宝马夺冠赛事 宝马锦标赛冠军

谁有F1宝马车队海菲尔德的资料

　　尼克-海菲尔德详细资料
　　姓名：尼克·海菲尔德消扒(NickHeidfeld)
　　国籍：德国
　　出生时间：1977年5月10日
　　出生地：德国门兴格拉德巴赫
　　身高：164cm
　　体重：59kg
　　婚姻：未婚
　　初次参赛：2000年3月12日
　　拿戚昌目前效力车队：宝马索伯

　　辉煌战绩
　　年度总冠军次数：0
　　首次F1大奖赛：2000年澳大利亚GP
　　首次登上领奖台：2001年巴西大奖赛
　　首次分站赛冠军：无
　　首次杆位：2005年欧洲站纽博格林赛道
　　F1大奖赛参赛次数：98
　　F1大奖赛发车次数：98
　　F1大奖赛完赛次数：62
　　F1大奖赛登台次数：4
　　F1大奖赛获取积分次数：21
　　F1大奖赛退出次数：37
　　F1大奖赛分站冠军次数：0
　　F1大奖赛杆位次数：1
　　F1大奖赛创最快圈速次数：0
　　F1大奖赛首发夺冠次数：0
　　F1大奖赛累计积分：56

　　个人简介
　　尼克九岁时参加了Kerpen-Manheim俱乐部的卡丁车锦标赛并开始他的职业生涯。13岁时，他已在Nordrhein-Westfalen的DMV卡丁车锦标赛上获得了第一名，并在Nordrhein-Westfalen杯中取得了第五名的成绩。随后，1991年，他在ADAC少年大奖赛中名列第三，成为了ADAC少年大奖赛国家队的一员并在国际CIK少年赛中获胜。

　　1992年，他在德国少年卡丁车锦标赛中获得第五名，之后获得了参加在法国Laval举行的A级方程式世界锦标赛的资格。1994年，他以9场8胜的成绩夺取德国福特方程式1600锦标赛的冠军。次年（1995年），他以四次胜利五次登上颁奖台的成绩赢得德国福特F1800国际锦标赛的冠军，同时又获得了福特方程式1800德国国际锦标赛的亚军。

　　1996年，他代表OpalTeamBSR参加德国F3锦标赛。他获得了三场此赛的胜利，并最终取得了第三名。同样他也在澳门大奖赛中取得了杆位，在首轮预赛中获得第一，总成绩名列第六名。1997年，他作为年轻车手改投梅塞德斯，签约成为迈凯轮车队试车手。他继续代表Opal车队参加德国F3锦标赛并夺得冠军。1998年他在摩纳哥、霍根海姆、亨格罗林赛道举行的FIAF3000国际锦标赛中获得了亚军，并夺得了两个杆位和两个最快圈速。

　　1999年，他继续担任迈凯轮F1车队的试车手，同时在此赛季以53个积分的成绩代表West车队获得了F3的冠仔枯军。2000年赛季他代表普罗斯特车队首次参加了F1比赛，但他经历了艰难的一年，往日的声誉也由于频繁的失败而毁于一旦。

　　2001年尼克转队索伯后，他以巴西大奖赛中第三名的成绩首次登上了颁奖台。他以12个积分稳列车手积分榜第八名，并使这支瑞士车队在车队排名中名列第四，这是他们迄今为止所取得的最好成绩。2002年赛季他依然效力于该队，与另一颗冉冉升起的新星菲利普·马萨搭档。然而，该队下滑至车队积分榜的第五名，同时尼克最终也只获得了7个积分。

　　2003年对海菲尔德来说也并不轻松。索伯车队的C22赛车并没有象期望的那样具有竞争力，这为德国车手只获得了两个积分。直到印第安纳波利斯站，车队采用了冒险的进站策略并取得了好的成绩，尼克又获得了4分。随着菲利普·马萨返回索伯车队及吉安卡洛·费斯切拉加入这支瑞士车队的消息的公布，海菲尔德只好在2004赛季寻找另外的机会。

