特斯拉9月份总销量下降多少 特斯拉9月份总销量下降原因

关于9月汽车销量的信息

今天小编辑给各位分享9月汽车销量的知识，其中也会对分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
全球新能源汽车销量排行榜
2021年9月份，特斯拉Model3重回榜首，全球销量为7.08万辆。特斯拉ModelY超过了宏光MINIEV上升至第二名，两者销量分别为6.85万辆和3.52万辆；此外，月销超过1万辆的还有秦PlusPHEV、大众ID.4、宋ProPHEV。
从1-9月的累计排名来看，特斯拉Model3仍然排名第一，累计销量为36.03万辆；宏光MINIEV累计销量为28.89万运棚返辆，排名第二；特斯拉ModelY累销25.38万辆，排名第三；而其他车型均没有超过10万辆的。
自主汽车9月销量排名：五菱汽车夺冠，长安汽车第二，吉利第三
随着国内汽车车企相继发布9月销量，自主品牌汽车排行前四名已经出炉。五菱不出意外再次夺冠，销量达到了176000辆；长安汽车位居第二，销量达到了153039辆；吉利汽车屈居第三，9月热销126365辆；长城汽车排名第四，9月销量为117812辆。
自主品牌汽车9月销量排行榜
作为国内品牌的佼佼者，五菱汽车9月销量达到了176000辆，同比大幅增长20%，成功卫冕自主品牌冠军。其中，五菱子品牌9月销量118027辆，同比大增36%，成为五菱汽车销量支柱，不得不说五菱已经彻底复苏，销量迎来了连续六个月的正增长。
五菱宏光
新能源方面，五菱汽车在销量方面已经赶超特斯拉，9月销量达到了24386辆，仅宏光MINI?EV单车销量就达到了20150辆，超越特斯拉Model?3不成问题。
宏光MINI?EV
五菱银标首款车型凯捷累计订单已经达到了10000辆，在钻研用户方面，五菱绝对是强者。
五菱凯捷
长安汽车9月销量达到了153039辆，同比大幅增长31.9%，位居自主品牌销量排行榜第二名。
长安CS75再次成为销量支柱，9月销量达到了25724辆，尽管不敌哈弗H6，但是已经稳居亚军位置，限制CS75销量的不是市场，而是变速箱产量。
长安CS75
长安UNI-T9月销量10601辆，已经连续三个月销量破万，继CS75之后，成为长安又一爆款车型。
长安UNI-T
长安逸动9月销量为18481辆，同比大增81%，稳居自主品牌轿车销量亚军位置，仅次于吉利帝豪。
长安逸动
长安CS55在9月销量达到了12951辆，换装“蓝鲸”发动机后，CS55再次爆发。
长安CS55
作为自主品牌“老大哥”，吉利汽车9月销量达到了126365辆，同比大增11%，位居自主品牌汽车销量第三名。
帝豪依旧是吉利销量支柱，9月销量达到了28936辆，再次蝉联自主品牌轿车销量冠军。
吉利帝豪
吉利博越表现依旧稳定，9月销量达到了20925辆，虽然不敌哈弗H6和CS75，但是入围SUV排行榜前五不是问题。
吉利博越
吉利高端品牌领克9月销量为18745辆，创造单月销量记和侍录，同比增长了38%。
领克03
长城汽车9月销量为117812辆，同比增长18%，位居自主品牌销量排行榜第四名。
哈弗品牌9月销量79120辆，其中哈弗H6单月销量达到了40475辆，同比大增28%，连续88个月蝉联SUV销量冠军，第三代H6单月销量破万，创造最旁饥快破万记录。
哈弗H6
哈弗F7和哈弗M6销量双双破万，分别达到了12601辆和14801辆。
哈弗M6
哈弗大狗上市不足一个月的时间，销量达到了3045辆，未来可期。
哈弗大狗
长城皮卡9月销量再次创造纪录，单月销量达到了22885辆，同比大增67%，其中长城炮9月销量达到了11200辆，持续卫冕销量冠军。
长城炮
新能源方面，欧拉品牌9月销量为6619辆，其中欧拉黑猫销量为5141辆，同比大增200%。
欧拉黑猫
高端品牌方面，WEY品牌9月销量为9037辆，虽然不及吉利领克，也算是一份合格的答卷。其中，VV6销量为5206辆，成为销量担当。
VV6
随着汽车行业的不断发展和消费升级，“马太效应”越来越明显，头部车企将会得到更好的发展，比如长安汽车和五菱汽车，其产品矩阵分布合理，产品竞争力较强。而尾部车企则将面临被市场淘汰的命运，不得不另寻出路。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
9月纯电动汽车销量出炉：Model3被反超，宏光MINIEV又是冠军
受到大环境影响，又遭遇新冠疫情，国内汽车市场陷入低谷，不过今年下半年，车市回暖，各大细分市场均迎来了销量上涨，比如根据中汽协消息，9月新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48.0%和67.7%，刷新了历年9月销量记录。
其中销量占比最高的纯电动汽车产销分别完成10.7万辆和11.2万辆，同比分别增长40.0%和71.5%，具体到车型，涨幅最大的?比亚迪秦EV销量同比增长了30263%，不过也有例外，比如北汽EU系列同比下滑45.8%，也是榜单上唯一未实现增长的车型。
