面对日益严峻的国内车市竞争,许多车企都开始了不断的产品迭代,而面对已经到来的传统销售旺季,各大车企更是摩拳擦掌,在刚刚结束的成都车展上已经有不少重磅新车开启预售,接下来我们就来盘点一下即将在9月正式上市的五款新车型,看看有你喜欢的款吗?
新款
上一代Model3诞生于7年前,随着国内自主品牌的崛起,略显“陈旧”的车型也面对了更强的竞争压力,为了进一步保持整车的竞争优势,Model3终于迎来了7年来的首次换代,同时新款Model3也将于9月正式上市,新车主要对整体的驾乘舒适性进行了提升。新款Model3的前脸设计相比老款也更为凶悍,头灯组的造型更为犀利狭长,内部的灯带布局也进行了改变。前包围经过了重新设计,取消了两侧的前雾灯组,采用了全新的线条布局,使其外观更加流畅简洁,尾部则保持分体式尾灯组,并采用了“C”字型蟹钳样式的设计,视觉感更加个性。
新款Model3标准续航版采用后轮驱动,最大功率为194Ps,长续航版采用四轮驱动,最大功率为331Ps,相比之下,老款Model3的标准续航版动力不变,而长续航版的最大功率降低了26Ps,并且新款Model3的最高车速也降低至200km/h。新款Model3标准续航版将搭载一个60kWh的电池组,在CLTC工况下的续航里程为606km和567km;长续航版则搭载一个78.4kWh的电池组,在CLTC工况下的续航里程为713km和682km。
001FR
在前不久的极氪进化日活动中,极氪001FR正式亮相,该车采用了全新的800V平台技术,并搭载四电机驱动系统,实现ZVC四轮扭矩矢量控制,据极氪官方透露,极氪001FR已于9月开启盲订。极氪001FR版在保留极氪001基本轮廓的基础上,采用黑白双色涂装,加入红色线条,展现出独特的运动风格。新车的前包围更注重时尚感和年轻化特点,大量轻量化空气动力学套件,提升了车辆在高速行驶时的稳定性和操控性。大量碳陆扮纤维材质的的使用也有效降低了车身重量,车早仿灶尾方面,极氪001FR的尾翼和后包围底部的大尺寸扩散器造型设计,能够有效增加尾部的下压力和稳定气流,在视觉感上也更为前卫犀利。
极氪001FR采用四电机驱动系统,具备ZVC四轮扭矩矢量控制功能,并具备“掉头”功能,在执行此操作时,轮端扭矩可达到10000N·m以上。该车的综合功率为1265Ps,官方公布的0—100公里/小时加速时间仅为2.07秒,最高车速可达280公里/小时。此外,它采用800伏平台技术的三电系统,并配备容量为100kWh的麒麟电池,从10%充至80%仅需15分钟。
作为首款越野车型,捷途旅行者在成都车展上正式亮相,硬派越野外观设计让人印象深刻,其竞争对手包括和等车型。新车预计9月20日正式上市,将进军硬派越野市场。捷途旅行者的车头采用了大型蜂窝状格栅设计,“JETOUR”字样的LOGO横跨整个中网,两侧大灯配有点阵式LED光源,粗壮的前包围包覆搭配上方正敦实的侧面造型,进一步增加了整体的硬派特征,车尾部分配备则后挂式备胎和原厂拖车钩等配置,两侧的竖直尾灯组经过黑色处理,并于头灯形成呼应。
新车提供1.5T和2.0T两种动力总成,其中1.5T车型最大功率为135kW,最大扭矩为290N·m,而2.0T车型最大功率为187kW,最大扭矩为390N·m。此外,新车还配有差速锁和全时四驱等功能,能够应对一些轻微越野的使用场景。新车共推出5种配置车型可选,售价区间为14.09-18.09万元。
吉利
此次成都车展上,吉利银河L6也完成了预售,定价12.8—15.8万,新车预计9月中下旬上市,作为一款与秦PLUSDM-i车型相竞争的紧凑级插混车型,迎合L6预计将推出60km和125km两种大好纯电续航的版本,银河L6和在外观设计上采用了相似的封闭式前脸设计,在侧面设计上则加入了流行的悬浮车顶和溜背式设计,与隐藏式门把手相搭配,营造出时尚的观感,银河L6在尾部配备了新样式的贯穿尾灯,并融入了GEELY字样。值得注意的是,银河L6取消了高位刹车灯,将其集成在尾灯组中,提高了整车的识别度和时尚感。
银河L6的插混系统采用了强发动机和弱电机的组合,其中1.5T发动机最大功率为120kW,电机功率则为107kW,变速箱采用3挡DHT变速箱。在纯电续航方面,吉利L7提供两种不同CLTC续航选择,分别为60km和125km,同时全系车型均支持快充,方便了日常补能需求,而馈电油耗为4.55L/100km。
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根据大众官方消息,一汽大众将于9月推出全新电动车型ID.7VIZZION,作为一款基于大众MEB平台打造的全新纯电动中型轿车。该车型已于今年4月车展首次亮相,并将于9月正式上市。ID.7VIZZION采用了大众家族式设计,封闭式进气格栅与贯穿车头的灯带相结合,营造出宽大的视觉效果,IQ.Light可根据传感器信息自动调节亮度,提高夜间行驶安全性。侧面采用溜背式造型,黑色车顶设计增添跨界感,车尾部分采用3DSurfaceLED立体悬浮尾灯,展现贯穿式风格,夜晚点亮后更具个性。
动力方面,ID.7VIZZION将提供单电机后驱和两个版本。单电机版最大功率为150kW,搭载了84.8kWh的组。根据CLTC测试工况,最高续航里程可达642km。双电机版在单电机版本的基础上增加了一个80kW的前电机,提供更强劲的四驱性能。
总结:
以上五款全新车型均将在9月正式上市,囊括了硬派越野、纯电轿车、混动轿车和高性能车型等多种,不知道有你喜欢的车型吗?
