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7月6日,长安汽车发布了2023年1-6月的销售快报。今年上半年,累计销售额为121万辆,比去年增长了8%。连续三年半年销量破百万,其中6月销量辆,同比增长8.8%;长安中国品牌汽车1-6月销量102万辆,同比增长13.4%,其中6月销量辆,同比增16.4%;长安中国品牌乘用车1-6月累计销量超过76.8万辆,同比增长22.1%。
特别值得一提的是,1-6月,长安汽车自主品牌新能源累计销量达到17.6万辆,同比增长107.2%,其中6月销量超过3.5万辆,达到39734辆,同比上涨117.5%;海外板块,1-6月长安汽车自主品牌海外销量11.6万辆,同比增长14.3%,坚定了全球化战略“海纳百川”计划的品牌力和发展信心;在合资领域,长安福特1月至6月售出98480辆汽车,长安马自达售出32195辆汽车。从销量上看发展方向,长安汽车正在不断进取和独立,乘势而上向新能源进军,向海外扩张,为传统车企稳步向电动化转型树立了良好榜样。
新能源消费加速增长,燃料动力汽车稳步增长,实现稳中有效转型成为新样本
今年1-6月,长安汽车自主品牌新能源销量17.6万辆,CS系列22.9万辆,汽车系列13万辆,UNI系列13万台,欧尚12万台,凯程10万台,实现了新能源和燃料汽车的双轨提升。在新能源领域,长安汽车自主新能源6月销量达到39734辆,同比增长117.5%,环比增长35.7%。具体来看,6月深蓝汽车销量破万辆,达到11447辆。第二款产品S7正式离开,深蓝进入双车时代;6月,智能动力iDD家族销量破万,其中欧尚Z6智能动力iDD7174辆,较上月增长222%,UNI-V智能动力iDDM 2830辆;长安鲁敏6月销量12640辆。不难看出,新车型的加持对长安新能源销量的增长起到了推动作用,为2023年1-6月的销量画出了持续上升的曲线。
6月25日,“超级趣味驾驶电动SUV”深蓝S7强势回归,起价为14.99万元。它是深蓝品牌“电动平等”和“智能平等”理念的缩影。为了解决用户提车等待时间长的痛点,深蓝S7实现了上市即交付,并在上市5天后举行了“大型交付仪式”。我相信,随着深蓝S7的推出和销量的增加,它将与SL03形成良好的产品矩阵,并产生市场协同效应。此外,今年下半年将进入新产品投资高峰期,包括启源首款新车A07、阿维塔E12等产品的集中上市,不仅将释放出长安汽车新能源增长快、韧性强、后劲强的强烈信号,同时也助力长安新能源正式进入规模化销售的新阶段。
尽管新能源汽车已经成为中国经济增长的新动力,但汽车行业的需求是阶段性的。目前,一些客户还需要燃油车。长安汽车将及时调整优化产品结构,积极推进新能源产品布局和发展,同时对传统燃油产品进行升级和发展。
善于打造爆款车型的长安汽车,在上半年的多款爆款车型销量中独占鳌头。CS家族在SUV细分市场保持着领先地位,今年1-6月创下了22.9万辆的记录。其中,CS75系列售出11.4万辆,展现了明天的驾驶风格。CS55系列售出6.5万台,继续保持月平均销量超过1万台的势头;UNI系列1-6月销量达到13万辆,同比增长29.7%,凭借先进的设计、智能的配置、充沛的动力,在竞争激烈的10-15万级细分市场中以硬核产品突围而出,备受追捧;轿车系列在1-6月的销量也达到了13万辆,其中新推出的长安翼达在3月的销量继续上升。“品质轿车进化者”逸动系列1-6月销量达9.2万辆,牢牢占据“全国轿车龙头”的市场地位。
海外发力,布局“海纳百川”,三条赛道同步发展,探索未来新增长点
练习“内功”,找到“出海”。2023年,中国车企的“大航海时代”已经开始。中国已经超过日本成为世界上最大的汽车出口国。作为打造世界级汽车品牌的重要支撑,长安汽车海外业务发展迅速,销量连续7年大幅增长。长安汽车正是抓住了机遇。今年,它强力按下“快进键”,启动“海纳百川”的全球化战略,并具体提出五大布局。“四个一”发展目标:海外市场投资超过100亿美元,海外市场年销量超过120万辆,海外业务从业者超过1万人,使长安汽车成为世界级汽车品牌。
近三年来,长安汽车海外销量从5万辆增长到近25万辆,成功完成“三连跳”。在全球拥有14个基地,33家整车、发动机和变速器工厂,其中在巴基斯坦建立了第一个海外制造基地,已进入全球63个市场,建立了450个海外销售渠道。
