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在变频调速系统中,电机的降速和停机是通过逐渐减小频率来实现的,在频率减小的瞬间,电机的同步转速随之下降,而由于机械惯性的原因,电机的转子转速未变。当同步转速小于转子转速时,转子电流的相位几乎改变了180度,电机从电动状态变为发电状态;与此同时,电机轴上的转矩变成了制动转矩,使电机的转速迅速下降,电机处于再生制动状态。电机再生的电能经续流二极管全波整流后反馈到直流电路。由于直流电路的电能无法通过整流桥回馈到电网,仅靠变频器本身的电容吸收,虽然其他部分能消耗电能,但电容仍有短时间的电荷堆积,形成“泵升电压”,使直流电压升高。过高的直流电压将使各部分器件受到损害。
电阻的作用
1、限流:限流的意思就是限制电流,在电路中的作用主要是防止因电流过大而损坏其它的元器件,所以说此刻串联在电路中的电阻主要起到保护其它元器件正常工作的作用。
2、分流:分流主要是指该电阻并联在需要分流的元器件或相应的电路上,把多余的电流分走,但电压不便。
3、分压:分压是指电阻以串联电路的方式进行分压,一般的分压电阻会更据电路的需求特性选取不同阻值及功率的电阻。
4、发热:我们日常的电器设备,如电磁炉、取暖器等就是利用电流通过电阻时,会把电能转化为热能的原理,从而让电阻发热。
电阻除了限压分流的作用,还可以作为电路中的匹配负载。更据不同电路的需求,还可用于放大电路的反馈、电压-电流的转换、输入过载时的电压或电流保护元件以及RC振荡电路等。
电阻工作原理
电阻是一个物理量,在物理学中表示导体对电流阻碍作用的大小。当导体的电阻越大,表示导体对电流的阻碍作用越大,流过导体的电流就越小,反之亦然。
不同的导体,电阻一般不同,电阻是导体本身的一种性质。导体的电阻通常用字母?R表示,电阻的单位是欧姆,简称欧。电阻的主要物理特征是将电能转化为热能,电流经过它就产生内能。电阻元件的电阻值大小一般与温度,材料,长度,还有横截面积有关。
电阻的分类:
1、按阻值特性可分为:固定电阻、可调电阻、特种电阻(敏感电阻)。
2、按制造材料可分为:碳膜电阻、金属膜电阻、线绕电阻,无感电阻,薄膜电阻等。
3、按封装形式可分为:贴片电阻与直插电阻。
制动电阻的作用:1、保护变频器;2、保证电源电网络。制动电阻,是波纹电阻的一种,主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中,帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。电阻制动的原理是转子有电流流动,在定子的磁场产生与转动方向相反的力矩,消耗列车的动能,达到产生制动作用的目的。当变频器带动的电机或其他感性负载在停机的时候,一般都是采用能耗制动的方式来实现的,就是把停止后电机的动能和线圈里面的磁能都通过一个别的耗能元件消耗掉,从而实现快速停车。
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