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一个很明显的原因就是，商人已经无利可图了，几大汽车厂商都退出澳大利亚，就是因为在澳大利亚也没有太多的发展空间。
澳大利亚作为一个发达国家，发展汽车制造，其实先天条件不是很好。
现在来说的话，我们仅仅从宏观的角度去看都能发现很多问题，澳洲的汽车制造业的现状主要有这几个表现，那就是现在的销量很低，发展汽车制造非常的不利，澳洲汽车制造成本偏高是公认的。澳洲劳工成本高和澳洲本地市场规模有限是成本高的主要原因。
特别是对这种制造业的公司来说，要做大做强，最终依靠的还是规模经济，而这一点在澳洲完全没有办法实现，谈及市场规模，汽车制造是规模经济。澳洲人口仅有2000来万，2012年汽车销量不足120万，不足中国大陆三个周的销量。而澳洲的汽车进口关税又极低 -- 签了贸易协议的国家非豪华车0关税，未签贸易协议的国家非豪华车5%关税。澳元跟着过去10年的大宗商品超级周期水涨船高，进口车在澳洲的竞争力非常高，进一步压缩了澳洲本土车的销量。
如果你要制造一个产品，质量高，但是成本非常的贵，销量又不好，那绝对是会亏本的，现在在澳大利亚来说就是这种情况，澳洲的汽车出口集中在中东地区 -- 但就算是中东的土豪们对澳洲车的需求也维持不住了。这对整个行业都是恶性循环：需求越低，成本越高；成本越高，需求越低。
总结
总的来说，我觉得几大汽车厂商退出澳大利亚市场，这个决定绝对是明智的，而对于澳大利亚现在的这个制造业的发展，我也是不看好的。
1. 霍顿汽车是澳大利亚最著名和备受认可的汽车品牌之一，创立于1856年，总部位于澳大利亚的文化和商业中心——墨尔本。
2. 霍顿自1856年成立以来，经历了从车身制造到全面汽车制造的转变。1918年，公司首次为顾客设计并制造车身，逐步发展成为汽车制造企业。
3. 1931年，通用汽车澳大利亚公司与霍顿合并，形成了“通用-霍顿有限公司”。这次合并促进了公司在澳大利亚汽车行业的快速发展。
4. 自1936年起，霍顿在墨尔本建立了全面的总部和生产设施，标志着公司在全球汽车制造业中的确立。
5. 霍顿拥有多个独立开发的成功车型，例如连续8年成为澳大利亚最畅销中高档轿车市场的Commodore，以及Statesman/Caprice——在澳大利亚高档轿车销量排行榜中始终名列前茅。还有深受当地人喜爱的双门跑车Monaro。
6. 在2003年之前，霍顿长期占据澳大利亚汽车市场的主导地位，成为一个全球化的汽车制造商。
7. 尽管作为澳大利亚唯一的汽车品牌，理应得到超过2000万澳大利亚人的广泛支持，但生产规模小和成本高的问题限制了霍顿的发展。
8. 自2003年起，霍顿开始面临市场流失和连续亏损的挑战。最终，在2013年，通用汽车公司决定在四年后关闭霍顿的生产线，导致了这个标志性品牌的消失。
1.霍顿汽车是澳大利亚最著名和最好的汽车品牌之一，成立于1856年，总部位于澳大利亚墨尔本。
2.霍顿公司自1856年成立以来，总部设在澳大利亚墨尔本。1918年，公司首次为客户设计并制造车身，之后逐步进入汽车制造业。
3.1931年，通用汽车公司与霍顿公司合并，成立了通用霍顿公司。
4.1936年，通用霍顿公司在墨尔本设立了总部，并建立了生产、服务、销售等部门的架构，这标志着澳大利亚汽车生产的快速发展。
5.霍顿拥有许多成功开发的产品，包括连续八年保持澳大利亚最畅销中高档汽车地位的Commodore、销量排名澳大利亚高端汽车市场前五的Statesman/Caprice，以及广受欢迎的双门跑车Monaro。
6.在2003年之前，霍顿一直是澳大利亚汽车市场最大的份额拥有者，成为全球知名汽车品牌。
7.霍顿作为澳大利亚唯一的汽车品牌，理应得到超过2000万澳大利亚人的支持。然而，小规模生产和高成本成为了霍顿汽车面临的挑战。
8.自2003年以来，霍顿汽车市场持续亏损。最终，在2013年，通用汽车公司决定在四年后关闭霍顿汽车的生产线。
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