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文/磊磊
9月,作为各家车企颇为看重的月份。各家车企纷纷布下重兵。下面这几位,是小编眼中不可错过的重点。
新款
外形层面,基于改款车型的定义,新车整体车型轮廓与现款车型并无十分明显差异,但全新增加的竖置式后尾灯,也展现了一款新车别具一格的、理所应当的那种新鲜。并且此次新车也在前部灯组区域增加了辅助驾驶摄像头等职能辅助驾驶套件。
内饰层面的改变,则是新车相比现款最大的差异,新车此次在驾驶者前方新增一组物理式仪表台设计,整体实用度相比现款有着挺明显的升级,并增加了车内氛围灯等豪华设计套件。
动力层面,新车将沿用当前后驱/四驱两套驱动架构,并且增加了三元/两种电池套组可供选择,并且支持有速率极为领先的快充技术。
DM-i
外形设计层面,比亚迪海豹DM-i采用了颇具创新性的比亚迪海洋系列风尚设定,延伸并贯穿整个车头及大灯组的“毕露筋线”更是贯穿整车的一大视觉亮点;既很好展示了“海豹这款车型颇为高企的辨识度,也与街面上那些“司空见惯”划清了足够决绝的疆界。
内饰层面,比亚迪海豹DM-i重点强调了车内高档观感的营造,富有弧度的T字形中控台廓形大气,包覆其上的皮革等高档物料更让这套内饰在同级中脱颖而出。车机层面,比亚迪海豹冠军版搭载一块10.25英寸悬浮式液晶仪表与一块15.6英寸中央触控大屏。
车机UI动效颇具生趣,而在功能拓展性上,本土品牌的身份,确实为比亚迪海豹冠军版带来一些优势,可支持海量本土化APP。技术层面,比亚迪海豹DM-i采用比亚迪超级混动动力架构。
外形层面,家族化先锋美学设计语言成功帮助智己LS6在运动风与品质感之间找到相当优渥的平衡;极富运动感的溜背式设计,既赋予这款车颇为锋锐的第一印象,也勾勒出整车颇有锐利的性格。
并且新车也在车头下翼子板处布置了摄像头、激光雷达等高阶智能驾驶原件,并有多套个性化外形元素提供。
内饰拦轮层面,新车则采用一种偏向建立主观安心烂迅感与豪华感的环抱式设计,全新打造的车机系统,也能展示出一台新世代汽车理所应当的新鲜味道。动力层面,智己LS6采用纯电驱动架构。
新车此次采用一套“中型大五座”车身布局,车机基于由魅族负责研发的FlymeAuto系统衍生,动力架构则采用LynkE-Motive智能电混系统。
外形维度,新车保留了车系那些引人入胜的设计元素,分体式灯带很好承托出新车犀利、动感的设计风尚,大尺寸饥衡此带既营造出颇具仪式感的迎宾灯效,也以实时发生的动态,给予驾驶者一些些的呼吸感。
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“金九银十”又要来了,作为传统车市的旺季,9月是各大汽车比拼销量的关键节点,各大汽车不仅会在9月推出各种优惠,还会通过发布新车吸引关注度,看点满满。
这不,9月未过中旬,就有几款重磅新车接连亮相,一大波有颜值、有实力的新品即将来袭。今天我们就来盘点下9月份各家汽车大厂即将使出的“杀手锏”,准备入手新车的朋友们可以率先关注起来了。
长安启源A07
售价:未知
近期的一大波造势让产品热度高涨,先是长安启源的品牌发布会再来是启源A07的试乘品鉴会,几乎9月的每一天,大家都能刷到启源A07的资讯。
笔者曾有幸参加过启源A07的试乘品鉴会,这里为大家简单总结下这款轿车的主要优势:
一是新车颜值够高,贯穿式灯组设计,辅以舒展的车身线条、无边框车门、隐藏式门把手、大溜背造型,呈现出较强的时尚、科技气质,这在主打家用的轿车产品中,还是比较少见的;