未来,长安汽车将逐步布局欧洲、美洲、中东非洲、亚太和独联体五大区域市场,并将进入全球90%以上的市场。到2024年,长安汽车将完成进军东盟和欧洲两大区域市场。在东盟市场方面,我们将在泰国投资40亿元人民币,生产能力约20万辆汽车,建立覆盖澳大利亚、新西兰、英国、南非等全球右舵驾驶产品市场的全球“右舵驾驶生产基地”。对于欧洲市场,长安汽车计划在2-3年内完成欧洲主要市场的布局。另据报道,长安汽车将参加今年下半年的主要国际车展,向世界展示中国的先进制造实力,让世界见证中国的速度。
面对新一轮产业转型和市场需求,长安汽车积极挖掘市场机遇,聚焦新能源、智能化、国际化“三轨并行”,聚焦新能量“香格里拉”计划和智能化“北斗天枢”计划两条腿,深化实施全球化战略“海纳百川”计划,全速转型为智能低碳出行科技公司,向世界级汽车品牌迈进,致力于成为全球汽车市场耀眼的“中国名片”。
强基固本,技术驱动,瞄准世界级汽车品牌
在新能源汽车蓬勃发展的这些年里,长安汽车的转型不断深化和加快。自2021年启动第三次创业-创新创业计划以来,长安汽车稳扎稳打、步步为营,在2023年迎来全面爆发,品牌结构重组、产品矩阵日益完善。目前,深蓝、阿维塔、长安品牌的电动系列产品矩阵已初步形成。其中,长安启元系列首款车型A07已经曝光,预计下半年正式上市。长安启远将主要瞄准家用车新主流人群,满足用户对经济、空间、健康、安全的价值需求,以舒适、优质的品牌形象实现长安汽车品牌电动化的转型与创新;深蓝汽车主要面向更注重技术创新的年轻人,满足用户对技术、体验、驾控的价值需求。凭借年轻科技的品牌形象,实现品牌自主发展。未来,长安启远系列与深蓝汽车将实现紧密的战略协同,共同推动香格里拉计划的全面实施。
聪明的人在无形中避免危险,而聪明的人则在萌芽中看到远方。从上半年的销量和新车计划来看,可以预见,长安汽车新能源即将进入高能爆发期。在以新能源为主导的汽车行业大变革下,在内敛日益加剧的时代,坚持做实事、做实车的长安汽车不仅超过了行业增速,同时不断加快向智能低碳出行科技公司转型,向世界级汽车品牌迈进。
撰文 / 吴 静
编辑 / 张 南
设计 / 师 超
自2021年启动“第三次创业-创新创业”计划以来,长安汽车在品牌打造、产品焕新、技术创新、全球化战略等方面,持续努力,并力求取得突破。
功夫不负有心人。
7月6日,长安汽车发布2023年6月产销快报。数据显示,2023年上半年,长安汽车累计销售121万辆,同比增长8%。
值得一提的是,这是长安汽车连续三年半年销量破百万。
今年6月,长安汽车销量为22.56万辆,同比增长8.8%;长安系中国品牌汽车1-6月销量102万辆,同比增长13.4%,其中6月销量为辆,同比上升16.4%;长安系中国品牌乘用车1-6月累计销量突破76.8万辆,同比增长22.1%。
长安汽车新能源和海外出口两大领域也取得强势增长。
6月,长安自主品牌新能源销量达39734辆,同比大增117.5%。1-6月长安汽车自主品牌新能源累计销量17.6万辆,同比大增107.2%;海外板块,1-6月长安汽车自主品牌海外销量11.6万辆,同比增长14.3%。
透过销量看发展方向,长安汽车正持续精进自主,乘势进阶新能源,加磅开拓海外,给传统车企如何稳健向电动电气化转型打了个样。
新产品带动转型再进阶对于一家车企而言,燃油决定生存,混动决定生死,电车决定未来。十分难得的是,长安汽车却能在这三个领域齐头并进。
首先看传统燃油车市场,长安汽车凭借多个爆款系列车型实现销量领跑。
CS家族保持SUV细分市场的领先地位,今年1-6月取得22.9万辆的成绩。其中,CS75系列销量11.4万辆,CS55系列销量6.5万辆。
UNI序列1-6月销量达13万辆,同比劲增29.7%,UNI-V系列1-6月累计销量8.8万辆,凭借超前的设计、智慧的配置、充沛的动力受到追捧,在竞争激烈的10-15万级细分市场以硬核产品力突围。
轿车系列1-6月销量同样达到13万辆,其中3月新上市的长安逸达销量持续攀升,“品质家轿进化者”逸动系列1-6月销量达到9.2万辆,稳坐“国民家轿领跑者”的市场地位。
在新能源方面,长安汽车自主新能源销量达3.9万辆,实现同比增117.5%,环比增35.7%。
具体来看,6月深蓝汽车销量破万,达11447辆,第二款产品S7正式启程,深蓝进入双车时代;智电iDD家族6月销量一举破万,其中,欧尚Z6 智电iDD销量7174辆,较上月增幅222%;长安Lumin在6月销量达12640辆。
