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导读:乘联会最新消息,2021年9月份国内汽车市场销量报告出炉,9月份国内乘用车总销量为191.2万辆,同比增长7.4个百分点,环比增长12.2个百分点。具体车型方面,日产轩逸、大众新朗逸和丰田卡罗拉再次夺得9月份轿车销量前三,而五菱宏光、别克GL8和风行位居9月份MPV销量榜前三,哈弗H6、本田CR-V和长安CS75位居9月份SUV销量榜前三。此次榜单只公布了各大细分市场的前十五名,下面让我们分别来看下它们的表现吧!官宣!9月份汽车销量排名1-15公布:轩逸、哈弗H6夺冠毫无悬念!
一、9月份轿车车型销量排行1-15
报告显示,9月份国内轿车市场整体表现非常不错,日产轩逸、大众新朗逸和丰田卡罗拉再次夺得轿车销量榜前三,日产轩逸同比大增51.2%,以57548辆夺得了轿车销量冠军。而大众新朗逸在9月份也实现了大卖,单月售出48313辆,基本与去年同期持平。而丰田卡罗拉也是实现了销量大增,9月份销量为37370辆,同比增长41.3%。
另外,大众新宝来、大众速腾和别克英朗全部突破了3万大关,不过大众速腾却出现同比下滑,而丰田雷凌、本田雅阁、吉利帝豪和本田思域四款车型也都突破了2万大关。大众迈腾、大众桑塔纳、丰田凯美瑞、奥迪A6L和长安逸动也都是入榜前十五名,9月份销量都在1.8万辆以上。
二、9月份MPV车型销量排行1-15
报告显示,9月份国内MPV车型的整体表现也非常不错,五菱宏光、别克GL8和风行位居销量榜前三,其中五菱宏光和别克GL8均突破了2万大关,别克GL8更是实现了31.2%的同比大增。另外,传祺GM6、艾力绅、嘉际和传祺GM8实现了同比大增,奥德赛、宝骏730、比亚迪宋MAX、大通G50和宝骏360都出现了同比下滑。
三、9月份SUV车型销量排行1-15
9月份SUV市场的整体表现也是令人满意的,其中哈弗H6、本田CR-V和长安CS75位居9月份SUV销量榜前三,哈弗H6在更新换代之后迎来爆发,9月份销量高达39168辆,同比大增27.5%,本田CR-V也是表现不俗,成功反超长安CS75,同比增长43.7%,而长安CS75位居第三,但其9月份销量也是突破了2.5万大关。
最后,大众途观、荣威RX5、丰田RAV4荣放、吉利博越、大众探岳、本田缤智和本田XR-V也都是入榜前十,途观、博越和探岳都出现同比下滑,而荣威RX5、丰田RAV4荣放、本田缤智和本田XR-V都实现了同比增长。另外,奔驰GLC、日产逍客、奥迪Q5、日产奇骏和哈弗M6全部上榜,日产逍客和日产奇骏都出现了下滑。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
日前,中国乘联会正式发布了9月份及1-9月SUV总销量榜单,究竟哪些SUV车型在9月份异军突起,又有哪些车型名落孙山?9月作为“金九银十”的关键一月,哪些SUV车型在9月销量更好?(以下数据均来自:乘联会)
从乘联会公布数据可知,9月份SUV销量87.6万辆,同比增长8.5%,环比增长11.9%;累计销量596.4万辆,同比下降7.3%。因此,在旺季时刻,SUV汽车销量在9月份获得了同比-环比双增长。那么,有哪些SUV销量表现最为出色?作为消费者,应该如何去选择爱车?今天我们一起来聊一聊吧。
第一名:哈弗H6
1-9月销量:辆
毫无悬念,第三代哈弗H6在8月正式换代完成之后,在9月份卖出了39168辆,同比增长27.5%,获得了88个SUV销量冠军。而1-9月总销量为辆,虽然同比下降16%,但是并不影响它在总销量-单月销量榜中斩获“双冠”的事实。毫无疑问,销量成绩,这是消费者对哈弗H6最好的认可。
哈弗H6凭什么成为家用SUV神车?笔者认为,能够多年获得市场认可,最重要的是产品本身,耐用品质,安全车身、实用空间,强劲的动力等等。哈弗H6轴距长为2738mm,动力提供1.5T、2.0T选择,因此在综合性方面,13万元左右,它是最理想的选择车型,你同意吗?