　　对于这个25岁的车手来说这是一个漫长的冬季。他开始为乔丹车队进行试车，但并不确定在即将来临的赛季是否能够签下合同。多个星期后，埃迪·乔丹确认海菲尔德将加入乔丹车队，又赋予了这位德国车手一次机会。

　　2004赛季海菲尔德在乔丹车队仍然处于艰难的境地。福特考斯沃斯引擎的性能无法与其他制造商的引擎相抗衡，但海菲尔德还是在15场排位赛中击败了队友-这并不意味着他自己的成绩有多么理想，因为他仅在摩纳哥和蒙特利尔两站比赛中分别获得了2个和1个积分。

　　2004年在乔丹车队效力对这为德国车手来说仅是一个权宜之计，2005年他将加盟宝马威廉姆斯车队与马克·韦伯并肩作战，只有出色的表现才能确保他在F1赛场上的位置。

　　职业生涯

　　2000F1(普罗斯特GP),0个积分
　　2001F1(索伯),12个积分位列第8
　　2002F1(索伯),7个积分位列第10
　　2003F1(索伯),6个积分位列第14
　　2004F1(乔丹),3个积分位列第18
　　2005F1(威廉姆斯),11场比赛，28个积分位列第11
　　2006F1(宝马),20个积分位列第9

宝马的历史是?要详细

宝马汽车股份公司是世界上以生产豪华汽车、摩托车和高性能发动机闻名的汽车公司，名列世界汽车公司前20名。DET星座分析

公司始创于1916年，创始人是卡尔？拉普和马克斯？弗里茨。DET星座分析

原名宝马飞机股份公司，1918年8月正式命名为宝马汽车股份公司。DET星座分析

总部设在德国慕尼黑，职工5万人。DET星座分析

汽车年产量在50万辆左右，摩托车年产量3万辆左右。DET星座分析

宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此标志上的蓝色为天空，白色为螺旋桨。DET星座分析

蓝白标记对称图形，同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽……和奔驰汽车公司一样,宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标,汽车产量不高,但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。DET星座分析

宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二,因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。DET星座分析

宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵,甚至超过了豪华汽车,售价高达3万美元左右祥模老。DET星座分析

由于宝马产品以赛车风格设计,因而在世界赛车活动中宝马汽车经常大出风头。DET星座分析

宝马汽车简介--DET星座分析

BMWDET星座分析

巴伐利亚发动机制造厂（德文：BayerischeMotorenWerke，缩写为BMW），在中国大陆与香港地区拥有宝马的注册商标，是一家世界知名的德国高级汽车与机车制造厂，总部与发源地位于德国巴伐利亚州的首府慕尼黑。DET星座分析

除了豪华与舒适外，BMW所制造的汽车产品素以饶富驾驶乐趣与优异的操控表现而著称，配合这特色该车厂一直以来都非常积极地参与世界各地的许多汽机车竞码兄技活动，其中层级与投资最高的莫过于斥资参与一级方程式赛车（FIAFormulaOne）活动，目前该厂是BMW-威廉士车队（TeamBMW-Williams）的主要赞助商与引擎供货商。DET星座分析

宝马集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三个品牌。DET星座分析

这些品牌占据了从小型车到大型豪华轿车各个细分市场的高端，使宝马集团成为世界上唯一一家专注于高档领域的汽车制造商。DET星座分析

作为当今世界十大汽车制造厂商之一，宝马集团的年收入达466.6亿欧元，年销售汽车133万辆（包括200,428辆MINI），以及宝马摩托车97,474辆。DET星座分析

集团现有员工约10.6万。DET星座分析

宝马集团在全球12个国家拥有22个生产和组装厂，全球营销网络由35家销售子公司及3000家经销商伙伴组成，遍及五大洲的150个国家。DET星座分析

销量较小的市场则通过指定进口商提供服务。DET星座分析

位于慕尼黑西郊的BMW企业总部大楼BMW的创始人卡尔·斐德利希·拉普(KarlFriedrichRapp)在1913年时，利用一慕尼黑近郊原本是制造脚踏车的工厂厂房，设立了拉普引擎制造厂(Rapp-Motorenwerke)，从事航空用引擎之制造。DET星座分析