月销破万涨幅超100%，特斯拉遭反超未获第一
谈及销量最好的纯电动车型，首先想到的自然会是特斯拉，今年上半年，2020年上半年，特斯拉全球交付17.9万辆，占全球电动车份额19%，销量排名全球第一，其中Model?3交付超14万辆，占全球电动车份额15%，是全球最畅销电动车型。
而在国内汽车市场，特斯拉国产版Model?3多次拿下纯电动汽车销量榜第一，比如今年6月，其累计销售新车14954辆，相比2020年5月1.1万辆，环比上涨35%，成为了当月销量最好的纯电动车型。
在刚刚过去的9月，国产Model?3销量为10909辆，同比增长大达155.4%，看上去销量表现还算不错，拿下第一问题不大？而事实上，Model?3?9月遭反超，并非纯电动汽车销量排行榜冠军。不过即便如此，特斯拉仍然实力很强，Model?3已经连续数月销量破万，不仅给国内纯电动汽车带来巨大挑战，甚至正在撼动传统车的地位。
纯电动市场最大黑马，宏光"老头乐"再拿销
自从特斯拉Model?3"称霸"纯电动汽车市场以来，"谁能打败特斯拉"便成为了业内外津津乐道的话题，曾经想象过，或许是比亚迪，也可能是奔驰奥迪，却万万没想到，最后打败特斯拉的会是宏光"老头乐"。
五菱宏光MINI?EV?9月销量为14733辆，排在9月纯电动汽车销量榜榜首，比第二名特斯拉Model?3还多出近4000辆，更让人惊讶的是，宏光MINI?EV在上市首月，也就是今年8月，就有15000辆的销量成绩，也就是说，其已经连续两月打败Model?3，成为纯电动汽车月度销冠。
五菱宏光MINI?EV为何如此卖座？最大的原因在于便宜，其售价仅为2.88~3.88万元，可以说是你能买到的最便宜的纯电动车型，同样的价格即便入手燃油车也顶多只能拿到手动挡车型。
假如你嫌入门车型配置不高，即便加装一些配置，也不过4万元左右，对于初出社会年轻消费者而言非常友好。而其120km和170km的续航里程虽然比不上市面上大多数纯电车型，但满足上下班、买菜甚至接送孩子等等都完全够用。而也正是因为便宜的售价和不错的实用性，宏光MINI才一炮走红，在销量上打败了特斯拉。
比亚迪汉EV上榜，蔚来ES6成最有希望自主豪华车型
在9月纯电动汽车销量前十的榜单上，同样也有前段时间大火的比亚迪汉EV和小鹏P7的身影，其中汉EV以2517辆的成绩排在第10位，可见其虽然在续航里程、性能方面做到了不输特斯拉Model?3，但在销量方面仍有较大的差距。
比亚迪汉EV为消费者提供了550km和605km两种续航里程，其性能版车型百公里加速仅需3.9s，然而这些都不是最大亮点，其搭载的比亚迪最新黑科技刀片电池才是，据官方介绍，其比起三元锂电池以及普通磷酸铁锂电池，更可靠更安全，且配合全新热管理系统，能实现低温和高温时都达到最佳状态，而随着冬天的到来，我们即将看到刀片电池在低温下的实际表现。
蔚来ES6?9月销量为3271辆，同比增长达96.8%，虽说只排在榜单第6位，却是唯一上榜的纯电动SUV车型，也是纯电动SUV细分市场销冠，事实上，ES6今年销量表现还算稳定，在纯电动细分市场一直名列前茅，巅峰时期甚至拿下了第二名的好成绩，因此，不夸张的说，蔚来ES6算得上是最有希望自主豪华车型。
写在最后：
综上所述，纯电动汽车市场的竞争愈发激烈，不仅有传统车企参与角逐，还诞生了一批造车新势力，同时特斯拉这样的外国车企仍然保持绝对的优势，自主品牌想要赶超仍有较大的难度，宏光MINI?EV虽然在销量上打败了Model?3，但其只是开辟了一个新的实力，在实际产品力方面完全不敌特斯拉，因此目前看来，Model?3并未被真正打败，自主品牌任重而道远。
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9月份汽车厂商销量排名出炉了吗？
出炉了，2021年9月汽车销量如下：
日产轩逸9月销量39250辆，再次夺得轿车销量排行榜第一名，自新款轩逸发布以来，销量节节上升，超过了曾经霸占冠军的大众朗逸，成为家用轿车标杆。不过9月销量同比下跌较大，下跌达到了31.8%，8月销量47937辆，9月却没有超过4万台，不知道是何原因。
宏光MINI9月销量35169辆，超过了大众朗逸，再次夺得轿车销量亚军，同比上升142.6%，成为轿车销量上升最多的车型。相比之下，8月销量为32847辆，排行第三位，9月排名上升了一位。这款小巧可爱的电动车，价格实惠，深受国人喜爱，还深得小姐姐的欢心，只要不出意外，这款车的销量会持续火爆下去。
9月汽车销量怎么样？
理想汽车9月交付7094辆理想ONE，同比增长102.5%。2021年第三季度，理想汽车累计交付25116辆，同比增长190%。2021年前九个月，理想汽车总交付量达55270辆。值得提的是，理想ONE目前共计累计交付量已达88867辆。
其实，因理想汽车目前仅有一款车型－－理想ONE在售，与其他品牌不同的是，在细分市场上并不占据优势，产品线丰富程度相比其他新势力品牌略有不足。但对于目前的销量成绩来讲，十分不错。