第二名:长安CS75系列
1-9月销量:辆
能够与哈弗H6分庭抗礼的自主品牌同级车型,长安CS75名副其实。根据乘联会数据显示,长安CS75在9月份卖出了25180辆,1-9月总销量为辆,同比增长61.8%,位居总销量排行榜第二名,9月销量榜第三名。如果你考虑购买一款12-13万元左右的高品质、高颜值SUV,长安CS75是不错的参考车型。
尤其是长安CS75PLUS版本车型,不仅颜值出色,车身轴距也达到了2710mm,后排空间表现自然不差。动力方面,也提供1.5T、2.0T两种动力选择。动力分别输出131kW和171kW。依然普通家庭用车需求,不管哪种动力,都能够满足日常使用,因此说,12-13万元左右,长安CS75系列是一款值得推荐购买的家用SUV。
第三名:本田CR-V
1-9月销量:辆
最让人意料的是本田CR-V,它能够赢得消费者认可,是情理之中的事,但是9月卖出了27447辆,位居销量榜第二名;1-9月总销量为辆,位居总销量榜第三名,却非常令人意外。为什么?按理说,10-15万元的哈弗H6、长安CS75系列才符合消费群体最大化,而本田CR-V新车落地价基本在20万左右,因此,它能够卖得那么好,一定有原因可寻。
追其原因,无外乎以下几点,如出色的机械做工,极高的保值率,宽敞的空间乘坐体验,还有非常良好驾驶体验,对比某些合资SUV,本田CR-V的做法极其明智。再回归到消费者角度,他们的需求无外乎是以上几点,你同意吗?
第四名:博越
1-9月销量:辆
吉利博越的销量表现一直不错,在今年9月份,其卖出了17513辆,位居9月销量榜第七名,而1-9月总销量为辆,位居总销量榜第四名。对比去年1-9月总销量,博越今年获得了同比增长13.8%,表现非常出色。
博越动力方面,提供了1.5T、1.8T和2.0L三种动力选择,作为一款家用SUV,动力方面,博越提供涡轮增压和自吸发动机选择,在人性化考虑方面,做得还不错。根据笔者调查发现,喜欢博越的消费者,主要是被其高颜值、优异的底盘及出色的空间所吸引。如果你对这款车型感兴趣,不如到当地4S店试驾一番。
写到最后,9月份SUV及1-9月总销量出炉,上面各大车型的排名,总体上变化不大,不管是前五或前十的车型,都在各自的排位中上下浮动。如果你打算购买一款家用SUV,建议根据排行榜单车型参考选择,你怎么看?
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国庆节后,各大车企陆续发布了9月的销量数据,在过完了金九银十旺季的第一个月后,国内各大车企的销量表现如何呢?
吉利:年度销量目标完成66%,领克领跑自主高端品牌。
据吉利汽车公布的销量数据显示,9月,吉利汽车新车销量辆,较去年同期增长11.01%。具体来看,博越家族、帝豪家族、远景家族依然是吉利汽车的主力车型,帝豪家族9月销量28936辆;博越家族9月达到20925辆;远景家族销量达到18801辆。
另外,吉利汽车高端品牌领克汽车在9月销量为18745辆,同比增长37.70%,创下了最高月销量记录。今年1-9月领克汽车累计销量辆,同比增长约18.9%。在自主高端品牌住居第一。
在此前的成都车展上,吉利发布了CMA超级母体,紧接着又在北京车展发布了基于该架构打造的首款宽体轿车星瑞;而领克品牌也发布了全新纯电动车——ZEROConcept。可以说,吉利在向高端化、电气化的路线还是很明确的。今年1-9月,吉利汽车累计销量已达到了辆,已经完成全年了132万辆销售目标的66%。金九银十开了个好头,相信剩下34%吉利能够轻松完成。
长城:领跑皮卡市场、哈弗H6单车销量破4万。
根据长城汽车发布的9月产销快报来看,今年9月,长城汽车完成新车销售辆,同比增长17.79%,旗下四大品牌皆实现了同比增长。
其中,哈弗品牌9月份销量79120辆,同比增长5%,环比增长41%;高端品牌WEY9月份销量9037辆,环比增长了20%,同比微增4%;新能源品牌欧拉9月销量6619辆,实现了252.64%的巨幅增长。
皮卡方面,9月份长城皮卡总销量达到了22885辆,同比增长了67%,环比增长9%。连续5个月月销量突破2万辆,在国内皮卡市占率接近50%,继续领跑皮卡市场。
