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近日,多家车企相继公布了2021年上半年的销量成绩。根据乘联会日前发布的2021年6月乘用车产销数据看来,今年6月,狭义乘用车批发销量达170.0万辆,同比微增0.9%。虽然大盘涨幅并不明显,但下面这几家车企依旧跑赢大盘,涨势凶猛。
长安集团
长安集团6月整体销量达到了辆,同比增长38.1%。而今年上半年集团累计销量则达到了辆。整个集团能有如此大涨幅,集团旗下自主品牌和合资品牌都功不可没。
其中长安系自主品牌部分6月销量辆,同比增长39.1%。具体看来,长安乘用车旗下长安CS75销量突破2万辆,达到21070辆,而轿车方面,长安逸动销量也高达18247辆。而长安欧尚6月销量高达12922辆,长安凯程销量达到37279辆。
而合资品牌方面,长安福特6月销量达到了22125辆,同比增长37%,一改过去3年连续负增长的低迷状态;长安马自达也不甘示弱,6月销量达到12614辆,同比增长30.8%。
东风汽车集团有限公司
根据官方公布的数据,6月东风汽车集团有限公司销量为32.22万辆,同比增长9.77%;2021年上半年,这家企业累计销量达到140万辆,相比去年同期169.81万辆的成绩下滑17.6%。
6月东风汽车集团有限公司销量跑赢大盘,主要还是得益于旗下几个日韩系合资品牌。其中东风日产6月销量为10.77万辆,同比增长9.7%;而东风本田6月销量为7.74万辆,同比增长16.9%;东风悦达起亚6月销量为2.22万辆,同比也是大涨20.9%。
而东风汽车集团有限公司旗下自主品牌板块6月销量为2.83万辆。其中东风风神6月售出汽车0.67万辆;东风风光6月售出汽车0.81万辆;东风风行6月售出汽车0.65万辆;东风启辰6月售出汽车0.68万辆。
除了乘用车板块,东风汽车集团有限公司6月商用车更是同比涨幅高达69.9%,销量达到7.91万辆。其中东风商用车有限公司6月销售重卡2.37万辆,同比增长49.2%;东风汽车股份有限公司6月销售各类商用车1.78万辆,同比增长47%;东风柳州汽车有限公司6月销量为1.01万辆,同比增长81.5%;东风小康汽车有限公司6月销量为1.3万辆,同比增长130.8%。
一汽红旗
即使今年上半年疫情重创汽车行业,但一汽红旗的涨势依旧没有任何停歇的迹象。6月一汽红旗销量达到15380辆,同比大增92%,而今年上半年一汽红旗累计销量更是突破7万辆,同比翻倍上涨,涨幅高达222%。
目前仅有5款在售车型的红旗品牌,就在近年来取得如此惊人的成绩,那么接下来还会有重头戏!7月份红旗将上市两款新车,除了年度改款的红旗H5,更是有此前备受期待的红旗H9。
如果继续以这种趋势发展下去,红旗2021年冲击20万辆的年度销量目标还真大有可能实现。虽然“损失了一半”的上半年红旗只完成了年度销量目标的35%,但根据往年车市规律,下半年才是冲量的关键时刻。加上今年又比较特殊,下半年的车市形势预计将进一步利好红旗冲击销量目标。
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日前,乘联会发布了2023年6月新能源车厂商批发销量快讯。根据乘联会统计及预估的数据,6月份新能源乘用车厂商批发销量74万辆,环比增长10%,同比增长30%,预计1-6月全国乘用车厂商新能源批发销量为353万辆,同比增长44%。在厂商批发销量排名中,比亚迪仍然高居榜首,特斯拉名列第二,埃安名列第三,吉利、长安进步神速,分别名列第四、第五,理想名列第六,传统车企已经遥遥领先于造车新势力。
销量排行的前三甲的固定格局已经延续了很久,6月份也是毫无悬念,第一名比亚迪,销量为辆,创出了月销量的历史新高,除了海豹以外,几乎所有的主销车型月销量都是以万位计算;第二名是特斯拉,销量为93680辆,环比大增,不过考虑到6月份是季末出口集中交货,这个成绩也算正常了。
