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今天,汽车编辑给朋友们带来了汽车启动系统如何工作的知识。简单来说,启动电机工作时,一定有非常大的电流,汽车启动系统如何工作就是调节电流。接下来让我们通过汽车编辑向朋友们简单介绍一下。如果你的朋友想了解汽车继电器,今天,边肖汽车会给你简单介绍一下汽车启动系统的工作原理。
关于汽车启动系统的工作原理:启动系统的组成
启动系统的作用是通过起动机将电池的电能转化为机械能来启动发动机。现代汽车发动机使用电动机作为启动动力。起动系统由蓄电池、点火开关、起动继电器、起动机等组成。启动系统的作用是通过起动机将电池的电能转化为机械能来启动发动机。
1.起动机开关接通起动机电磁开关电路,使电磁开关通电工作。汽油机的起动开关和点火开关组合在一起。
2.起动继电器起动继电器触点(常开型)调节起动机电磁开关电路的通断,起动开关只调节起动继电器的线圈电路,这样就能保证起动开关,有单型(保证起动开关)和复合型(既保证起动开关又保证起动机)。
汽车启动系统的工作原理:继电器。
继电器是一种自动调节装置,当输入(电、磁、声、光、热)达到要求值时,其输出会发生跳跃式变化。汽车继电器用于汽车,开关负载功率大,抗冲击和振动能力强。汽车中的电源多为12V,线圈电压基本设计为12V。因为电池供电,电压不稳定;环境恶劣,吸入电压低;60%VH(额定工作电压);线圈过电压允许达到1.5VH,线圈功耗大,大部分在1.6~2W,温升高。环境要求相当严格:机舱内环境温度范围应为-40℃~125℃,其他地方环境温度范围应为-40℃~85℃;发动机舱中使用的继电器需要能够承受沙子、灰尘、水、盐和油的侵蚀;振动和冲击相当剧烈。
汽车启动系统如何工作:工作原理
继电器是一种自动调节装置,当输入(电、磁、声、光、热)达到要求值时,其输出会发生跳跃式变化。汽车继电器用于汽车,开关负载功率大,抗冲击和振动能力强。汽车中的电源多为12V,线圈电压基本设计为12V。因为电池供电,电压不稳定;环境恶劣,吸入电压低;60%VH(额定工作电压);线圈过电压允许达到1.5VH,线圈功耗大,大部分在1.6~2W,温升高。环境要求相当严格:机舱内环境温度范围应为-40℃~125℃,其他地方环境温度范围应为-40℃~85℃;发动机舱中使用的继电器需要能够承受沙子、灰尘、水、盐和油的侵蚀;振动和冲击相当剧烈。
汽车启动系统如何工作:工作原理
当电磁继电器线圈两端施加必要的电压或电流时,线圈产生的磁通量通过由铁芯、磁轭、电枢和磁路的工作气隙组成的磁路,在磁场的作用下,电枢吸引到铁芯的极面,将推动触点的常闭触点断开,常开触点闭合;当线圈两端的电压或电流小于必要值,机械反作用力大于电磁吸引力时,电枢回到初始状态,常开触点断开,常闭触点接通。
朋友们看完车系简介后,对汽车启动系统的工作原理和汽车起动机的工作原理有必要的了解吗?了解了汽车起动机的真正功能,朋友们是否认为它是汽车不可缺少的一部分?不是没想到这个小小的汽车起动机有这么多科学知识!果不其然,你还需要努力学习,所以最后,希望今天对边肖汽车的简单介绍能为你的朋友们解决问题。
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起动机的作用是通过直流电动机产生动力,经传动机构带动发动机曲轴转动,实现发动机的起动。
起动机由直流电动机、传动机构和控制装置三大部分组成,如图3一25所示。
图3一26a、b所示为电磁操纵强制啮合式起动机的工作原理。当接通起动开关时,起动继电器线圈电路接通,触点吸闭。继电器触点闭合后,起动开关两线圈电路被接通,吸引活动铁心左移。此时,一方面活动铁心拉动拨叉上端,使其下端右移,推动单向离合器并将起动机小齿轮啮入发动机飞轮齿环;另一方面活动铁心左移使接触盘与两主接线柱触点接触,接通起动机主电路,于是强大的起动电流直接通过起动机产生强大的转矩,带动发动机曲轴旋转。
当发动机起动后,切断起动电源,起动继电器线圈电路被切断,铁心退磁,触点张开。此时,起动机开关两线圈电流方向相反,磁力相互削弱,活动铁心和接触盘在复位弹簧作用下退回原位,接触盘与两主接线柱触点脱开,切断了起动机主电路,同时,拨叉将传动机构拨回原位,使齿轮脱离啮合,起动机停庄工作。
汽车起动系统的工作原理是,由蓄电池提供电能,在点火开关和起动继电器的控制下,起动机将电能转化为机械能,带动发动机飞轮齿圈和曲轴转动,从而使发动机进入自行运转状态,如图所示。
起动机的工作原理
(1)用钥匙将点火开关转到ON挡(起动的前一个挡),仪表通电,数秒后汽车进入准备起动状态。
(2)开启点火开关的SRART挡,接通蓄电池和起动系统的电路。
(3)起动机继电器通电,这里继电器有两个作用,一是接通起动机与蓄电池的电路,二是控制拨叉拨动,使起动机的驱动齿轮与发动机飞轮啮合。
(4)起动机通电后,在电磁作用下,主轴转动。
(5)起动机主轴上的驱动齿轮转动,带动发动机飞轮和曲轴旋转。这里为了增大转矩,起动机齿轮与发动机飞轮的传动比一般为13:17(柴油机一般为8:10),这使得发动机起动更容易。
(6)在正常隋况下,短暂的起动后,发动机就能进入自动运转状态。
(7)当发动机进入自动运转状态后,就会起动,同时在单向离合器的作用下,起动机的驱动齿轮会自动脱离与发动机的啮合。
(8)到此为止,一次正常的起动就完成了。但现在一般的起动系统还带有安全保护电路,这是为了保证在发动机转动的时候,起动机不会因为误操作而起动。这通常是通过监测发动机的运转情况来控制是否能开启起动机。[2]
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