辆,其中深蓝汽车在8月份的销量为14736辆,环比增长11.8%。上市不久的深蓝S7的8月份交付量达到了10039辆,阿维塔鸿蒙版上市7天大定订单突破5000辆,根据周销量数据,长安Lumin在8月份的销量超过1万辆应该是没有问题。
长城汽车8月份新能源车销量为26266辆,同比增长119.5%,其中哈弗新能源销量为7406辆,欧拉新能源的销量为10206辆,魏牌新能源销量为5618辆,坦克新能源的销量为3036辆。此外,根据乘联会公布的数据,奇瑞汽车8月份的新能源车销量为15159辆。上汽通用五菱的8月份销量为35612辆。
造车新势力方面,理想、蔚来、小鹏、零跑、哪吒的8月份销量均超过了1万辆,其中理想汽车的表现依然稳定增长,理想L7、理想L8、理想L9的8月销量均超过了1万辆,理想汽车总体销量在8月份达到了34914辆,连续3个月实现了月销量超过3万辆,同比增长664%。蔚来汽车在8月份的交付量达到了19329辆,同比增长81%,但环比降低了5.5%。小鹏汽车在8月份的交付量为13690辆,同比增长43%,环比增长24%,其中小鹏G6在8月份的交付量达到了7068辆。零跑汽车的销量为14190辆,同比增长13.2%,但环比下降了约1%。哪吒汽车8月份的销量为12103辆,同比下降24%,环比增长21%。从数据上看,造车新势力在8月份的表现并没有传统车企抢眼。
在合资品牌阵营中,上汽大众的8月份销量为13000辆,其中ID.3在8月份的销量为10000辆,同比增长211.6%,环比增长35.5%,自7月份ID.3推出12.59万元起的惊爆价格之后,ID.3已经连续2个月实现了月度销量破万辆。上汽通用新能源8月份的销量为8017辆,同比增长55.5%,环比下降19.9%一汽丰田bz系列8月销量6578辆,环比增长345.7%,其中bz3的销量为5836辆。其它合资品牌的表现则泛善可陈。
对于合资品牌而言,8月份的销量增长完全靠的是降价促销,而这种局面应该还会延续,一汽丰田9月份推出了bz3交定金5000元抵20000元的优惠活动,一汽大众则在近日宣布ID.4 CROZZ直降4.8万元,整车惊爆价14.59万元起的促销活动,更早之前,别克微蓝6也将价格降低到了11.28万元起。
从销量数据看,8月份大多数的车企尤其是传统车企的新能源车销量有较大幅度的增长,这得益于具有竞争力的新产品的不断推出,比如深蓝S7、宋PLUS、银河L7等,而合资品牌也如梦初醒地加大了价格战的力度,不出意外,新车效应和价格策略将继续推动中国新能源车销量的增长。
新能源车市场的持续向好,给新势力车企带来了很好的发展机遇,在刚刚过去的8月份,理想、蔚来、小鹏、哪吒等车企的销量成绩都不错,均超万辆。不得不说,8月份新势力品牌的车型确实很受市场欢迎。其中理想汽车的成绩更是接近3.5万辆,比大部分传统车企还要强,而蔚来的新车交付量也追上来第二位,零跑则排名第三。
理想汽车
8月交付量:辆,同比增长663.8%
8月份理想汽车保持着强劲的销量增长势头,以34914辆,同比劲增663.8%的成绩位居新势力车企销量榜单首位,同时也是唯一一个战绩超3万辆的新势力品牌。今年1-8月份,理想汽车的总销量成绩已经达到辆,同比劲增176.10%,无论是单月,还是整体销量数,都领先一众车企。
理想汽车能持续获得好成绩的原因,喵哥也说过不少了,主要是用户定位精准,拿捏了消费者的购车心理。而理想L7/L8/L9三款车型面向的人群是家庭用户,于是车辆通过搭载大沙发、大彩电、冰箱等配置,把舒适性做到极致,无论是小孩,还是女主人,在车内都有舒服的用车体验,仅仅是凭借舒适配置上的优势就能吸引不少用户。
正因为理想L7/L8/L9三款车型能够持续热销,理想汽车已经连续三个月获得超3万辆的销量成绩,于是对KPI提出了更高的要求,希望在今年第四季度挑战月销四万辆的目标。对此,我们不妨期待一下。
蔚来汽车
8月交付量:19329辆,同比增长81.03%
蔚来汽车的销量成绩在7月份便开始回升,如今8月份再次交出正增长的成绩单,新车交付量达到19329辆,同比增长81.03%,在榜单中排名第二位。截至8月份,蔚来汽车的总销量数已经达到94352辆,同比增长31.86%。
