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对于汽车来说,它的体力蕴含着巨大的野心力量,它有很多知识需要我们去了解。而且汽车在行车安全方面也做了很大的设计保护功能。比如我们在开车的时候,会遇到碰撞等问题,那么如何保护呢?今天,边肖汽车将为朋友们简单介绍碰撞传感器的工作原理问题。
碰撞传感器的工作原理:碰撞传感器
碰撞传感器是气囊系统中调节信号的输入装置。它的作用是当汽车发生碰撞时,碰撞传感器检查汽车碰撞的强度信号,并将信号输入气囊计算机,气囊计算机根据碰撞传感器的信号决定是否引爆充气机给气囊充气。
碰撞传感器大多采用惯性机械开关结构,相当于一个调节开关,其工作状态取决于汽车在碰撞中的加速度。根据结构,它可以包括机械和电子。有滚球式、滚柱式和偏心球式。
碰撞传感器的工作原理:工作原理
碰撞传感器大多采用惯性机械开关结构,相当于一个调节开关,其工作状态取决于汽车在碰撞中的加速度。大多数碰撞传感器可以用作碰撞信号传感器或碰撞保护传感器,但必须设置减速阈值。碰撞传感器负责检查碰撞的严重程度;设置保护传感器的目的是避免前传感器意外短路,防止意外充气。因为在没有设置碰撞保护传感器的情况下监测前碰撞传感器时,如果前碰撞传感器的信号输出端没有正确连接到点火器电路,气囊就会引爆膨胀。
2)碰撞约40毫秒后,气囊完全充气,体积变得最大。由于撞击的惯性力,司机向前跳去。这时,绑在驾驶员身上的安全带迅速收紧,吸收了一部分冲击能量。
3)碰撞约60ms后,驾驶员头部和上半身迅速压向充气气囊,人体的撞击能量被弹性气囊吸收扩散。在气体张力和人体压力的作用下,安全气囊背面的通气孔向外排气,排气油门阻尼进一步吸收人体与安全气囊弹性碰撞产生的动能,有效保障驾驶员的生命安全。
4)碰撞约110ms后,大部分气体已经从气囊中逸出,气囊放气,防止驾驶员被充气的气囊呛到。在安全带的作用下,驾驶员上下后向后靠向座椅靠背,车前恢复视觉。
碰撞传感器的工作原理:碰撞传感器的类型
按功能
1)碰撞强度传感器:用于检查汽车的碰撞程度。根据安装位置,传感器包括:左前碰撞传感器、右前碰撞传感器和中央碰撞传感器。
2)碰撞保护传感器:用于防止气囊误膨胀。也称为安全碰撞传感器或碰撞检测传感器。
按结构划分
碰撞传感器有机电、电子和水银开关。
三种碰撞传感器的工作原理:
1)机电组合式:借助机械运动,通过打开和关闭电触点来调节气囊电路。其结构包括滚珠式、滚柱式和偏心锤式。
2)电子式:通过碰撞时应变电阻的变形来调节气囊电路,改变其电阻值或压电晶体的力来改变其输出电压。
3)水银开关式:利用水银的导电特性调节气囊电路。
经过120ms左右的碰撞,汽车碰撞带来的动能危害完全缓解,车速降至零。
汽车安全气囊系统中常用的碰撞传感器大多可以分为六类:滚球碰撞传感器、滚轮碰撞传感器、偏心锤碰撞传感器、水银开关碰撞传感器、电阻应变片碰撞传感器和压电效应碰撞传感器。我们将简要介绍这六类碰撞传感器的工作原理。
看完小轿车系列的简介,你对碰撞传感器的工作原理有必要了解吗?那么,你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗?汽车边肖认为这些知识小伙伴还是需要了解一点的,因为汽车安全非常重要。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。
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位于驾驶室中央变速杆前后的装饰板下方。碰撞传感器是安全气囊系统中的控制信号输入装置。其作用是在汽车发生碰撞时,由碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号,并将信号输入安全气囊电脑,安全气囊电脑根据碰撞传感器的信号来判定是否引爆充气元件使气囊充气。
碰撞传感器是安全气囊系统中的控制信号输入装置。其作用是在汽车发生碰撞时,由碰撞传感器检测汽车碰撞的强度信号,并将信号输入安全气囊电脑,安全气囊电脑根据碰撞传感器的信号来判定是否引爆充气元件使气囊充气。
碰撞传感器有机电结合式、电子式和水银开关式三种类型。
三种类型碰撞传感器的工作原理:
1)机电结合式:利用机械运动使电气触点的通断开来控制安全气囊电路。其结构有滚球式、滚轴式和偏心锤式。
2)电子式:利用碰撞时应变电阻的变形使其电阻值变化或压电晶体受力使输出电压变化来控制安全气囊电路。
3)水银开关式:利用水银的导电特性控制安全气囊电路。
碰撞约120ms后,汽车碰撞产生的动能危害完全解除,车速降低直至为零。
汽车碰撞传感器在哪里;1—右前碰撞传感器;2—右侧B柱碰撞传感器;3—右前车门内碰撞传感器(侧面碰撞传感器);4—SRS控制单元内的加速度传感器;5—左前车门内碰撞传感器(侧面碰撞传感器);6—左侧B柱碰撞传感器;7—左前碰撞传感器。
(图/文/摄: 问答叫兽) 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
汽车安全气囊大家都知道,也知道汽车发生严重碰撞事故时,安全气囊会打开保护开车的人。只是大家都不知道,安全气囊是由碰撞传感器来控制的,碰撞传感器相当于安全气囊的智能开关。在汽车发生碰撞时,碰撞传感器检测到汽车碰撞的信号,将此信号传给安全气囊,安全气囊根据碰撞传感器发出的信号来判定是否开启。那么碰撞传感器的种类有哪些呢?又是怎样安装碰撞传感器呢?
