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近日,Jeep官方正式宣布旗下2020款指南者正式上市,新车共推出7款车型,售价区间为15.58-22.98万元。相较于现款,新款指南者精简了车型数量,起步就标配自动变速箱,入门的主打车型售价还小幅下调,颇有几分加量不加价的味道。
外观方面,2020款指南者继续采用Jeep的家族式设计,前脸是经典的七孔式进气格栅搭配粗犷的大灯造型,在结合上黑色的下包围以及方形轮拱之后,看上去硬派气息十足,很有越野车的范儿。
车身侧面的造型偏向简洁,双腰线设计让车子略显紧致。而在尺寸方面,新款指南者的长宽高为依然保持为4415/1819/1645mm,轴距为2636mm,基本处于紧凑型SUV的主流水平。
而车尾部分,则设计得相对饱满一些,上窄下宽,尾灯轮廓与头灯形成首尾呼应,灯带型的LED尾灯看着还算时尚。此外,熏黑的保险杆和单边双出的排气口,也让整个尾部具有很高的辨识度。
内饰方面,2020款指南者厚道地采用了大面积软包设计,整体触感还算不错,中控台钢琴烤漆饰板进一步提高了内饰的挡次感,8.3英寸中控屏幕并不算大,但重在实用,可以支持Carplay和Carlife手机互联系统。
而在仪表设计方面,指南者并没有过分的去追求科技,它没采用时下流行的的全液晶仪表,而是继续使用传统的双炮筒式设计,搭配上中间的小尺寸液晶屏之后,看着还是有种别样的美感。
值得一提的是,在悬架方面,除了匹配前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合来提升舒适性以外,还增加了?FSD自适应减振系统,这个系统可以让车子根据不同的路面情况,去调整减震筒的软硬程度和反馈力度,进一步提升了车子在行驶过程中的稳定性和操控性。
而在动力方面,2020款指南者匹配了一款1.3T发动机。该发动机的最大功率为127kW,最大扭矩为270N·m。通过数据对比,Jeep的这款1.3T发动机已经有些接近本田1.5T发动机,胜过大多数主流1.5T发动机了。小小排量就有如此之大的马力,看来Jeep在发动机研发上有下过一番苦工。
而在变速箱匹配上,2020款指南者除了提供7速双离合变速箱之外,还有9挡手自一体变速箱。与此同时,车子也还提供了两驱和四驱可选,选择非常丰富。
就整体产品性能表现来看,2020款指南者还是能兼顾到当下大多数消费者的日常使用需求的。那么两种变速箱版本,7款车型当中,究竟是买那个配置更划算呢?对此,疆哥觉得有必要针对不同需求来匹配对应的车型版本进行分析。
首先是入门版,15.58万的自动舒适版,虽然是最低配,但它该有的功能却是一点都不少。像胎压监测、上坡辅助、中控彩屏、语音控制系统、日间行车灯、车前雾灯、转向辅助灯、电动后视镜、后排出风口、车内PM2.5过滤装置等实用功能,均有搭载。如果预算比较紧张话,买它也是挺不错的。
接着是16.28万的自动领先版,这个版本是比15.58万的自动舒适版贵了7000块,但它却多了多出了全景天窗、无钥匙进入/启动系统、还有倒车影像这三项高性价比配置;并且中控屏也从7寸升级到8.4寸的中控大屏,喇叭也从4个增加到了6个。综合来看,这7000块花的还是很值的。
当然,除去这个版本之外,价格都为17.28万的自动精英版也相当不错,它和16.28万的自动领先版比起来,主要多了安全方面的前排侧气囊、后排头部气囊、倒车雷达,提升驾乘舒适性的定速续航、皮质方向盘、皮质座椅、双温区空调、自动空调等7项配置,看着还是有一定性价比的。但具体值不值,那就见仁见智了。
而那些比较喜欢追求个性的消费者,疆哥推荐购买17.58万的自动夜鹰版,这个版本车型的配置虽然和便宜3000块的自动精英版相同,但配色方面,它却更加特别。车子的中网、车身饰条、轮圈、行李架以及LOGO等部位都采用了黑色处理,同时内饰也是采用黑色主题,包含黑色中控面板以及黑色真皮座椅等,看上去更有运动气质。
至于双离合顶配版,即18.98万的自动豪华版,则是比自动精英版版多了远程启动、电动后备厢、前排主驾座椅加热、腰部支撑调节、氙气大灯、自动大灯等提升科技感的配置。配置多了不少,差价也增大了许多,如果是比较喜欢科技感的话,还是可以考虑一下这个版本的。
看完双离合版,剩下的就是9挡手自一体变速箱版了。这些版本除了配备有9挡手自一体变速箱之外,它们还搭载了越野利器-四驱系统,这个系统可以在0.2秒之内完成四驱和两驱之间的切换,可以让指南者轻松面对各种路况。其中19.58万的自动四驱精英型在配置上是看齐17.28万的两驱自动精英版的,性价比和实用性方面都还是挺高的,如果预算比较充足的话,疆哥建议大家咬咬牙上这个版本会好一些。
