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全国各地到拉萨的火车车次以及火车票价 北京西到拉萨
北京西至拉萨的T27/T28次
硬座票价389元，硬卧813元，软卧1262元
全程4064公里
全程运行47小时28分
北京始发时间：21：30分，第三天20：58分抵达；
拉萨08：00始发，第三天：08：00抵达；
沿途在石家庄、西安、兰州、西宁、格尔木、那 曲办理客运业务。
成都到拉萨
成都至拉萨的T22/T23 ，T24/T21次
硬座票价331元，硬卧712元，软卧1104元
隔日开行，全程3360公里
T22/3次全程运行48小时10分；
T24/1次全程运行48小时50分；
成都始发时间：18：18分，第三天18：28分抵达；
拉萨09：05始发，第三天：09：55抵达；
沿途在广元、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、那 曲办理客运业务。
重庆至拉萨
重庆至拉萨的T222/T223 ，T224/T221次
硬座票价355元，硬卧754元，软卧1168元；
隔日开行，全程3654公里，
T222/3次全程运行47小时08分；
T224/1次全程运行48小时50分。
重庆始发时间：19：20分，第三天18：28分抵达；
拉萨09：05始发，第三天：09：55抵达；
沿途在广安、达州、西安、宝鸡、兰州、西宁、格尔木、那 曲办理客运业务。
兰州至拉萨
兰州至拉萨K917/K918次
硬座票价242元，硬卧552元，软卧854元
隔日开行，全程2188公里
K917次兰州16：45始发全程运行29小时45分；
K918次全程运行30小时13分。
兰州始发时间：16：45分，第三天22：30分抵达；
拉萨09：32始发，第三天：15：45抵达；
沿途在西宁、哈尔盖、柯柯、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那 曲、当雄办理客运业务。
西宁至拉萨
西宁至拉萨的N917/N918次
硬座票价226元，硬卧523元，软卧816元；
隔日开行，全程1972公里
N917次全程运行26小时23分；
N918次全程运行26小时47分。
西宁始发时间：20：07分，第三天22：30分抵达；
拉萨09：32始发，第三天：12：19抵达。
沿途在哈尔盖、柯柯、德令哈、格尔木、沱沱河、安多、那 曲、当雄办理客运业务。
北京离拉萨很远，一个位于祖国西北边陲，一个位于我国东北地区。北京和西藏在各方面的发展都有很大的差异，但这两个地方有共同点。都是国内著名的旅游目的地，两个地方的物价都很高。
从北京到西藏的交通非常方便。火车和飞机可以直达拉萨，但是飞入西藏的价格略高。北京到拉萨的交通信息大概是：
火车：北京到拉萨有直达车Z21。这趟列车从北京出发，开往拉萨，途中经过石家庄北、太原、中卫、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲。北京出发硬座价：360元；硬卧上铺、中铺、下铺：分别为720、742、763元；软卧上铺和下铺分别是1144和1186元。到北京拉萨全程40小时30分，一般是长途火车。
飞机：北京到拉萨有直飞航班，航班多，但票价普遍较高；还有转机，比直飞便宜，时间长。北京直飞拉萨的机票价格约为2000~3000元，中转机票价格在1000元以上。
北京至拉萨高速公路，简称京藏高速，又称京藏高速。中国国家高速公路网编号为G6，是一条连接北京和西藏拉萨的高速公路。
京藏高速公路全长3718公里。1996年开工，2021年10月20日竣工。京藏高速是双向4/6/8车道。途经北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、巴彦淖尔、乌海、银川、吴忠、中卫、白银、兰州、西宁、格尔木、拉萨，其中银川至中卫段和G70尹福高速公路为重载线路。
截至2021年8月21日，京藏高速杰拉段(格尔木-那曲)待建，剩余1100公里，已完成。
北京至拉萨高速公路
公路线路
北京至拉萨高速公路，简称京藏高速，又称京藏高速。中国国家高速公路网编号为G6，是一条连接北京和西藏拉萨的高速公路。
京藏高速公路全长3718公里。1996年开工，2021年10月20日竣工(杰拉段除外)。京藏高速为双向4/6/8车道，途经北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、巴彦淖尔、乌海、银川、吴忠、中卫、白银、兰州、西宁、格尔木、拉萨，其中银川至中卫段与G70尹福高速同线。
