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2023年马上迎来下半场,此前压抑的消费需求正在逐步释放,国内汽车市场也正在逐步回暖。当然,市场增量的背后自然也有更加激烈的竞争,为此,各大车企也加紧产品投放力度,进入6月后,各家车企也推出自家的得力车型,那么,6月新上市车型都有哪些呢?
小鹏G6(预售价:22.5万元起)
小鹏G6定位中型轿跑纯电SUV,直接对标特斯拉Mode Y,承载了小鹏汽车的希望,将是小鹏汽车的一款走量车型,7月开始大规模交付。
相较于Model Y,小鹏G6的车身尺寸相差不大,但拥有更高的续航里程,10分钟可完成300公里的续航补能,动力方面表现也更为优秀,接下来就是看G6的定价了。
小鹏G6是 SEPA2.0「扶摇」架构下首款战略车型,搭载了行业唯一量产的 XNGP 智能辅助驾驶系统,同时还有800V SiC高压平台、3C电芯、前后一体铝压铸技术以及CIB电池车身一体化技术等不少科技与狠活儿。
smart精灵#3(售价:20.99-28.99万元)
smart是业界首个全面转型为纯电的汽车品牌,该品牌只生产小型汽车,目标人群是时尚的年轻人。
外观方面,整车非常圆润,看起来很可爱。尾部有溜背的造型,另外,整个车还有很多空气动力学设计,比如主动式进气格栅、前轮阻风板、空气动力学轮毂、隐藏式门把手、后扰流板等,整车的风阻系数为0.27,所以别被它的外观所迷惑,加速时会吓你一跳的。
此外,该车还有BRABUS版,是高性能版,与普通版相比,高性能版会加入更多的运动化元素,让车看起来更夸张,运动感更强。动力方面,smart精灵#3将提供单电机和双电机两种动力模式。其中单电机的最大功率是200kw,双电机的最大功率是前115kw+后200kw。
腾势N7(预计售价:35万元左右)
作为一款中型SUV,腾势N7定位于35万级别价格区间,同时其也搭载比亚迪开发的一系列全新黑科技,其中包括了云辇-A智能空气车身控制系统、iADC智能漂移控制系统、iCVC智能矢量控制系统、CTB电池车身一体化技术、电池脉冲自加热技术等。让这款新车的产品力更上一层楼,从而与其高端定位相契合。
腾势N7将提供两种前脸造型,其中一款前脸两侧采用棱角分明的狭长灯组,搭配发动机舱盖隆起的筋线,让这款车看上去十分具有运动气息。同时,该车采用当下新能源车型惯用的封闭式格栅设计,在提升视觉美感的同时还优化了风阻系数。此外,官方在两侧雾灯区域加入激光雷达,并用黑水晶材质进行设计融合,让视觉效果更加协调。
别克E4(预计售价:18万元-25万元)
别克E4可以看作是Electra X概念车的量产版本,其定位主打年轻、个性。具体来看,新车的造型有几分E5的影子,尤其是细长且犀利的格栅,视觉效果非常震撼。另外,包括溜背式造型、双扰流板等设计在内,比较符合当下年轻人的审美需求。
新车将提供3种动力可选,单电机版最大功率分别为150kW和180kW,预计峰值扭矩为330N·m;双电机版最大功率211kW,预计峰值扭矩465N·m,最高车速均为180km/h;入门版或搭载65kWh磷酸铁锂电池,纯电续航里程530km。
以上几款车型,都具备不一样的亮点。小鹏G6主要竞争对手是特斯拉Mode Y,但为凸显竞争优势,新车瞄准新生代家庭SUV市场,更加注重家庭出行的便捷性和舒适性;smart精灵#3带来足够的新鲜感,丰富配置和良心售价是其必杀技;腾势N7新车上市后,除了品牌认知力比较弱以外,相信其他的产品力不会让消费者失望;别克E4上市后面对市面上强大的竞争对手,估计唯有再售价上出狠招,以取得破圈最简单粗暴的手段了。
眨眼间,2023年就差不多过去了半年时间,上半年就要结束了,但是车企推新车的热情没有丝毫褪色,纷纷在6月份推出新车型来备战下半年车市的销售旺季。据喵哥了解,smart精灵#3、大众朗逸新锐、北京现代MUFASA、小鹏G6、腾势N7等重磅新车都计划在6月份进入市场,燃油车与新能源车将开展一场激烈的厮杀战。
