一、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：
（一）标准型轮胎：2.4-2.5bar
（二）增强型轮胎：2.8-2.9bar
（三）最高气压：不应大于3.5bar
二、需要参考的其它因素：
（一）季节性因素：
冬季：以汽车轮胎为原则适当进行调高0.2bar左右。
夏季：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。
（二）装载负荷：
空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的可以作为最低胎压参考值）。
满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。
（三）胎压测量环境：
：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。
冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。
（四）行车路况：
颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎启晌岩压0.1-0.2bar。颠幅较小，可以忽略，不必在意。跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。
（五）轮胎状况：
1、新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。
2、旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。
3、软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。
4、硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。
轮胎充气注意事项：
1、充气要注意安全。要随时用气压表检查气压，以免因充气过多，使轮胎爆裂。
2、不要在汽车刚刚熄火就给轮胎充气，应该让轮胎冷却了之后再充气，其中还要注意不要用洒水的方式使轮胎快速将温，这样会使轮胎变形甚至产生更严重的情况。
3、检查气门嘴。气门嘴和气门芯如果配合不平谨胡整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，都不便充气和量气压。
4、充气要注意清洁。充入的空气不能含有水分和油液，以防内胎橡胶变质损坏。
5、充气时不应超过标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如超过标准过多会促使帘线过分伸张，引起其强力降低，影响轮胎的寿命。
6、充气前应将气门嘴上的灰尘擦净，不要松动气门芯，充气完毕后应用肥皂泡水（或口水）涂在气门嘴上，检查是否漏气（如果漏气就会悄御产生小气泡），并将气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。
7、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为充气不足，而过多地充气；或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压不足时也误认为已充足。应用标准气压表加以测定。的使用气压应高于一般轮胎0.5－1.5kg／cm2。
8、随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对，以保证气压检查准确。
以上内容参考
正常情况下，车轮胎胎压一般在2.3~2.5bar之间，只要在这局帆搜个范围内都是安全的。
具体胎压可以参考汽车的用户手册上记载的轮胎气压标准，或者查看汽车驾驶室车门B柱附近的标签、油箱盖上面的标签、汽车驾驶座抽屉旁的标签，汽车生产厂商在这些标签上桐历记载有轮胎气压的建议值。
轮胎的气压不正常不仅影响行车安全，还会影响轮胎的使用寿命，加剧轮胎老化损坏；轮胎气压过高，轮胎花纹与地面的接触面积减少，汽车急刹车的距离增大，轮胎容易爆胎；轮胎气压过低油耗增加，轮胎容易轿裂变形。
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