截至2021年8月21日，京藏高速杰拉段(格尔木-那曲)尚有1100公里，其余已完成。这条高速公路建在平均海拔4500多米的地区，是世界上最高的高速公路。
自2000年12月21日凌晨4时起，京藏高速公路专用通道正式开通。
不对。4公里就是4公里。
从北京到拉萨全程约3600公里。
如果开车的话，从北京到拉萨主要有三条路线。
1.走G6京藏高速，经呼和浩特、银川、西宁到拉萨。
京藏高速全长3718公里，贯穿北京、河北、内蒙古、宁夏、甘肃、青海、西藏等7个省区市。目前京藏高速两端都已通车，只有中间的杰拉段(格尔木那曲)尚未开工建设。杰拉段还有1100公里待建。
G6京藏高速是北京到拉萨的便捷通道。走京藏高速去西藏。沿途风景优美，有草原，有雪山，有湖泊，有戈壁，有沙漠。你可以看到你想要的一切。
2.走青藏线，经过石家庄、太原、西宁到拉萨。
3.走川藏线，经西安去拉萨安，成都，雅安和林芝。
走川藏线的缺点是里程略长，318国道部分路段路况不好。好处是沿途城镇比较密集，可以随时调整行程。最美的风景不在目的地，而在路上。318川藏线是中国最美的风景大道。在这里可以欣赏到冰川、草原、峡谷、河流、湖泊、温泉、森林、村落等众多原生态的自然景观和丰富多彩的人文景观。
坐车从北京到西藏往返，一辆车四个人算，平均一个人8000元左右。
北京到拉萨有直达车，但是要跑40个小时。
如果觉得时间太长，可以考虑从北京坐飞机到西宁，再从西宁坐火车到拉萨。
北京至拉萨高速公路，简称京藏高速，又称京藏高速。中国国家高速公路网编号为G6，是一条连接北京和西藏拉萨的高速公路。
京藏高速公路全长3718公里。1996年开工，2021年10月20日竣工(杰拉段除外)。京藏高速为双向4/6/8车道，途经北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、巴彦淖尔、乌海、银川、吴忠、中卫、白银、兰州、西宁、格尔木、拉萨，其中银川至中卫段与G70尹福高速同线。
青藏线(3600公里)
从青海省第二大城市格尔木市出发，翻越四座大山——昆仑山(4700米)、霍峰山(4800米)、唐古拉山(山口海拔5150米)、念青唐古拉山；跨越通天河、脱脱河、楚玛河三大河流，平均海拔4500米，其中西藏境内544公里。穿越藏北羌塘草原，在西藏自治区首府拉萨与川藏公路交汇。
(北京-G4易县-涞源-代县-保德县-榆林-靖边县-中卫1240公里高速14小时495元，(沈宝线56公里是高速吗)
D1:京-G4或G5顺平-S52富宝高速-忻州-榆林-靖边-盐池-中卫1270公里高速535元。
14个小时，
D2:中卫-兰新-西宁-格尔木1200公里高速公路全程14小时490元。
D3:格尔木-脱脱河(350公里，8小时)-安多县(340公里，8小时)，-(140公里，2小时半)
那曲(830公里，共15小时)
D3:安多-拉萨460公里12小时
D4:拉萨-林芝410公里8小时
D5:从拉萨到日喀则7小时
如果你本人就在西宁的话，最好八月九、十号就去火车站问问吧，一般来说火车票是提前7天购票的，高峰期是提前十天。如果你没有在火车站的熟人啥的，那就多叫上几个人在开始售票的第一天——我们先假设8月10号就开始出售19号的票，那么你们至少得四个人，在售票窗口打开之前也就是10号早上7点30分之前早早排好队，我衷心的建议你最好5点左右就排队去——因为现在正是旅游高峰期，去拉萨的人很多，提前去排队买票的人也绝对不少，有的甚至在头天晚上就去排队了。想要买上8—10人的卧铺票的话，最少得四个人去排四个窗口买票，因为你们人多，买的票多，而按规定一个人最多只能买两张票，就算是你在火车站有认识的熟人，也最多只能一次买三张，而且你们至少得保证自己能排在窗口前5甚至前3才有可能买得到卧铺。
我可不是危言耸听，旅游高峰期买票就是这么难，撇去各种猫腻不提。要知道提前7天或10天售票，也意味着这车的票得卖7天或10天，最后几天就不用再想卧铺了，但也不是说第一天开始售票就会把所有的卧铺都拿出来卖的，所以其实每天卖的卧铺票都是有定额的。现在去拉萨的大都是去旅游，那么去买票的也就没几个人是只买自己的票的，车站共有12个售票窗口，我们假设每天出售的卧铺票是100张，那么每个窗口就只有不到十张的票（其实票不是每个窗口平均分布的，主要是看哪个售票员手快，哪出的票就多），再假设每个人都买两张票的话，你可以自己算算，想保证自己买到卧铺，最少得排到第几位才行。
唔，大致情况就这样，因为家里有人在车站工作过，所以知道的详细点，希望能够帮助到你。
PS，你最好还是打电话确认下19日的票哪天开始出售吧。
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