一篇好的文章需要好好的打磨，你现在浏览的文章是一篇关于四冲程柴油机工作原理 四冲程柴油机工作原理视频动画演示的文章，本文对文章四冲程柴油机工作原理 四冲程柴油机工作原理视频动画演示好好的分析和解答，希望你能喜欢，只有你喜欢的内容存在，只有你来光临，我们才能继续前行。
四冲程柴油机的工作原理：
发动机每个工作循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成，而四冲程发动机要完成一个工作循环，活塞在气缸内需要往返4个行程（即曲轴转2转）。
一、进气行程
进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa=(0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。
二、压缩行程
由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3000～5000kPa，压缩终点的温度为750～1000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。
三、做功行程
当压缩行程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10MPa左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5000～9000kPa，最高温度达1800～2000K。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。
四、排气行程
柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般Tr=700～900K。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个行程中只有一个行程是做功的，其他三个行程是消耗动力为做功做准备的行程。为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。
由此可见，四冲程柴油机在一个工作循环的四个活塞冲程中，只有一个行程是做功的，其余三个行程是作功的辅助行程。
拓展资料：
四冲程发动机又分为四冲程汽油机和四冲程柴油机，两者的主要区别是点火方式不同。汽油机是火花塞点火，而柴油机是压燃。
发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。
发动机为汽车提供动力。发动机还广泛应用于交通运输机械、农业机械、工程机械和发电机组等各个方面。发动机种类繁多，其中四冲程发动机是最常见的一种。
四冲程发动机属于往复活塞式内燃机，根据所用燃料种类的不同，分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油或柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机或柴油机。使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。
汽油和柴油都是石油制品，是汽车发动机的传统燃料。非石油燃料称作代用燃料。燃用代用燃料的发动机称作代用燃料发动机，如乙醇发动机、氢气发动机、甲醇发动机等。
参考资料：百度百科-四冲程柴油机
1、图19 单缸四冲程柴油机简图 1排气门 2进气门 3汽缸盖 4喷油器 5汽缸 6活塞 7活塞销 8连杆 9曲轴 10曲轴轴承 11飞轮 汽缸固定安装在机体上，活塞装在汽缸中并通过活塞销连杆与曲轴相连，曲轴通过。
2、图110 单缸四冲程柴油机的工作过程 a进气 b压缩 c作功 d排气 1进气冲程图110a曲轴旋转带动活塞由上止点向下止点移动，进气门打开，排气门关闭汽缸内容积增大，压力降低，产生吸力，新鲜。
3、由于这种柴油机的工作循环由四个活塞冲程即曲轴旋转两转完成的，故称四冲程柴油机 在四冲程柴油机的四个冲程中，只有第三冲程即工作冲强才产生动力对外作功，而其余三个冲程都是消耗功的准备过程为此在单缸柴油机上必须安装飞轮，利用。
4、单缸柴油机油泵结构图喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分喷油泵总成通常是由喷油泵调速器等部件安装在一起组成的一个整体其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系。
5、内部由曲轴活塞缸套配重块还有喷油泵喷油器齿轮机油泵调速器等组成油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式分配式和单体式三大类油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。
6、单缸柴油机的组成结构1柴油发动机与汽油发动机具有基本相同的结构，都有气缸体气缸盖活塞气门曲柄曲轴凸轮轴飞轮等2但前者用压燃柴油作功，后者用点燃汽油作功，一个“压燃”一个“点燃”，就是两者。
7、1结构不同 单缸柴油机结构简单，其构成的零部件数量也较少，且不需进行左右气缸的平衡调整，故障点少而双缸柴油机的结构相比之下就要复杂得多，由于气缸增加了一个，因此，相应的气缸活塞活塞环连杆活塞销等。
8、单缸柴油机的工作原理，是内燃机的一种，燃料直接在发动机的汽缸内部进行燃烧的热机，燃烧中产生的高温高压气体经过活塞连杆和曲柄连杆机构将活塞的往复直线运动变成曲轴的旋转运动，以实现热能和机械能的相互转变单缸柴油机包括。
9、左侧的是排气门，右侧的是进气门，分辨的办法是，看排气管，和空气滤清器分别在柴油机的那一侧，相应的那一侧就是进排气门，真心在帮你期待采纳。
10、你说的应该是常见的卧式单缸柴油机，这类型单缸机前方是指气缸盖部位，后方指的是加机油的后盖部位，上方指的是水油箱方面。
11、2看到一个拨叉，调整油门使拨叉在洞口中间位置，把油泵上的齿条也放到中间位置上，然后小心安装上去，再把齿轮室的那个调速限位螺丝拆开看拨叉是否叉住齿条，如果没有叉住，重复步骤2单缸柴油机，即按气缸数量分类时只有一个。
12、当达到一定速度时，撤出摇柄，松开减压阀，使用飞轮的惯性推动活塞运动，这时汽缸形成密闭空间，活塞压缩空气，汽缸内压力增大温度升高，能达到柴油的着火点时，柴油机就启动了2采用手摇启动时，为避免柴油机反转伤人，摇转。
13、汽车单缸柴油机气门调上止点介绍1柴油机调节气门间隙，只需要将柴油机处于压缩状态，这个时候柴油机进气门与排气门是关闭状态，所以才可以调节2方法打开气门室盖，把摇臂上的调整螺母拧松，转动调整螺丝，用手的母。
14、2看到一个拨叉，调整油门使拨叉在洞口中间位置，把油泵上的齿条也放到中间位置上，然后小心安装上去，再把齿轮室的那个调速限位螺丝拆开看拨叉是否叉住齿条，如果没有叉住，重复步骤2维修单缸柴油机供油系统的技巧与方法有。
15、单缸柴油机 怠速省油 主要是因为摩擦功小 ，运动部件少 ，维护简单 ，维修配件费用低震动大是因为 离心不平衡力和泵气作用导致的 ，高速作业时因为换气不充分导致费油多缸柴油机离心力平衡好 所以振动小 柴油机按照。
柴油发动机工作原理：
柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。
由于柴油机压缩比高，所以压缩终了时气缸内空气压力和温度都很高，大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。
以上内容是小编精心整理的关于四冲程柴油机工作原理 四冲程柴油机工作原理视频动画演示的精彩内容，好的文章需要你的分享，喜欢四冲程柴油机工作原理 四冲程柴油机工作原理视频动画演示这篇精彩文章的，请您经常光顾吧！
下一篇：更多农历