自主品牌6月销量多少 自主品牌6月销量排名

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2021年6月汽车销量排行榜

1、据最新消息报道，2021年6月份汽车销量排行榜出炉在这个排行榜上面，哪些车企的排名是比较稳定的呢其实，一汽大众和上汽大众与上汽通用，这三个品牌一直以来都比较稳依然保持在前三，也由此可见，这三个品牌市场反馈也是。5PK星座分析

2、辆，今年累积销量辆，官方指导价为998辆，今年累积销量辆，官方指导价为万。5PK星座分析

4、吉利帝豪也是一款神车，这车在2021年6月轿车销量排行榜上排名18名，月销9994辆，销量仅次于自家的星瑞，不过星瑞价格就贵了，在10万以上，吉利帝豪的价格很便宜，有两款手动档和两款自动档选择 指导价格从628万~798万左右，优惠幅度在600。5PK星座分析

5、辆，排名第11位，同比增长169%长安逸动的。5PK星座分析

6、国产汽车销量排行榜长安汽车，吉利汽车，长城汽车，奇瑞汽车，比亚迪汽车1长安汽车 长安汽车175万辆国产车销量第一名，长安汽车2021年度总销量为175万辆，同比大增167个百分点，主力车型长安CS75成为实力爆款，长安。5PK星座分析

8、汽车月销量排行榜前10名分别是东风日产的轩逸，一汽丰田的卡罗拉，上汽通用五菱的宏光MINIEV，长城汽车的哈弗H6，广汽丰田的雷凌，特斯拉中国的Model 3，长安汽车的长安CS75 PLUS，吉利汽车的博越，广汽丰田的凯美瑞，上汽大众的。5PK星座分析

9、其中新能源汽车市场表现抢眼上半年16月新能源纯电汽车累计销售817，115辆，相比2021年同期的226，692辆，同比增长2605%，呈现爆炸式增长，今天我们就来盘点一下2021年上半年新能源纯电汽车市场，销量排名前十的车型？快来看看让你心动。5PK星座分析

10、长城汽车发布6月份销量数据，根据数据显示，6月长城汽车销量突破10万大关，具体为辆，环比增长2638%，今年16月累计销量为辆值得一提的是长城汽车海外销量，在疫情和汽车产业链受阻的情况下海外销量达到。5PK星座分析

11、全球销量前十的车型有以下这些分别是丰田RAV4卡罗拉凯美瑞海拉克斯本田CRVXRV雅阁日产轩逸福特F150特斯拉Model3丰田RAV4和卡罗拉成为唯二的销量突破110万辆的车型，而排名第三的本田CRV紧随其。5PK星座分析

12、在已经公布的2021年全球汽车销量排行榜中，排名第一的依然是大众，而大众又一次的获得了大家的喜爱一越来越多的汽车企业公布了自己在2021年全年的汽车销售量，而今年的汽车销售排行榜相对于2021年来说，基本上没有任何。5PK星座分析

13、2021年汽车总销量538万辆10福特 福特是世界著名的汽车品牌，成立于1903年，2021年8月10日，财富世界500强排行榜发布，福特汽车公司位列31位。5PK星座分析

14、全球汽车销量排行榜No1丰田集团 2021年总销量1050万辆 1月28日，丰田汽车官方宣布，包括其子公司大发汽车和日野汽车在内，集团2021年全球销量同比增长10%，至1050万辆，继续蝉联全球销量第一，进一步领先于其最大的。5PK星座分析

15、2朗逸 官方指导价万 级别紧凑型轿车 上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置这款车最大的优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的高级感也在朗逸。5PK星座分析

16、据中国汽车工业协会统计分析，2021年7月，销量排名前十位的轿车品牌依次为轩逸卡罗拉五菱宏光mini雷凌Model3朗逸凯美瑞天籁奥迪A6L和秦PLUS与上月相比，天籁销量增速接近100%，秦PLUS 朗逸和凯美瑞也呈。5PK星座分析

17、辆，同比下降1696%，环比增长011%1。5PK星座分析

18、从2021年1月至10月销量排行榜，从数据上看，日产轩逸以辆的成绩夺得冠军，排在第二位的五菱宏光MINI EV紧追不舍，销量辆，大众朗逸则收获了辆，排在榜单第三位四大众速腾五别克英朗六大众。