第三名是广汽埃安,销量为45013辆,6月份全国多地限制网约车,但并没有影响到埃安的销量,说明网约车支撑埃安销量的说法站不住脚,随着昊铂GT的上市,埃安迎来了新的增长点,销量有可能再进一步。
自主品牌阵营的表现越来越好,主要品牌在6月份的销量都有大幅度增长,其中,吉利汽车销量为37980辆,极氪、领克品牌新能源车月销量都超过万辆,随着银河L7的上市,吉利旗下新能源车还将爆发出新的能量。
长安汽车在6月份的销量为35900辆,也是出现了快速增长的势头,小型车Lumin的月销量基本稳定在1万左右,而深蓝SL03的6月销量超过了8000辆,6月底深蓝S7迎来上市,7月份应该能助力长安的新能源车销量再上台阶。
其他主流自主品牌在6月份都有不错的销量,其中上汽通用五菱销量为30441辆,其中五菱缤果的销量接近2万辆,但这个数据同时反映出宏光MINIEV的销量发生了大幅度的萎缩。上汽乘用车销量为27449辆,长城汽车的销量为26643辆,值得注意的是,刚刚上市的哈弗枭龙,第一个完整交付月的销量就超过了5000辆。奇瑞汽车的销量为9600辆,在主流自主品牌中,表现的并不是太好。
相对而言,造车新势力的排名已经非常靠后了,几乎已经被主流自主品牌远远的抛在了身后。理想汽车6月份的销量为32575辆,销量创历史新高,但尽管如此,也只能排在整个排行榜的第六位,理想汽车预计在第四季度的月交付量要冲击4万辆,但即便如此,它的排名可能也没法往前挪动了。零跑汽车销量为13209辆,哪吒汽车的销量为12132辆,蔚来汽车的销量为10707辆,小鹏汽车的销量为8620辆,以往风光无限的造车新势力的大部,已经沦落成了第三梯队。近期,蔚来上市了全新ES6,小鹏上市了小鹏G6,新车效应可能会让它们的销量有所增长,但排名格局估计很难改变。
合资品牌方面,大众的表现勉强好看一点,其中一汽大众6月份销量为8785辆,上汽大众的销量为9003辆,南北大众加起来也有接近2万辆的销量,不过这涵盖了ID.3、ID.4、ID.6的5款车型,这成绩究竟算好还是不好呢?ID.7自上海车展亮相火了一把之后,最近几个月也没见动静了,不知道今年能否如期上市?
上汽通用6月份的销量为9708辆,这是最明显的内卷受益者。别克E5将中大型纯电动SUV的价格直接打到了20万元左右,在低迷2个月之后,6月份销量达到了3587辆,以价换量百试不爽,随着价格更低的别克E4的上市,预计上汽通用的销量还会有一定的上升空间。
一汽丰田6月份的销量为3368辆,包括了bz3和bz4x两款车,广汽本田6月份的销量为2550辆,东风本田6月份的销量为1486辆,东风日产6月份的销量为1457辆,实在是惨不忍睹,照现在这样的销量成绩,估计日系会成为大家所说的杂牌,快凉了。
长安汽车6月销量辆,同比增长39.1%。
具体来看看各款车型在6月份销量表现,其中长安CS75系列售出21070辆,长安CS55系列售出7436辆,长安CS35系列售出8374辆,长安逸动售出18247辆;长安新能源销量也突破2000辆,达到2099辆。
长安汽车2021年销量
2022年1月10日,长安汽车公布2021年销量数据,全年累计销量约为230.05万辆,同比增长14.82%;长安系中国品牌汽车累计销量约为175.47万辆,同比增长16.7%;2021年长安系中国品牌乘用车销量约为120.42万辆,同比增长23.08%。
具体来看,CS75系列全年累计销量超过28万辆;逸动系列全年累计销量超过17万辆;CS55系列全年累计销量超过14万辆;CS35系列全年累计销量超过8万辆;UNI系列全年累计销量超过12万辆。
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