减震器的工作原理 电动车液压减震器的工作原理

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三轮车液压减震器的工作原理

液压减震器的工作原理：1。液压减震是利用液体的流动性，液压油有一定的压缩比；2.如果仅使用该压缩比，则减震估计效果可以忽略不计。液压减震器里有一个阀门，一般在底部。路面振动传递到减震杆，减震杆被摇动并迅速上升。由于阀体有泄压阀，阀体内的液压油被打开并密封流向底部；3.液体慢慢回流。而不是直接落到底座上，而是被瞬间流到底部的液体拉起，慢慢下落。所以我们看到的液压减震器就像一个铁拨浪鼓，但是可以慢慢拉起来，会恢复原状。这是原则。

液压减震原理是什么呢?

液压减震的原理是利用液体的流动性，液压油具有一定的压缩比。为了提高避震效果，液压减震器内部通常有一个底部的阀门。当路面震动传输到震杆时，震杆会迅速上升，阀门打开并使内部的液压油流向底部。由于阀门上有泄压阀，液体会缓慢回流，使震杆缓慢下落，而不是直接落到底座。因此，液压避震器的工作原理就像一个铁嘎达，可以缓慢拔起并慢慢恢复原状。fqC星座分析

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减振器的作用和工作原理是什么?

减振器的作用和工作原理：fqC星座分析

1、在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器；fqC星座分析

2、在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用；fqC星座分析

3、在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震；fqC星座分析

4、当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。fqC星座分析

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