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一、上一年没出险,下一年车险保费打8.5折;
连续两年没出险,下一年车险保费打7折;
连续三年没出险,下一年车险保费打6折。
车主可以采用三种方式索赔车损险,既可以向责对方索赔,也可以向责任对方的保险公司索赔,还可以向自己车损险的保险公司申请先行赔付,再将向责任对方追偿的权利转让给保险公司。
二、改革前后车险计算方式
原保费计算公式:保费=(车价×费率+基础保费)×调整系数
新保费计算公式:保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率)×费率调整系数(改革后的费率调整)系数=无赔款优待系数×自主核保系数×自主渠道系数
三、改革后买车注意事项
车险费率改革后,对于想要买车的人士而言,以下三点必须得注意了:
1.买车:不只看车价,还看零整比
车辆零整比指配件与整体销售价格的比值。简单地说,就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。产险人士透露,零整比越高的机动车,车险费率可能会越高,最终的车险价格也就越高。
2.选车:不单选品牌,还看费率表
产险人士透露,每一个车型都会有一个费率表,同一个品牌的车辆,不同车型的保险费率会不同。在同价位的多款车型中,一定要选择费率相对低的车型。
3.开车:不任性驾驶,保费或五折
产险人士表示,对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆,产险公司给出的车险优惠幅度可能会更大,拿到5折甚至更低的费率都有可能。反之,车险费率就有可能大幅度地提高。
六月车险主要的改革是对交强险的调整。具体来说,自2021年6月1日起,交通事故责任强制保险条例实施新规定,交强险的保费基准将根据车辆使用性质和车龄等因素进行调整,部分车型的保费将会有所下降。此外,新规还将对交强险理赔流程进行优化,提高理赔效率和服务质量。此次改革的目的是为了更好地保障车主的权益,降低车险费用,提高理赔效率,促进车险市场的健康发展。
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