6月车企销量排名:自主品牌占据半壁江山 合资下滑明显

7月10日，乘联会发布了6月乘用车市场产销数据。从数据来看，乘用车零售销量达到189.4万辆，同比下降2.6%，环比增长8.7%。今年1-6月，乘用车市场累计零售销量为952.4万辆，同比增长2.7%，持续环比增长，这是本世纪以来从未出现过的逐月环比增长的走势。5PK星座分析

对此乘联会表示，由于今年上半年经历了春节过早、3月异常促销价格战、部分消费者观望国六B促销走势、近期大量新品和低价新款推出、“618”促销活动等，从而形成了车市持续火热的景象，因此上半年车市零售逐月实现环比增长。5PK星座分析

值得关注的是，今年6月中国汽车市场车企出现了较大程度的洗牌。其中，自主品牌零售市场份额达到49.3%，同比增长6.7个百分点；2023年自主品牌累计份额50%，相对于2022年同期增加4.2个百分点。5PK星座分析

与之形成对比的是，6月主流合资品牌零售66万辆，同比下降19%，环比增长6%。其中，6月德系品牌零售份额21.1%，同比下降1.6个百分点，日系品牌零售份额17.8%，同比下降3.7个百分点。美系品牌市场零售份额达到9.2%，同比下降0.9个百分点。5PK星座分析

自主品牌之所以取得如此亮眼成绩，得益于新能源市场和出口市场获得的增量。乘联会数据显示，6月新能源乘用车零售销量达66.5万辆，零售渗透率达35.1%。其中，自主品牌新能源车零售份额达69%，同比增长8个百分点。5PK星座分析

车企方面，头部传统车企转型升级表现优异，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显。5PK星座分析

国内新能源汽车市场火爆也助推了自主品牌头部车企不断发展，在车企排名前十榜单中，比亚迪、长安、吉利等都取得了两位数的正增长，像南北大众、上汽通用、一汽丰田等合资车企同比呈现下跌趋势。5PK星座分析

首先来看排在第一名的比亚迪汽车，6月销量达到23.1万辆，同比增长74.4%，市场份额达到12.2%，再次夺得全国乘用车市场以及新能源汽车市场冠军。5PK星座分析

官方数据显示，1-6月，比亚迪乘用车累计销量已经超过了124万辆，成为唯一一个上半年销量过百万的汽车品牌，其中海洋网和王朝网都是得力主销车型，还有腾势，仅凭一款D9上半年销量累计超过5.6万辆，成绩表现亮眼。5PK星座分析

自主品牌排在第三名和第四名的分别是长安汽车和吉利汽车，6月销量分别为11.8万辆和11.5万辆，同比增长10.2%和11.1%。其中，长安汽车的CS系列、轿车系列以及UNI系列表现强劲。5PK星座分析

吉利汽车6月新能源车型增长速度较快，官方信息显示，新能源车销量为38572辆，渗透率达28%，创下了年内新高。5PK星座分析

2023年吉利汽车对旗下几何、极氪等投入了大量新能源车型，同时还推出了吉利银河序列，银河L7上市后的市场表现也非常不错，因此吉利汽车整体销量增长明显。5PK星座分析

排在第十名的是长城汽车，6月销量达到6.8万辆，同比下滑4.5%，市场份额为3.6%。从销量来看，长城汽车表现一般，不过最近也推出了哈弗枭龙系列和多款搭载Hi4电混技术的车型，在新能源市场不断发力。5PK星座分析

接下来看合资品牌，一汽-大众排在了第二名，6月销量达到17.9万辆，不过由于去年部分乘用车购置税阶段性减半的利好政策，推动了去年同期基数的增长，今年同比下滑达到15%。5PK星座分析

上汽大众以9.9万辆的销量排在第五名，同比下滑14.1%。1-6月份，上汽大众累计销量突破50万辆大关，南北大众基本情况相差不大，都是在新能源车型方面短板比较明显。5PK星座分析

日系合资品牌广汽丰田和一汽丰田6月销量分别为8.6万辆和7.1万辆，同比下滑4.7%和23.5%，相比于去年的稳扎稳打，2023年的竞争环境给广汽丰田带来了一定的压力，主要也是来自新能源产品方面，后续需要有所突破。5PK星座分析

