基本上每年从9月份开始，国内的汽车市场就开始进入旺季了，所以行业内对9月和10月素来有“金九银十”之称，现在已到了2020年的10月，那么刚过去的2020年9月国内的汽车销量是怎么样的呢？在近日乘联会就公布出来了国内2020年9月的轿车销量榜，在前十名中合资车占了9成，且前六名的月销量均突破了3万台，具体的排名及销量数据情况如下：
第一名：日产轩逸
9月销量：57548台
今年以来，日产轩逸这款车已连续多个月都占据了国内轿车销量榜榜首的位置，而在9月也不例外，该车在取得了销量榜第一名成绩的同时具体的销量数据也超过了5.7万台，就目前来看单月能够取得如此高销量的车型还是屈指可数的。
第二名：大众朗逸
9月销量：48313台
作为最受国内消费者欢迎的大众车型，朗逸在9月的销量表现也是十分出色，取得了销量榜第二名的好成绩，不过与第一名的日产轩逸相比还是相差了近1万台的销量，这点还是令人比较意外的。
第三名：丰田卡罗拉
9月销量：37370台
经过全新改款后的丰田卡罗拉在整体的安全性方面有了质的提升，而消费者在买家用车时对车辆的安春拦全性也是十分在意的，故此本就销量不差的丰田卡罗拉能够在9月取得销量榜第三名的好成绩倒并不奇怪。
第四名：大众宝来
9月销量：36671台
大众宝来和大众朗逸本就是属于兄弟车型，这两款车在定位、车身尺寸以及定价方面都相近，既然大众朗逸的销量很好，那么自然大众宝来的销量也就是不会差的。
第五名：大众速腾
9月销量：30472台
与第二名的大众朗逸和第四名的大众宝来相比，大众速腾的定位会更高一些，并且目前最新款的大众速腾整体的车身尺寸与老款车型相比也有了非常大的提升，达到了A+级车的级别，此外大众速腾在市场终端的价格与同级竞品相比优势还不小，故此销量自然也就会较高了。
第六名：别克英朗
9月销量：30302台
就目前来看很多美系车的销量都已大不如从前了，但别克英朗却是个意外，该车一直以来在国内的销量表现都是非常出色的，即便是当这款车全系只有三缸发动机机时也如此，而现在别克英朗已回归了四缸，所以销量更是有了大幅度的提升。
第七名：丰田雷凌
9月销量：22741台
丰田雷凌和丰田卡罗拉这两款车的关系与大众朗逸和大众宝来的关系是一样的，都是属于兄弟车型，这两款车内在发动机变速箱和底盘都一样，不同的只是丰田雷凌的外观设计更偏向于年轻化，所以消费者如果是年轻人且喜欢这个价位的丰田车，那么大都会选择丰田雷凌，故此该车的销量通常也都是比较高的。
第八名：本田雅阁
9月销量：20653台
在9月取得销量榜前十名的十款车中，本田雅阁是唯一的一款B级车，作为一款价格比A级车贵了不少的车型，该车能够取得如此高的销量成绩还是令人比较意外的，但这也足以证实了本田雅阁的实力是不容小觑的。
第九名：吉利帝豪
9月销量：20321台
近些年来咱们自主汽车工业水平确实得到了很大的提高，只不过很多消费者买国产车的话大都还是喜欢选择国产的SUV车型，而选择国产轿车的消费者相对来说就会比较少，不过吉利帝豪凭借着各方面不错的表现一直以来的销量还是不错的，在9月该车成为了国内轿车销量榜前十名中唯一的一款国产车型。
第十名：本田思扒雀胡域
9月销量：20229台
在合资品牌的A级车领域，本田思域绝对可以算是一款拥有着高颜值的车型，不过该车仅适合于年轻人代步，而家用的话本田思域很难适应，所以在9月这个很多品牌车型的销量都在上涨的时候本田思域的销量却是在下滑的，但好在也进入到了销量榜前十。
综上所述便是2020年9月国内轿车销量榜前十的一些具体排名情况了，前十名中有没有你喜欢的车型呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
本文来源岁派于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
金九银十是一个销售旺季，在这个特殊的时间里，各个品牌车型销量尤为关注，都想看看到底是哪些车型能成功登榜前十。
随着二胎政策的开放，现在越来越多的消费者选择大空间的MPV车型。而且近年来，MPV车型不管是在外观、配置还是价格方面都越来越满足消费者的生活需求。9月份MPV的销量排行榜前十新鲜出炉，看看你想买的车型有没有在里面。