9月新能源车市“分水岭”:特斯拉输五菱,蔚来输理想

在过去的9月份，新能源汽车到底是怎样一番景象呢？根据乘联会提供的数据显示，在9月份新能源狭义乘用车销量为11.1万辆，实现了84.2%的同比增长以及18.5%的环比增长，但是在今年1-9月份累计销量仅为悔腔60.1万辆，同比下降19.3%。GU0星座分析

受疫情以及补贴退坡的双重影响，国内新能源汽车市场在上半年遭遇了前所未有的寒冬，不过在进入下半年后新能源汽车市场整体开始回暖。而且在今年，还上市了多款重磅新能源车型，整个新能源汽车市场已经重新洗牌。GU0星座分析

特斯拉被五菱反超GU0星座分析

从乘联会公布的销量排名来看，在之前连续几个月登顶新能源汽车销量排行榜第一的特斯拉Model3，却在9月份被一款"名不见经传"的车型反超，成了"老二"。超越特斯拉Model3的不是别人，而是在今年7月份才上市的宏光MINIEV，9月销量为14495辆。GU0星座分析

但看产品力的话宏光MINIEV简直不要太寒酸，寒酸得连安全气囊都没有，而且它的最大续航也不过才170km，可就是这样一辆简单得不能再简单的微型电动车，为何能把特斯拉斩落马下呢？GU0星座分析

