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拓展资料
治超检测站功能
治超检测站是国家为治理车辆超限超载运输,对车辆实施称重检测、超限超载认定、纠正和查处违法行为的特定场所,是公路保护的执法设施。国家I类超限超载检测站,是实施公路保护的执法设施。例如Ⅰ类治超检测站主要分布在全国性路网重点区域和节点,对运输车辆进行超限、超载相关执法检查,经调查取证认定确实存在违法非法行为的,引导至治超站接受违章处理,消除违法状态后,方可放行。
参考资料
网页链接
治超工作总结范文
治超工作总结
一、加强组织领导 细化岗位责任
xx单位成立了以交通科科长为组长,交通科科室工作人员为成员的xx春融期治理货运车辆超限超载专项行动领导小组,领导小组成员思想统一、认识一致、分工明确、责任到人,与每个执法人员和源头货运站场负责人签订了《源头治超目标责任书》,促进组织领导力量进一步到位,促使工作机构运行正常,坚持治超领导小组靠前指挥、重心下移,深入治超一线,形成指挥有力、反应灵敏、高度协调的组织领导机制;坚持责任倒查制度,对查处到的非法超限位超载车辆,要按照责任倒查程序,一查到底追究货物源头
站场负责人的责任,同时追究巡查人员的监管责任,形成层层有责任、人人有压力、互相监督、互相促进的组织领导体系。
二、加大宣传力度 营造治超氛围
三、加强制度建设 建立长效机制
在春融期治超工作中建立岗位责任制度、举报制度、公示制度,完善监督制度和信息综合上报制度,落实责任追究制度和责任倒查制度,通过完善各项制度,建立长效治超机制,确保治超工作持续、稳定、有效发展。在工作中,按照哈管局交通运输局治超领导组的.要求,严格执法、认真监管、积极配合,打好治超攻坚战,确保全场治超工作取得全面治理大胜仗,为全哈管局治超工作做出积极的贡献。
四、开展部门联动治超,保证治理到位
自春融期治超以来,我科与农场司法所、公安派出所组成联合执法小组,严查超载超限车辆,并做好违章登记,按时报送治超信息,截止目前,xx单位春融期联合执法小组累计上路执法50人次,共检货车30余辆次,其中,警告
轻微超限运输货运车辆5辆次。有效地遏制了超限超载,有效的保护了公路,取得了阶段性成果。保证了治超工作规范、有序的开展。
五、阶段性胜利
经过全体治超执法人员的艰苦努力,车辆严重超限超载的态势得到有效遏制,取得了阶段性成果。开展治超工作近1个月来,辖区车货总重超过55吨的非法超限车辆得到有效遏制,超限超载率控制在3%以内;保持了有序、平稳、顺利的发展态势,车流量稳定,道路运输秩序良好,有效的保护了辖区内农村公路。
六、存在的问题及解决办法
由于农村公路具有分布广、线路长特点,加之路政管理人员遍较少、经费装备严重不足,两者矛盾十分突出,以致农村公路的路政治超工作难以到位。
建议增加岗位招聘人数,以扩建基层治超队伍,切实把政治素质强、作风纪律严,业务素质精的高素质人才吸纳进治超队伍。同时,应提高基层治超队伍的人员经费,为基层的治超工作提供有力保障和支持。
;源头治超各项规章制度:
1、认真履行巡查工作职责,根据治超工作目标任务做好源头治超工作,要对进站车辆的相关证件、车辆是否有改拼装现象和出站车辆是否有超载超限的登记记录进行定期检查,对货运站(场)经营者违规现象和放任超载超限车辆出站的行为,依照治超工作有关规定实施处罚;
2、巡查站队人员要根据管辖区域划分,每月每家进行不得少于5次的巡查。巡查中,认真填写监督检查记录,并及时下发企业和上报登记台帐,对存在问题的企业,在到整改期限后,及时对整改落实情况进行核查;
3、工作中要规范执法行为,文明执法、礼貌待人,主动接受社会和群众的监督;
4、要严格执行全省运管人员“六条禁令”、治超工作“五不准”和治超执法“十条禁令”。
源头治超派驻人员管理制度:
1、派驻人员要根据治超工作目标任务做好货运源头的治超工作,认真履行监管职责,确保超限超载车辆不出场、不出矿、不出站;
2、坚守工作岗位,严守工作纪律,确保24小时在岗,不得缺岗、脱岗。并在工作中,加强自身建设,提高管理能力,规范执法行为,提高工作效能;
3、加强进驻企业的监督和指导,定时不定时的对企业磅房、计重、装载、开票等重要岗位进行检查,发现问题要及时上报运管所治超办公室,并配合做好整改工作;
4、在监督检查中,要认真填写、记录每天的工作日志,并妥善保管,交旧领新;
5、严格执行全省运管人员“六条禁令”、治超工作“五不准”和治超执法“十条禁令”。
综上所述,根据治超工作制定集中整治计划、根据道路交通压力、车辆超载限超载情况和法律规定,制定集中整治计划,确定整治时间、范围和措施。
【法律依据】《中华人民共和国道路运输条例》第二十五条
货运经营者不得运输法律、行政法规禁止运输的货物,法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物,货运经营者应当查验有关手续。
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