根据乘联会给出的最新数据，9月份MPV销量10.6万辆，同比下降6.3%，环比增长7.8%；累计销量为73.4万辆，同比下降27.3%。
从排行榜前十来看，自主品牌车型占据7款，合资车型仅3款登榜，看来轿车排行榜中是合资车型的天下，而在MPV车型中仍是自主品牌的天下。其中五菱宏光稳居冠军位置，别克GL8紧随其后排名在第二名。
第一名：五菱宏光9月份销量23953辆，同比下滑8.4%
MPV中的“扛把子”五菱宏光，在9月份的销量达23953辆，同比下滑8.4%，虽然出现下滑状态，但还是碾压其他品牌车型，成功夺冠，而且实用性和性价比很高，既可以载人又可以拉货，更是凭借着亲民的价格受到了消费者的喜爱。
第二名：别克GL89月份销量20326辆，同比增长31.2%
别克GL8一直是高端MPV中的领头羊，在排行榜前十中名列前茅，在9月份中销量成功破2万辆，同比增长31.2%。别克GL8更多的我们会在机场、酒店等看到，被用来接待的商务用车。如果被用作家用车的话，从价位到油耗及后续保养来看就显得奢侈了。
第三名：东风风行9月份销量6496辆，同比增长16.1%
东风风行在9月份的销量为6496辆，同比增长16.1%,1-9月累计销量43102辆。风行包含旗下多款，超高的性价比加上良好的品质，让东风风行备受消费者的追棒，一直稳居排行榜前十。
第四名：传祺GM69月份销量5137辆，同比增长41.3%
传祺GM6自上市以来，凭借着大气的外观和丰富的配置，备受广大消费者的关注。在9月份更是以5137辆的成备空绩成功进入排行榜前十，排名第仿行瞎四名。不过它的“老大哥”传祺GM8在9月中无缘前十。
第五名：宝骏7309月份销量5006辆，同比下滑35.1%
宝骏730从上市以来，成为了MPV市场的“一匹黑马”，销量一路上升。不过在近年的销量却出现持续下滑，虽然在9月份成功登榜前十，但同比下滑到35.1%。销量仅5006辆，远不及当初。随着出现的质量问题，加上竞争车型越来越多，而且在同价位中，比宝骏730更好的车型也有很多，也是导致下滑的重要原因。
第六名：艾力绅9月份销量4774辆，同比增长116%
作为本田旗下MPV双子星的其中一员，艾力绅在9月份的销量为4774辆，同比增长116%，环比增长28.2%，成为在9月排行榜前十中同比增长最高的车型。
第七名：奥德赛9月份销量3837辆，同比下滑3.3%
本田旗下MPV双子星的另一位成员奥德赛，奥德赛和艾力绅相比整体表现并不如意，虽然成功登榜前十，但是同比下滑3.3%，环比下滑16.8%。
从售价来看，艾力绅的官方售价是24.98-32.88万元，而奥德赛的官方售价为22.98-37.68万元。艾力绅的低配售价要比奥德赛的高，但是顶配车型的价格要低于奥德赛很多，猜测这也是为何能超越的原因吧。接来下在“银十月”中奥德赛会不会扭转乾坤呢？让我们拭目以待。
第八名：比亚迪宋MAX9月份销量3656辆，同比下滑44.8%
在近年中，比亚迪宋MAX销量出现明显下滑，之前在MPV车型中宋MAX的销量一直保持在一万辆左右，如今已不复存在。在9月份仅销量3656辆，同比下滑44.8%，环比下滑72%。虽然说宋MAX完成换代加上又新增了新能源车型，但从销量来看并没有带来惊喜。
第九名：吉带枣利嘉际9月份销量3549辆，同比增长33.4%
嘉际是吉利旗下的首款MPV车型，在9月份的销量为3549辆，同比增长33.4%，排名第九名。吉利嘉际可以说是MPV界中的“一匹黑马”，自上市以来就给同级车型带来了很大的压力，不论是在外观设计、配置方面都领衔同级车型。能在排行榜前十中看到它一点都不会惊讶。
第十名：江淮瑞风9月份销量3325辆，同比下滑3.1%
排名在第十名的是江淮瑞风，在9月份的销量为3325辆，同比下滑3.1%，环比下滑14.1%。虽说出现明显下滑，但能挤进排行榜前十中也实属不易。
写到最后
从9月排行榜前十来看，依旧是自主品牌的天下，合资品牌仅占3款车型。不过从每个品牌车型的销量来看，仅五菱宏光和别克GL8销量过万，其余车型均仅销售几千辆。相较于轿车和SUV的销量，还需更加努力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