宏光MINIEV成功的原因有两个，一是售价便宜，虽然这辆车要啥啥没有只能进行简单的代步，但是它便宜啊，也就3万元左右，3万元买不了吃亏买碧察衫不了上当，但能买一辆代步车。二是正规"老头乐"，3万元左右的微型电动车基本都以"老头乐"为主，而宏光MINIEV却能上牌上路，凭借着这些优势抢占了很多非正规"老头乐"的市场。GU0星座分析

理想超越蔚来GU0星座分析

理想和蔚来都是造车新势力中做得比较出色的车企，但在之前蔚来ES6的销量一直是排在理想ONE前面的，而在9月份理想ONE的销量达到了3504辆，成功超越蔚来ES6，成没启为最畅销的新能源SUV，同时也创下了该车型单月的历史最好成绩。GU0星座分析

目前理想汽车仅有一款车型，作为国内头部造车新势力之一，理想在车型的选择上一直是要落后于蔚来和小鹏的，目前蔚来共有三款在售车型，而且还有首台轿车车型即将发布，即便是小鹏也有2款在售车型。GU0星座分析

近段时间，有关理想第二款车型的消息也越来越多，据悉理想第二款产品或将搭载新晨动力提供的代号为CE15F的1.5T四缸发动机，依旧采用增程式动力，该车目前的代号为理想X01，或将在2022年推出。GU0星座分析

比亚迪汉销量破5000GU0星座分析

要说今年最重磅的新能源汽车是谁，那必属比亚迪汉了。作为比亚迪的集大成之作，比亚迪汉在9月份实现了环比40.3%的大幅增长。其中汉EV的销量为3624辆，环比增长51%，汉DM的销量为1988辆，环比增长24.3%。GU0星座分析

在10月份国产特斯拉Model3再一次迎来了降价，起售价降到了25万元以内，这也就是说在之后国产特斯拉Model3，将和比亚迪汉EV在20万元以上市场展开正面对抗，两者无论是售价还是定位都是高度一致。GU0星座分析

比亚迪汉最亮眼的就是它所配备的"刀片电池"，该电池不仅解决了磷酸铁锂电池续航不足的问题，更是在电池的安全性上远胜于三元锂电池。也正是因为有"刀片电池"的应用，使得比亚迪汉EV拥有605km的续航里程，完胜特斯拉Model3。GU0星座分析

写在最后：GU0星座分析

从整体上看，整个新能源汽车市场在今年下半年正在逐步回暖，借着金九银十的销售旺季，已经实现了单月销量破10万辆。但是要想完成年初制定的销量目标，困难相当大。在10月份，伴随着国产特斯拉Model3再一次下调售价，会有怎样的市场反响呢？笔者也会持续关注。GU0星座分析

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。GU0星座分析

9月新能源车销量飞涨 特斯拉为何再降价?

随着疫情的好转，国内汽车市场已经进入快速增长阶段，其中新能源汽车板块更是销量飞涨。据乘联会数据，9月新能源乘用车批发销量突破12.5万辆，同比增长99.6%，环比8月增长24.1%。上汽通用五菱24386辆、比亚迪19048辆、特斯拉中国11329辆，分列新能源三强。《汽车专业网》编辑注意到，新能源三强中上汽通用五菱与比亚迪9月销量均呈环比上涨态势，而特斯拉却处环比小幅下降状态（特斯拉8月批发销量1.18万）。GU0星座分析

值得注意的是，近日，特斯拉旗下车型纷纷下调售价。10月1日，特斯拉中国发布消息称，国产特斯拉Model3标准续航升级版的补贴后售价从27.155万元降至24.99万元，长续航后驱版的补贴后售价从34.405万元降至30.99万元。10月13日，特斯拉中国官网再次发布重磅消息，特斯拉ModelS长续航版和高性能版的售价分别调整为73.39万元和83.39万元，与之前相比，均降价2.3万元左右。不到两周时间，特斯拉两款车型纷纷降价，是不是说，特斯拉已经感受到来自国产新能源汽车的压力了呢？GU0星座分析