对于那些不怎么差钱的,疆哥建议直接一步到位,选择顶配22.98万的自动四驱高性能旗舰版吧,这个版本的配置可谓是应有尽有。既有提升安全性的并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等功能,也有加强舒适性和科技感的的全速自适应巡航、自动泊车入位、陡坡缓降、电动后备厢、前排座椅加热、自动头灯、氙气大灯、感应雨刷等。进一步提升了车子的安全感和高级感。
虽然Jeep全系车型最高配与最低配之间的差值有7万之多,但因为有着7款车型来进行一一细分,所以消费者想从中选出合适自己版本的车型其实相当简单。因此,疆哥在综合分析后认为,两驱的自动精英版、自动豪华版,四驱的自动精英版都是是性价比较高的存在,相当值得购买。当然,萝卜青菜各有所爱,大家也按照自己的需求去选择的,毕竟每个人的预算都是不一样的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
作为年度改款车型,大部分新款车型与老款车型相比变化不大,只是在配置上做了一些调整。比如增加了被盗定位、OTA升级以及车载4G/Wifi热点等功能。
而本次上市的新款车型中比较值得关注的是夜鹰版车型,它在现有车型的基础上做了较大的改变,比如将进气格栅、轮圈以及行李架等部分进行了熏黑处理,同时内饰部分也采用了黑色调的主题,显得比较运动。
动力总成方面,新款车型搭载1.3T涡轮增压发动机,最大功率127kW,最大扭矩270N·m。同时,两驱版车型搭载的是7挡双离合变速箱,四驱版车型搭载的是9挡手自一体变速箱。
最后,值得一提的是厂家的金融政策。官方表示在今年4月30日之前购车的话,可享受最低两成首付的两年免息贷款以及前3个月零月供的优惠。
尽管近些年来Jeep指南者车型在国内市场的表现不佳,但它的品牌号召力仍然存在。加上此次厂家的促销政策,或许可以对它的销量起到一定的带动作用。
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老款指南者的起售价为15.58万元,新款指南者的起售价下调很多,这种加量降价的策略无疑将性价比进一步提升。
提到Jeep这个品牌,大部分会将其与越野联系到一起,这也是老Jeep留给人们的第一印象,充沛的动力以及粗犷的外观设计,让其越野属性名声大噪。不过,随着市场需求的变化,Jeep推出了更多城市化SUV,反而在自己更擅长的硬派SUV领域并不怎么发力。
最近,随着新款Jeep指南者的上市,其13.98万元的起售价引来了关注,相比老款起售价便宜1.6万元,不仅价格优惠,在配置上给出了足够的诚意。拿2021款和2020款两款入门车型相比,新款指南者在配置上增加了前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热、感应式雨刷、自动头灯,并升级为全车安全带未系提醒、LED大灯光源,同时中控液晶屏幕升级到8.4英寸,并且扬声器数量增加至6个,在安全、舒适、便利性方面均有不错的升级。
2020款指南者销量低迷,为了挽救其销量,可见广汽菲克对指南者做出了不小的升级,并且在售价上给消费者优惠。另外,不少消费者对其搭载的1.3T四缸发动机有一定的偏见,对其销量也有一定的影响,不过其实从参数来看,这款四缸发动机的最大功率173马力,峰值扭矩270牛·米,在1.3T发动机中动力参数非常优秀,同时前驱车型均匹配了7速双离合变速箱,四驱车型则匹配了9速手自一体变速箱,高配车型还配有ActiveDrive智能四驱系统。此次更新并没有将1.3T发动机更换,不过并不是三缸发动机,其动力也能满足日常需求,大部分消费者对于小排量发动机还是容易接受的。
指南者定位于Jeep自由光和自由侠之间,而且外观设计也融合了大切诺基和自由光的众多特点,家族经典的七孔格栅不能少,并且周围增加的亮黑色边框提升了前脸的精致感,增加了整车的稳重性。大灯组内部的灯组结构也有变化,新式的灯组结构看起来更加细腻。新车的长宽高分别为4424/1819/1652mm,长度与高度分别比老款增加了9mm与17mm,轴距则没有变化,对于空间的影响并不大。
车内的改动较大,提供双色和纯黑两种配色,采用了从左至右的横向贯穿式设计,运用了新的方向盘造型,10.25英寸全液晶仪表盘以及10.1英寸的中控屏,为车内带来了更强的科技感,更符合当下流行的内饰布局。空调出风口采用当下流行的贯穿式设计,空调区域采用了经典的按键控制,相比现在流行的触摸来说,在操作上会更加便捷也不容易误触。
从新指南者此次升级的亮点来看,其更都市化的外观、更具科技感的内饰以及智能化方面的升级,这些改变让新指南者的现代化有了很大的提升。指南者作为广汽菲克的重点车型,在国内的口碑还是不错的,不过销量一直平平无奇,通过此次改款升级,让指南者的性价比得到提升,相信其销量也会得到改善。
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