具体来看,长城汽车主要有两款明星车型,第三代哈弗H6、长城炮。其中,第三代哈弗H69月销量40475辆,同比增长28%,环比增长了47%,这也是哈弗H6累计88个月成为国内SUV销量排行榜冠军。长城炮9月销量11200辆,不仅连续5个月销量过万,也再一次蝉联了国内皮卡市场的销量冠军。
在新车规划方面,WEY坦克300、哈弗初恋等新车即将正式上市,届时将会与哈弗大狗、第三代H6等基于柠檬平台打造的新车一同成为第四季度长城汽车销量增长的有力支撑。
长安:自主、合资双线增长,CS75系列连续5个月销量破2万。
长安汽车公布的数据显示,今年9月,长安汽车集团新车销量辆,较去年同期增长28.65%;前三季度累计销量达辆,同比增长12.01%。长安自主品牌在9月销量辆,同比增长31.9%。
这其中,长安CS75系列在9月销量达到了25724辆,连续5个月突破2万辆大关,成为长安汽车销量最好的车型;长安逸动系列、长安CS55系列的9月销量分别为18481辆、12951辆;UNI-T9月销量10601辆。
值得一提的是,长安福特和长安马自达9月销量是也实现了同比增长。在锐际、探险者等新车的持续投放下,长安福特9月新车销量27730辆,同比增长32.64%。而长安马自达依靠昂克赛拉的销量攀升在9月销量达14896辆,同比增长16.11%。
总体来看,长安汽车实现了自主、合资系的双增长;今年推出的UNI系列首款车型UNI-T更是节节走高,连续三个月销量破万辆大关。而随着长安全国百家UNI中心同步开业,相信UNI-T的销量还会有所上升。未来,长安汽车也会在UNI系列下重力,推出更多高端化的产品。
奇瑞:瑞虎系列、捷途打主力,奇瑞实现多线增长。
日前,奇瑞也发布了9月份的销量快报。数据显示,奇瑞集团9月销售新车69075辆。其中,奇瑞汽车9月销量为42317辆,同比增长9.9%,奇瑞新能源汽车9月销量达4085辆,同比增长25.8%。
具体来看,瑞虎系列依旧是奇瑞的销量担当,其中瑞虎8销量12768辆,同比增长7.4%,瑞虎7销量6770辆,同比增长579%,瑞虎5x销量7721辆,同比增长1.8%。
此外,奇瑞控股捷途9月份销售汽车10050辆,累计销量已近24万辆。合资品牌奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车分别在9月销量分别为6075辆与3743辆,同比增长分别为30%和74.5%。
可以看到,奇瑞也呈现出多线增长的态势,唯一不太理想的是旗下的高端品牌星途的销量,估计这就是奇瑞的销量快报中并未提及星途的原因。不过,相信随着星途M3X火星架构以及全新旗舰车型VX的到来,星途的销量或许能有所提升。
比亚迪:新能源销量大增、年底或将推出两款刀片电池新车。
10月9日,比亚迪发布今年9月的销量快报。数据显示,比亚迪9月销量为42183辆,同比微增3.57%,环比增长14.7%。新能源方面,9月比亚迪共销售19881辆新车,同比大增长45.32%,环比增长30.09%;今年1-9月,比亚迪累计销售辆新能源车。
分车型来看,9月份,比亚迪汉车型售出5612辆,环比增长40.3%。作为比亚迪的旗舰轿车,比亚迪汉自7月上市以来订单数量一直保持不断攀升的态势;比亚迪秦家族车型在9月售出8122辆新车,环比增长16.9%;比亚迪宋家族在9月份售出17907辆,环比增长4.1%。可以说,随着宋PLUS车型的加入,宋系列车型销量得到明显提升。
新车方面,比亚迪元EV、比亚迪宋PLUSEV将有望在今年四季度上市,两款车型都将搭载全新的刀片电池,在续航里程、性能方面将有明显提升。
比亚迪用刀片电池以及新能源车的销量证明了自己国内新能源的领头羊地位,如果第四季度两款搭载刀片电池的新车能够上市,它的新能源车销量肯定还会有所增长。
前三季度中,吉利在高端品牌方面、长城在皮卡和SUV方面、比亚迪在新能源方面取得成绩还是相当不错的。总体来看,金九银十的9月,国内各大自主车企都开了好头,能否完成年销量目标,就看剩下的3个月了。
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