新能源汽车市场混战升级GU0星座分析

过去很长一段时间，特斯拉Model3在国内新能源汽车市场都处于一骑绝尘的状态，但9月开始，特斯拉的优势不断缩小，甚至痛失榜首之位。GU0星座分析

数据显示，9月新能源汽车销量排行中，特斯拉Model3已失去榜首之位，而代替它的正是上汽通用五菱旗下的“网红”——宏光MINI。9月宏光MINI销量为14495辆，位列新能源汽车销量排行第一位，而特斯拉Model3则以11329台位列第二，两者相距达3000余辆。GU0星座分析

显然在销量层面，宏光MINI已经给特斯拉Model3压力。关于宏光MINI的销量猛增，业内普遍认为是因为便宜。消费者仅用2.88—3.88万元就可以得到遮风挡雨神器、实用代步工具，性价比之高可见一斑。而在使用上，宏光MINI也足够便宜，宏光MINI百公里耗电量约为8度，按照家用电费用来算，宏光MINIEV的日常行驶一公里仅需5分钱，对比主流燃油车，宏光MINI的经济性十分突出。此外，就9月新能源汽车销量而带贺兆言，欧拉R1以及奇瑞eQ也分别以200.6%和47.9%的销量增长幅度展现惊人的实力。GU0星座分析

而这也就意味着微型电动车的市场空间正在放大，这对于特斯拉Model3的侵略也具有一定的抵抗性。GU0星座分析

与此同时，比亚迪汉EV、比亚迪全新秦EV、理想ONE、蔚来ES6等车型也纷纷达到了3000+的销量，在新能源汽车市场这些车型正在逐步形成竞争力。而在几乎统一售价区间的特斯拉Model3自然不可避免的会感受到压力，可特斯拉的降价仅仅是因为压力吗？GU0星座分析

降价并非表面那么简单GU0星座分析

如果说，特斯拉Model3的降价是为了进一步提升该车型在新能源汽车市场中的竞争力，形成对自主品牌新能源汽车的降维打击，那么70几万的ModelS降价又是为了什么？GU0星座分析

相对于20几万的特斯拉Model3，特斯拉ModelS的售价几乎可以将绝大部分消费者拒之门外，因此它降价的原因绝不会是“割韭菜”、“以价换量”等原因。事实上，特斯拉ModelS的降价远没有拍则特斯拉Model3的影响大，但它的降价似乎也在说明着什么。GU0星座分析

特斯拉中国负责人陶琳曾在微博回应“国庆官宣Model3降价”，称特斯拉的愿景是加速世界向可持续能源转变，特斯拉致力于让更多人能享受高性能全智能零排放电动车。这看似是一句官话，但却意味深长。GU0星座分析

传统燃油车经历了百年的发展，靠谱、实用已经成了它的标签，大多消费者对传统燃油车型更加信赖也更加愿意购买，而对于新能源汽车则更多处于观望状态。9月新能源乘用车批发销量虽然已经突破12.5万辆，但相较于蠢租销量超过百万的传统燃油车来说实在不值一提。因此对于广大新能源汽车厂商来说，做大市场蛋糕或许才是聪明的做法。GU0星座分析

特斯拉的降价似乎就有这方面的意图。业内人士普遍认为，国产特斯拉价格持续下调，拓展了市场空间和竞争范围并对燃油车市场造成挤压。对于特斯拉降价，乘联会秘书长崔东树曾发文表示，特斯拉入门价降到25万是预期中的，特斯拉希望迅速拉低差价，实现电动车对传统燃油车的替代，实现最大化的增量效果。GU0星座分析

时下，新能源汽车市场正在飞速发展，微型电动车、中级电动轿车、中大型电动SUV等产品类型都已开始逐渐被广大消费者所认同，各大厂商更是在新能源汽车市场中各自出招意图抢占市场。但需要明确的是，新能源汽车市场的蛋糕还远不够大，究竟如何做大蛋糕对于眼下的新能源车企而言将是重要“课题”。GU0星座分析

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。GU0星座分析