蔚来汽车的成绩开始回升的原因主要是第二代技术平台多款新车型进行密集上市和交付,而在9月份,新款蔚来EC6也将正式进入市场,这款车上市后,意味着蔚来汽车将完成全部车型向第二代技术平台的迭代。目前,蔚来汽车在售的车型有蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来ET7、蔚来EC6、蔚来ET5、蔚来ET5T、蔚来ES7、蔚来EC7,产品布局还是相当丰富的,这些车型携手在市场上征战也有望助力蔚来汽车的成绩再攀新高,稳定在第一阵营。
不过喵哥觉得,蔚来汽车也要有危机感。要知道,相比7月份成绩,蔚来的战绩是有所下滑的,略微下跌5.54%。此外,现在汽车市场的竞争相比以前也更加激烈,传统车企已经开始发力,同时特斯拉也是不断降价,这时候蔚来汽车需要有足够的能力来抵挡其它车企带来的冲击。
零跑汽车
8月交付量:14190辆,同比增长13.29%
销量成绩排在蔚来之后的是零跑汽车,8月新车交付量为14190辆,同比增长13.29%。对于这份成绩,主要是C系列车型走量,销量占比高达85%。其中,零跑C11在8月份的交付量超万辆,是品牌销量主心骨。
与理想和蔚来的高端定位不同,零跑汽车是靠高性价比优势打动消费者,比如零跑C11定位于中型SUV,全系标配的功能配置也相当丰富,但是市场售价为14.98-23.98万元,跟一款紧凑型新能源SUV平齐,同时零跑C01同样是走高性价比路线。在此基础上,零跑汽车从8月1日开始还针对C11纯电和C01部分车型下调了2万元,这对于很多消费者来说有着不小的吸引力,用更少的购车费用就能体验到更多和更先进的功能。
据喵哥了解,零跑汽车在刚刚开幕的慕尼黑车展还公布了品牌全球战略,并将在展览会上带来品牌首款全球化车型,这意味着零跑汽车将进一步开拓海外市场,从而在全球范围内打开更广阔的发展空间。
小鹏汽车
8月交付量:13690辆,同比增长42.93%
自从小鹏G6进入市场之后,小鹏汽车的市场成绩也迎来了上升,8月共交付13690辆,同比增长42.93%,环比增长24.36%,这已经是第二个月取得正增长的好成绩。而在小鹏汽车的产品家族中,小鹏G6已经成为销量主力,8月交付量达到7068辆,环比增长80%。据悉,小鹏G6开启交付仅仅用了45天时间,就达成万辆交付里程碑。目前这款车的产能也在提速中,争取更快地交付到用户手中。
实际上,在新势力阵营中,小鹏汽车的实力并不差,尤其是智能驾驶辅助系统技术,毕竟大众汽车都跟它合作了。除此之外,8月底小鹏汽车还与滴滴达成合作,这一系列举措都有望提高小鹏汽车的市场影响力,同时巨大的网约车市场也能让小鹏汽车再创佳绩。
哪吒汽车
8月交付量:12103辆,同比下跌24.44%
哪吒汽车的市场定位跟零跑汽车相似,都是从低端起步。虽然现在哪吒汽车不再是销冠,但是过万辆的交付量也是不错的,8月共交付新车12103辆,环比增长20.56%,同比下跌24.44%。而成绩获得环比正增长的主要原因是哪吒S和哪吒AYA两款车型的市场售价都有所下调,其中哪吒S的价格下调幅度更是高达3万元,而哪吒S定位于中大型轿车,价格下调后,性价比有了很大的提升。
关于车型的销量情况,目前哪吒汽车没有公布。而参考以前的成绩,哪吒汽车的销量主力是哪吒V和哪吒U,估计8月份更多销量数会向哪吒S和哪吒AYA倾斜。值得一提的是,前不久哪吒汽车还宣布成功融资70亿元,估计不用多久,哪吒汽车又会有大动作。
结语:
8月份是车市传统销售淡季,同时多家车企也打响了价格战,这种情况下,上述新势力车企依然能获得过万辆的成绩,实属不错。不过从各个车企的成绩单也不难看出,销量分化现象十分严重,其中理想汽车已经开始冲击4万辆目标,而其它车企仍在2万辆以下徘徊。如今,汽车市场已经进入金九银十销售旺季,接下来就是看各个新势力品牌拿出什么底牌来竞争了。
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