二是新车在智能化配置层面足够下本,8155芯片带来流畅的车机操作体验、识别精准且迅速的语音交互能力、堆料丰富且经过特殊调校的音响系统,简单来说,在当下消费者关注的智能座舱层面,启源A07不仅是达到了及格线,甚至是可以媲美新势力车型;
三是启源A07的基础产品素质也足够高,其车身长宽高分别为4905/1910/480mm,轴距为2900mm,为标准的中大型车身材。动力方面,为满足用户的多样性需求,新车将提供纯电与增程两种动力总成,具体的官方暂未透露,但大家可以直接参考SL03上那套。
综上所述,启源A07这款车值得大家等待,只是现在的问题在于,新车的定价会是多少?而根据小编探的口风来说,启源A07主打主流家用市场,所以定价应该会照着合资B级车来打,但考虑到DM-i已率先出招,所以个人认为新车的价格很可能会有惊喜。
捷途旅行者
预售价:14.09-18.09万
前段时间的成都车展,正式开启预售,新车共推出5款车型,预售价区间为14.09万-18.09万元。
根据小编在车展现场的观察来说,此次捷途的人气还是很高的,其富有力量感的硬派造型、官方提供的丰富改装套件,以及较为亲民的价格,吸引了不少年轻消费者的关注。
而在智能化配置上,旅行者走的是跟一样的“精装”路子,其搭载了15.6英寸悬浮式中控屏、10.25英寸全液晶仪表,并内置8155芯片和L2.5ADAS智能驾驶系统,其智能化已达到行业的领先水平。
作为一辆硬派,捷途旅行者目前搭载1.5T和2.0T两款发动宴仿碰机,最大功率分别可达135kW/187kW,同时还将配备XWD智能四驱系统,后者可根据不同驾驶路况进行智能切换,驾驶体验感更佳,同时又兼顾了燃油经济性。
据悉,捷途旅行者后期还将提供插混动力,价格则预计在20万左右,大家也可以期待一下。
领克08
预售价:21.8-27.8万元
作为品牌本年度最为重磅的新能源产品,同时也是吉利收购魅族后首款搭载FlymeAuto车机系统的车型,自今年3月亮相之后,便持续受到外界的关注,可以说是吊足了用户的胃口,被称为“中型天花板”,关注度超高。
先来说说外界最关注的车机系统部分,这里根据小编的实操体验来说,领克08所搭载的FlymeAuto车机是真的很丝滑,车机各页面之间切换时的动画效果十分流晌谈畅,再加上超快的应用打开速度,以及零层级交互,相信每一个熟练使用智能手机的用户,都可以直接上手这套车机。而如果你本就是魅族用大仔户,小编在这里真心建议你去体验下领克08,那种手机和车机间无缝切换的使用体验,确实不要太爽。
而关于领克08的第二个核心卖点,那就是它“暴躁”的LynkE-Motive智能电混技术,其分为两驱与四驱版,在动力参数上有所不同,我们以四驱版为例,它搭载了1.5T电混发动机和三电机(P1+P3+P4)布局,整车综合功率可达436kW,综合扭矩905N·m,零百加速时间为4.6秒。
最后,相信屏幕前也有不少持币待购的用户,认为领克08的预售价有些偏高,这就只有等到明天(9月8日)晚上的新车上市发布会,看看领克官方是否会给到一个惊喜的价格,又或者是通过购车政策来“曲线救国”,所以到时候你们再决定也不迟。
写在最后:
不难看出,在经历过今年一系列的车市价格战之后,主机厂也深知中国消费者对于新车普遍持观望态度,除非车辆的价格到位,或者产品力到位,否则是不会轻易下手的。
所以从9月开启预售或者即将上市的新车来看,诸如启源A07、捷途旅行者、领克08,它们的产品力都足够出色,这就使消费者更加纠结它们的价格,那么大家觉得上述三款新车,它们定价多少合适呢?欢迎在评论区留言、讨论。
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