不难看出,新车型的加持对于长安新能源的增长起了推动的作用,让2023年1-6月销量画出一条持续上升的曲线。
迈入规模销量新阶段今年上半年,不断推出的新产品助推长安汽车在新能源市场上站稳脚跟。
2023年3月,阿维塔11单电机版上市,给了用户拥有更长续航的选择,在智能驾驶体验方面毫不妥协。今年6月,深蓝S7实现了上市即交付,距上市时隔5天就举行深蓝S7“大规模交付仪式”。随着深蓝S7的上量,将与SL03形成良好的产品矩阵,产生市场合力。
长安新能源车型扎推发力,吹响转型“进攻”号角。进入下半年,长安汽车还将进入一个新产品投入高峰,包括长安启源首款新车-长安启源A07、阿维塔E12等多款产品推出。
其中,长安启源A07采用光影惊鸿掀背体态设计,动感十足的车身造型和富有张力的曲面,带来了更强的视觉冲击力;舱内设计从现代家居中汲取灵感,为用户打造全感官舒适的驾乘环境。从外观和内饰看,长安启源A07代表了新能源中高端产品的最新设计水准,领先同级的设计,也意味着新车将会为用户带来超越同级竞品车型的产品配置和价值体验。
随着未来长安启源A07的发布,长安汽车也将完成新能源赛道布局。这不仅释放出长安汽车新能源增速快、韧性强、后劲猛的强烈信号,也将助推长安新能源正式迈入规模销量新阶段。
加速电动电气化转型长安汽车自2021年,开启第三次创业——创新创业计划以来,取得了系列阶段性成果。尤其在技术领域,这也成为长安汽车在新能源市场迅速崛起的核心密码。
截至目前,长安汽车已构建起“六国十地”全球研发布局,建设有16个技术、产品研发中心,拥有全球30个国籍的工程技术团队1.7万余人。2022年新增申请专利4910件,发明专利3548件,同比增长195%。2022年,长安汽车专利智能化领域排名第一。研发能力十二年在国家企业技术中心评价中名列行业第一。快速开发智能化电动汽车、新能源等新产品,近3年一共投放40款。
在智能化领域,长安汽车以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑,实现智能网联运营,分阶段打造智能汽车平台。当前,长安汽车已掌握视觉感知、多模融合等200余项核心技术,同时,已实现IACC、APA6.0、智能语音、飞屏互动等80余项智能化功能在量产车型上的搭载。并发布智能品牌——“诸葛智能”,它将为用户带来“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大核心体验。
更重要的是,长安汽车还掌握三大新能源动力——长安智电iDD、原力电动和氢燃料电池系统。
以原力电动为例,原力电动采用行业首创的微核高频脉冲加热技术,实现在-30℃极端环境下,每分钟电池温度提升可达4℃,车辆动力性提升50%,充电时间缩短15%。在无感NVH技术的加持下实现增程器无感启动,隐声运行。在智慧能量管理控制下,保持电池始终处于最佳电量状态,最终实现1200km的超长里程。
深厚的技术积淀让长安汽车在国内、新能源、海外均实现突破,坚定全球化发展信心。
今年4月,长安汽车发布全球化战略“海纳百川”计划,至此形成新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”三大战略,稳中有进持续落地实施,推动长安汽车向电动电气化转型,以及在全球市场的快速发展。
未来,长安汽车还将持续以科技创新引领,积极快速布局新能源赛道,助推“新汽车”、“新产业”重塑,全力打造世界一流汽车品牌。
长安汽车6月销量辆,同比增长39.1%。
具体来看看各款车型在6月份销量表现,其中长安CS75系列售出21070辆,长安CS55系列售出7436辆,长安CS35系列售出8374辆,长安逸动售出18247辆;长安新能源销量也突破2000辆,达到2099辆。
长安汽车2021年销量
2022年1月10日,长安汽车公布2021年销量数据,全年累计销量约为230.05万辆,同比增长14.82%;长安系中国品牌汽车累计销量约为175.47万辆,同比增长16.7%;2021年长安系中国品牌乘用车销量约为120.42万辆,同比增长23.08%。
具体来看,CS75系列全年累计销量超过28万辆;逸动系列全年累计销量超过17万辆;CS55系列全年累计销量超过14万辆;CS35系列全年累计销量超过8万辆;UNI系列全年累计销量超过12万辆。
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