与上汽大众一样，上汽通用6月销量也出现较大幅度下滑，销量为9.3万辆，同比下降高达25.8%。1-6月份，上汽通用累计销量为45.1万辆，整体表现不容乐观。5PK星座分析

在排名中最亮眼的当属特斯拉，在国内凭借Model 3和Model Y就挤进了前十，6月销量达到7.4万辆，排在第八名，不过同比下滑4.8%。不得不承认，特斯拉还是很有吸引力的，尤其是频繁降价的特斯拉让消费者更心动，有效拉动销量提升。5PK星座分析

从市场份额来看，各品牌分化越来越明显，合资品牌如果想保住市场份额就需要在新能源领域持续投放。行业人士认为，未来几年，中国汽车厂商将成为全球汽车行业的主导力量，预计到2030年，本土品牌在中国将占据65%的市场份额。5PK星座分析

对于7月市场表现，乘联会表示可能会出现负增长。此外，随着7月车市进入国六b延展期，上半年促销基本结束，7月进入平缓促销，对车市拉动减弱。5PK星座分析

2023上半年自主品牌盘点,形势一片大好?

车市上半年成绩出炉，媒体评论对自主品牌一片叫好，理由也很充分，根据乘联会数据，我国今年1-6月累计零售汽车952.4万辆，同比增长2.7%，其中自主品牌“拿下半壁江山”，累计份额50%，较20222年同期增长4.2%，此外比亚迪上半年累计销量125.56万辆，排名第一什么的都不新鲜了，差一点就要超南北大众之和有点鼓舞人心。5PK星座分析

是否真的形势一片大好呢？细想一下，就会知道，存量市场从来没有皆大欢喜，只有几家欢喜几家愁。5PK星座分析

一路狂飙的比亚迪，尚有几分烦恼5PK星座分析

迪王爆销量在近2-3年已经不是什么新闻，今年上半年125.56万辆销量，完成全年300万辆目标41.8%，全年保300万辆目标，摸高350万辆。上半年车型销量榜TOP10占据4席，迎来王朝、海洋、腾势销量增长，仰望和方程豹双双亮相，海外市场也随布局渐深，一步步打开销路，比亚迪这半年可谓一路狂飙了。5PK星座分析

销量基盘势如破竹的比亚迪，也还是有几分烦恼，比如本来应该爆款的海豹，在冠军版推新之后，销量依然推不上去，6月录得6802台，显然是不尽如意的，海鸥销量表现不错，但这车卖得多亏得多；再有比亚迪本轮增长的源生力——DM-i混动系统，陆续迎来吉利、长城、长安等各路对手，份额被分流是必然的事。5PK星座分析

此外，汉唐、秦宋，作为当下比亚迪主力销量担纲，也都面临进入平台生命周期后半段，产品力逐渐被对手从不同维度赶上的局面，今年冠军版拉了一把销量，往后该怎么个打法，是比亚迪护住基盘的重要课题。5PK星座分析

家大业大的传统三强，转型挑战巨大5PK星座分析

不知大家是否还记得，比亚迪势起之前，也就是2021年及之前，中国品牌第一阵营由吉利、长城、长安组成，三家规模相当，年产销百万辆以上是常态，吉利还在2021年实现过全年销量超150万的“小目标”，旗下也都有首超过2个以上独立汽车品牌，可谓家大业大。5PK星座分析

如果说2023年自主品牌传统三强有什么不同，那么就是从头部自信，陷入了“比亚迪危机”，三家各自的支柱车型哈弗H6、CS75、博越因比亚迪宋PLUS的到来备感压力，长安和吉利还要承受秦PLUS对逸动家族、帝豪家族的压力。在新能源份额快速增长的市场背景下，没有混动就是少一条腿，传统三强全力追赶。5PK星座分析

截至6月底来看，长安自主上半年累计销量102.05万辆，赢得自主第二排名。其中CS系列销量22.98万辆，UNI系列销量13万辆，逸动家族销量9.2万辆，油车基盘较稳。在新能源转型上，如果说iDD过于羸弱，那么以深蓝为代表的增程式也算是另辟蹊径，6月深蓝汽车销量11447辆，S7将在7月迎来首个完整交付月，有望助力深蓝冲击月销2万台目标。5PK星座分析