在同年，古斯塔夫·奥图(GustavOtto)也在附近创立了古斯塔夫奥图航空机械制造厂(GustavOttoFlugmaschinenfabrik)，古斯塔夫事实上就是著名的尼可谨升劳斯·奥古斯特·奥图(NikolausAugustOtto)、四行程汽油引擎(奥图循环引擎)发明者的儿子。DET星座分析

1922年时BMW合并了BFW，成为今日我们所熟悉的BMW。DET星座分析

但在追溯该公司历史时，公司的官方说法是以BFW的创厂时间为准，也就是1916年3月7日作为BMW的创厂日。DET星座分析

1918年第一次世界大战结束，根据凡尔赛条约的规定，德国境内禁止制造飞机，严重打击了正在成长中的德国航空工业，也迫使BMW转为制造铁道用的制动器，并开始发展机车用的引擎。DET星座分析

经营概况作为当今世界十大汽车制造厂商之一，宝马集团的年收入达466.6亿欧元，年销售汽车133万辆（包括200,428辆MINI），以及宝马摩托车97,474辆。DET星座分析

集团现有员工约10.6万。DET星座分析

品牌宝马集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce三个品牌。DET星座分析

这些品牌占据了从小型车到大型豪华轿车各个细分市场的高端，使宝马集团成为世界上唯一一家专注于高档领域的汽车制造商。DET星座分析

宝马集团的品牌都拥有清晰的品牌形象，其产品在设计美学、动感和动态性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵，证明了公司在技术创新上的领导实力。DET星座分析

生产体系宝马集团在全球12个国家拥有22个生产和组装厂：-6个BMW工厂分别位于德国、美国和南非；1个BMW摩托车工厂在德国；从2003年起，集团在中国与华晨中国汽车控股有限公司合作，建立华晨宝马汽车有限公司，负责BMW汽车的生产及销售；1个MINI工厂在英国牛津；此外，集团还在古德伍德成立了Rolls-Royce总部并建成全新生产工厂。DET星座分析

-4个零配件厂和3个发动机厂分别位于德国、奥地利和英国；第4个发动机厂——TRITEC发动机有限公司设在巴西，由宝马集团与戴姆勒?克莱斯勒共同经营。DET星座分析

-另外，集团还拥有5个BMW汽车组装厂，分别位于泰国、埃及、印度尼西亚、马来西亚和俄罗斯，主要是宝马集团与合作伙伴共同经营。DET星座分析

销售网络上世纪70年代以来，在营销策略上，宝马集团一直追求的目标是在全球所有重要市场上都建立自己的销售公司。DET星座分析

1981年，宝马集团作为第一家欧洲汽车制造商在日本成立了销售子公司。DET星座分析

今天，这个遍及全球五大洲150个国家的销售网络由35个销售子公司及3000家经销商伙伴组成，约100个销量较小的市场则通过指定进口商提供服务。DET星座分析

技术研发网络宝马集团拥有一个国际性的技术研发网络。DET星座分析

在慕尼黑的研究与创新（FIZ）中心，以及在日本和美国的研发机构***有约8,600名员工。DET星座分析

股票宝马普通股于1926年上市。DET星座分析

在1999年，宝马发行了票面价值为1欧元的股票。DET星座分析

同时，公司采用了汇划转帐交易的集体保管，这也就意味着宝马的股票将不再以实际股票的形式出售。DET星座分析

截止2005年12月31日，宝马集团共持有622,227,918普通股和52,196,162优先股，股本总价值为6.74亿欧元。DET星座分析

汽车运动DET星座分析

自成立以来，宝马集团一直在运动赛事中证明着自己的实力，荣获了无数冠军并创造多项新纪录。DET星座分析

1919年，装备精良宝马发动机的飞机就凭借9,760米的飞行高度，为宝马赢得第一个世界纪录。DET星座分析

1937年，宝马摩托车以279.5公里的时速刷新了当时的摩托车时速世界纪录，该纪录一直保持了14年。DET星座分析

1940年，在著名的MilleMiglia赛事上，具有传奇色彩的BMW328赢得了全级别赛的冠军。DET星座分析

从1973年到1979年，宝马6次荣获欧洲房车锦标赛冠军。DET星座分析

1983年，宝马赢得一级方程式赛车世界锦标赛冠军。DET星座分析

宝马在汽车运动中的成功一直延续到今天：1999年，宝马在勒芒24小时耐力赛中力拔头筹。DET星座分析

2000年，宝马以宝马威廉姆斯车队身份成功重返F1赛场。DET星座分析

2004赛季，宝马在国际汽联欧洲房车锦标赛上获得车队和车手冠军，在Nürburgring24小时耐力赛中成为双料冠军，并在Spa24小时耐力赛中获得分级别冠军。DET星座分析