上汽大众朗逸新锐
新车亮点:年轻活泼、入门级产品
上市时间:6月13日
我们先来看上汽大众朗逸新锐,这是朗逸家族的入门级产品,从这款车的设计不难看出,朗逸新锐跟朗逸并非是一款车,它的定位应该会比朗逸更低,当然价格也有望更低,从而进一步降低消费者的购车门槛。
从朗逸新锐的设计也不难猜测,这款车面对的消费人群主要是年轻人,其时尚动感的造型设计,相信能打动不少年轻人的心。另外,朗逸新锐还用了湖蓝色车身配置,看起来也比较活泼。而前脸保险杠还用了点阵式的镀铬装饰,尾部则有小鸭尾设计,这能提升整车的时尚运动感。
车内的设计也与大众家族其它车型不同,中控屏镶嵌在中控台内,同时用上了全新的液晶仪表盘。而内饰配色也用了湖蓝色配以黑色,与外观造型相呼应。不过需要跟大家说的是,由于朗逸新锐的定位比朗逸更低,所以它的车身尺寸有所收窄,相比现款朗逸,车身长度短了117mm,轴距缩减了37mm,所以估计这车的空间实用性也有所下降。而动力则是配备1.5L自然吸气发动机。不难看出,朗逸新锐的整体设计就是入门级配置,期待它的价格会有惊喜。
北京现代MUFASA
新车亮点:i-GMP平台背书、造型霸气
上市时间:6月份内
再来看一款韩系车-北京现代沐飒MUFASA。喵哥也承认,现在韩系车在国内越来越不吃香,但不可否认的是,韩系车在性价比方面素有不错表现,配置非常丰富,而沐飒MUFASA也一样。
沐飒MUFASA是基于i-GMP平台打造的车型,外观用了参数化宝石设计理念,棱角分明的前脸,看起来很有个性,甚至有一定的霸气感。而尾部设计更有意思,尾灯组为环状设计,这车开上街,估计能吸引很多人注意。
车内就用了一体式联屏设计,而参考现代其它车型的表现,相信屏幕也是内置多种功能,同时这款车还用了竖状空调出风口,个性度不输外观造型。至于动力系统,这款车则是配备2.0自然吸气发动机,这种发动机的优势是动力输出平顺,但是爆发力不如涡轮发动机,至于它能否让消费者买单,就看市场价格是否有诚意了。
smart精灵#3
新车亮点:6月1日
上市时间:线条圆润、BRABUS版本
再来看新能源车型,先给大家带来的是smart精灵#3。这是smart纯电动车家族第二款产品,设计元素与第一款车型有很多相似之处,圆润的车身曲线,使得这款车看起来有一定的可爱感。另外,smart精灵#3还提供高性能BRABUS版本,这个版本的外观造型更有战斗范。
走进车内可以看到smart精灵#3仍然是用了家族式设计语言,中控台为T字型,并且有悬浮式中控屏,据悉中控屏内置smart OS全场景数字生态车机系统,同时有8155芯片,所以在功能方面也将会不错的表现。而其它方面为了跟smart精灵#1形成区分,smart精灵#3的空调出风口形状为圆形。
更有看点的是智能科技配置,smart精灵#3配备多达23个高精度感知硬件,有着丰富的智能驾驶辅助系统,比如ADAS智能辅助驾驶系统。而动力上将会有单电机和双电机两个版本。也就是说,smart精灵#3就像是升级版的smart精灵#1,两者有很多设计相似,这种设计有利有弊,利的一面是有望延续smart精灵#1的市场热度,弊的一面是缺乏新鲜感。
小鹏G6
新车亮点:XNGP系统、800V快充技术
上市时间:6月内
小鹏G6对于很多人来说已经不陌生,之前这款车已经在上海车展亮相。新车是小鹏旗下的中型SUV,造型用了家族式语言,环形灯带很有辨识度。另外,小鹏G6还用了溜背式设计,从侧面看上去,这款车很像一颗水滴的形状,而尾部则有贯穿式尾灯,并整个尾部圆润饱满。
然后是车内,小鹏G6走简约风格,这与家族旗下车型基本一样,其中中控屏幕的尺寸高达14.96英寸,并且几乎融合了车辆所有功能,然后方向盘样式也是全新设计。不仅如此,有消息称小鹏G6还将第二代智能辅助驾驶系统XNGP,这套系统不靠高精地图也能正常工作,实用性更强,而动力上就是搭载中创新航的三元锂电池,甚至有800V快充技术和自营的快充桩,在补能速度上将有一定优势。