碰撞传感器种类
电子控制式SRS安全气囊系统采用的碰撞传感器(DashSensor)按功能可分为碰撞烈度传感器和防护碰撞传感器两大类。碰撞烈度传感器按安装位置分为前碰撞传感器(包括左前碰撞传感器、右前碰撞传感器)和中央碰撞传感器,用于检测汽车受碰撞程度。防护碰撞传感器又叫做安全碰撞传感器或侦测碰撞传感器。防护传感器与碰撞烈度传感器串联,用于防止SRS气囊产生误爆。
碰撞传感器按结构分类可分为机电结合式、电子式和水银开关式。其中机电结合式碰撞传感器又可分为滚球式、滚轴式和偏心锤式碰撞传感器。
机电结合式碰撞传感器的工作原理是利用机械运动控制电器触点动作,再由触点的断开与结合控制气囊电路的通断。电子式碰撞传感器,目前常用的有电阻应变计式和压电效应式两种。电子式碰撞传感器没有电器触点,在发生碰撞时应变电阻发生变形,使电阻发生变化、传感器输出信号电压发生变化,当电压值超过预定值时,气囊被触发;或者压电晶体在碰撞时发生变化而使输出电压变化,当变化的电压达到预定值,气囊被触发。
水银开关式碰撞传感器是利用水银导电的特性控制气囊电路的通断。
碰撞传感器安装
碰撞传感器的作用是检测汽车在发生碰撞时的减速度或惯性力,并将信号输人SRS气囊系统的电子控制装置。在SRS安全气囊系统中,一般安装使用3~4只碰撞传感器,一般被安装在车身两侧的前翼子板内侧;或者安装在前照灯支架下面、发动机散热水箱支架左右两侧。安全碰撞传感器安装在驾驶室仪表板和手套箱的下方。
前碰撞传感器有2~3只,在车身的左前部和右前部分别安装一只,称为左前碰撞传感器和右前碰撞传感器。日本马自达轿车将前碰撞传感器称之为D碰撞传感器或第一碰撞传感器。在车身前部中央位置的碰撞传感器称之为中央碰撞传感器。丰田车系左、右碰撞传感器分别安装在车身前部左、右翼子板内。本田轿车也有将前部两个碰撞传感器安装在左、右前照灯支架下面。林肯城市、凯迪拉克、沃尔沃、尼桑无限和马自达轿车左前、右前碰撞传感器分别安装在发动机散热水箱支架左、右两侧。马自达和尼桑轿车的中央碰撞传感器安装在发动机散热器支架的中央。丰田汽车将中央碰撞传感器与SRS电脑安装在一起,而SRS电脑则安装在驾驶室变速杆前或后的装饰板下面。
防护碰撞传感器也称之为防护传感器,丰田汽车公司称作侦测传感器,本田汽车公司将其称之为触发传感器或触发开关,马自达汽车公司称为S碰撞传感器或第二碰撞传感器。防护碰撞传感器一般与SRS电脑安装在一起,安装在驾驶室中央变速杆前、后的装饰板下面。前碰撞传感器用于检测碰撞程度,其信号供电脑判定是否引爆点火剂而给气囊充气。当以车速40km/h左右撞到一辆静止或同样大小的汽车上时,前碰撞传感器会动作,使气囊打开。
防护传感器或称安全传感器,它的作用是防止前碰撞传感器短路造成气囊误打开,它的信号供电脑确定是否发生碰撞。当SRS电脑连接的连接器端子短路时,由于防护传感器的作用,触点不闭合,会使气囊电路始终断开着,从而可避免气囊误爆。在一般情况下,防护传感器动作所需的惯性力或减速度值比前碰撞传感器动作所需的惯性力或减速度值要小。当防护传感器动作时,是将SRS点火器的电源电路接通,使气囊引爆。
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