现行车款汽车产品BMW全体汽车与机车产品BMW的汽车产品是以车系作为分类基础，每个车系之下再依照各车款引擎、驱动系统与配备等级的细节差异，各自有各自的车款名（例如760Li、645Ci、330iX）。DET星座分析

由于近代的BMW车系都是以同样的名称，一代一代改款传袭下去，因此往往会发生车名相同但车代其实前后有差的情况，为了避免混淆我们也常常以车厂内部的车系代号来辅助称呼（虽然在商业上，BMW原厂并不直接公开使用车系代号），因此我们常可听到E36318i、E60M5这样的称呼方式来区分BMW的各种车型。DET星座分析

一系列(1er-Reihe)：车系代号E87，2004年上市，小型五门掀背车系。DET星座分析

三系列(3er-Reihe)：车系代号E90，2004年上市，小型主管级房车系。DET星座分析

三系列(3er-Reihe)：车系代号E46，1998年上市，小型主管级房车与衍生车型系列，其中四门房车车款已停产，目前仅有双门轿跑车(Coupé)，五门旅行车(Touring)，双门四座敞篷车(Cabrio)与三门掀背车(pact)等车款继续销售。DET星座分析

五系列(5er-Reihe)：车系代号E60，2003年上市，中型主管级房车与衍生的五门旅行车款。DET星座分析

六系列(6er-Reihe)：中大型轿跑车系列，分别有双门轿跑车(车系代号E63，2003年上市)与双门敞篷跑车(车系代号E64，2004年上市)两种车型。DET星座分析

七系列(7er-Reihe)：大型豪华房车系列，2002年上市，有短轴型(车系代号E65)与长轴型(车系代号E66)两种车体。DET星座分析

Z3coupé：小型双门轿跑车，1998年上市，原本是Z3roadster敞篷跑车的衍生车型，后者由Z4替代后车系只剩硬顶车型还在销售。DET星座分析

Z4：车系代号E85，2002年上市，小型双门双座敞篷跑车。DET星座分析

X3：车系代号E83，2003年上市，小型五门休旅车系。DET星座分析

X5：车系代号E53，1999年上市，中型五门休旅车系。DET星座分析

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谁有董荷宾最近的资料啊

　　·在荷兰出生，在荷兰长大，父母都是温州人，14岁的时候，接触到卡丁车运动，从此迷上了这项运动。
　　·1997-98年参加卡丁车俱乐部赛
　　·98-2000年隐升参加国内过节卡丁车赛
　　·2001-2002年荷兰，比利时，卢森堡锦标赛总成绩第四名
　　·2003亚洲宝马方程式年度冠军

　　荷兰中国裔车手董荷斌被安排的F-1测试在西班牙的赫雷斯赛道圆满结束。21岁的董荷斌在国际汽联指定F-1试车赛道赫雷斯成功通过历时3小时，共36圈测试，成为第一个成功开上F-1赛车的中国人。赛场边，由威廉姆斯车队邀请的董荷斌的父母和弟弟，以及用一架737客机拉来的80多位记者，一起见证了董荷斌代表华人迈出的重要猛携或一步。这位出生在荷兰中国移民家庭的孩子，14岁才加入卡丁车比赛，如今已经在驾驶F-1赛车后，流利地用四国语言和世界记者交流，董荷斌无疑是中国F-1之路上成长最迅速的车手。但是如果最近几年没有董荷斌和某家车队签约的消息也属正常。不过豪赌F-1的国际汽车厂商看中董荷斌，乃至北京小子程从夫、上海车手陈少权显然有更深的目的，那就是他们身后蓬勃发展的中国汽车市场。