随着各个汽车厂商都公布了自己在9月的销量成绩，汽车市场的形势也一目了然。因为正值销售旺季，整体销量呈上升趋势，所以单个汽车厂商或者单款车型销量上涨并不能说明什么。正所谓有对比，才有伤害，通过对比才能更好的反应一些深层次情况。今天就来盘点一下9月销量最好的10款合资轿车，看看大多数消费者都选择了哪些车。
Top1日产轩逸
9月销量：5.75万台
轩逸在轿车中地位大概和H6在SUV中的地位差不多，能继续登顶一点也不觉得让人意外，不过超5.7万的月销数据着实有点吓人，也再次刷新肢橘了轩逸的月销纪录。轩逸有着很明显的家轿风格，省油、耐用、空间够、乘坐舒适等都是万千用户夸赞它的地方，当然，最主要的原因还是便宜，尤其是轩逸经典，很多地区实际售价也就8万多。
Top2大众朗逸
9月销量：3.96万台
朗逸在9月也取得了3.96万的好成绩，不过相较于轩逸还是逐渐有种被甩开的趋势，虽然朗逸也是一台质优价廉的合资家轿，但在最重要的省油方面，德知桐系的朗逸还是略不如日系的轩逸，同时朗逸的底盘减震也硬了一点，加上后排凸起明显，乘坐体验差了一点。不过值得一提的是，朗逸在9月份上市的21款车型中，配置上有所增加，比如最低配车型也配上了中控屏。
Top3丰田卡罗拉
9月销量：3.93万
卡罗拉作为全球销量最高的车型，所拥有的品质绝对是毋庸置疑。而且得益于丰田TNGA架构的优势，卡罗拉与之前相比，整车实力有着质的飞跃，像是独立后悬、标配的全方位安全气囊、一些辅助驾驶等配置也成为了卡罗拉的竞争优势，加上现在难得一见的终端降价优惠，销量也在稳步上升，9月已经取得3.93万的销量好成绩，有赶超朗逸的势头。
Top5大众速腾
9月销量：3.32万
大众严格意义上算是一款A+级车型，有着4753mm的车长以及2731mm的轴距，并且底盘悬架方面采用也是多连杆式独立后悬，从外观到乘坐质感，给人的感觉就都高于普通A级车半级。随着消费者对家用轿车要求的增多，速腾这种颇具竞争力的车型也越来越被人们所注意到，销量也随之上涨。
Top6别克英朗
9月销量：3.18万
所谓浪子回头金不换，英朗在今年重新加入1.5L四缸车型后，销量稳步上升，9月以3.18万的销量成绩排在了第6位，好歹英朗曾经也是销量前三的车型，还有进一步上升的空间。英朗应该算是性价比很高的一款车，后独悬+6AT，实际起售价不足8万，合资轿车中，有着堪比英朗的高性价比的车型应该找不出几款。
Top8思域
9月销量：2.47万
思域在7月上市了很受瞩目的两厢版车型，让不少思域迷离typer又更近一步，不过在8月以及9月都没有迎来明显的销量提升。两厢救不了思域的主要原因还是其定位，主打年轻消费者群体，性能和操控都有良好表现，但空间和舒适性就略显不足，要是真论家用的话，思域或许还不如轩逸来的顺心。当然，售价贵也是一大原因，要是思域和轩逸卖一个价，应该也有不少消费者会"弃暗投明"。
Top9本田雅阁
9月销量：2.26万
雅阁又是唯一上榜的一款B级车，9月销量高达2.26万，稳坐B级车王的宝座，也是这四年来，单月销量最高的一次。雅阁有着时尚运动的外观设计，适合各个年轻段消费者，堪称最美B级车之一。此外，雅阁在性能、操控、舒适性以及档次等方面都不算同级最好，但胜在均衡，而且价格和配置都比较合理，消费者容易接受。
Top10大众桑塔纳
9月销量：2.02万
桑塔纳想必大家也都相当熟悉，很多出租车以及驾校教练车都是这款车。曾经桑塔纳十分热销，随着消费者更追求档次，桑塔纳这种入门级A级车也逐渐失去了"霸主"地位。其实如果不追求档次或者配置的话，桑塔纳这种价搭饥坦格便宜，又十分耐操的车型已经足够日常家用，可能现在消费者也逐渐意识到这点，所以桑塔纳的销量有所回暖，9月大卖2.02万台。
最后，第四的大众宝来以及第七的丰田雷凌就不必多提，毕竟这两款车分别与朗逸以及卡罗拉过于同质化。总之，9月销量前十家轿中，主要是以日系、德系车为主，美系仅一款，而常常冲入前十的唯一国产车帝豪却榜上无名，而且咱们也能看出，消费者现在更多注重的还是轿车的省油、空间以及舒适性等方面，这些车往往都比较受欢迎。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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