然而，哪怕有糯玉米这种走量不赚钱的电动车加持，长安上半年新能源车销量占比也仅仅到17%，远落后于市场平均35%的渗透率，更落后于自主品牌平均58%的渗透率。这也是为什么，长安将在本月发布新能源品牌启源全新车型的原因，在长安品牌内部转型阻力过大，启动新品牌是老牌车企转型新能源的“捷径”。5PK星座分析

同样意识到这一问题的吉利，做得更彻底，为插电混动车型打造全新品牌银河，开拓全新的销售网络。首款车型银河L7幸不辱命，交付首月销量9673辆，开了个好头。银河第二款车型L6也将在第三季度正式入市，银河的启动虽晚但强，前景可期。此外，吉利高端电动化品牌极氪也发展得有声有色，极氪001曾创下连续3个月销量过万的高光时刻，一时书写纯电猎装车传说。在第三款车型极氪X的加持下，这个新品牌6月销量保持在万台以上。吉利的新能源转型采用的是多线作战模式，极氪、smart、银河、睿蓝，多品牌多路线尝试，就目前取得的进展来说在传统三强里面，已是最佳，其上半年新能源车销量占比23%。5PK星座分析

长城的上半年，处于混浊的状态，刚刚从疯狂创造新品类的恶梦中醒来，就要面对对手全面插混化，也难怪长城气得跳脚，逮着比亚迪又是骂仗又是举报的。但是，“吹灭别人的灯，并不会让自己更加光明……”从上半年成绩来看，长城虽说是保持了正增长，但也是“逆水行舟”，在自主品牌激流奋进的背景下，长城排名被甩到了第6位，第三位置被奇瑞所取代。好在跌跌撞撞之间，长城新能源车开始在6月找到点感觉了，5月上市的枭龙系列，在6月实现销量6098辆，魏牌蓝山6月销量5506辆，欧拉品牌10015辆。5PK星座分析

加剧的淘汰赛和月销量过万的新势力5PK星座分析

众所周知，2023年的车市疯狂内卷，头部打价格战，腰部吃糟糠，尾部真的是命悬一线。上半年多家新势力企业被曝经营危机，威马、爱驰发不出工资，奇点被申请破产审查，天际汽车成失信被执行人等等新闻层出不穷，淘汰赛加剧，那些挣扎在万台销量前后的企业，如果没有赖以突破的新产品，恐怕也是危在旦夕。5PK星座分析

不知道大家有没有留意到，早在2021年就“月销过万”的哪吒汽车和次年也实现了月销过万的零跑汽车，到了今年仍在原地踏步，再想往上迈，是对产品体系、新品节奏与布局的巨大挑战。其实蔚来、小鹏也同样陷入“万辆困境”，冲上去又回落。这些企业面临的考验是，如何在短时间内找到突破。5PK星座分析

蔚来和小鹏尚有资本，短期是ES6和G6双双上演“单骑救主”戏码，长期则是企业已经形成一定的知名度和品牌护城河，仍有努力的空间。而哪吒和零跑，似乎还在找感觉，就更不用提产品矩阵已现“后继无人”的问界了。5PK星座分析

价格战，也是技术快速更迭的副产品5PK星座分析

消费低迷，竞争激烈，偏偏特斯拉不负“鲶鱼”盛名发起价格战，搅得汽车企业苦不堪言，广汽集团曾庆洪就在6月份举行的2023中国汽车重庆论坛上公开发言：“价格战打来打去，想找死的企业就早点降价。”7月6日，中汽协组织16家汽车生产企业签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，试图“叫停”价格战，结果在网络上引起热议，被迫匆匆删除承诺书。说明价格战还停不下来，该打还得打。5PK星座分析

说起来，价格战受伤的可不仅仅是车企，买车的消费者也分分钟蒙受损失。比如我去年年底买的比亚迪海豹长续航版本，指导价26.28万元，今年5月份受新车降价影响，不到半年的准新车二手价已经折至18万不到，血亏8万。5PK星座分析

但是，这波价格战，是必须打下去的，根本原因是技术迭代提速，新车半年就不新了，投入的研发成本还远没收回来呀，怎么办？打折赚销量！还是以海豹为例，2022年8月上市的海豹，到今年5月份已经出现大改款，增加了苹果NFC车钥匙，支持智能上下电，车价还降了一大截，如果不是价差足够大，哪个消费者还愿意买老款呢？5PK星座分析

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