　　链接董荷斌与F-1的关键词

　　[训练]“我从11月开始就进行了大量的体能训练，足迹遍及德国、奥地利和荷兰。在弯道时，赛车手的头部和颈部要在瞬间承受30公斤的压力，所以我必须增加颈部的承受力。”董荷斌说。董荷斌在奥地利萨尔斯堡进行了艰苦的体能训练和模拟驾驶训练。训练后，董荷斌的颈围周长从38厘米增加到了41厘米。

　　[队友]蒙托亚和试车手吉恩很愿意为新加盟的中国车手董荷斌提供协助。蒙托亚甚至在测试前，亲自驾驶汽车为董荷斌讲解赛道。董荷斌说，“我与车队的合作非常愉快。我在西班牙的这段时间非常开心。让我感到惊奇的是，我在试车之后没有感到任何不适。”

　　[培养费]董荷斌的母亲陈爱莲说，董荷斌的赛车爱好并没花她多少钱，“我们的投资只是为儿子买了一部卡丁车，和换了一部可以装下卡丁车的大汽车。以后的费用都是车队出的，我们就没有再花一分钱。”

　　[定居]董荷斌几次在国内比赛后就结识了一位上海女友。他的母亲从不过问儿子的私生活。她说：“我也是上次到北京时才见到了他的女友，是一家迪厅的舞蹈教练，只要荷斌喜欢，我们就不会干涉。”董荷斌表示，如果他明年继续参加亚洲的比赛，就会定居上海。

　　[奖励测试]运动部经理马里奥·泰森说：“让董荷斌参加测试主要出于两点。首先，他在红金龙万里达车队获得了2003年亚洲宝马方程式冠军，测试F-1赛车是我们给其的一个奖励。我们必须遵守诺言。另外，他确实是一位非常快的车手。”

　　[四种语言]董荷斌在测试之后，成为各国媒体追逐的对象。会四种语言的董荷斌老练地应付各国记者的采访。董荷斌会的普通话不多，但他却用非常标准的普通话对我说：“我是第一位开F-1赛车的中国人！”

　　[目标]董荷斌的荷兰经纪人温克勒透露，目前还没

　　有决定董荷斌明年参加什么级别的比赛，但肯定会开比今年更快的赛车，“也许在欧洲参加F-3锦标赛”。威廉姆斯车队表示：“目前还没有得到有关上海赛道的任何数据。如果上海赛道能够如期完成，那么获得首个中国大奖赛的冠军，是所有F-1参赛车队的愿望枝伍，当然也是威廉姆斯车队的目标。”

　　个人资料
　　姓名：董荷斌（Ho-PinTung）
　　出生日期：1982.12.04
　　身高：175CM

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　　教育程度
　　中学：大学预科（结业)
　　考试内容：物理、化学、数学（科技数学）、生物、经济学英语、荷兰语
　　大学教育：鹿特丹Erasmus大学经济学、法律学（目前休学中）

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　　语言技能
　　荷兰语
　　英语（流利）
　　法语（良好，4年学校教育）
　　德语（良好，4年学校教育）
　　希腊语拉丁语（普通）
　　汉语（普通）

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　　参赛成绩
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　　卡丁车
　　1997年参加俱乐部比赛；1998年~2000年参加国家/国际卡丁车比赛

　　1997年：俱乐部杯亚军
　　1998年：俱乐部杯冠军
　　1999年：DutchChampionshipICA亚军/DutchTrophyChampionshipICA冠军
　　2000年：DutchChampionshipICA季军

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　　方程式赛车
　　2001-2002Dutch&Benelux锦标赛总成绩第4名
　　2003年：宝马亚洲方程式冠军
　　2004年：德国雷卡罗杯F3总成绩第7名/澳门格兰披治大赛车—F3第16名
　　2005年：德国雷卡罗杯F3总成绩（暂列）第5名/万宝路F3大师赛第16名

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　　测试
　　一级方程式（宝马-威廉姆斯车队）
　　欧洲F3000EuroF3000
　　三级方程式Formula3
　　雷诺方程式FormulaRenault

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　　相关网站
　　董荷斌官方网站（中/英/荷）
　　取自""