其实小鹏G6对于小鹏来说十分重要,目前在对手的强攻下,小鹏汽车的市场成绩也受到很大的冲击,那么小鹏G6的到来能够进一步拉低小鹏产品家族的售价门槛,这有助销量的提升。
腾势N7
新车亮点:个性前脸、电池温控技术
上市时间:6月内
再来看腾势N7,这是腾势品牌的猎跑SUV,前脸的设计最有特色,前格栅为封闭设计,并且格栅两侧还有像胡子一样的LED日间行车灯,辨识度很高。而在侧面可以看到腾势N7还通过溜背设计来提升运动感,车顶线条略微下斜。同时,腾势N7的尾部还用了贯穿式尾灯设计,并且整个尾部造型也比较圆润饱满。
至于内饰,腾势N7的车内依然是家族式设计风格的味道,大尺寸中控屏、液晶仪表盘和副驾显示屏,都很好地展现车内的科技感。值得一提的是,腾势N7还是全球首款跟帝瓦雷合作的车型,如果你是音乐发烧友,那么这车的音响能给你带来很好的用车感受。
动力上,腾势N7将配备永磁同步驱动电机,更有看点的是应用了独有全新电池温控技术。该技术能够对电池系统的温度进行很好地控制,即使车辆在低温情况下,也不会存在续航短或充电速度慢等情况,通过技术来便利消费者的用车生活,至于这套技术用起来的实际体验如何,未来喵哥拿到试驾车之后也将进行实测。
结语:
其实6月份除了上述车型,还有更多新车将进入市场,但无论怎样,本文几款新车较为重磅,当中包含了燃油车和新能源车,甚至车型种类也覆盖了轿车和SUV,相信总有一款适合你,那么上述新车中,哪款新车能让你种草呢?欢迎大家给喵哥留言。
随着疫情逐渐好转,各大车企陆续推出了新车型,包括轿车、性能车、电动车等。这些新车将在大型车展上进行发布,但由于疫情的影响,新车扎堆亮相也成为了意料之中的事情。下面我们将为大家介绍一些即将上市的新车型。
首先,即将于6月24日推出的坦克300,不仅有全新的车身配色,还有多种越野套件进行加持。橙黄色车身与哑光黑色的保杠、轮眉相结合,营造出极强的视觉冲击力。备胎采用外挂的方式,车尾造型简洁,车头配备涉水喉、越野轮毂以及越野轮胎。动力方面,该车将继续沿用2.0T配8AT的动力组合,最大功率227马力,配备非承载式车身以及前后差速锁的分时四驱系统。
新款奥迪A6L已经在工信部完成了申报,外观造型与海外版相同,秀气的中网与分体式大灯相融合,车头设计较为硬朗。内饰改变不大,搭载液晶仪表、中控大屏等配置。动力方面,该车将继续搭载EA8882.0T发动机,最大功率177马力,最大扭矩243牛·米。
全新福特福克斯将在重庆车展上公布真容,车体较老款更大,贯穿灯带分体式大灯,车内空间宽敞舒适。动力方面,该车搭载了四驱系统,前驱动电机最大功率为130kW,后驱动电机最大功率为200kW,最大扭矩达到620牛·米。此外,该车还将搭载1.5T发动机。
广汽三菱欧蓝德和领克03也有变化,外观设计更加张扬,动力方面,入门版的领克03由之前的1.5T升级为218马力的2.0T。领克03系列车型提供了燃油版和混动版可选。
比亚迪海豹定位于中型轿车,外观设计低矮,采用海洋美学设计理念,提供550km、650km和700km三款续航版本,搭载3.6升双涡轮增压V6发动机和6.2升机械增压V8发动机。
凯迪拉克CT4和CT5VBLACKWING也将于6月20日在国内进行首秀,外观方面两台车均配有AMG运动套件,动力方面,CT4搭载3.6升双涡轮增压V6发动机,最大功率295马力,最大扭矩556牛·米;CT5搭载6.2升机械增压V8发动机,最大功率668马力,最大扭矩893牛·米。
奔驰EQE基于EVA架构打造,外观和内饰有两款可选,标配款和高配版均配有三块大屏。动力方面,EQE将采用后置单电机,电池容量96.1kWh,电机最大功率295马力,最大扭矩556牛·米。
宾利将在6月23日发布飞驰S车型,外观和内饰进行运动化设计,动力方面提供4.0TV8和插电混动两款供车主选择,最大功率分别为550马力和416马力。
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